本實(shí)用新型涉及自行車(chē)滴油裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于自行車(chē)前輪的滴油裝置。

背景技術(shù)：

自行車(chē)，又稱(chēng)腳踏車(chē)或單車(chē)，通常是二輪的小型陸上車(chē)輛，人騎上車(chē)后，以腳踩踏板為動(dòng)力，是綠色環(huán)保的交通工具，自行車(chē)種類(lèi)很多，有單人自行車(chē)，雙人自行車(chē)還有多人自行車(chē)，可以作為環(huán)保的交通工具用來(lái)代步、出行；越來(lái)越多的人將自行車(chē)作為健身器材用來(lái)騎行鍛煉、自行車(chē)出游；自行車(chē)本身也是一項(xiàng)體育競(jìng)技運(yùn)動(dòng)，有公路自行車(chē)賽、山地自行車(chē)賽、場(chǎng)地自行車(chē)賽、特技自行車(chē)比賽等。

現(xiàn)如今自行車(chē)的潤(rùn)滑一般通過(guò)人為滴油，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，達(dá)不到很好的潤(rùn)滑效果，而且也不能在合適的時(shí)間進(jìn)行滴油，容易造成零件之間的磨損，長(zhǎng)期的話(huà)，會(huì)造成零件的損壞，危害用戶(hù)的人生安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于自行車(chē)前輪的滴油裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于自行車(chē)前輪的滴油裝置，包括自行車(chē)主支架、旋鈕、自行車(chē)前支架和第二旋轉(zhuǎn)軸，所述自行車(chē)主支架內(nèi)側(cè)連接有自行車(chē)前支架，所述自行車(chē)前支架頂端設(shè)置有旋鈕，所述旋鈕通過(guò)第一旋轉(zhuǎn)軸與存油盒和扇葉連接，所述存油盒外側(cè)設(shè)置有第一漏孔，所述扇葉外側(cè)設(shè)置有第二漏孔，所述自行車(chē)前支架通過(guò)第一支撐架與第二支撐架固定連接，所述第一支撐架在靠近第二支撐架的一側(cè)設(shè)置有第三漏孔，所述第二支撐架底端與第二旋轉(zhuǎn)軸連接，所述旋鈕上設(shè)置有旋鈕蓋，且所述旋鈕通過(guò)支撐架與中心軸連接。

優(yōu)選的，所述第二支撐架與第二旋轉(zhuǎn)軸通過(guò)螺帽固定。

優(yōu)選的，所述存油盒上設(shè)置有第三漏孔。

優(yōu)選的，所述扇葉設(shè)置若干片。

優(yōu)選的，所述旋鈕蓋上設(shè)置有凹槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該用于自行車(chē)前輪的滴油裝置在通過(guò)用戶(hù)將旋鈕上的旋鈕蓋打開(kāi)，將油通過(guò)支撐架之間的孔流入到存油盒中，通過(guò)旋轉(zhuǎn)旋鈕帶動(dòng)存油盒和扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)，存油盒中的液體通過(guò)離心力的作用飛濺出去，根據(jù)自己旋轉(zhuǎn)旋鈕的速度，來(lái)控制液體飛濺的量，通過(guò)第一漏孔流入到自行車(chē)主支架和自行車(chē)前支架之間，從而到達(dá)潤(rùn)滑自行車(chē)主支架和自行車(chē)前支架的效果，由于飛濺出來(lái)一部分油通過(guò)自行車(chē)前支架的內(nèi)壁流入到自行車(chē)前支架的底部，此時(shí)通過(guò)扇葉的轉(zhuǎn)動(dòng)，將剩下的油通過(guò)第二漏孔流出來(lái)，到第二支撐架的底部，從而達(dá)到潤(rùn)滑第二旋轉(zhuǎn)軸與車(chē)輪的作用，從而完成整個(gè)前輪的潤(rùn)滑，整個(gè)過(guò)程簡(jiǎn)單方便，具有高效性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型存油盒和扇葉結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型旋鈕的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1自行車(chē)主支架、2第一漏孔、3存油盒、4第一旋轉(zhuǎn)軸、5旋鈕、6自行車(chē)前支架、7扇葉、8第一支撐架、9第二漏孔、10第三漏孔、11第二支撐架、12第二旋轉(zhuǎn)軸、13螺帽、14第三漏孔、15旋鈕蓋、16中心軸、17支撐架。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種用于自行車(chē)前輪的滴油裝置，包括自行車(chē)主支架1、旋鈕5、自行車(chē)前支架6和第二旋轉(zhuǎn)軸12，所述自行車(chē)主支架1內(nèi)側(cè)連接有自行車(chē)前支架6，所述自行車(chē)前支架6頂端設(shè)置有旋鈕5，所述旋鈕5通過(guò)第一旋轉(zhuǎn)軸4與存油盒3和扇葉7連接，所述扇葉7設(shè)置若干片，便于油的排出，所述存油盒3上設(shè)置有第三漏孔14，通過(guò)離心力來(lái)控制油的飛濺，所述存油盒3外側(cè)設(shè)置有第一漏孔2，所述扇葉7外側(cè)設(shè)置有第二漏孔9，所述自行車(chē)前支架6通過(guò)第一支撐架8與第二支撐架11固定連接，所述第一支撐架8在靠近第二支撐架11的一側(cè)設(shè)置有第三漏孔10，所述第二支撐架11底端與第二旋轉(zhuǎn)軸12連接，所述旋鈕5上設(shè)置有旋鈕蓋15，且所述旋鈕5通過(guò)支撐架17與中心軸16連接。

工作原理：該用于自行車(chē)前輪的滴油裝置在使用時(shí)，用戶(hù)通過(guò)將旋鈕5上的旋鈕蓋15打開(kāi)，將油通過(guò)支撐架17之間的孔流入到存油盒3中，通過(guò)旋轉(zhuǎn)旋鈕5帶動(dòng)存油盒3和扇葉7轉(zhuǎn)動(dòng)，存油盒3中的液體通過(guò)離心力的作用飛濺出去，通過(guò)第一漏孔2流入到自行車(chē)主支架1和自行車(chē)前支架6之間，從而到達(dá)潤(rùn)滑自行車(chē)主支架1和自行車(chē)前支架6的效果，由于飛濺出來(lái)一部分油通過(guò)自行車(chē)前支架6的內(nèi)壁流入到自行車(chē)前支架6的底部，此時(shí)通過(guò)扇葉7的轉(zhuǎn)動(dòng)，將剩下的油通過(guò)第二漏孔9流出來(lái)，到第二支撐架11的底部，從而達(dá)到潤(rùn)滑第二旋轉(zhuǎn)軸12與車(chē)輪的作用，從而完成整個(gè)前輪的潤(rùn)滑。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。