1.一種電動(dòng)自行車傳動(dòng)裝置，包括：
旋轉(zhuǎn)連接于電動(dòng)自行車的車架(1)上、且其兩端用于連接曲柄的中軸(2)；以及
安裝在所述車架(1)上且位于所述中軸(2)后方的后驅(qū)輪轂電機(jī)(3)；
其特征在于，所述中軸(2)與所述后驅(qū)輪轂電機(jī)(3)通過無鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述后驅(qū)輪轂電機(jī)(3)包括電機(jī)外殼(302)和旋轉(zhuǎn)穿設(shè)于所述電機(jī)外殼中的電機(jī)主軸(301)，所述電機(jī)主軸(1)鎖緊固定在所述車架(1)上，所述無鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：
同軸固定在所述中軸(2)上的第一錐形齒輪(4)；
同軸旋轉(zhuǎn)套設(shè)在所述電機(jī)主軸(301)外且與所述電機(jī)外殼(302)相連的第二錐形齒輪(5)；
與所述第一錐形齒輪(4)嚙合連接的第三錐形齒輪(6)；
與所述第二錐形齒輪(5)嚙合連接的第四錐形齒輪(7)；以及
固定連接在所述第三錐形齒輪和所述第四錐形齒輪之間的傳動(dòng)軸(8)，并且所述傳動(dòng)軸(8)與所述第三錐形齒輪(6)和所述第四錐形齒輪(7)同軸布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)自行車傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述無鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括連接在所述車架(1)上的軸套，所述傳動(dòng)軸(8)通過支撐軸承(9)旋轉(zhuǎn)設(shè)置于所述軸套內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)自行車傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述軸套由自前而后依次可拆卸連接的前驅(qū)動(dòng)外殼(10)、前連接座(11)、套管(12)、后連接座(13)和后驅(qū)動(dòng)外殼(14)構(gòu)成，所述前驅(qū)動(dòng)外殼(10)和所述后驅(qū)動(dòng)外殼(14)均與所述車架(1)固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)自行車傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述套管(12) 與所述前連接座(11)通過套管(12)前端外管壁上設(shè)置的外螺紋和前連接座(11)內(nèi)設(shè)置的內(nèi)螺紋螺紋連接，所述套管(12)與所述后連接座(13)通過套管(12)后端外管壁上設(shè)置的外螺紋和后連接座(13)內(nèi)設(shè)置的內(nèi)螺紋螺紋連接，并且所述套管(12)上所述前端外管壁上的外螺紋與所述套管(12)上所述后端外管壁上的外螺紋旋向相反。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)自行車傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述前驅(qū)動(dòng)外殼(10)內(nèi)形成有一橫向貫通的中軸安裝孔，所述中軸(2)通過支撐軸承(9)旋轉(zhuǎn)穿設(shè)于所述中軸安裝孔中。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動(dòng)自行車傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述中軸(2)上安裝有位于該中軸與所述前驅(qū)動(dòng)外殼(10)之間的力矩傳感器(15)，所述力矩傳感器(15)與所述后驅(qū)輪轂電機(jī)(3)電路連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)自行車傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述第二錐形齒輪(5)通過一單向離合器(16)與所述電機(jī)外殼(302)相連。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動(dòng)自行車傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述的車架(1)包括平叉(101)、連接在所述平叉前部的五通管(102)以及連接在所述平叉后部的后鉤爪(103)，所述前驅(qū)動(dòng)外殼(10)穿設(shè)于所述五通管(102)中并鎖緊固定，所述電機(jī)主軸(301)鎖緊固定在所述后鉤爪(103)上。
10.一種電動(dòng)自行車，包括車架(1)，其特征在于，還包括如權(quán)利要求1～10中任一所述的電動(dòng)自行車傳動(dòng)裝置。