一種內(nèi)置控制器的電動(dòng)車(chē)鞍座的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)置控制器的電動(dòng)車(chē)鞍座，包括鞍座本體及控制器，其特征在于：還包括鞍座支架、控制器盛放架及鞍座底板，所述的鞍座支架與控制器盛放架通過(guò)螺絲相扣裝，所述的鞍座本體通過(guò)螺絲與控制器盛放架的兩端相固裝，所述的控制器置于控制器盛放架上，所述的鞍座底板置于控制器盛放架的下方并通過(guò)螺絲與鞍座本體固定。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理，具有便于安裝、方便拆卸維修、提升電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)空間、散熱性佳等優(yōu)點(diǎn)，是一種具有較高創(chuàng)新性的電動(dòng)車(chē)鞍座。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種內(nèi)置控制器的電動(dòng)車(chē)鞍座

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車(chē)配件，特別是一種內(nèi)置控制器的電動(dòng)車(chē)鞍座。

【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)車(chē)控制器是用來(lái)控制電動(dòng)車(chē)電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車(chē)的其它電子器件的核心控制器件，它就象是電動(dòng)車(chē)的大腦，是電動(dòng)車(chē)上重要的部件。電動(dòng)車(chē)控制器的安裝位置一般由電動(dòng)車(chē)的外形來(lái)決定，例如，豪華款的電動(dòng)車(chē)(外形近似摩托車(chē))，控制器一般安裝在其鞍座的下部；較為簡(jiǎn)易的鋰電電動(dòng)車(chē)，控制器一般與電池安裝在一起。車(chē)型不同，控制器的安裝位置也會(huì)有相應(yīng)的不同，因此控制器限制了電動(dòng)車(chē)外形的設(shè)計(jì)空間。并且，傳統(tǒng)的控制器安裝位置不便于拆卸維修，為使用者帶來(lái)很大的不便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理、便于安裝、方便拆卸維修、提升電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)空間的內(nèi)置控制器的電動(dòng)車(chē)鞍座。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種內(nèi)置控制器的電動(dòng)車(chē)鞍座,包括鞍座本體及控制器,其特征在于:還包括鞍座支架、控制器盛放架及鞍座底板，所述的鞍座支架與控制器盛放架通過(guò)螺絲相扣裝，所述的鞍座本體通過(guò)螺絲與控制器盛放架的兩端相固裝，所述的控制器置于控制器盛放架上，所述的鞍座底板置于控制器盛放架的下方并通過(guò)螺絲與鞍座本體固定。
[0006]而且，所述的鞍座支架由U形架及安裝檐構(gòu)成，在U形架的左右兩端設(shè)置有安裝檐，在U形架的上表面設(shè)置有加強(qiáng)筋，在兩安裝檐上分別制有上部連接孔，所述的鞍座支架為由一鈑金折彎而成。
[0007]而且，所述的控制器盛放架由一倒置的梯形底架、安裝梁、盛放板及連接架構(gòu)成，在所述梯形底架的兩端焊接有連接架，在連接架上制有與鞍座支架上部連接孔相對(duì)應(yīng)的下部連接孔，在下部連接孔的前后兩側(cè)制有鞍座連接孔，所述的鞍座支架通過(guò)螺絲穿裝于上部連接孔及下部連接孔內(nèi)實(shí)現(xiàn)與控制器盛放架的連接，所述的鞍座本體通過(guò)螺絲穿裝在鞍座連接孔內(nèi)實(shí)現(xiàn)與控制器盛放架的連接，在所述梯形底架的前后兩端焊接有安裝梁，在安裝梁上左右兩端安裝有盛放板，所述的控制器通過(guò)螺絲安裝于該盛放板上，在所述梯形底架的中部制有焊接圓孔。
[0008]而且，所述的鞍座底板由兩塊板體左右拼接而成，每塊板體由立管套裝半孔、安裝孔及散熱孔構(gòu)成，在板體的內(nèi)側(cè)中部制有與焊接圓孔位置相對(duì)應(yīng)的立管套裝半孔，在板體的外周上制有安裝孔，在安裝孔與立管套裝半孔之間設(shè)置有散熱孔。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為:
[0010]1.本內(nèi)置控制器的電動(dòng)車(chē)鞍座，通過(guò)將控制器隱藏在鞍座的內(nèi)部，在滿足電動(dòng)車(chē)功能需求的同時(shí)，大大減小了控制器的放置空間，使得電動(dòng)車(chē)的設(shè)計(jì)空間大大增加。組裝時(shí)，通過(guò)控制器盛放架上的焊接圓孔將其焊接在電動(dòng)車(chē)的鞍座立管上，然后將控制器放置在控制器盛放架的盛放板上，再然后將鞍座支架與控制器盛放架連接在一起，然后通過(guò)控制器盛放架上的鞍座安裝孔將鞍座本體與其連接，最后，再通過(guò)螺絲將鞍座底板與鞍座本體進(jìn)行固定，將控制器隱藏在鞍座的內(nèi)部。本新型方便安裝、拆卸及維修，只需改錐及螺絲的配合即可完成，簡(jiǎn)單、方便，給使用者帶來(lái)極大地便捷。
[0011]2.本內(nèi)置控制器的電動(dòng)車(chē)鞍座，通過(guò)在鞍座底板上設(shè)置多個(gè)散熱孔，在電動(dòng)車(chē)行駛的過(guò)程中，氣流會(huì)通過(guò)該散熱孔進(jìn)入到鞍座的內(nèi)部，從而有益于控制器的散熱，保證電動(dòng)車(chē)的正常使用。
[0012]3.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理，具有便于安裝、方便拆卸維修、提升電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)空間、散熱性佳等優(yōu)點(diǎn)，是一種具有較高創(chuàng)新性的電動(dòng)車(chē)鞍座。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(透視圖)；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的仰視圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型控制器盛放架與鞍座支架組裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為圖3的左視圖；
[0017]圖5為圖3的立體圖；
[0018]圖6為圖3內(nèi)盛放控制器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖7為圖6的立體圖。
[0020]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0021]1-鞍座本體、2-鞍座支架、3-控制器、4-控制器盛放架、5-鞍座底板、6_板體、7-散熱孔、8-立管套裝半孔、9-安裝孔、10-安裝檐、11-豎直段、12-U形架、13-盛放板、14-安裝梁、15-梯形底架、16-連接架、17-加強(qiáng)筋、18-焊接圓孔、19-上部連接孔、20-鞍座連接孔。

【具體實(shí)施方式】
[0022]下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0023]一種內(nèi)置控制器的電動(dòng)車(chē)鞍座，包括鞍座本體I及控制器3，其創(chuàng)新之處在于:還包括鞍座支架2、控制器盛放架4及鞍座底板5，所述的鞍座支架與控制器盛放架通過(guò)螺絲相扣裝，所述的鞍座本體通過(guò)螺絲與控制器盛放架的兩端相固裝，所述的控制器置于控制器盛放架上，所述的鞍座底板置于控制器盛放架的下方并通過(guò)螺絲與鞍座本體固定。
[0024]所述的鞍座支架由U形架12及安裝檐10構(gòu)成，在U形架豎直段11的左右兩端設(shè)置有安裝檐，在U形架的上表面設(shè)置有加強(qiáng)筋17，在兩安裝檐上分別制有上部連接孔19，所述的鞍座支架為由一鈑金折彎而成。
[0025]所述的控制器盛放架由一倒置的梯形底架15、安裝梁14、盛放板13及連接架16構(gòu)成，在所述梯形底架的兩端焊接有連接架，在連接架上制有與鞍座支架上部連接孔相對(duì)應(yīng)的下部連接孔，在下部連接孔的前后兩側(cè)制有鞍座連接孔20，所述的鞍座支架通過(guò)螺絲穿裝于上部連接孔及下部連接孔內(nèi)實(shí)現(xiàn)與控制器盛放架的連接，所述的鞍座本體通過(guò)螺絲穿裝在鞍座連接孔內(nèi)實(shí)現(xiàn)與控制器盛放架的連接，在所述梯形底架的前后兩端焊接有安裝梁，在安裝梁上左右兩端安裝有盛放板，所述的控制器通過(guò)螺絲安裝于該盛放板上，在所述梯形底架的中部制有焊接圓孔18。
[0026]所述的鞍座底板由兩塊板體6左右拼接而成，每塊板體由立管套裝半孔8、安裝孔9及散熱孔7構(gòu)成，在板體的內(nèi)側(cè)中部制有與焊接圓孔位置相對(duì)應(yīng)的立管套裝半孔，在板體的外周上制有安裝孔，在安裝孔與立管套裝半孔之間設(shè)置有散熱孔7。
[0027]控制器盛放架內(nèi)適合放置各種規(guī)格的控制器，如博士控制器、48vl2ah控制器、48v20ah控制器等，滿足各種電動(dòng)車(chē)對(duì)控制器的使用需求。
[0028]組裝時(shí)，通過(guò)控制器盛放架上的焊接圓孔將其焊接在電動(dòng)車(chē)的鞍座立管上，然后將控制器放置在控制器盛放架的盛放板上，再然后將鞍座支架與控制器盛放架連接在一起，然后通過(guò)控制器盛放架上的鞍座安裝孔將鞍座本體與其連接，最后，再通過(guò)螺絲將鞍座底板與鞍座本體進(jìn)行固定，將控制器隱藏在鞍座的內(nèi)部。本新型方便安裝、拆卸及維修，只需改錐及螺絲的配合即可完成，簡(jiǎn)單、方便，給使用者帶來(lái)極大地便捷。
[0029]盡管為說(shuō)明目的公開(kāi)了本實(shí)用新型的實(shí)施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實(shí)用新型的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開(kāi)的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)置控制器的電動(dòng)車(chē)鞍座，包括鞍座本體及控制器，其特征在于:還包括鞍座支架、控制器盛放架及鞍座底板，所述的鞍座支架與控制器盛放架通過(guò)螺絲相扣裝，所述的鞍座本體通過(guò)螺絲與控制器盛放架的兩端相固裝，所述的控制器置于控制器盛放架上，所述的鞍座底板置于控制器盛放架的下方并通過(guò)螺絲與鞍座本體固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)置控制器的電動(dòng)車(chē)鞍座，其特征在于:所述的鞍座支架由U形架及安裝檐構(gòu)成，在U形架的左右兩端設(shè)置有安裝檐，在U形架的上表面設(shè)置有加強(qiáng)筋，在兩安裝檐上分別制有上部連接孔，所述的鞍座支架為由一鈑金折彎而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種內(nèi)置控制器的電動(dòng)車(chē)鞍座，其特征在于:所述的控制器盛放架由一倒置的梯形底架、安裝梁、盛放板及連接架構(gòu)成，在所述梯形底架的兩端焊接有連接架，在連接架上制有與鞍座支架上部連接孔相對(duì)應(yīng)的下部連接孔，在下部連接孔的前后兩側(cè)制有鞍座連接孔，所述的鞍座支架通過(guò)螺絲穿裝于上部連接孔及下部連接孔內(nèi)實(shí)現(xiàn)與控制器盛放架的連接，所述的鞍座本體通過(guò)螺絲穿裝在鞍座連接孔內(nèi)實(shí)現(xiàn)與控制器盛放架的連接，在所述梯形底架的前后兩端焊接有安裝梁，在安裝梁上左右兩端安裝有盛放板，所述的控制器通過(guò)螺絲安裝于該盛放板上，在所述梯形底架的中部制有焊接圓孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種內(nèi)置控制器的電動(dòng)車(chē)鞍座，其特征在于:所述的鞍座底板由兩塊板體左右拼接而成，每塊板體由立管套裝半孔、安裝孔及散熱孔構(gòu)成，在板體的內(nèi)側(cè)中部制有與焊接圓孔位置相對(duì)應(yīng)的立管套裝半孔，在板體的外周上制有安裝孔，在安裝孔與立管套裝半孔之間設(shè)置有散熱孔。
【文檔編號(hào)】B62J1/00GK204137181SQ201420616759
【公開(kāi)日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年10月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月23日
【發(fā)明者】段華, 趙煒祎, 馬德增, 劉文岳, 王小博 申請(qǐng)人:愛(ài)瑪科技股份有限公司, 天津希圖工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)有限公司