一種多方位無障礙雙胞胎嬰兒手推車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種多方位無障礙雙胞胎嬰兒手推車，屬于嬰兒用品【技術(shù)領(lǐng)域】。所述多方位無障礙雙胞胎嬰兒手推車包括第一手推車裝置、第二手推車裝置及底部轉(zhuǎn)換裝置；第一手推車裝置通過底部轉(zhuǎn)換裝置與第二手推車裝置連接，底部轉(zhuǎn)換裝置可以將第一手推車裝置及第二手推車裝置在前后形式與并排形式間進(jìn)行切換。本實(shí)用新型多方位無障礙雙胞胎嬰兒手推車可滿足雙胞胎嬰兒出行及進(jìn)行“前后座式”和“并排座式”切換。
【專利說明】 一種多方位無障礙雙胞胎嬰兒手推車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及嬰兒用品【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種多方位無障礙雙胞胎嬰兒手推車。

【背景技術(shù)】
[0002]進(jìn)入21世紀(jì)后，中國比任何時(shí)候都需要人才，中國父母比任何時(shí)候都強(qiáng)調(diào)對嬰幼兒的教育和培養(yǎng)，他們越來越重視在“起跑線”上為他們的孩子創(chuàng)造良好的條件。根據(jù)2010年全國第六次人口普查的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)公告顯示每年我國的新生兒達(dá)2000多萬，而雙胞胎的比例約為2%，并有逐年增長的趨勢，可見在中國嬰幼兒也是一個(gè)巨大的消費(fèi)群體。但是雙胞胎嬰兒的產(chǎn)品卻相對較少，如果設(shè)計(jì)研究出適合雙胞胎嬰兒的創(chuàng)新性產(chǎn)品，將會(huì)有一個(gè)巨大的市場。一方面嬰兒車作為嬰兒外出時(shí)的代步工具，減輕了家長的勞動(dòng)力，是家長帶嬰兒出行的好幫手；另一方面，目前嬰兒車在功能和性能上的發(fā)展并不完善，雙胞胎嬰兒車的發(fā)展更是滯后，家長帶雙胞胎出行顯得更加困難，因此設(shè)計(jì)研究創(chuàng)新型雙胞胎嬰兒車顯得十分有必要。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，嬰兒車市場主要以“單人嬰兒手推車”為主，并且現(xiàn)有的嬰兒手推車存在著結(jié)構(gòu)簡單、尺寸過大、不利于母嬰交流、座位固定不能切換及無法滿足雙胞胎嬰兒出行等問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可滿足雙胞胎嬰兒出行及進(jìn)行“前后座式”和“并排座式”切換的手推車。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種多方位無障礙雙胞胎嬰兒手推車，包括第一手推車裝置、第二手推車裝置及底部轉(zhuǎn)換裝置；所述第一手推車裝置通過所述底部轉(zhuǎn)換裝置與所述第二手推車裝置連接，所述底部轉(zhuǎn)換裝置可以將所述第一手推車裝置及第二手推車裝置在前后形式與并排形式間進(jìn)行切換；所述第一手推車裝置及第二手推車裝置分別包括車體及后輪機(jī)構(gòu)；所述后輪機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述車體下方，所述后輪機(jī)構(gòu)可折疊；所述第一手推車裝置還包括第一前輪機(jī)構(gòu)；所述第一前輪機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述車體下方；所述第二手推車裝置還包括第二前輪機(jī)構(gòu)；所述第二前輪機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述車體下方；所述第一前輪機(jī)構(gòu)通過所述底部轉(zhuǎn)換裝置與所述第二前輪機(jī)構(gòu)連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述第一前輪機(jī)構(gòu)包括第一車前輪及第一車前輪軸；所述第一車前輪通過所述第一車前輪軸與所述車體連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述第二前輪機(jī)構(gòu)包括第二車前輪及第二車前輪軸；所述第二車前輪通過所述第二車前輪軸與所述車體連接；所述第二車前輪軸通過所述底部轉(zhuǎn)換裝置與所述第一車前輪軸連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述底部轉(zhuǎn)換裝置包括伸縮桿、第一圓環(huán)及第二圓環(huán)；所述伸縮桿一端與所述第一圓環(huán)連接，另一端與所述第二圓環(huán)連接；所述第一圓環(huán)套接在所述第一車前輪軸上，可自由轉(zhuǎn)動(dòng)；所述第二圓環(huán)套接在所述第二車前輪軸上，可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0009]進(jìn)一步地，所述車體包括推桿、踏板、車前桿、車后桿、扶手及車座艙部件；所述推桿與所述車后桿活動(dòng)連接，所述推桿可繞所述車后桿轉(zhuǎn)動(dòng)；所述車后桿與所述車前桿中部活動(dòng)連接，所述車后桿可繞所述車前桿轉(zhuǎn)動(dòng)；所述扶手與所述車前桿連接，設(shè)置在所述車座艙部件前方；所述車座艙部件與所述車前桿嵌合；所述車座艙部件與所述車后桿連接；所述踏板與所述車座艙部件連接；所述車前桿、車后桿及車座艙部件形成穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)。
[0010]進(jìn)一步地，所述車座艙部件包括底板及靠背；所述底板與所述車前桿嵌合；所述底板與所述車后桿連接；所述車前桿、車后桿及底板形成穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)；所述底板與所述靠背活動(dòng)連接；所述底板與所述踏板連接，所述踏板設(shè)置在所述底板下端。
[0011]進(jìn)一步地，所述后輪機(jī)構(gòu)包括后輪、后輪軸、剎車部件及卡扣部件；所述后輪與所述后輪軸連接；所述后輪軸通過所述卡扣部件與所述車后桿連接；所述后輪軸可以通過所述卡扣部件折疊；所述剎車部件設(shè)置在所述后輪上。
[0012]進(jìn)一步地，所述剎車部件包括剎車柄、限位槽及陣列槽；所述陣列槽與所述后輪連接；所述限位槽與所述后輪軸連接；所述剎車柄設(shè)置在所述限位槽內(nèi)，所述剎車柄可在所述限位槽內(nèi)動(dòng)作；所述剎車柄通過所述限位槽進(jìn)行固定；所述剎車柄的外伸圓桿與所述陣列槽嵌合，用來鎖死后輪。
[0013]進(jìn)一步地，所述卡扣部件包括合頁、卡扣及對中隼；所述后輪軸通過所述合頁與所述車后桿連接；所述卡扣的到板扣設(shè)置在后輪軸上；所述卡扣的拉環(huán)與所述到板扣連接；所述卡扣的限位件設(shè)置在車后桿上；所述到板扣通過所述拉環(huán)拉緊或脫離所述限位件；所述對中隼設(shè)置在所述后輪軸上。
[0014]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型多方位無障礙雙胞胎嬰兒手推車還包括卡槽機(jī)構(gòu)，所述卡槽機(jī)構(gòu)包括第一卡槽、第二卡槽及扣件；所述第一卡槽與所述第一手推車裝置連接；所述第二卡槽與所述第二手推車裝置連接；所述扣件插入所述第一卡槽及第二卡槽，用于連接所述第一手推車裝置及第二手推車裝置。
[0015]本實(shí)用新型提供的多方位無障礙雙胞胎嬰兒手推車的第一手推車裝置通過底部轉(zhuǎn)換裝置與所述第二手推車裝置連接，底部轉(zhuǎn)換裝置可以將第一手推車裝置及第二手推車裝置在前后形式與并排形式間進(jìn)行切換，第一手推車裝置及第二手推車裝置分別包括車體及后輪機(jī)構(gòu)，后輪機(jī)構(gòu)設(shè)置在車體下方，后輪機(jī)構(gòu)可折疊，第一手推車裝置還包括第一前輪機(jī)構(gòu)，第一前輪機(jī)構(gòu)設(shè)置在車體下方，第二手推車裝置還包括第二前輪機(jī)構(gòu)，第二前輪機(jī)構(gòu)設(shè)置在車體下方，第一前輪機(jī)構(gòu)通過所述底部轉(zhuǎn)換裝置與第二前輪機(jī)構(gòu)連接，可以滿足可滿足雙胞胎嬰兒的出行。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的多方位無障礙雙胞胎嬰兒手推車并排形式示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的多方位無障礙雙胞胎嬰兒手推車前后形式示意圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的合頁的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的卡扣的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的對中隼的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的底座與車前桿嵌合部位示意圖；
[0022]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的剎車部件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的底部轉(zhuǎn)換裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的卡槽機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0025]參見圖1-9，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種多方位無障礙雙胞胎嬰兒手推車，包括第一手推車裝置、第二手推車裝置及底部轉(zhuǎn)換裝置。第一手推車裝置通過底部轉(zhuǎn)換裝置與第二手推車裝置連接，底部轉(zhuǎn)換裝置可以將第一手推車裝置及第二手推車裝置在前后形式與并排形式間進(jìn)行切換。第一手推車裝置及第二手推車裝置分別包括車體及后輪機(jī)構(gòu)，車體包括推桿1、車前桿2、車后桿3、踏板8、扶手10及車座艙部件；推桿1通過螺栓與車后桿3活動(dòng)連接，推桿1可繞車后桿3轉(zhuǎn)動(dòng)；車后桿3通過螺栓與車前桿2中部活動(dòng)連接，車后桿3可繞車前桿2轉(zhuǎn)動(dòng)；扶手10與車前桿2連接，設(shè)置在車座艙部件前方；踏板8與車座艙部件連接；車座艙部件與車前桿1嵌合；車座艙部件與車后桿3連接；車前桿2、車后桿3及車座艙部件形成穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)，車座艙部件包括底板9及靠背11 ;底板9與車前桿2嵌合；底板9通過螺栓與車后桿3活動(dòng)連接；車前桿2、車后桿3及底板9形成穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)；底板9通過螺栓與靠背11活動(dòng)連接，底板9與所述踏板8連接，踏板8設(shè)置在所述底板9下端。后輪機(jī)構(gòu)設(shè)置在車體下方，后輪機(jī)構(gòu)可折疊；后輪機(jī)構(gòu)包括后輪4、后輪軸28、剎車部件及卡扣部件；后輪4與后輪軸28連接；后輪軸28可以通過卡扣部件折疊；剎車部件設(shè)置在后輪4上；剎車部件包括剎車柄21、限位槽23及陣列槽22 ;陣列槽22與后輪4連接；限位槽23與后輪軸28連接；剎車柄21設(shè)置在限位槽23內(nèi)，剎車柄21可在限位槽23內(nèi)動(dòng)作；剎車柄21通過限位槽23進(jìn)行固定；剎車柄21的外伸圓桿24與所述陣列槽22嵌合，用來鎖死后輪4 ;后輪軸28通過卡扣部件與車后桿3連接；卡扣部件包括合頁6、卡扣及對中隼18 ;后輪軸28通過所述合頁16與車后桿3連接；卡扣的到板扣20設(shè)置在后輪軸28上；卡扣的拉環(huán)17與到板扣20連接；卡扣的限位件19設(shè)置在車后桿3上；到板扣20通過拉環(huán)17拉緊或脫離所述限位件19 ;對中隼18設(shè)置在后輪軸28上。第一手推車裝置還包括第一前輪機(jī)構(gòu)；第一前輪機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述車體下方；第一前輪機(jī)構(gòu)包括第一車前輪12及第一車前輪軸13 ;第一車前輪12通過第一車前輪軸13與車體連接。第二手推車裝置還包括第二前輪機(jī)構(gòu)；第二前輪機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述車體下方；第一前輪機(jī)構(gòu)通過所述底部轉(zhuǎn)換裝置與所述第二前輪機(jī)構(gòu)連接；第二前輪機(jī)構(gòu)包括第二車前輪6及第二車前輪軸7 ;第二車前輪6通過第二車前輪軸7與車體連接。第二車前輪軸7通過底部轉(zhuǎn)換裝置與第一車前輪軸13連接，底部轉(zhuǎn)換裝置包括伸縮桿5、第一圓環(huán)14及第二圓環(huán)15 ;伸縮桿5 —端與第一圓環(huán)14螺紋連接，另一端與第二圓環(huán)15螺紋連接；第一圓環(huán)14套接在第一車前輪軸13上，可自由轉(zhuǎn)動(dòng)；第二圓環(huán)15套接在所述第二車前輪軸7上，可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型多方位無障礙雙胞胎嬰兒手推車還包括卡槽機(jī)構(gòu)，卡槽機(jī)構(gòu)包括第一卡槽26、第二卡槽27及扣件25 ;第一卡槽26與第一手推車裝置連接；第二卡槽27與第二手推車裝置連接；扣件25插入第一卡槽26及第二卡槽27，用于連接第一手推車裝置及第二手推車裝置。
[0026]當(dāng)使用本實(shí)用新型多方位無障礙雙胞胎嬰兒手推車時(shí)，為方便雙胞胎嬰兒進(jìn)行交流，采用并排形式，同時(shí)，在推桿1與車后桿3選用強(qiáng)度足夠的螺栓連接，根據(jù)兩處極限位置推車的力，推算出螺栓的所需的預(yù)緊力和扭矩，從而推算出螺栓的最小直徑，以便選用，為方便母嬰交流，可將推桿1調(diào)節(jié)至母親面對嬰兒推車，有助于促進(jìn)母親與嬰兒間感情的培養(yǎng)。
[0027]當(dāng)僅有“并排座式”時(shí)，嬰兒手推車橫向尺寸過大，不易通過狹窄通道，例如家居生活時(shí)嬰兒車橫向尺寸過大通過不了房門，外出時(shí)又不易通過電梯門同時(shí)占據(jù)大量空間，這時(shí)，將并排形式切換為前后形式；先將卡扣的到板扣20向上板起，拉環(huán)17與限位件19脫離，后輪軸28與車后桿3分離,然后通過合頁16將后輪軸28折起，然后旋轉(zhuǎn)伸縮桿5,將第二手推車裝置移動(dòng)至第一手推車裝置的后方，接著將卡扣的到板扣20拉下，拉環(huán)17拉緊限位件19，到板扣20鎖死，使后車桿3與后輪軸28緊密結(jié)合，再將扣件25插入安裝在第一手推車裝置上的第一卡槽26與安裝在第二手推車裝置上的第二卡槽27內(nèi)，用于連接第一手推車裝置及第二手推車裝置，這樣就可以通過狹窄通道。
[0028]當(dāng)將多方位無障礙雙胞胎嬰兒手推車由前后形式切換為并排形式時(shí)，先將卡扣的到板扣20向上板起，拉環(huán)17與限位件19脫離，后輪軸28與車后桿3分離，然后通過合頁16將后輪軸28折起，然后旋轉(zhuǎn)伸縮桿5，將第二手推車裝置移動(dòng)至與第一手推車裝置平行的位置，接著將卡扣的到板扣20拉下，拉環(huán)17拉緊限位件19，到板扣20鎖死，使后車桿3與后輪軸28緊密結(jié)合，但是盡管運(yùn)用了卡扣，但是車后桿3與后輪軸28截面強(qiáng)度仍然不夠，這時(shí)配合對中隼18使用可增加了折疊后的結(jié)合處的抗剪切強(qiáng)度，進(jìn)一步提高了整體性，穩(wěn)定性，同時(shí)起到了對中的作用，當(dāng)車后桿3與后輪軸28分離時(shí)，下部分的十字凸起部分上部分的十字凹槽部分分開，當(dāng)車后桿3與后輪軸28時(shí)，下部分的十字凸起部分上部分的十字凹槽部分鉚合；然后將扣件25插入安裝在第一手推車裝置上的第一卡槽26與安裝在第二手推車裝置上的第二卡槽27內(nèi)，用于連接第一手推車裝置及第二手推車裝置，這樣就可以方便雙胞胎嬰兒進(jìn)行交流。
[0029]當(dāng)推車人員需要停下來處理事情時(shí)，為了防止多方位無障礙雙胞胎嬰兒手推車滑動(dòng)，啟用后輪機(jī)構(gòu)的剎車部件，當(dāng)剎車柄21翹起時(shí)，剎車柄21凸輪部分(使用橡膠材料，有很好的塑性)前端與限位槽23 (使用高強(qiáng)度塑料，不易變形)下平面相切、擠壓，從而使剎車柄21固定，這時(shí)剎車柄21前端的外伸細(xì)圓桿24不與后輪4上的陣列槽22中的一個(gè)槽嵌合，又由于剎車柄21已經(jīng)固定，后車輪沒有被鎖死；當(dāng)剎車柄21壓平時(shí)，剎車柄21凸輪部分前端與限位槽23前平面相切、擠壓，從而也使剎車柄21固定，這時(shí)剎車柄21前端的外伸細(xì)圓桿24與車輪上的陣列槽22中的一個(gè)槽嵌合，又由于剎車柄已經(jīng)固定，所以后輪4被鎖死。
[0030]當(dāng)只需要使用一個(gè)嬰兒手推車時(shí)，將扣件25從安裝在第一手推車裝置上的第一卡槽26與安裝在第二手推車裝置上的第二卡槽27內(nèi)拿出，然后旋轉(zhuǎn)伸縮桿5，將伸縮桿5從第一圓環(huán)14及第二圓環(huán)15螺紋拿下，這樣，多方位無障礙雙胞胎嬰兒手推車就拆分為單個(gè)手推車。
[0031]當(dāng)不需要使用多方位無障礙雙胞胎嬰兒手推車時(shí)，由于多方位無障礙雙胞胎嬰兒手推車體積較大，所占空間較大，可將多方位無障礙雙胞胎嬰兒手推車折疊放置。先將多方位無障礙雙胞胎嬰兒手推車拆分為蕩哥手推車，松動(dòng)底座9與靠背11連接處的螺栓，使底座9可轉(zhuǎn)動(dòng)，由于底板9與車后桿3是嵌合的，將嵌合部分取出，這樣底座9就可進(jìn)行折疊，再松動(dòng)車前桿2與車后桿3連接處的螺栓，將車前桿2靠近車后桿3，實(shí)現(xiàn)了折疊功能。
[0032]本實(shí)用新型提供的多方位無障礙雙胞胎嬰兒手推車的第一手推車裝置通過底部轉(zhuǎn)換裝置與所述第二手推車裝置連接，底部轉(zhuǎn)換裝置可以將第一手推車裝置及第二手推車裝置在前后形式與并排形式間進(jìn)行切換，第一手推車裝置及第二手推車裝置分別包括車體及后輪機(jī)構(gòu)，后輪機(jī)構(gòu)設(shè)置在車體下方，后輪機(jī)構(gòu)可折疊，第一手推車裝置還包括第一前輪機(jī)構(gòu)，第一前輪機(jī)構(gòu)設(shè)置在車體下方，第二手推車裝置還包括第二前輪機(jī)構(gòu)，第二前輪機(jī)構(gòu)設(shè)置在車體下方，第一前輪機(jī)構(gòu)通過所述底部轉(zhuǎn)換裝置與第二前輪機(jī)構(gòu)連接，可以滿足可滿足雙胞胎嬰兒的出行。
[0033]最后所應(yīng)說明的是，以上【具體實(shí)施方式】僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照實(shí)例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種多方位無障礙雙胞胎嬰兒手推車，其特征在于，包括:第一手推車裝置、第二手推車裝置及底部轉(zhuǎn)換裝置；所述第一手推車裝置通過所述底部轉(zhuǎn)換裝置與所述第二手推車裝置連接，所述底部轉(zhuǎn)換裝置可以將所述第一手推車裝置及第二手推車裝置在前后形式與并排形式間進(jìn)行切換；所述第一手推車裝置及第二手推車裝置分別包括車體及后輪機(jī)構(gòu)；所述后輪機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述車體下方，所述后輪機(jī)構(gòu)可折疊；所述第一手推車裝置還包括第一前輪機(jī)構(gòu)；所述第一前輪機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述車體下方；所述第二手推車裝置還包括第二前輪機(jī)構(gòu)；所述第二前輪機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述車體下方；所述第一前輪機(jī)構(gòu)通過所述底部轉(zhuǎn)換裝置與所述第二前輪機(jī)構(gòu)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手推車，其特征在于:所述第一前輪機(jī)構(gòu)包括第一車前輪(12)及第一車前輪軸(13);所述第一車前輪(12)通過所述第一車前輪軸(13)與所述車體連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的手推車，其特征在于:所述第二前輪機(jī)構(gòu)包括第二車前輪(6)及第二車前輪軸(7);所述第二車前輪(6)通過所述第二車前輪軸(7)與所述車體連接；所述第二車前輪軸(7)通過所述底部轉(zhuǎn)換裝置與所述第一車前輪軸(13)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3述的手推車，其特征在于:所述底部轉(zhuǎn)換裝置包括伸縮桿(5)、第一圓環(huán)(14)及第二圓環(huán)(15);所述伸縮桿(5) —端與所述第一圓環(huán)(14)連接，另一端與所述第二圓環(huán)(15)連接；所述第一圓環(huán)(14)套接在所述第一車前輪軸(13)上，可自由轉(zhuǎn)動(dòng)；所述第二圓環(huán)(15)套接在所述第二車前輪軸(7)上，可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手推車，其特征在于:所述車體包括推桿(I)、車前桿(2)、車后桿(3)、踏板(8)、扶手(10)及車座艙部件；所述推桿(I)與所述車后桿(3)活動(dòng)連接，所述推桿(I)可繞所述車后桿(3)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述車后桿(3)與所述車前桿(2)中部活動(dòng)連接，所述車后桿(3)可繞所述車前桿(2)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述扶手(10)與所述車前桿(2)連接，設(shè)置在所述車座艙部件前方；所述車座艙部件與所述車前桿(I)嵌合；所述車座艙部件與所述車后桿(3)連接；所述踏板(8)與所述車座艙部件連接；所述車前桿(2)、車后桿(3)及車座艙部件形成穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的手推車，其特征在于:所述車座艙部件包括底板(9)及靠背(11);所述底板(9)與所述車前桿(2)嵌合；所述底板(9)與所述車后桿(3)活動(dòng)連接；所述車前桿(2)、車后桿(3)及底板(9)形成穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)；所述底板(9)與所述靠背(11)活動(dòng)連接；所述底板(9)與所述踏板(8)連接，所述踏板(8)設(shè)置在所述底板(9)下端。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的手推車，其特征在于:所述后輪機(jī)構(gòu)包括后輪(4)、后輪軸(28)、剎車部件及卡扣部件；所述后輪(4)與所述后輪軸(28)連接；所述后輪軸(28)通過所述卡扣部件與所述車后桿(3)連接；所述后輪軸(28)可以通過所述卡扣部件折疊；所述剎車部件設(shè)置在所述后輪(4)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的手推車，其特征在于:所述剎車部件包括剎車柄(21)、限位槽(23)及陣列槽(22);所述陣列槽(22)與所述后輪(4)連接；所述限位槽(23)與所述后輪軸(28)連接；所述剎車柄(21)設(shè)置在所述限位槽(23)內(nèi)，所述剎車柄(21)可在所述限位槽(23)內(nèi)動(dòng)作；所述剎車柄(21)通過所述限位槽(23)進(jìn)行固定；所述剎車柄(21)的外伸圓桿(24)與所述陣列槽(22)嵌合，用來鎖死后輪(4)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的手推車，其特征在于:所述卡扣部件包括合頁(16)、卡扣及對中隼(18);所述后輪軸(28)通過所述合頁(16)與所述車后桿(3)連接；所述卡扣的到板扣(20)設(shè)置在后輪軸(28)上；所述卡扣的拉環(huán)(17)與所述到板扣(20)連接；所述卡扣的限位件(19)設(shè)置在車后桿(3)上；所述到板扣(20)通過所述拉環(huán)(17)拉緊或脫離所述限位件(19);所述對中隼(18)設(shè)置在所述后輪軸(28)上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手推車，其特征在于，還包括:卡槽機(jī)構(gòu)，所述卡槽機(jī)構(gòu)包括第一卡槽(26)、第二卡槽(27)及扣件(25);所述第一卡槽(26)與所述第一手推車裝置連接；所述第二卡槽(27)與所述第二手推車裝置連接；所述扣件(25)插入所述第一卡槽(26)及第二卡槽(27)，用于連接所述第一手推車裝置及第二手推車裝置。
【文檔編號(hào)】B62B7/04GK204037627SQ201420352957
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
【發(fā)明者】王浩清, 朱文藝, 陶坤, 李蕊 申請人:江漢大學(xué)