一種折疊自行車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及自行車【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種折疊自行車，它包括主梁、連接梁以及前梁，所述連接梁與前梁之間設(shè)有用于在主梁與連接梁折疊時(shí)同時(shí)帶動(dòng)前梁折疊的折疊裝置，且所述腳踏板與鏈輪曲柄折疊連接，且所述折疊自行車上還設(shè)有供鏈條折疊的折疊裝置。這種折疊自行車結(jié)構(gòu)緊湊、穩(wěn)定性好、折疊時(shí)間較短、折疊時(shí)鏈條不會(huì)脫落、折疊方便且折疊后占用體積較小。
【專利說明】一種折疊自行車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及自行車【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種折疊自行車。

【背景技術(shù)】
[0002]自行車的制造與售賣已經(jīng)有上百年的歷史了，隨著科技的日益發(fā)展，折疊自行車技術(shù)逐步成熟起來。
[0003]本 申請(qǐng)人:在2012年11月申請(qǐng)了一個(gè)專利號(hào)為“201220620120.8”專利名稱為“折疊自行車”的發(fā)明專利，里面介紹了一種折疊自行車，“包括主梁、前輪、后輪、車把、前叉、坐墊、座下管、滑管、前下梁以及前梁，所述車把包括車把橫桿以及車把豎桿，所述前下梁一端與前梁通過第一鉸鏈連接，所述前叉與車把豎桿通過第二鉸鏈連接，所述車把豎桿與車把橫桿固定連接，所述前叉與前輪連接，所述前叉與前梁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述坐墊與座下管固定，所述座下管與滑管套接，它還包括第一后輪擺臂、第二后輪擺臂、前連接桿、后連接桿以及連接件，所述前連接桿一端與第一鉸鏈鉸接，所述前連接桿另一端與連接件一端鉸接，所述連接件另一端與后連接桿一端鉸接，所述后連接桿另一端與第一后輪擺臂一端通過第三鉸鏈連接，所述第一后輪擺臂另一端與后輪軸固定連接，所述第二后輪擺臂一端與后輪軸固定連接，所述第二后輪擺臂另一端與主梁一端鉸接，所述主梁另一端與前下梁另一端鉸接，所述連接件與滑管固定連接，且所述主梁上設(shè)有與滑管滑動(dòng)配合的通孔，所述滑管遠(yuǎn)離坐墊一端還設(shè)有用于軸向限位滑管的限位塊。”
但是這種結(jié)構(gòu)的折疊自行車具有以下缺點(diǎn):
一、前連接桿與后連接桿是設(shè)置在主梁與前下梁上的，這樣就形成了一個(gè)類似正放的三角形，這樣因?yàn)橹匦谋容^靠上，所以騎車時(shí)容易不穩(wěn)，而且這樣設(shè)置展開后的折疊自行車看起來結(jié)構(gòu)比較松散，而且不是很美觀；
二、折疊時(shí)需要分三步折疊，即首先將車把豎桿折疊；接著將座下管下壓，使它縮到滑管內(nèi)，接著將后輪往下轉(zhuǎn)，此時(shí)滑管也會(huì)從主梁上通孔往下移動(dòng)，且前連接桿、連接件、前連接桿以及主梁也會(huì)開始折疊，后輪折疊完成后，后輪會(huì)與滑管相抵，且前連接桿、前下梁以及滑管會(huì)平行排列且緊靠；最后再將前輪翻轉(zhuǎn)至于后輪重疊的位置，這樣折疊起來步驟較多，折疊所需時(shí)間較長(zhǎng)，折疊起來比較不方便；
三、腳踏板并沒有被很好的折疊，所以折疊后整個(gè)自行車所占的水平方向體積還是較大；
四、沒有設(shè)置鏈條折疊裝置，所以鏈條折疊時(shí)很容易發(fā)生脫落現(xiàn)象。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、穩(wěn)定性好、折疊時(shí)間較短、折疊時(shí)鏈條不會(huì)脫落、折疊方便且折疊后占用體積較小的折疊自行車。
[0005]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種折疊自行車，包括主梁、前輪、后輪、鏈條、鏈輪、鏈輪曲柄、腳踏板、車把、前叉、后叉、坐墊、座下管、滑管、連接梁以及前梁，所述車把包括車把橫桿以及車把豎桿，所述連接梁一端與主梁豎直方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接梁另一端與前梁通過第一鉸鏈連接，所述前叉與車把豎桿通過第二鉸鏈連接，所述車把豎桿與車把橫桿連接，所述前叉與前輪連接，所述前叉與前梁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述后叉與后輪連接，所述后叉與主梁豎直方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述坐墊與座下管固定，所述座下管與滑管套接，所述主梁上設(shè)有與滑管滑動(dòng)配合的第一通孔，它還包括后叉支架、下連接架、連接件、萬向連接桿、三角連接片、擺桿以及連接板，所述連接件與滑管底端固定連接，所述后叉支架一端與后叉豎直方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述后叉支架另一端與連接件一端豎直方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述下連接架一端與連接件另一端豎直方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述下連接架另一端與連接梁豎直方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述擺桿一端與連接梁遠(yuǎn)離腳踏板一側(cè)水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述擺桿另一端與連接板一端水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接板另一端與前梁靠近腳踏板一側(cè)水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述三角連接片的底邊一端與連接板一端水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述三角連接片頂角一端與萬向連桿一端豎直方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述萬向連桿另一端通過萬向球頭與下連接架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且所述腳踏板與鏈輪曲柄折疊連接，且所述折疊自行車上還設(shè)有供鏈條折疊的折疊裝置。
[0006]采用以上結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):將可以折疊的后叉支架以及下連接架設(shè)置在主梁與連接梁下部，并且與主梁以及連接梁形成了一個(gè)類似倒放的三角形，這樣重心較低，即騎車時(shí)比較平穩(wěn)，不容易翻倒，而且展開后結(jié)構(gòu)比較緊湊；并且在連接梁、下連接架以及前梁之間設(shè)置了擺桿、萬向連接桿以及固定板，這樣在折疊后叉支架以及下連接架時(shí)可以同時(shí)帶動(dòng)前梁也會(huì)被同時(shí)折疊，即當(dāng)滑管、后叉支架、下連接架被完全折疊好之時(shí)，前梁也已經(jīng)完全被折疊好了，這樣可以有效減少折疊步驟，進(jìn)而減少了折疊時(shí)間，加快了折疊效率；并且腳踏板與鏈輪曲柄折疊連接，這樣在將主要部分折疊好之后還可以將腳踏板折疊起來，進(jìn)而降低了折疊后整個(gè)自行車所占用的體積，尤其是大大降低了折疊后整個(gè)自行車水平方向上占用的寬度；而且設(shè)置了供鏈條折疊的折疊裝置，這樣將自行車折疊時(shí)，鏈條就不容易脫落了。
[0007]作為優(yōu)選，所述腳踏板與鏈輪曲柄折疊連接是指，它還包括踏板軸、彈簧以及彈簧架，所述彈簧架套設(shè)在踏板軸上，且所述彈簧架與鏈輪曲柄遠(yuǎn)離鏈輪一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述踏板軸上設(shè)有一圈限位凸起，所述彈簧套設(shè)在踏板軸上，且所述彈簧一端抵在彈簧架上，所述彈簧另一端抵在限位凸起上，所述踏板軸一端與腳踏板轉(zhuǎn)動(dòng)連接且軸向限位，所述鏈輪曲柄遠(yuǎn)離鏈輪一端水平方向設(shè)有一個(gè)用于供踏板軸另一端嵌入定位的第一限位孔，所述鏈輪曲柄遠(yuǎn)離鏈輪一端豎直方向也設(shè)有一個(gè)用于供踏板軸另一端嵌入定位的第二限位孔。這種結(jié)構(gòu)的折疊連接不但結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單，而且使用起來也十分方便，只需要將腳踏板拔，即同時(shí)將踏板軸另一端從第一限位孔中拔出，然后轉(zhuǎn)動(dòng)腳踏板，使得彈簧架與鏈輪曲柄之間轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使得踏板軸的另一端嵌入到第二限位孔中，達(dá)到了較好的折疊的效果，即折疊完成后的整車水平位置可以減少兩個(gè)腳踏板的長(zhǎng)度，這樣可以大大降低了折疊后的自行車的占用體積，使得折疊后的自行車可以放置在更多水平寬度較小的空間中。
[0008]作為優(yōu)選，所述折疊自行車上還設(shè)有供鏈條折疊的折疊裝置是指，它還包括張緊輪支架以及張緊輪擺臂，所述張緊輪支架與后叉固定連接，所述張緊輪擺臂一端與張緊輪支架豎直方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述張緊輪擺臂另一端設(shè)有一個(gè)第一張緊輪，所述第一張緊輪與鏈條嚙合，且所述張緊輪支架與張緊輪擺臂之間設(shè)有一個(gè)用于帶動(dòng)張緊輪擺臂往下壓的扭簧。在正常使用時(shí)，扭簧會(huì)帶動(dòng)張緊輪擺臂下壓，進(jìn)而帶動(dòng)第一張緊輪一直壓著鏈條，使得鏈條緊繃，這樣自行車可以正常使用，當(dāng)需要折疊時(shí)，扭簧還是會(huì)帶動(dòng)張緊輪擺臂往下壓，進(jìn)而帶動(dòng)第一張緊輪一直壓著鏈條，即使得鏈條一直是處于張緊狀態(tài)，這樣在折疊時(shí)就不會(huì)脫落了，使得折疊效果更好。
[0009]作為優(yōu)選，所述張緊輪擺臂一端還設(shè)有一個(gè)與鏈條嚙合的第二張緊輪，且所述第一張緊輪處于鏈條上端，第二張緊輪處于鏈條下端。這樣設(shè)置可以防止張緊輪擺臂一端直接與鏈條接觸，并且通過上下兩個(gè)張緊輪來使鏈條張緊，這樣張緊效果更好，即折疊時(shí)，鏈條更加不會(huì)從自行車上脫落。
[0010]作為優(yōu)選，所述第一鉸鏈上設(shè)有一個(gè)用于鎖緊連接板與前梁的鎖扣，所述連接梁靠近腳踏板一側(cè)上設(shè)有供鎖扣鎖緊的凸塊，且所述連接板上還設(shè)有與所述鎖扣形狀相配的缺口。通過將鎖扣扣住凸塊，這樣能很好的鎖緊前梁與連接梁，使得兩者不容易分開，這樣就保證了在騎車時(shí)不會(huì)發(fā)生前梁與連接梁松脫的現(xiàn)象，并且在連接板上設(shè)置缺口，這樣鎖扣扣住凸塊時(shí)可以很好處在缺口中，使得不會(huì)有凸起存在。
[0011]作為優(yōu)選，所述后叉支架以及下連接架均為兩部分，兩部分后叉支架分別連接在連接件以及后叉兩側(cè)，兩部分下連接架分別連接在連接件以及連接梁兩下連接桿側(cè)，且兩部分后叉支架以及兩部分下連接架之間均設(shè)有加強(qiáng)筋。將后叉支架與下連接架設(shè)置成兩個(gè)部分，而分別連接在連接件以及后叉兩側(cè)以及連接件以及連接梁兩側(cè)，并且通過加強(qiáng)筋加強(qiáng)，這樣在折疊時(shí)，后叉、連接梁以及連接件不會(huì)只是一邊受力，施力比較均勻；而且增加了加強(qiáng)筋后強(qiáng)度也較高，不容易損壞變形。
[0012]作為優(yōu)選，所述主梁為三角形結(jié)構(gòu)，且所述主梁上還設(shè)有一塊用于防止連接梁向上轉(zhuǎn)動(dòng)角度過大的擋板。將主梁設(shè)置成三角形結(jié)構(gòu)，這樣就進(jìn)一步增強(qiáng)了整車的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，而且在主梁上設(shè)置一塊擋板，這樣當(dāng)連接梁向上轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)到緊貼著擋板時(shí)就轉(zhuǎn)不過去了這樣可以有效防止連接梁轉(zhuǎn)動(dòng)過度而損壞其他連接部件。
[0013]作為優(yōu)選，所述主梁內(nèi)設(shè)有一個(gè)供滑管滑動(dòng)的套管，所述套管一端與第一通孔連通，所述套管另一端設(shè)置在主梁下部，且所述套管管壁兩側(cè)均與主梁連接固定。設(shè)置一根套管，這樣可以對(duì)滑管起到很好的導(dǎo)向作用，并且通過套管管壁兩側(cè)與主梁固定連接，可以很好的加強(qiáng)主梁的強(qiáng)度，防止使用或者折疊自行車時(shí)主梁變形。
[0014]作為優(yōu)選，所述折疊自行車重心位置上上設(shè)有一個(gè)方便提起且折疊自行車的拉手。在折疊自行車重心位置設(shè)置一個(gè)拉手，這樣用戶只需要抓住拉手提起來，然后松掉鎖扣自行車就能自動(dòng)的折疊，不需要用戶去用力，這樣折疊起來十分方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明一種折疊自行車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本發(fā)明一種折疊自行車初始狀態(tài)的左視圖。
[0017]圖3為本發(fā)明一種折疊自行車初始狀態(tài)的右視圖。
[0018]圖4為本發(fā)明一種折疊自行車這把立管折疊后的左視圖。
[0019]圖5為本發(fā)明一種折疊自行車折疊一部分后的左視圖。
[0020]圖6為本發(fā)明一種折疊自行車折疊一部分后的俯視圖。
[0021]圖7為本發(fā)明一種折疊自行車折疊一部分后的立體示意圖。
[0022]圖8為本發(fā)明一種折疊自行車折疊另一部分后的左視圖。
[0023]圖9為本發(fā)明一種折疊自行車折疊另一部分后的俯視圖。
[0024]圖10為本發(fā)明一種折疊自行車折疊另一部分后的立體示意圖。
[0025]圖11為本發(fā)明一種折疊自行車折疊完成的左視圖。
[0026]圖12為本發(fā)明一種折疊自行車折疊完成的俯視圖。
[0027]圖13為本發(fā)明一種折疊自行車折疊完成的立體示意圖。
[0028]圖14為本發(fā)明一種折疊自行車的腳踏板部分的爆炸圖。
[0029]圖15為本發(fā)明一種折疊自行車腳踏板部分初始狀態(tài)示意圖。
[0030]圖16為本發(fā)明一種折疊自行車腳踏板部分折疊一部分的示意圖。
[0031]圖17為本發(fā)明一種折疊自行車腳踏板部分折疊完成的示意圖。
[0032]如圖所示:1、主梁；2、前輪；3、后輪；4、鏈條；5、鏈輪；6、鏈輪曲柄；7、腳踏板；8、前叉；9、后叉；10、坐墊；11、坐下管；12、滑管；13、連接梁；14、前梁；15、車把橫桿；16、車把豎桿；17、第一鉸鏈；18、第二鉸鏈；19、后叉支架；20、下連接架；21、連接件；22、萬向連接桿；23、三角連接片；24、擺桿；25、連接板；26、踏板軸；27、彈簧；28、彈簧架；29、限位凸起；30、張緊輪支架；31、張緊輪擺臂；32、第一張緊輪；33、扭簧；34、第二張緊輪；35、鎖扣；36、擋板；37、套管。

【具體實(shí)施方式】
[0033]以下結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述，但是本發(fā)明不僅限于以下【具體實(shí)施方式】。
[0034]如圖所示:一種折疊自行車，包括主梁1、前輪2、后輪3、鏈條4、鏈輪5、鏈輪曲柄
6、腳踏板7、車把、前叉8、后叉9、坐墊10、座下管11、滑管12、連接梁13以及前梁14，所述車把包括車把橫桿15以及車把豎桿16，所述連接梁13 —端與主梁I豎直方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接梁13另一端與前梁14通過第一鉸鏈17連接，所述前叉8與車把豎桿16通過第二鉸鏈18連接，所述車把豎桿16與車把橫桿15連接，所述前叉8與前輪2連接，所述前叉2與前梁14轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述后叉9與后輪3連接，所述后叉9與主梁I豎直方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述坐墊10與座下管11固定,所述座下管11與滑管12套接,所述主梁I上設(shè)有與滑管12滑動(dòng)配合的第一通孔，它還包括后叉支架19、下連接架20、連接件21、萬向連接桿22、三角連接片23、擺桿24以及連接板25，所述連接件21與滑管12底端固定連接，所述后叉支架19 一端與后叉9豎直方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述后叉支架19另一端與連接件21 —端豎直方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述下連接架20 —端與連接件21另一端豎直方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述下連接架20另一端與連接梁13豎直方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述擺桿24 —端與連接梁13遠(yuǎn)離腳踏板7 —側(cè)水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述擺桿24另一端與連接板25 —端水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接板25另一端與前梁14靠近腳踏板7 —側(cè)水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述三角連接片23的底邊一端與連接板25 —端水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述三角連接片23頂角一端與萬向連桿22 —端豎直方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述萬向連桿22另一端通過萬向球頭與下連接架20轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且所述腳踏板7與鏈輪曲柄6折疊連接，且所述折疊自行車上還設(shè)有供鏈條5折疊的折疊裝置。所述連接梁13與前梁14之間的第一鉸鏈17是鉸接在遠(yuǎn)離腳踏板7 —側(cè)的，連接板25與前梁14轉(zhuǎn)動(dòng)連接是連接在前梁14靠近腳踏板7 —側(cè)的，鎖扣35也是轉(zhuǎn)動(dòng)連接在這個(gè)部位的，而且連接梁13對(duì)應(yīng)這個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的部位設(shè)有一個(gè)與它配合的凹陷，擺桿24整體是位于連接梁13的上部，當(dāng)處于正常騎行狀態(tài)時(shí)，連接板25是緊貼在連接梁13靠近腳踏板7 —側(cè)的，前梁14與連接梁13相接觸，當(dāng)折疊完成后，連接板25是靠在之前前梁14與連接梁13接觸的兩個(gè)面上。
[0035]所述腳踏板7與鏈輪曲柄6折疊連接是指，它還包括踏板軸26、彈簧27以及彈簧架28，所述彈簧架28套設(shè)在踏板軸26上，且所述彈簧架28與鏈輪曲柄6遠(yuǎn)離鏈輪5 —端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述踏板軸26上設(shè)有一圈限位凸起29，所述彈簧27套設(shè)在踏板軸26上，且所述彈簧27 —端抵在彈簧架28上，所述彈簧27另一端抵在限位凸起29上，所述踏板軸26 —端與腳踏板7轉(zhuǎn)動(dòng)連接且軸向限位，所述鏈輪曲柄6遠(yuǎn)離鏈輪5 —端水平方向設(shè)有一個(gè)用于供踏板軸26另一端嵌入定位的第一限位孔,所述鏈輪曲柄6遠(yuǎn)離鏈輪5 —端豎直方向也設(shè)有一個(gè)用于供踏板軸26另一端嵌入定位的第二限位孔。且所述鏈輪曲柄6遠(yuǎn)離鏈輪5一端上還設(shè)有一個(gè)供踏板軸26另一端固定的平面，這樣就算沒有第二限位孔，踏板軸26也可以定位在鏈輪曲柄6遠(yuǎn)離鏈輪5 —端上。
[0036]所述折疊自行車上還設(shè)有供鏈條5折疊的折疊裝置是指，它還包括張緊輪支架30以及張緊輪擺臂31，所述張緊輪支架30與后叉9固定連接，所述張緊輪擺臂31 —端與張緊輪支架30豎直方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述張緊輪擺臂31另一端設(shè)有一個(gè)第一張緊輪32，所述第一張緊輪32與鏈條4嚙合，且所述張緊輪支架30與張緊輪擺臂31之間設(shè)有一個(gè)用于帶動(dòng)張緊輪擺臂31往下壓的扭簧33。鏈條4在折疊時(shí)會(huì)松動(dòng)，此時(shí)因?yàn)榕せ?3 —直在給張緊輪擺臂31施力，使得張緊輪擺臂31 —直壓著鏈條4，所以鏈條4是一直張緊的，并且因?yàn)閺埦o輪擺臂31是不直接與鏈條4接觸的，而是通過兩個(gè)張緊輪來與鏈條接觸，這樣也不會(huì)影響鏈條4的正常運(yùn)動(dòng)。
[0037]所述張緊輪擺臂31 —端還設(shè)有一個(gè)與鏈條5嚙合的第二張緊輪34，且所述第一張緊輪32處于鏈條4上端，第二張緊輪34處于鏈條4下端。
[0038]所述第一鉸鏈17上設(shè)有一個(gè)用于鎖緊連接板25與前梁14的鎖扣35，所述連接梁13靠近腳踏板7 —側(cè)上設(shè)有供鎖扣35鎖緊的凸塊，且所述連接板25上還設(shè)有與所述鎖扣35形狀相配的缺口。
[0039]所述后叉支架19以及下連接架20均為兩部分，兩部分后叉支架19分別連接在連接件21以及后叉9兩側(cè)，兩部分下連接架20分別連接在連接件19以及連接梁13兩側(cè)，且兩部分后叉支架19以及兩部分下連接架20之間均設(shè)有加強(qiáng)筋。
[0040]所述主梁I為三角形結(jié)構(gòu)，且所述主梁I上還設(shè)有一塊用于防止連接梁13向上轉(zhuǎn)動(dòng)角度過大的擋板36。主梁也主要也是由三部分組成的，兩邊的兩個(gè)類三角形支撐板，上邊是一塊連接板將兩個(gè)類三角形支撐板連接固定，且三者是一體成型的，擋板36就是連接板的一部分，第一通孔是設(shè)置在連接板上的，且套管37管壁兩側(cè)是與兩塊類三角形支撐板焊接固定的，
所述主梁I內(nèi)設(shè)有一個(gè)供滑管12滑動(dòng)的套管37，所述套管37 —端與第一通孔連通，所述套管37另一端設(shè)置在主梁I下部，且所述套管37管壁兩側(cè)均與主梁I連接固定。所述套管37與主梁I是焊接固定的。
[0041]所述折疊自行車重心位置上上設(shè)有一個(gè)方便提起且折疊自行車的拉手。所述重心位置在主梁I或者連接梁13上。
[0042]本發(fā)明折疊自行車的折疊原理是:首先將車把豎桿16與前叉8之間的第二鉸鏈18折疊，將坐下管11下壓，使它縮到滑管12內(nèi)，然后將腳踏板部位折疊起來，即先將腳踏板7水平拔出來，然后轉(zhuǎn)動(dòng)后豎直插入，接著打開鎖扣35，然后提起設(shè)置在自行車重心處的提手，這樣自行車也會(huì)跟著被提起來，而此時(shí)滑管12會(huì)沿著套管37往下滑動(dòng)，帶動(dòng)連接件22往下滑動(dòng)，帶動(dòng)下連接件20以及后叉支架19往下移動(dòng)，再帶動(dòng)連接梁13與后叉9往中間靠攏，最后后輪3與連接梁13會(huì)完成折疊，使得后輪3與滑管12相抵，連接梁13與滑管12相抵；而且同時(shí)下連接架20會(huì)帶動(dòng)萬向連接桿22移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)擺桿24以及連接板25轉(zhuǎn)動(dòng)，而連接板25又可以帶動(dòng)前梁14轉(zhuǎn)動(dòng)，最后會(huì)達(dá)到前梁14與連接梁13平行折疊，就只需要提起提手以及打開鎖扣35，本申請(qǐng)的折疊自行車會(huì)在重力作用下自動(dòng)完成大部分折疊過程，如果中間有沒有完全折疊的部分，用戶也可以很輕松的通過手動(dòng)將它折疊完整。如圖13所示，此時(shí)自行車所占的面積只比一個(gè)后輪2稍微大一點(diǎn)，極大的減少了占用面積。
【權(quán)利要求】
1.一種折疊自行車，包括主梁(I)、前輪(2)、后輪(3)、鏈條(4)、鏈輪(5)、鏈輪曲柄(6)、腳踏板(7)、車把、前叉(8)、后叉(9)、坐墊(10)、座下管(11)、滑管(12)、連接梁(13)以及前梁(14)，所述車把包括車把橫桿(15)以及車把豎桿(16)，所述連接梁(13) —端與主梁(I)豎直方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接梁(13)另一端與前梁(14)通過第一鉸鏈(17)連接，所述前叉(8)與車把豎桿(16)通過第二鉸鏈(18)連接，所述車把豎桿(16)與車把橫桿(15)連接，所述前叉(8)與前輪(2)連接，所述前叉(2)與前梁(14)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述后叉(9)與后輪(3)連接，所述后叉(9)與主梁(I)豎直方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述坐墊(10)與座下管(11)固定，所述座下管(11)與滑管(12)套接，所述主梁(I)上設(shè)有與滑管(12)滑動(dòng)配合的第一通孔，其特征在于:它還包括后叉支架(19)、下連接架(20)、連接件(21)、萬向連接桿(22)、三角連接片(23)、擺桿(24)以及連接板(25)，所述連接件(21)與滑管(12)底端固定連接，所述后叉支架(19) 一端與后叉(9)豎直方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述后叉支架(19)另一端與連接件(21)—端豎直方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述下連接架(20) —端與連接件(21)另一端豎直方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述下連接架(20)另一端與連接梁(13)豎直方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述擺桿(24) —端與連接梁(13)遠(yuǎn)離腳踏板(7) —側(cè)水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述擺桿(24)另一端與連接板(25) —端水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接板(25)另一端與前梁(14)靠近腳踏板(7) —側(cè)水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述三角連接片(23)的底邊一端與連接板(25) —端水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述三角連接片(23)頂角一端與萬向連桿(22)—端豎直方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述萬向連桿(22)另一端通過萬向球頭與下連接架(20 )轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且所述腳踏板(7 )與鏈輪曲柄(6 )折疊連接，且所述折疊自行車上還設(shè)有供鏈條(5)折疊的折疊裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊自行車，其特征在于:所述腳踏板(7)與鏈輪曲柄(6 )折疊連接是指，它還包括踏板軸(26 )、彈簧(27 )以及彈簧架(28 )，所述彈簧架(28 )套設(shè)在踏板軸(26)上，且所述彈簧架(28)與鏈輪曲柄(6)遠(yuǎn)離鏈輪(5) —端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述踏板軸(26)上設(shè)有一圈限位凸起(29)，所述彈簧(27)套設(shè)在踏板軸(26)上，且所述彈簧(27)一端抵在彈簧架(28)上，所述彈簧(27)另一端抵在限位凸起(29)上，所述踏板軸(26) —端與腳踏板(7)轉(zhuǎn)動(dòng)連接且軸向限位，所述鏈輪曲柄(6)遠(yuǎn)離鏈輪(5)—端水平方向設(shè)有一個(gè)用于供踏板軸(26)另一端嵌入定位的第一限位孔，所述鏈輪曲柄(6)遠(yuǎn)離鏈輪(5)—端豎直方向也設(shè)有一個(gè)用于供踏板軸(26 )另一端嵌入定位的第二限位孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊自行車，其特征在于:所述折疊自行車上還設(shè)有供鏈條(4)折疊的折疊裝置是指，它還包括張緊輪支架(30)以及張緊輪擺臂(31)，所述張緊輪支架(30)與后叉(9)固定連接，所述張緊輪擺臂(31) —端與張緊輪支架(30)豎直方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述張緊輪擺臂(31)另一端設(shè)有一個(gè)第一張緊輪(32)，所述第一張緊輪(32)與鏈條(4)嚙合，且所述張緊輪支架(30)與張緊輪擺臂(31)之間設(shè)有一個(gè)用于帶動(dòng)張緊輪擺臂(31)往下壓的扭簧(33)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種折疊自行車，其特征在于:所述張緊輪擺臂(31)—端還設(shè)有一個(gè)與鏈條(5)嚙合的第二張緊輪(34)，且所述第一張緊輪(32)處于鏈條(4)上端，第二張緊輪(34)處于鏈條(4)下端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊自行車，其特征在于:所述第一鉸鏈(17)上設(shè)有一個(gè)用于鎖緊連接板(25)與前梁(14)的鎖扣(35)，所述連接梁(13)靠近腳踏板(7)—側(cè)上設(shè)有供鎖扣(35)鎖緊的凸塊，且所述連接板(25)上還設(shè)有與所述鎖扣(35)形狀相配的缺 □。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊自行車，其特征在于:所述后叉支架(19)以及下連接架(20)均為兩部分，兩部分后叉支架(19)分別連接在連接件(21)以及后叉(9)兩側(cè)，兩部分下連接架(20)分別連接在連接件(19)以及連接梁(13)兩側(cè)，且兩部分后叉支架(19)以及兩部分下連接架(20)之間均設(shè)有加強(qiáng)筋。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊自行車，其特征在于:所述主梁(I)為三角形結(jié)構(gòu)，且所述主梁(I)上還設(shè)有一塊用于防止連接梁(13)向上轉(zhuǎn)動(dòng)角度過大的擋板(36)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊自行車，其特征在于:所述主梁(I)內(nèi)設(shè)有一個(gè)供滑管(12)滑動(dòng)的套管(37)，所述套管(37)—端與第一通孔連通，所述套管(37)另一端設(shè)置在主梁(I)下部，且所述套管(37)管壁兩側(cè)均與主梁(I)連接固定。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊自行車，其特征在于:所述折疊自行車重心位置上上設(shè)有一個(gè)方便提起且折疊自行車的拉手。
【文檔編號(hào)】B62K15/00GK104210598SQ201410486220
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年9月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月23日
【發(fā)明者】陳文朗 申請(qǐng)人:陳文朗