1.一種副車架，包括斜拉梁(5)，其特征在于，所述斜拉梁(5)包括第一傾斜梁(6)、第二傾斜梁(8)和過渡梁(7)，所述過渡梁(7)的一端與所述第一傾斜梁(6)連接，另一端與所述第二傾斜梁(8)連接，所述第一傾斜梁(6)與所述第二傾斜梁(8)的傾斜方向相同，所述過渡梁(7)的延伸方向平行于臂架結(jié)構(gòu)件(4)收起時(shí)的延伸方向，并且所述過渡梁(7)的高度低于所述臂架結(jié)構(gòu)件(4)收起時(shí)的高度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的副車架，其特征在于，所述過渡梁(7)為水平過渡梁。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的副車架，其特征在于，所述第一傾斜梁(6)與所述過渡梁(7)之間，以及所述過渡梁(7)與所述第二傾斜梁(8)之間均為焊接連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述的副車架，其特征在于，還包括縱梁，所述第一傾斜梁(6)與所述過渡梁(7)均通過加強(qiáng)結(jié)構(gòu)件固定架設(shè)于所述縱梁上，所述第二傾斜梁(8)遠(yuǎn)離所述過渡梁(7)的一端與所述縱梁固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的副車架，其特征在于，所述加強(qiáng)結(jié)構(gòu)件包括第一加強(qiáng)結(jié)構(gòu)件(9)和第二加強(qiáng)結(jié)構(gòu)件(10)，所述第一加強(qiáng)結(jié)構(gòu)件(9)的上端與所述第一傾斜梁(6)和所述過渡梁(7)的連接處固定連接，下端與所述縱梁固定連接；所述第二加強(qiáng)結(jié)構(gòu)件(10)的上端與所述第二傾斜梁(8)和所述過渡梁(7)的連接處固定連接，下端與所述縱梁固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的副車架，其特征在于，所述第一加強(qiáng)結(jié)構(gòu)件(9)的上端分別向所述第一傾斜梁(6)以及所述過渡梁(7)的延伸方向延伸有第一貼板，所述第一貼板與所述第一傾斜梁(6)以及所述過渡梁(7)焊接連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的副車架，其特征在于，所述第二加強(qiáng)結(jié)構(gòu)件(10)的上端分別向所述第二傾斜梁(8)以及所述過渡梁(7)的延伸方向延伸有第二貼板，所述第二貼板與所述第一傾斜梁(6)以及所述過渡梁(7)焊接連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的副車架，其特征在于，所述第二傾斜梁(8)與所述縱梁之間通過第三貼板(14)焊接連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的副車架，其特征在于，所述縱梁包括左縱梁(11)和右縱梁(12)，所述斜拉梁(5)的個(gè)數(shù)也為兩個(gè)，分別與所述左縱梁(11)和所述右縱梁(12)連接，并且兩個(gè)所述斜拉梁(5)的延伸方向平行。
10.一種混凝土泵車，包括副車架，其特征在于，所述副車架為權(quán)利要求1至9任意一項(xiàng)所述的副車架。