本實用新型涉及自行車設備領域，具體涉及一種可多角度旋轉的自行車雨傘支架。

背景技術：

自行車的發(fā)展歷史已經(jīng)有長達幾百年，隨著自行車的結構日益完善改進，相關的輔助設備也逐漸誕生，而自行車雨傘支架也成了其中重要的組成部分，由于現(xiàn)有的雨傘支架只能單方向起到固定作用，不能起到360隨意角度的變換，使得在騎行過程中不能合理的轉換雨傘的角度，對前方視野產(chǎn)生較大的阻礙，造成了騎行隱患的潛在威脅，且大多的支架不能調節(jié)支架桿件的長度，對使用效果也帶來了許多負面的效果。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在針對現(xiàn)有技術的技術缺陷，提供一種可多角度旋轉的自行車雨傘支架，以解決現(xiàn)有技術中雨傘支架不能全角度旋轉調節(jié)的問題。

本實用新型要解決的另一技術問題是現(xiàn)有技術不能合理伸長雨傘支架，起不到調節(jié)高度的問題。

為實現(xiàn)以上技術目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種可多角度旋轉的自行車雨傘支架，包括一號桿固定底座，一號桿，一號桿內桿件，一號桿頂部固定裝置，一號螺孔，旋轉調節(jié)裝置，一號固定裝置，二號桿，二號螺孔，二號桿尾部固定裝置，三號螺孔，二號桿頂部固定裝置，二號固定裝置，三號桿，三號固定裝置，雨傘支架，雨傘支架尾部固定裝置，四號螺孔，雨傘支架頂部固定裝置，螺釘，底座固定螺孔，所述一號桿的下端固定連接有一號桿固定底座，所述一號桿頂端設置有旋轉調節(jié)裝置，所述一號桿頂端內部設置有一號桿內桿件，所述一號桿內桿件頂端設置有一號桿頂部固定裝置，所述二號桿尾部設置有二號桿尾部固定裝置，所述二號桿尾部固定裝置內部設置有二號螺孔，所述二號桿頂端設置有二號桿頂部固定裝置，所述二號桿頂部固定裝置內部設置有三號螺孔，所述二號桿和三號桿為同種桿件，所述雨傘支架尾端設置有雨傘支架尾部固定裝置，所述雨傘支架尾部固定裝置內部設置有四號螺孔，所述雨傘支架頂端設置有雨傘支架頂部固定裝置。

作為優(yōu)選，所述一號桿通過一號桿固定底座與直行車支架固定連接。

作為優(yōu)選，所述一號桿通過旋轉調節(jié)裝置調節(jié)一號桿內桿件的長度伸長。

作為優(yōu)選，所述一號桿通過一號固定裝置與二號桿連接，所述二號桿通過二號固定裝置與三號桿連接，所述三號桿通過三號固定裝置與雨傘支架連接。

作為優(yōu)選，所述雨傘支架頂部固定裝置通過螺釘固定連接雨傘。

本實用新型提供了一種可多角度旋轉的自行車雨傘支架，該可多角度旋轉的自行車雨傘支架由一號桿、二號桿、三號桿和雨傘支架相互固定連接而成，在一號桿頂部設置有旋轉調節(jié)裝置，在使用過程中可以調節(jié)桿件的高度，方便了使用過程中由于桿件長度不夠帶來的遮擋視野等不利影響，且二號桿和三號桿的頂部固定裝置和尾部固定裝置互呈90度夾角，這樣的結構設計可以使得通過旋轉二號桿和三號桿就可達到任意旋轉360度的功用，大大的提高了桿件的使用效率，桿件頂端設置的雨傘支架同樣設置有可旋轉結構，不僅起到了固定的作用，而且也保證了雨傘本身可自由調節(jié)方位的效果。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的雨傘支架整體結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例1的一號桿主視結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例1的一號桿側視結構示意圖；

圖4是本實用新型實施例1的二號桿主視結構示意圖；

圖5是本實用新型實施例1的二號桿側視結構示意圖；

圖6是本實用新型實施例1的雨傘支架結構示意圖；

圖7是本實用新型實施例1的雨傘支架俯視結構示意圖；

圖中

1、一號桿固定底 2、一號桿 21、一號桿內桿件 22、一號桿頂部固座定裝置

23、一號螺孔 3、旋轉調節(jié)裝置 4、一號固定裝置 5、二號桿

51、二號螺孔 52、二號桿尾部固 53、三號螺孔 54、二號桿頂部固定裝置 定裝置

6、二號固定裝置 7、三號桿 8、三號固定裝置 9、雨傘支架

91、雨傘支架尾部 92、四號螺孔 93、雨傘支架頂部 94、螺釘固定裝置 固定裝置

具體實施方式

以下將對本實用新型的具體實施方式進行詳細描述。為了避免過多不必要的細節(jié)，在以下實施例中對屬于公知的結構或功能將不進行詳細描述。以下實施例中所使用的近似性語言可用于定量表述，表明在不改變基本功能的情況下可允許數(shù)量有一定的變動。除有定義外，以下實施例中所用的技術和科學術語具有與本實用新型所屬領域技術人員普遍理解的相同含義。

實施例1

一種可多角度旋轉的自行車雨傘支架，包括一號桿固定底座1，一號桿2，一號桿內桿件21，一號桿頂部固定裝置22，一號螺孔23，旋轉調節(jié)裝置3，一號固定裝置4，二號桿5，二號螺孔51，二號桿尾部固定裝置52，三號螺孔53，二號桿頂部固定裝置54，二號固定裝置6，三號桿7，三號固定裝置8，雨傘支架9，雨傘支架尾部固定裝置91，四號螺孔92，雨傘支架頂部固定裝置93，螺釘94，底座固定螺孔10，所述一號桿2的下端固定連接有一號桿固定底座1，所述一號桿2頂端設置有旋轉調節(jié)裝置3，所述一號桿2頂端內部設置有一號桿內桿件21，所述一號桿內桿件21頂端設置有一號桿頂部固定裝置22，所述二號桿5尾部設置有二號桿尾部固定裝置52，所述二號桿尾部固定裝置52內部設置有二號螺孔51，所述二號桿5頂端設置有二號桿頂部固定裝置54，所述二號桿頂部固定裝置54內部設置有三號螺孔53，所述二號桿5和三號桿7為同種桿件，所述雨傘支架9尾端設置有雨傘支架尾部固定裝置91，所述雨傘支架尾部固定裝置91內部設置有四號螺孔92，所述雨傘支架9頂端設置有雨傘支架頂部固定裝置93。

在以上技術方案的基礎上，滿足以下條件：

所述一號桿2通過一號桿固定底座1與直行車支架固定連接。

所述一號桿2通過旋轉調節(jié)裝置3調節(jié)一號桿內桿件21的長度伸長。

所述一號桿2通過一號固定裝置4與二號桿5連接，所述二號桿5通過二號固定裝置6與三號桿7連接，所述三號桿7通過三號固定裝置8與雨傘支架9連接。

所述雨傘支架頂部固定裝置93通過螺釘94固定連接雨傘。

實施例2

一種可多角度旋轉的自行車雨傘支架，包括一號桿固定底座1，一號桿2，一號桿內桿件21，一號桿頂部固定裝置22，一號螺孔23，旋轉調節(jié)裝置3，一號固定裝置4，二號桿5，二號螺孔51，二號桿尾部固定裝置52，三號螺孔53，二號桿頂部固定裝置54，二號固定裝置6，三號桿7，三號固定裝置8，雨傘支架9，雨傘支架尾部固定裝置91，四號螺孔92，雨傘支架頂部固定裝置93，螺釘94，底座固定螺孔10，所述一號桿2的下端固定連接有一號桿固定底座1，所述一號桿2頂端設置有旋轉調節(jié)裝置3，所述一號桿2頂端內部設置有一號桿內桿件21，所述一號桿內桿件21頂端設置有一號桿頂部固定裝置22，所述二號桿5尾部設置有二號桿尾部固定裝置52，所述二號桿尾部固定裝置52內部設置有二號螺孔51，所述二號桿5頂端設置有二號桿頂部固定裝置54，所述二號桿頂部固定裝置54內部設置有三號螺孔53，所述二號桿5和三號桿7為同種桿件，所述雨傘支架9尾端設置有雨傘支架尾部固定裝置91，所述雨傘支架尾部固定裝置91內部設置有四號螺孔92，所述雨傘支架9頂端設置有雨傘支架頂部固定裝置93。

以上對本實用新型的實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型。凡在本實用新型的申請范圍內所做的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。