一種電動(dòng)車前地板結(jié)構(gòu)及汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)車前地板結(jié)構(gòu)，包括前地板本體，所述前地板本體上設(shè)有沿汽車長(zhǎng)度方向延伸的中通道，所述前地板本體上位于中通道的兩側(cè)設(shè)有一平面抬升部。本實(shí)用新型的電動(dòng)車前地板結(jié)構(gòu)，通過(guò)在前地板本體上設(shè)置平面抬升部，在不影響乘員乘坐空間的前提下有效增加了前地板本體下方的縱深空間，為較大體積和容量的電池安裝提供空間，從而提升電動(dòng)車的續(xù)航里程。
【專利說(shuō)明】一種電動(dòng)車前地板結(jié)構(gòu)及汽車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是指一種電動(dòng)車前地板結(jié)構(gòu)及汽車。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車的前地板位于駕駛室乘員座位下部，主要是承載乘員及座椅重量。一般情況下，前地板中通道兩側(cè)大致為平面結(jié)構(gòu)。在電動(dòng)車中，前地板下方是電池包，前地板的結(jié)構(gòu)形狀決定了電池包的形狀及容量。電動(dòng)車的核心問(wèn)題就是電池續(xù)航里程，關(guān)系到電動(dòng)車的普及程度及市場(chǎng)的接受程度。平面結(jié)構(gòu)的前地板對(duì)電池容量影響較大，限制了電池包的制造高度。另外，前地板由于要承受乘員及座椅的重量，還需要達(dá)到一定的剛度性能。由于前地板中通道還需與汽車其他相關(guān)部件相焊接，必須提供一種比較便利及有效的結(jié)構(gòu)便于焊接。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種電動(dòng)車前地板結(jié)構(gòu)及汽車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中前地板結(jié)構(gòu)限制電池包制造高度的問(wèn)題。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種電動(dòng)車前地板結(jié)構(gòu)，包括前地板本體，所述前地板本體上設(shè)有沿汽車長(zhǎng)度方向延伸的中通道，所述前地板本體上位于中通道的兩側(cè)設(shè)有一平面抬升部。
[0005]其中，所述中通道貫穿整個(gè)前地板本體。
[0006]其中，所述前地板本體上位于中通道的兩側(cè)分別設(shè)有一前段腳踏部，所述前段腳踏部位于平面抬升部的前端位置處。
[0007]其中，所述平面抬升部及前段腳踏部上均設(shè)置有加強(qiáng)筋。
[0008]其中，所述加強(qiáng)筋凸起于所述前地板本體的上表面。
[0009]其中，所述加強(qiáng)筋包括多個(gè)間隔分布的條形加強(qiáng)筋和圓形加強(qiáng)筋。
[0010]其中，所述前地板本體的中通道上設(shè)置有數(shù)個(gè)焊接凸臺(tái)。
[0011]其中，所述平面抬升部由所述前地板本體的側(cè)邊部延伸至中通道處。
[0012]其中，所述平面抬升部、前段腳踏部以及其上設(shè)置的加強(qiáng)筋關(guān)于所述前地板本體上的中通道對(duì)稱設(shè)置。
[0013]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型還提供一種汽車，包括如上所述的電動(dòng)車前地板結(jié)構(gòu)。
[0014]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0015]上述方案中，本實(shí)用新型的電動(dòng)車前地板結(jié)構(gòu)，通過(guò)在前地板本體上設(shè)置平面抬升部，在不影響乘員乘坐空間的前提下有效增加了前地板本體下方的縱深空間，為較大體積和容量的電池安裝提供空間，從而提升電動(dòng)車的續(xù)航里程；同時(shí)在平面抬升部及前段腳踏部設(shè)置有條形布置的加強(qiáng)筋及圓形布置的加強(qiáng)筋，來(lái)提升前地板本體的剛度性能，減少其在使用時(shí)的變形；另外，在前地板中通道上設(shè)計(jì)焊接凸臺(tái)，便于與汽車其他相關(guān)部件進(jìn)行有效焊接；其整體結(jié)構(gòu)布局合理，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，實(shí)用性強(qiáng)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的電動(dòng)車前地板結(jié)構(gòu)的俯視示意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的電動(dòng)車前地板結(jié)構(gòu)的軸側(cè)示意圖。
[0018][主要元件符號(hào)說(shuō)明]
[0019]1:前地板本體；
[0020]2:中通道；
[0021]3:平面抬升部；
[0022]4:前段腳踏部；
[0023]5:條形加強(qiáng)筋；
[0024]6:圓形加強(qiáng)筋；
[0025]7:焊接凸臺(tái)。

【具體實(shí)施方式】
[0026]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0027]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中前地板結(jié)構(gòu)限制電池包制造高度的問(wèn)題，提供一種電動(dòng)車前地板結(jié)構(gòu)及汽車。
[0028]如圖1和圖2所示的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種電動(dòng)車前地板結(jié)構(gòu)，包括前地板本體1，所述前地板本體I上設(shè)有沿汽車長(zhǎng)度方向延伸的中通道2，所述中通道2貫穿整個(gè)前地板本體1，所述中通道2向前地板本體I的上表面方向凸起。所述前地板本體I上位于中通道2的兩側(cè)設(shè)有一平面抬升部3和前段腳踏部4，所述前段腳踏部4位于平面抬升部3的前端位置處。所述平面抬升部由所述前地板本體的側(cè)邊部延伸至中通道處。
[0029]進(jìn)一步地，所述平面抬升部3及前段腳踏部4上均設(shè)置有加強(qiáng)筋。所述加強(qiáng)筋凸起于所述前地板本體I的上表面。所述加強(qiáng)筋包括多個(gè)間隔分布的條形加強(qiáng)筋5和圓形加強(qiáng)筋6，加強(qiáng)筋的形狀也可以是其他任意幾何形狀，目的是為了增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。所述平面抬升部3、前段腳踏部4以及其上設(shè)置的加強(qiáng)筋關(guān)于所述前地板本體I上的中通道2對(duì)稱設(shè)置。
[0030]進(jìn)一步地，所述前地板本體I的中通道2上設(shè)置有數(shù)個(gè)焊接凸臺(tái)7。
[0031]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型還提供一種汽車，包括如上所述的電動(dòng)車前地板結(jié)構(gòu)。
[0032]本實(shí)用新型的電動(dòng)車前地板結(jié)構(gòu)，通過(guò)在前地板本體上設(shè)置平面抬升部，在不影響乘員乘坐空間的前提下有效增加了前地板本體下方的縱深空間，為較大體積和容量的電池安裝提供空間，從而提升電動(dòng)車的續(xù)航里程；同時(shí)在平面抬升部及前段腳踏部設(shè)置有條形布置的加強(qiáng)筋及圓形布置的加強(qiáng)筋，來(lái)提升前地板本體的剛度性能，減少其在使用時(shí)的變形；另外，在前地板中通道上設(shè)計(jì)焊接凸臺(tái)，便于與汽車其他相關(guān)部件進(jìn)行有效焊接；其整體結(jié)構(gòu)布局合理，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，實(shí)用性強(qiáng)。
[0033]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)車前地板結(jié)構(gòu)，包括前地板本體，其特征在于，所述前地板本體上設(shè)有沿汽車長(zhǎng)度方向延伸的中通道，所述前地板本體上位于中通道的兩側(cè)設(shè)有一平面抬升部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車前地板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述中通道貫穿整個(gè)前地板本體。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)車前地板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前地板本體上位于中通道的兩側(cè)分別設(shè)有一前段腳踏部，所述前段腳踏部位于平面抬升部的前端位置處。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)車前地板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述平面抬升部及前段腳踏部上均設(shè)置有加強(qiáng)筋。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)車前地板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加強(qiáng)筋凸起于所述前地板本體的上表面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動(dòng)車前地板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加強(qiáng)筋包括多個(gè)間隔分布的條形加強(qiáng)筋和圓形加強(qiáng)筋。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車前地板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前地板本體的中通道上設(shè)置有數(shù)個(gè)焊接凸臺(tái)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車前地板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述平面抬升部由所述前地板本體的側(cè)邊部延伸至中通道處。
9.根據(jù)權(quán)利要求3至6任一項(xiàng)所述的電動(dòng)車前地板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述平面抬升部、前段腳踏部以及其上設(shè)置的加強(qiáng)筋關(guān)于所述前地板本體上的中通道對(duì)稱設(shè)置。
10.一種汽車，其特征在于，包括權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的電動(dòng)車前地板結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B62D25/20GK203996479SQ201420352782
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
【發(fā)明者】常天春, 張立玲, 馬立璞 申請(qǐng)人:北京汽車股份有限公司