專利名稱：一種無障礙升降設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種無障礙升降設(shè)備。
背景技術(shù)：
當(dāng)前市場上的無障礙升降設(shè)備有鋼索傳動(dòng)方式、液壓油缸傳動(dòng)方式等，還沒有齒輪齒條副傳動(dòng)形式的無障礙升降設(shè)備。鋼索傳動(dòng)安裝困難，控制復(fù)雜，投資大，適用人流眾多的公共環(huán)境；液壓缸傳動(dòng)方式是單點(diǎn)支撐單邊傳動(dòng)方式，傳動(dòng)不夠平穩(wěn)，有突動(dòng)和突停的現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、運(yùn)行平穩(wěn)安全、安裝方便的無障礙升降設(shè)備，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。按此目的設(shè)計(jì)的一種無障礙升降設(shè)備，包括設(shè)置在井道內(nèi)的升降平臺、控制升降平臺升降運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及控制電路，其結(jié)構(gòu)特征是井道內(nèi)縱向設(shè)置有導(dǎo)軌，與升降平臺上下滑動(dòng)配合；導(dǎo)軌上還縱向設(shè)置有齒條，升降平臺上設(shè)置有與齒條嚙合的齒輪，齒輪與驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接；驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在升降平臺上。所述導(dǎo)軌設(shè)置有兩條，并平行設(shè)置在井道內(nèi)壁的后側(cè)；兩導(dǎo)軌相對的一側(cè)沿導(dǎo)軌軸線方向分別設(shè)置前后限位滑槽和左右限位滑槽；升降平臺外的左右兩側(cè)均設(shè)置有兩組張緊滑輪，其中，兩組張緊滑輪包括前后張緊滑輪和左右張緊滑輪；前后、左右張緊滑輪分別與前后限位滑槽和左右限位滑槽緊貼配合。即升降平臺總共安裝有四組張緊滑輪緊貼軌道上的滑槽，以一定的預(yù)緊力保持升降平臺在軌道中的平衡。所述升降平臺外設(shè)置有平臺支架，平臺支架背部對應(yīng)兩導(dǎo)軌之間設(shè)置有電機(jī)架； 驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在電機(jī)架上，并通過減速齒輪箱與轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接；轉(zhuǎn)軸兩端伸至電機(jī)架左右兩側(cè)外，與齒輪連接；導(dǎo)軌上對應(yīng)齒輪設(shè)置有所述的齒條。所述前后張緊滑輪和左右張緊滑輪分別通過滑輪座與電機(jī)架左右兩側(cè)連接。所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)包括主電機(jī)和副電機(jī)，兩電機(jī)均與減速齒輪箱傳動(dòng)連接；減速齒輪箱內(nèi)設(shè)置有蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)。電機(jī)通過蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸，齒輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)升降平臺在軌道中上下移動(dòng)。所述電機(jī)架上對應(yīng)轉(zhuǎn)軸兩端設(shè)置有帶座軸承。所述兩導(dǎo)軌分別通過支撐架與井道固定連接，兩導(dǎo)軌之間還設(shè)置有橫梁支架。所述主電機(jī)與市電電連接，并通過控制電路控制；控制電路包括開關(guān)電源、CPU控制器、變頻器和備用電源；備用電源與副電機(jī)電連接。本實(shí)用新型的無障礙設(shè)備通過齒輪齒條副傳動(dòng)，運(yùn)行平穩(wěn)，即使設(shè)備出現(xiàn)故障，也不會(huì)出現(xiàn)失去控制的現(xiàn)象。兩條軌道和底座支撐整個(gè)設(shè)備，升降平臺和軌道之間通過張緊輪使升降平臺和軌道之間始終維持一定的壓力和摩擦力，起動(dòng)和停止平穩(wěn)，沒有突動(dòng)和突停的現(xiàn)象。另外，本設(shè)備采用雙電源自動(dòng)切換系統(tǒng)，設(shè)備正常運(yùn)行使用AC220V市電，并給備
3用電源充電，當(dāng)市電停電時(shí)，設(shè)備使用備用電源可以驅(qū)動(dòng)設(shè)備下降，保證人員安全離開。其結(jié)構(gòu)簡單合理、運(yùn)行平穩(wěn)安全、安裝方便。

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型控制電路原理示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。參見圖1-3，本無障礙升降設(shè)備，包括設(shè)置在井道2內(nèi)的升降平臺、控制升降平臺升降運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及控制電路。井道2內(nèi)壁后側(cè)通過支撐架11固定連接有兩條縱向且相互平行的導(dǎo)軌3，兩導(dǎo)軌之間還設(shè)置有橫梁支架4 ；導(dǎo)軌與升降平臺上下滑動(dòng)配合。升降平臺外設(shè)置有平臺支架1，平臺支架背部對應(yīng)兩導(dǎo)軌3之間設(shè)置有電機(jī)架9 ； 驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在電機(jī)架上，并通過減速齒輪箱6與轉(zhuǎn)軸5傳動(dòng)連接；轉(zhuǎn)軸兩端伸至電機(jī)架左右兩側(cè)外，與齒輪13連接；導(dǎo)軌上對應(yīng)齒輪縱向設(shè)置有齒條12。電機(jī)架9上對應(yīng)轉(zhuǎn)軸兩端設(shè)置有帶座軸承10。驅(qū)動(dòng)電機(jī)包括主電機(jī)8和副電機(jī)7，兩電機(jī)均與減速齒輪箱6傳動(dòng)連接；減速齒輪箱內(nèi)設(shè)置有蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)。主電機(jī)8與市電電連接，并通過控制電路控制；控制電路包括開關(guān)電源18、CPU控制器19、變頻器17和備用電源20 ；備用電源與副電機(jī)7電連接。兩導(dǎo)軌3相對的一側(cè)沿導(dǎo)軌軸線方向分別設(shè)置前后限位滑槽3. 1和左右限位滑槽 3. 2 ；升降平臺外的左右兩側(cè)均設(shè)置有兩組張緊滑輪，其中，兩組張緊滑輪包括前后張緊滑輪16和左右張緊滑輪14 ；前后、左右張緊滑輪分別與前后限位滑槽和左右限位滑槽緊貼配合。前后張緊滑輪16和左右張緊滑輪14分別通過滑輪座15與電機(jī)架9左右兩側(cè)連接。
權(quán)利要求1.一種無障礙升降設(shè)備，包括設(shè)置在井道O)內(nèi)的升降平臺、控制升降平臺升降運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及控制電路，其特征是井道內(nèi)縱向設(shè)置有導(dǎo)軌(3)，與升降平臺上下滑動(dòng)配合；導(dǎo)軌上還縱向設(shè)置有齒條(12)，升降平臺上設(shè)置有與齒條嚙合的齒輪(13)，齒輪與驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接；驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在升降平臺上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無障礙升降設(shè)備，其特征是所述導(dǎo)軌C3)設(shè)置有兩條，并平行設(shè)置在井道O)內(nèi)壁的后側(cè)；兩導(dǎo)軌相對的一側(cè)沿導(dǎo)軌軸線方向分別設(shè)置前后限位滑槽 (3. 1)和左右限位滑槽(3. ；升降平臺外的左右兩側(cè)均設(shè)置有兩組張緊滑輪，其中，兩組張緊滑輪包括前后張緊滑輪(16)和左右張緊滑輪(14)；前后、左右張緊滑輪分別與前后限位滑槽和左右限位滑槽緊貼配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無障礙升降設(shè)備，其特征是所述升降平臺外設(shè)置有平臺支架(I)，平臺支架背部對應(yīng)兩導(dǎo)軌⑶之間設(shè)置有電機(jī)架(9)；驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在電機(jī)架上，并通過減速齒輪箱(6)與轉(zhuǎn)軸( 傳動(dòng)連接；轉(zhuǎn)軸兩端伸至電機(jī)架左右兩側(cè)外，與齒輪(13)連接；導(dǎo)軌上對應(yīng)齒輪設(shè)置有所述的齒條(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無障礙升降設(shè)備，其特征是所述前后張緊滑輪(16)和左右張緊滑輪(14)分別通過滑輪座(15)與電機(jī)架(9)左右兩側(cè)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的無障礙升降設(shè)備，其特征是所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)包括主電機(jī) (8)和副電機(jī)(7)，兩電機(jī)均與減速齒輪箱(6)傳動(dòng)連接；減速齒輪箱內(nèi)設(shè)置有蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無障礙升降設(shè)備，其特征是所述電機(jī)架(9)上對應(yīng)轉(zhuǎn)軸兩端設(shè)置有帶座軸承(10)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無障礙升降設(shè)備，其特征是所述兩導(dǎo)軌C3)分別通過支撐架(II)與井道O)固定連接，兩導(dǎo)軌之間還設(shè)置有橫梁支架G)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的無障礙升降設(shè)備，其特征是所述主電機(jī)(8)與市電電連接，并通過控制電路控制；控制電路包括開關(guān)電源(18)、CPU控制器(19)、變頻器(17)和備用電源00)；備用電源與副電機(jī)(7)電連接。
專利摘要一種無障礙升降設(shè)備，包括設(shè)置在井道內(nèi)的升降平臺、控制平臺升降運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及控制電路，其井道內(nèi)縱向設(shè)置有導(dǎo)軌，與升降平臺上下滑動(dòng)配合；導(dǎo)軌上縱向設(shè)置有齒條，升降平臺上設(shè)置有與齒條嚙合的齒輪，齒輪與驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接；驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在升降平臺上。本實(shí)用新型的無障礙升降設(shè)備通過齒輪齒條副傳動(dòng)，運(yùn)行平穩(wěn)，即使設(shè)備出現(xiàn)故障，也不會(huì)出現(xiàn)失去控制的現(xiàn)象。兩條軌道和底座支撐整個(gè)設(shè)備，升降平臺和軌道之間通過張緊輪使升降平臺和軌道之間始終維持一定的壓力和摩擦力，起動(dòng)和停止平穩(wěn)，沒有突動(dòng)和突停的現(xiàn)象。其結(jié)構(gòu)簡單合理、運(yùn)行平穩(wěn)安全、安裝方便。
文檔編號B66B11/04GK202030416SQ20112010237
公開日2011年11月9日 申請日期2011年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月8日
發(fā)明者林澄海, 藍(lán)東明 申請人:林澄海