本實(shí)用新型涉及兒童車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及新型三輪車轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前市場上兒童三輪車，一種是推把沒有轉(zhuǎn)向功能，由小朋友自己操作車把來控制前輪車向，另外一種是大人用推把帶動前輪轉(zhuǎn)動，從而控制前輪轉(zhuǎn)向前進(jìn)，此種推把結(jié)構(gòu)成本高，另外組裝工藝多，生產(chǎn)裝配復(fù)雜，亟待改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理、使用方便的新型三輪車轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)能夠快速從小朋友自己控制前輪轉(zhuǎn)向到家長從后推把處控制轉(zhuǎn)向，靈活機(jī)動，減少推把控制前輪結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向的一些配合不良，左右轉(zhuǎn)向角度大，增加轉(zhuǎn)彎的靈活性，同時制造成本低，實(shí)用性更強(qiáng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：它包含車把組、頭碗蓋、調(diào)節(jié)手柄、定位塊、塑膠襯套、頭碗、車架管、前泥板、前輪組、鉚釘、圓柱頭螺絲、螺絲、螺帽、前叉桿、前叉腿；前輪組與前叉腿連接，前叉腿的上端與前叉桿的下端連接；所述的前泥板穿設(shè)在前叉桿上，且前泥板通過其上的定位圓柱與前叉腿上的卡孔卡接固定，前泥板的上端穿設(shè)在頭碗底部，且前泥板上端的凸臺活動設(shè)置在頭碗底部的底部限位槽內(nèi)；所述的塑膠襯套套設(shè)在車把組的內(nèi)壁上，且通過圓柱頭螺絲連接固定；所述的定位塊套設(shè)在車把組的內(nèi)部，調(diào)節(jié)手柄套設(shè)在車把組的外部；所述的調(diào)節(jié)手柄、車把組和定位塊通過鉚釘連接固定；所述的車把組穿設(shè)在頭碗內(nèi)；所述的前叉桿穿設(shè)在塑膠襯套內(nèi)；所述的圓柱頭螺絲的內(nèi)端卡設(shè)在前叉桿上的卡槽內(nèi)，且圓柱頭螺絲的外端設(shè)置在頭碗上部的上部限位槽內(nèi)；所述的前叉桿上端的對位圓柱穿設(shè)在定位塊內(nèi)，且定位塊內(nèi)的平面卡孔與前叉桿上的平面卡槽配合連接；所述的頭碗蓋套設(shè)在頭碗的上端；所述的車架管的一端穿設(shè)在頭碗內(nèi)，且通過螺絲和螺帽連接固定。

所述的前叉桿與前叉腿之間呈8-10°設(shè)置。

所述的底部限位槽為180°弧形槽。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有益效果為：它能夠快速從小朋友自己控制前輪轉(zhuǎn)向到家長從后推把處控制轉(zhuǎn)向，靈活機(jī)動，減少推把控制前輪結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向的一些配合不良，左右轉(zhuǎn)向角度大，增加轉(zhuǎn)彎的靈活性，同時制造成本低，實(shí)用性更強(qiáng)，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)置合理，制作成本低等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)分解示意圖。

圖2是本實(shí)用新型中前泥板的底部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型中前叉桿與前叉腿的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型中圓柱頭螺絲與頭碗的位置關(guān)系示意圖。

圖5是本實(shí)用新型中前泥板的頂部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本實(shí)用新型中頭碗的上部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是本實(shí)用新型的組裝結(jié)構(gòu)剖視圖。

圖8是本實(shí)用新型中定位塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

車把組1、頭碗蓋2、調(diào)節(jié)手柄3、定位塊4、平面卡孔4-1、塑膠襯套5、頭碗6、上部限位槽6-1、底部限位槽6-2、車架管7、前泥板8、定位圓柱8-1、凸臺8-2、前輪組9、鉚釘10、圓柱頭螺絲11、螺絲12、螺帽13、前叉桿14、卡槽14-1、平面卡槽14-2、對位圓柱14-3、前叉腿15、卡孔15-1。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，

參看如圖1-圖8所示，本具體實(shí)施方式采用的技術(shù)方案是：它包含車把組1、頭碗蓋2、調(diào)節(jié)手柄3、定位塊4、塑膠襯套5、頭碗6、車架管7、前泥板8、前輪組9、鉚釘10、圓柱頭螺絲11、螺絲12、螺帽13、前叉桿14、前叉腿15；前輪組9與前叉腿15連接，前叉腿15的上端與前叉桿14的下端焊接連接；所述的前泥板8穿設(shè)在前叉桿14上，且前泥板8通過其上的定位圓柱8-1與前叉腿15上的卡孔15-1卡接固定，用于對前泥板8的固定，防止其左右竄動，前泥板8的上端穿設(shè)在頭碗6底部，且前泥板8上端的凸臺8-2活動設(shè)置在頭碗6底部的底部限位槽6-2內(nèi)，凸臺8-2在底部限位槽6-2內(nèi)左右轉(zhuǎn)動，達(dá)到調(diào)整整個前輪組左右轉(zhuǎn)向的作用；所述的塑膠襯套5套設(shè)在車把組1的內(nèi)壁上，且塑膠襯套5的內(nèi)控與前輪組9的軸心對齊；所述的塑膠襯套5與車把組1通過圓柱頭螺絲11連接固定；所述的定位塊4套設(shè)在車把組1的內(nèi)部，調(diào)節(jié)手柄3套設(shè)在車把組1的外部；所述的調(diào)節(jié)手柄3、車把組1和定位塊4通過鉚釘10連接固定；所述的車把組1穿設(shè)在頭碗6內(nèi)，且前叉桿14穿設(shè)在塑膠襯套5內(nèi)；所述的圓柱頭螺絲11的內(nèi)端卡設(shè)在前叉桿14上的卡槽14-1內(nèi)，用于固定前輪組9，防止整個前輪組9的掉落，且圓柱頭螺絲11的外端設(shè)置在頭碗6上部的上部限位槽6-1內(nèi)，起到限位的作用，當(dāng)小朋友操控車把手時，可以控制車把手轉(zhuǎn)彎的角度；所述的前叉桿14上端的對位圓柱14-3穿設(shè)在定位塊4內(nèi)，起導(dǎo)向作用，用于調(diào)節(jié)手柄3下移時與定位塊4的快速對應(yīng)，且定位塊4內(nèi)的平面卡孔4-1與前叉桿14上的平面卡槽14-2配合連接，用于小朋友控制車把手，當(dāng)平面卡孔4-1與平面卡槽14-2相脫離時，小朋友則不能夠控制車把手；所述的頭碗蓋2套設(shè)在頭碗6的上端；所述的車架管7的一端穿設(shè)在頭碗6內(nèi)，且通過螺絲12和螺帽13連接固定。

所述的前叉桿14與前叉腿15之間呈8-10°設(shè)置，有助于使用者在用推桿推動車體時，由于力的慣性作用，可以控制前輪的左右轉(zhuǎn)動。

所述的底部限位槽6-2為180°弧形槽，保證左右旋轉(zhuǎn)角度呈180°，增加轉(zhuǎn)彎靈活性，且在小空間內(nèi)也能轉(zhuǎn)彎。

所述的頭碗6為塑膠頭碗，既美觀又減少焊接成本。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本具體實(shí)施方式有益效果為：它能夠快速從小朋友自己控制前輪轉(zhuǎn)向到家長從后推把處控制轉(zhuǎn)向，靈活機(jī)動，減少推把控制前輪結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向的一些配合不良，左右轉(zhuǎn)向角度大，增加轉(zhuǎn)彎的靈活性，同時制造成本低，實(shí)用性更強(qiáng)，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)置合理，制作成本低等優(yōu)點(diǎn)。

以上所述，僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。