1.一種動力總成，其特征是，包括電機(jī)、電機(jī)筒、由電機(jī)帶動的皮帶輪機(jī)構(gòu)及兩個與電動車車身連接且對稱布置的平叉，所述皮帶輪機(jī)構(gòu)包括主動輪、從動輪及繞過主動輪與從動輪的傳動皮帶，電機(jī)設(shè)置在電機(jī)筒中且與電機(jī)筒固定，電機(jī)的輸出軸伸出電機(jī)筒外，且電機(jī)的輸出軸與主動輪同軸連接，平叉與電機(jī)筒連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力總成，其特征是，所述電機(jī)筒上方設(shè)有用于遮擋電動車后輪的擋泥板，擋泥板與兩個平叉之間均通過定板螺釘固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力總成，其特征是，任意一個平叉上設(shè)有與該平叉對應(yīng)的調(diào)帶機(jī)構(gòu)，在對應(yīng)的平叉與調(diào)帶機(jī)構(gòu)中：調(diào)帶機(jī)構(gòu)包括與平叉滑動連接的調(diào)節(jié)滑塊、與平叉轉(zhuǎn)動連接的調(diào)節(jié)螺釘及設(shè)置在調(diào)節(jié)螺釘上的鎖緊螺母，調(diào)節(jié)滑塊與從動輪轉(zhuǎn)動連接，調(diào)節(jié)滑塊的可滑動方向與從動輪軸線垂直，調(diào)節(jié)螺釘與調(diào)節(jié)滑塊螺紋配合，調(diào)節(jié)螺釘包括螺柱及螺釘頭，鎖緊螺母處在螺釘頭與調(diào)節(jié)滑塊之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種動力總成，其特征是，所述從動輪的兩個端面上均設(shè)有擋環(huán)，擋環(huán)與從動輪同軸，擋環(huán)外周面與從動輪軸線的間距大于從動輪外周面與從動輪軸線的間距。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力總成，其特征是，所述傳動皮帶具有內(nèi)帶面和外帶面，內(nèi)帶面上設(shè)有由多個連續(xù)的帶面?zhèn)鲃育X所構(gòu)成的齒環(huán)，從動輪外周面上設(shè)有多個沿從動輪外周面連續(xù)均勻分布的從動齒，從動輪上的各從動齒共同構(gòu)成從動齒圈，從動齒圈與齒環(huán)嚙合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力總成，其特征是，所述主動輪外周面上設(shè)有多個沿主動輪外周面連續(xù)均勻分布的主動齒，主動輪上的各主動齒共同構(gòu)成主動齒圈，主動齒圈與齒環(huán)嚙合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種動力總成，其特征是，所述從動輪包括輪轂及輪體，輪轂上設(shè)有減震基板，減震基板上設(shè)有若干用于接觸電動車后輪上減震塊的接觸塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力總成，其特征是，所述電機(jī)筒上設(shè)有減震連接座，減震連接座上設(shè)有電動車減震叉，電動車減震叉下端通過定叉螺釘與減震連接座固定。