技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種轉(zhuǎn)向器總成及汽車，其中，所述轉(zhuǎn)向器總成的兩端分別連接于第一轉(zhuǎn)向節(jié)(20)和第二轉(zhuǎn)向節(jié)(50)，沿所述轉(zhuǎn)向器總成的長度方向，所述轉(zhuǎn)向器總成包括第一部分和第二部分，該第一部分和第二部分之間設(shè)置有調(diào)節(jié)機構(gòu)，該調(diào)節(jié)機構(gòu)能夠驅(qū)動所述第一部分和第二部分相對運動，以調(diào)節(jié)所述轉(zhuǎn)向器總成的整體長度。所述汽車包括所述轉(zhuǎn)向器總成。通過上述技術(shù)方案，將本發(fā)明的轉(zhuǎn)向器總成分成兩個部分，通過在該兩個部分之間設(shè)置調(diào)節(jié)機構(gòu)來驅(qū)動該兩個部分相對運動，能夠調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向器總成的整體長度，改變第一轉(zhuǎn)向節(jié)和第二轉(zhuǎn)向節(jié)之間的距離，進而能夠改變轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)方向，使兩個轉(zhuǎn)向輪能夠朝不同的方向偏轉(zhuǎn)，以滿足汽車的多種轉(zhuǎn)向需求。

技術(shù)研發(fā)人員：王銀濤;劉佳佳
受保護的技術(shù)使用者：比亞迪股份有限公司
文檔號碼：201510148836
技術(shù)研發(fā)日：2015.03.31
技術(shù)公布日：2016.11.23