小型多功能混凝土噴射泵的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明涉及房屋建筑工程二次構(gòu)造柱混凝土、砂漿輸送的施工設(shè)備，一種小型多功能混凝土噴射泵。
[0002]【背景技術(shù)】現(xiàn)有的混凝土輸送泵和泵車，它們都是采用了帶S閥的雙缸結(jié)構(gòu)，也就是有兩個(gè)大液壓油缸和兩個(gè)大混凝土料缸，一個(gè)大液壓油缸和一個(gè)大混凝土料缸組成一組泵送系統(tǒng)，兩組泵送系統(tǒng)并排布置，S閥在兩個(gè)料缸之間交替擺動(dòng)，這種結(jié)構(gòu)布置增大了混凝土輸送泵和泵車的結(jié)構(gòu)寬度，不能在每個(gè)樓層上和每個(gè)房間行走，不能實(shí)施高層框架樓的二次構(gòu)造柱的混凝土燒筑。
[0003]在高層框架樓的二次構(gòu)造柱的混凝土施工中，目前還沒有合適的機(jī)具，仍然由人工搭架子用鐵锨撂混凝土，勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低。本人申請(qǐng)的小型混凝土輸送泵車(申請(qǐng)?zhí)?201220042352.x)，在澆筑高層框架樓的二次構(gòu)造柱的混凝土的應(yīng)用中還存在下面幾個(gè)不足。①它的料斗升降系統(tǒng)采用單級(jí)升降結(jié)構(gòu)，使料斗升降系統(tǒng)高度較高，不適合在施工便門較低的工地施工。②采用完全靠液壓油缸推動(dòng)混凝土澆筑完一個(gè)二次構(gòu)造柱后，混凝土輸送管中仍有一管子混凝土，輸送膠管較重，工人不方便把輸送膠管移動(dòng)到下一個(gè)二次構(gòu)造柱進(jìn)行澆筑施工。移動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)了，輸送膠管中的混凝土還容易變稠，造成堵管。③在小型混凝土輸送泵車上安裝了折疊臂，增加了混凝土泵的高度，不適合施工便門較低的工地施工。④采用現(xiàn)澆濕混凝土?xí)r，安裝木模很麻煩，耗工耗料。
[0004]
【發(fā)明內(nèi)容】
為了克服現(xiàn)有小型混凝土輸送泵車的缺點(diǎn)，本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種小型多功能混凝土噴射泵，料斗升降系統(tǒng)采用兩級(jí)，使該小型多功能混凝土噴射泵的高度得到了降低，采用在輸送膠管加入高壓空氣，使輸送膠管的施工操作很方便，不會(huì)堵管，當(dāng)加入粉狀速凝劑時(shí)，還可以簡(jiǎn)化木模安裝，減少人工和材料。
[0005]所述的小型多功能混凝土噴射泵由混凝土泵送系統(tǒng)、料斗升降系統(tǒng)、加風(fēng)噴射系統(tǒng)和速凝劑添加器組成，混凝土泵送系統(tǒng)采用單缸泵送系統(tǒng)，料斗升降系統(tǒng)采用兩級(jí)升降機(jī)構(gòu)，降低了小型多功能混凝土噴射泵的高度，并且安裝在混凝土泵送系統(tǒng)的固定料斗附近，加風(fēng)噴射系統(tǒng)與混凝土泵送系統(tǒng)的出料口接頭連接，及時(shí)把進(jìn)入輸送膠管A中的濕混凝土吹出，在兩個(gè)二次構(gòu)造柱之間移動(dòng)輸送膠管A時(shí)，輸送膠管A內(nèi)沒有混凝土，速凝劑添加器的輸出膠管B與加風(fēng)噴射系統(tǒng)的進(jìn)風(fēng)口 C連接，在噴槍座處把速凝劑加入濕混凝土中，加快噴出的濕混凝土的凝固速度，實(shí)現(xiàn)混凝土濕噴作業(yè)，就可以簡(jiǎn)化二次構(gòu)造柱的木模安裝工作。
[0006]所述的小型多功能混凝土噴射泵的混凝土泵送系統(tǒng)是一個(gè)單缸混凝土泵送系統(tǒng)，并且安裝在機(jī)架上，它由液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、一個(gè)大液壓油缸、一個(gè)混凝土料缸、一個(gè)三通換向轉(zhuǎn)閥、一個(gè)固定料斗，一個(gè)擺動(dòng)篩網(wǎng)，一個(gè)小液壓油缸，一個(gè)大液壓油缸行程控制機(jī)構(gòu)和一個(gè)小液壓油缸行程控制機(jī)構(gòu)組成，大液壓油缸和混凝土料缸都是水平安裝在機(jī)架上，混凝土料缸的活塞安裝在大液壓油缸的活塞桿的前端，在大液壓油缸和混凝土料缸之間有一個(gè)長(zhǎng)方形的潤(rùn)滑油箱，用螺栓把大液壓油缸和混凝土料缸的法蘭分別安裝在潤(rùn)滑油箱的兩個(gè)平行面的兩側(cè)，潤(rùn)滑油箱的這兩個(gè)平行平面各加工了一個(gè)同軸的圓孔，圓孔與大液壓油缸和混凝土料缸法蘭的止口配合，潤(rùn)滑油箱的上面安裝了一個(gè)大液壓油缸行程控制機(jī)構(gòu)，行程控制機(jī)構(gòu)由平板A，一個(gè)擺動(dòng)板、行程開關(guān)A和行程開關(guān)B、軟繩A、碰撞套和固定板組成，平板A安裝在潤(rùn)滑油箱上面，平板A的中央加工了一個(gè)槽型孔，行程開關(guān)A和行程開關(guān)B位于平板A的上表面，行程開關(guān)A和行程開關(guān)B的擺動(dòng)爪通過槽型孔后位于擺動(dòng)板的兩側(cè)，擺動(dòng)板在平板A的下面，通過轉(zhuǎn)軸與平板A鉸接，擺動(dòng)板下端通過軟繩A與固定板連接，碰撞套和固定板連為一體安裝在大液壓油缸活塞桿上靠近混凝土缸活塞的位置，軟繩A的長(zhǎng)度等于大液壓油缸的最大行程，行程開關(guān)A和行程開關(guān)B的電路分別與控制小液壓油缸油路的三位四通電磁換向閥B連接，三通換向轉(zhuǎn)閥位于混凝土料缸的進(jìn)料口端，用螺栓把三通換向轉(zhuǎn)閥的法蘭B和混凝土料缸的法蘭A連接在一起，固定料斗位于三通換向轉(zhuǎn)閥的上方，固定料斗底部的落料口法蘭C與三通換向轉(zhuǎn)閥的進(jìn)料口法蘭D之間用螺栓連接，三通換向轉(zhuǎn)閥由曲軸、兩個(gè)端蓋、轉(zhuǎn)閥外殼組成，兩個(gè)端蓋與三通換向轉(zhuǎn)閥外殼用螺栓連接，在兩個(gè)端蓋中心孔的外側(cè)都安裝了一個(gè)軸承座，在軸承座內(nèi)安裝了耐磨的軸承，在曲軸的長(zhǎng)軸的端部安裝了一個(gè)端部軸承和軸承座，曲軸由兩個(gè)扇形板、一個(gè)長(zhǎng)軸M和一個(gè)短軸N及一個(gè)弧形板組成，長(zhǎng)軸M和短軸N位于兩個(gè)扇形板的兩側(cè)并且中心線同軸，長(zhǎng)軸M和短軸N分別位于兩個(gè)法蘭端蓋的中心孔中，長(zhǎng)軸M由粗直徑段、方形段和細(xì)直徑段組成，粗直徑段與端蓋的軸承配合，方形段與擺動(dòng)桿的主板上的方形孔配合，細(xì)直徑段與軸承和軸承座配合，軸承和軸承座安裝在機(jī)架上，弧形板與轉(zhuǎn)閥外殼的內(nèi)壁小間隙配合，曲軸可以繞長(zhǎng)軸M和短軸N的中心線轉(zhuǎn)動(dòng)，弧形板在三通換向轉(zhuǎn)閥出料口管接頭和進(jìn)料口法蘭D之間交替轉(zhuǎn)動(dòng)，三通換向轉(zhuǎn)閥外殼上設(shè)計(jì)了一個(gè)進(jìn)料口、一個(gè)出料口和一個(gè)混凝土料缸連接口，在進(jìn)料口安裝了一個(gè)法蘭D，在與混凝土料缸的連接口處安裝了一個(gè)法蘭B，在出料口處安裝了管接頭，管接頭與第一個(gè)輸送膠管接頭用管卡連接，在管接頭內(nèi)部安裝了變徑管，三通換向轉(zhuǎn)閥的曲軸的長(zhǎng)軸M上的方形段安裝了一個(gè)擺動(dòng)桿，擺動(dòng)桿由主板、支承板和連接板組成，連接板在主板和支承板之間，主板和支承板上的銷子孔同軸，小液壓油缸活塞桿的前端與擺動(dòng)桿上的銷子鉸接，在小液壓油缸上安裝了一個(gè)行程控制機(jī)構(gòu)，行程控制機(jī)構(gòu)由平板B、一個(gè)行程導(dǎo)桿、一個(gè)活動(dòng)套、兩個(gè)固定套、行程開關(guān)C和行程開關(guān)D，一個(gè)軟繩和一個(gè)碰板組成，行程導(dǎo)桿、活動(dòng)套、兩個(gè)固定套、行程開關(guān)C和行程開關(guān)D都安裝在平板B上，平板B通過兩個(gè)U型卡安裝在小液壓油缸上，隨小液壓油缸一起擺動(dòng)，在小液壓油缸活塞桿的前部安裝了一個(gè)碰板，碰板位于行程導(dǎo)桿的前方，行程導(dǎo)桿前端和碰板之間有一個(gè)軟繩B，軟繩B的長(zhǎng)度等于小液壓油缸的行程，活動(dòng)套安裝在兩個(gè)固定套之間的行程導(dǎo)桿上，活動(dòng)套上有一個(gè)緊定螺栓，把活動(dòng)套緊緊地套在行程導(dǎo)桿上，在活動(dòng)套上有一個(gè)碰板，行程開關(guān)C和行程開關(guān)D位于活動(dòng)套的碰板的兩側(cè)，行程開關(guān)C和行程開關(guān)D的觸點(diǎn)是可以左右擺動(dòng)的，行程開關(guān)C和行程開關(guān)D的電路與大液壓油缸控制油路的三位四通電磁換向閥A連接。
[0007]所述的小型多功能混凝土噴射泵的單缸混凝土泵送系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)中的一個(gè)大液壓油泵通過三位四通電磁換向閥A向大液壓油缸供油，同時(shí)通過三位四通電磁換向閥B向小液壓油缸供油，大液壓油缸和小液壓油缸的油路是并聯(lián)，在液壓系統(tǒng)的回油路上安裝了一個(gè)冷卻器，在主油路上安裝了一個(gè)蓄能器。
[0008]所述的小型多功能混凝土噴射泵的料斗升降系統(tǒng)安裝在機(jī)架上，它采用兩級(jí)升降機(jī)構(gòu)，它位于固定料斗附近，它由固定滑軌系統(tǒng)、活動(dòng)滑軌系統(tǒng)、滑動(dòng)板系統(tǒng)、擺動(dòng)架系統(tǒng)和一個(gè)升降料斗組成，固定滑軌系統(tǒng)的兩個(gè)固定滑軌都是槽鋼結(jié)構(gòu)，平行垂直安裝在機(jī)架上，兩個(gè)固定滑軌的開口相對(duì)，在兩個(gè)固定滑軌的中間有一個(gè)舉升油缸，舉升油缸安裝在機(jī)架上，舉升油缸是一個(gè)單作用柱塞缸，在舉升油缸的柱塞的頂端有一個(gè)輪軸A，輪軸A的兩端各安裝了一個(gè)動(dòng)滑輪A，活動(dòng)滑軌系統(tǒng)由兩個(gè)活動(dòng)滑軌、下部的連接板A和上部的輪軸B組成，下部的連接板A和上部的輪軸B把兩個(gè)活動(dòng)滑軌連為一體，兩個(gè)活動(dòng)滑軌都是槽鋼機(jī)構(gòu)，兩個(gè)活動(dòng)滑軌平行布置，它們的開口相對(duì)，它們的大平面與兩個(gè)固定滑軌的開口貼合，在兩個(gè)活動(dòng)滑軌的大平面的下部各安裝了兩個(gè)滑動(dòng)輪A，每個(gè)活動(dòng)滑軌的滑動(dòng)輪A都位于相對(duì)應(yīng)的固定滑軌的槽內(nèi)，在其上部的輪軸B上安裝了兩個(gè)動(dòng)滑輪B和兩個(gè)碰輪，兩個(gè)動(dòng)滑輪B在兩個(gè)碰輪之間，兩個(gè)碰輪之間的距離和兩個(gè)擺動(dòng)板之間的距離相等，兩根鋼絲繩A的一端與機(jī)架連接，分別通過舉升油缸頂部的兩個(gè)動(dòng)滑輪A與連接板A相連，滑動(dòng)板系統(tǒng)位于兩個(gè)活動(dòng)滑軌之間，它由兩個(gè)滑動(dòng)板和兩個(gè)滑動(dòng)板之間的連接板B組成，每個(gè)滑動(dòng)板的外側(cè)各安裝了兩個(gè)滑動(dòng)輪B，每個(gè)滑動(dòng)板與相應(yīng)的活動(dòng)滑軌的開口貼合，滑動(dòng)輪B位于每個(gè)活動(dòng)滑軌的槽內(nèi)，穿過兩個(gè)滑動(dòng)板的上部圓孔安裝有一個(gè)轉(zhuǎn)軸，連接板B位于兩個(gè)滑動(dòng)板的底部，兩根鋼絲繩B的一端與機(jī)架連接，通過動(dòng)滑輪B與連接板B相連，擺動(dòng)架系統(tǒng)位于兩個(gè)滑動(dòng)板之間，擺動(dòng)架系統(tǒng)由兩個(gè)擺動(dòng)板、下部的連接桿、上部的連接桿組成，下部的連接桿和上部的連接桿在兩個(gè)擺動(dòng)板之間，兩個(gè)擺動(dòng)板分別與兩個(gè)滑動(dòng)板貼合，兩個(gè)擺動(dòng)板的中部也有兩個(gè)同軸的轉(zhuǎn)軸孔，轉(zhuǎn)軸穿過兩個(gè)轉(zhuǎn)軸孔，在上部的連接桿的上面安裝了兩個(gè)連接板M，在兩個(gè)連接板M上有一個(gè)同軸孔，在同軸孔中有一個(gè)銷子，在升降料斗的背面的下部安裝了兩個(gè)插板，兩個(gè)插板插在擺動(dòng)架下部的連接桿上，在升降料斗的背面的上部有一掛板，掛板中間有一個(gè)槽型孔，并位于兩個(gè)連接板M之間，銷軸穿過兩個(gè)連接板M的同軸孔和掛板中間槽型孔，在小液壓油泵與舉升柱塞油缸的連接油路上安裝了一個(gè)三位三通手動(dòng)換向閥，通過三位三通手動(dòng)換向閥的換向，控制舉升油缸和升降料斗的升降。
[0009]所述的小型多功能混凝土噴射泵的混凝土泵送系統(tǒng)的固定料斗內(nèi)安裝了攪拌軸和若干個(gè)攪拌齒，攪拌齒安裝在攪拌軸上，在固定料斗的一個(gè)端面外側(cè)安裝了驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，在固定料斗上方安裝了一個(gè)擺動(dòng)篩網(wǎng)，擺動(dòng)篩網(wǎng)的兩端分別安裝了兩個(gè)鏈子，鏈子的上端掛在機(jī)架上，若干個(gè)攪拌齒在繞攪拌軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能夠連續(xù)碰撞擺動(dòng)篩網(wǎng)底部，使擺動(dòng)篩網(wǎng)快速擺動(dòng)。
[0010]所述的小型多功能混凝土噴射泵的速凝劑添加器由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、底板、下橡膠摩擦板、轉(zhuǎn)子、上橡膠摩擦板、壓板、兩個(gè)壓緊立柱、速凝劑料斗、進(jìn)風(fēng)管和輸送膠管B組成，電動(dòng)機(jī)安裝在減速機(jī)的輸入軸端，減速機(jī)的輸出軸向上，減速機(jī)的輸出軸又是轉(zhuǎn)子的中心驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸，電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)都安裝在機(jī)架上，底板位于減速機(jī)上方，下橡膠摩擦板安裝在底板的上平面，在底板的兩端各安裝了一個(gè)壓緊立柱，減速機(jī)的輸出軸通過底板、下橡膠摩擦板的中心孔后與轉(zhuǎn)子的中心孔鍵連接，在轉(zhuǎn)子上均勻加工了若干個(gè)料腔，上橡膠摩擦板安裝在壓板的下平面，壓板兩端各有一個(gè)圓孔，套在兩個(gè)壓緊立柱上，在壓緊立柱上都有一個(gè)壓緊螺母把壓板、上橡膠摩擦板、轉(zhuǎn)子、下橡膠摩擦板和底板壓緊，在底板和下橡膠摩擦板都加工了一個(gè)出料口，出料口與轉(zhuǎn)子的料腔都位于相同直徑的圓周上，在上橡膠摩擦板和壓板上都加工了一個(gè)進(jìn)料口，進(jìn)料口與轉(zhuǎn)子的料腔都位于相同直徑的圓周上，并與底板和下橡膠摩擦板的出料口對(duì)稱