邊三輪摩托車邊車的座椅的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種邊三輪摩托車邊車的座椅,包括底架和底架中部靠后的座椅,座椅包括上端敞口的箱體和安裝在箱體上方的坐墊,在箱體框架后上橫管的下側固定有“U”形的后鎖鉤,在箱體的前側板體上安裝有坐墊鎖,在坐墊底部的后端固定有限位支耳,限位支耳由上水平段、豎向段和下水平段構成,其中上水平段的上表面緊貼坐墊的底面,上水平段的后端與豎向段的上端相連,豎向段的下端與下水平段的前端相連,下水平段伸入后鎖鉤的敞口內;在坐墊底部的前端固定有與坐墊鎖對應的“U”形前鎖鉤。上述結構不僅使座椅的高度得到保證,而且箱體內的空間可用于置物、防盜,功能更加齊全,具有構思巧妙、結構簡單、功能寬廣、加工方便和成本低廉等特點。
【專利說明】邊三輪摩托車邊車的座椅
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于邊三輪摩托車【技術領域】,具體地講,特別涉及一種邊三輪摩托車邊車的座椅。
【背景技術】
[0002]邊三輪摩托車又叫側三輪摩托車,是一種在兩輪摩托車右側裝有邊車的摩托車,傳統(tǒng)的邊三輪摩托車主要用于軍隊作戰(zhàn)和警察執(zhí)勤。隨著科技的進步和人們生活水平的提高,普通民眾的生活中也越來越多地使用邊三輪摩托車。現(xiàn)有邊三輪摩托車邊車的座椅由緊挨底架的椅子構成,其高度低,功能單一,使用不方便。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種多功能的邊三輪摩托車邊車的座椅。
[0004]本實用新型的技術方案如下:一種邊三輪摩托車邊車的座椅,包括矩形框狀的底架和固定在底架中部靠后的座椅,所述座椅包括上端敞口的矩形箱體和安裝在箱體上方的坐墊,其中箱體包括矩管構成的長方體框架和固定在框架下、前、后、左、右的板體,在箱體框架后上橫管的下側固定有“U”形的后鎖鉤,在箱體的前側板體上安裝有坐墊鎖,在所述坐墊底部的后端固定有限位支耳,所述限位支耳的后部伸入后鎖鉤的敞口內,在所述坐墊底部的前端固定有與坐墊鎖對應的“U”形前鎖鉤。
[0005]采用上述結構,在底架上固定由箱體和坐墊構成的座椅,不僅使座椅的高度得到保證,而且箱體內的空間可用于置物,坐墊還可以通過坐墊鎖鎖緊,不僅提高了坐墊的強度,增加了穩(wěn)固性,而且可以防盜,座椅不僅乘坐更加舒適,視野更加開闊,而且功能更加齊全。
[0006]所述限位支耳由一體相連的上水平段、豎向段和下水平段構成,其中上水平段的上表面緊貼坐墊的底面,上水平段的后端與豎向段的上端相連,所述豎向段的下端與下水平段的前端相連,所述下水平段伸入后鎖鉤的敞口。限位支耳的結構簡單,與坐墊連接牢固,有利于加強坐墊與箱體之間的連接強度。
[0007]在所述底架后部的左右兩邊固定相對的兩根后側架,所述后側架由敞口向下的“U”形管構成,所述后側架的前側管緊挨座椅的后端布置,在左右兩邊所述后側架的兩根前側管上部之間連接有兩根水平的安裝管,所述安裝管由矩管構成,在兩根安裝管的前側固定有矩形的靠背。通過后側架設置靠背,不僅提高了乘坐的舒適性,而且靠背的安裝牢固,整車的強度高。并且可以利用后側架與底架之間的空間放置行李,使用更加方便。
[0008]在每一所述后側架的前方各自連接有前側架,所述前側架由水平段和傾斜段構成,其中水平段的后端與對應后側架的前側管中部固定,所述水平段的前端與傾斜段的后端平滑相連,所述傾斜段前低后高傾斜布置,傾斜段的前端與底架固定。前側架的設置可用作扶手,乘坐更加安全,上下車更加方便。
[0009]所述水平段和傾斜段是一體的。
[0010]所述后鎖鉤由鋼條彎折而成,后鎖鉤的中心線所在平面與箱體的前側板面平行。
[0011]所述前鎖鉤由鋼條彎折而成,前鎖鉤的中心線所在平面與箱體的前側板面垂直。
[0012]有益效果:本實用新型通過在底架上固定由箱體和坐墊構成的座椅,并且坐墊通過坐墊鎖鎖緊,不僅使座椅的高度得到保證,而且箱體內的空間可用于置物、防盜,功能更加齊全,具有構思巧妙、結構簡單、功能寬廣、加工方便和成本低廉等特點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0014]圖2為圖1的A部放大圖。
[0015]圖3為圖1的右視圖。
[0016]圖4為圖1的立體圖。
[0017]圖5為本實用新型的使用狀態(tài)圖。
[0018]圖中標記如下:底架1、箱體2、坐墊鎖3、前鎖鉤4、前側架5、水平段5a、傾斜段5b、坐墊6、靠背7、安裝管8、后側架9、限位支耳10、上水平段10a、豎向段10b、下水平段1c和后鎖鉤11。
【具體實施方式】
[0019]下面詳細描述本實用新型的實施例,所述的實施例示例在附圖中示出,其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述實施例是示例性的,旨在解釋本實用新型,而不能理解為對本實用新型的限制。下面結合附圖,通過對本實用新型的【具體實施方式】作進一步的描述,使本實用新型的技術方案及其有益效果更加清楚、明確。
[0020]如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示,本實用新型包括矩形框狀的底架I和固定在底架I中部靠后的座椅,所述座椅包括上端敞口的矩形箱體2和安裝在箱體2上方的坐墊6,其中箱體2包括矩管構成的長方體框架和固定在框架下、前、后、左、右的板體,在箱體2框架后上橫管的下側固定有“U”形的后鎖鉤11,所述后鎖鉤11由鋼條彎折而成,后鎖鉤11的中心線所在平面與箱體2的前側板面平行。在箱體2的前側板體上安裝有坐墊鎖3,在所述坐墊6底部的后端固定有限位支耳10,所述限位支耳10的后部伸入后鎖鉤11的敞口內。所述限位支耳10由一體相連的上水平段10a、豎向段1b和下水平段1c構成,其中上水平段1a的上表面緊貼坐墊6的底面,上水平段1a的后端與豎向段1b的上端相連,所述豎向段1b的下端與下水平段1c的前端相連,所述下水平段1c伸入后鎖鉤11的敞口內。在所述坐墊6底部的前端固定有與坐墊鎖3對應的“U”形前鎖鉤4。所述前鎖鉤4由鋼條彎折而成,前鎖鉤4的中心線所在平面與箱體2的前側板面垂直。當坐墊鎖3鎖緊時,所述前鎖鉤4被坐墊鎖3鉤住,當坐墊鎖3打開時,前鎖鉤4被放開。
[0021]如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示,在所述底架I后部的左右兩邊固定相對的兩根后側架9,所述后側架9由敞口向下的“U”形管構成,所述后側架9的前側管緊挨座椅的后端布置,在左右兩邊所述后側架9的兩根前側管上部之間連接有兩根水平的安裝管8,所述安裝管8由矩管構成,在兩根安裝管8的前側固定有矩形的靠背7。
[0022]如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示,在每一所述后側架9的前方各自連接有前側架5,所述前側架5由水平段5a和傾斜段5b構成,所述水平段5a和傾斜段5b是一體的。其中水平段5a的后端與對應后側架9的前側管中部固定,所述水平段5a的前端與傾斜段5b的后端平滑相連,所述傾斜段5b前低后高傾斜布置,傾斜段5b的前端與底架I固定。并且所述水平段5a的前端位于座椅前端的后方,所述傾斜段5b的前端位于座椅的前方。
【權利要求】
1.一種邊三輪摩托車邊車的座椅,其特征在于:包括矩形框狀的底架(I)和固定在底架(I)中部靠后的座椅,所述座椅包括上端敞口的矩形箱體(2)和安裝在箱體(2)上方的坐墊(6),其中箱體(2)包括矩管構成的長方體框架和固定在框架下、前、后、左、右的板體,在箱體(2)框架后上橫管的下側固定有“U”形的后鎖鉤(11),在箱體(2)的前側板體上安裝有坐墊鎖(3),在所述坐墊(6)底部的后端固定有限位支耳(10),所述限位支耳(10)的后部伸入后鎖鉤(11)的敞口內,在所述坐墊(6)底部的前端固定有與坐墊鎖(3)對應的“U”形前鎖鉤(4)。
2.根據權利要求1所述邊三輪摩托車邊車的座椅,其特征在于:所述限位支耳(10)由一體相連的上水平段(10a)、豎向段(1b)和下水平段(1c)構成,其中上水平段(1a)的上表面緊貼坐墊(6)的底面,上水平段(1a)的后端與豎向段(1b)的上端相連,所述豎向段(1b)的下端與下水平段(1c)的前端相連,所述下水平段(1c)伸入后鎖鉤(11)的敞□ O
3.根據權利要求1或2所述邊三輪摩托車邊車的座椅,其特征在于:在所述底架(I)后部的左右兩邊固定相對的兩根后側架(9),所述后側架(9)由敞口向下的“U”形管構成,所述后側架(9)的前側管緊挨座椅的后端布置。
4.根據權利要求3所述邊三輪摩托車邊車的座椅,其特征在于:在左右兩邊所述后側架(9)的兩根前側管上部之間連接有兩根水平的安裝管(8),所述安裝管(8)由矩管構成,在兩根安裝管(8)的前側固定有矩形的靠背(7)。
5.根據權利要求4所述邊三輪摩托車邊車的座椅,其特征在于:在每一所述后側架(9)的前方各自連接有前側架(5),所述前側架(5)由水平段(5a)和傾斜段(5b)構成,其中水平段(5a)的后端與對應后側架(9)的前側管中部固定,所述水平段(5a)的前端與傾斜段(5b)的后端相連,所述傾斜段(5b)前低后高傾斜布置,傾斜段(5b)的前端與底架(I)固定。
6.根據權利要求5所述邊三輪摩托車邊車的座椅,其特征在于:所述水平段(5a)和傾斜段(5b)是一體的。
7.根據權利要求6所述邊三輪摩托車邊車的座椅,其特征在于:所述后鎖鉤(11)由鋼條彎折而成,后鎖鉤(11)的中心線所在平面與箱體的前側板面平行。
8.根據權利要求7所述邊三輪摩托車邊車的座椅,其特征在于:所述前鎖鉤(4)由鋼條彎折而成,前鎖鉤(4)的中心線所在平面與箱體的前側板面垂直。
【文檔編號】B62J1/12GK204210628SQ201420616792
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年10月23日 優(yōu)先權日:2014年10月23日
【發(fā)明者】伍毅, 曾憲富, 杜忠毅 申請人:重慶銀鋼科技(集團)有限公司