電動(dòng)車擋風(fēng)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車的擋風(fēng)裝置，該擋風(fēng)裝置用于安裝在電動(dòng)車的踏腳板上，其包括護(hù)腿板、護(hù)身板及安裝座，所述護(hù)腿板為一板塊彎曲形成一豎直板及一水平板的折彎結(jié)構(gòu)，所述護(hù)身板呈盾形，其底端連接于水平板上，所述護(hù)身板兩側(cè)設(shè)有對(duì)稱的弧形缺口，頂端設(shè)置有護(hù)脖片及位于護(hù)脖片兩側(cè)的活動(dòng)扣帶，所述安裝座上設(shè)有供護(hù)腿板的豎直板卡入的卡槽及穿通所述卡槽的卡銷，所述豎直板上設(shè)置有與卡銷相配合的卡孔。本實(shí)用新型的電動(dòng)車擋風(fēng)裝置結(jié)構(gòu)合理、拆裝方便，其整體結(jié)構(gòu)與人體坐在電動(dòng)車上的坐姿很相似，對(duì)人體腿部及胸前部具有很好的擋風(fēng)作用。
【專利說(shuō)明】電動(dòng)車擋風(fēng)裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車配件結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種安裝在電動(dòng)車踏腳板上的擋風(fēng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的不斷提高和回環(huán)境保護(hù)意識(shí)的不斷增強(qiáng)，電動(dòng)車以其輕快小巧，清潔方便等諸多優(yōu)勢(shì)迅速成為人們戶外短途出行的主要綠色交通工具。而天氣環(huán)境是一直捆饒人們駕駛電動(dòng)車出行的重要因素，為了能夠盡量擋住寒風(fēng)對(duì)駕駛電動(dòng)車出行的影響，人們一般會(huì)在電動(dòng)車的車頭前端安裝一個(gè)擋風(fēng)板以起到擋風(fēng)的作用，然而，現(xiàn)有市場(chǎng)上的擋風(fēng)板對(duì)身體以下的部位并沒(méi)有很好的擋風(fēng)效果，特別是對(duì)人體腿部沒(méi)有很好的擋風(fēng)作用。這樣當(dāng)人們長(zhǎng)時(shí)間在刮風(fēng)季節(jié)行駛時(shí)，特別是在冬季，由于腿部不能很好的被保護(hù)，很容易引起人體膝蓋的不適，最終導(dǎo)致對(duì)整個(gè)身體的影響。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)合理、拆裝方便的電動(dòng)車擋風(fēng)裝置，解決了現(xiàn)有電動(dòng)車的擋風(fēng)板對(duì)身體以下的部位，特別是對(duì)人體腿部的擋風(fēng)效果差的不足之處。
[0004]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問(wèn)題本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:一種電動(dòng)車擋風(fēng)裝置，該擋風(fēng)裝置用于安裝在電動(dòng)車的踏腳板上，其包括護(hù)腿板、護(hù)身板及安裝座，所述護(hù)腿板為一板塊彎曲形成 一豎直板及一水平板的折彎結(jié)構(gòu)，所述護(hù)身板呈盾形，其底端連接于所述水平板，所述護(hù)身板兩側(cè)設(shè)置有對(duì)稱的弧形缺口，頂端設(shè)置有護(hù)脖片及位于護(hù)脖片兩側(cè)的活動(dòng)扣帶，所述安裝座上設(shè)有供所述護(hù)腿板的豎直板卡入的卡槽及穿通所述卡槽的卡銷，所述豎直板上設(shè)置有與所述卡銷相配合的卡孔。
[0005]通過(guò)采用上述的技術(shù)方案，該電動(dòng)車擋風(fēng)裝置的結(jié)構(gòu)合理、拆裝方便，與人體坐在電動(dòng)車上的坐姿很相似，其護(hù)腿板對(duì)人體腿部起到了很好的擋風(fēng)作用，護(hù)身板對(duì)人體胸前部起到了很好的擋風(fēng)作用，而安裝座可以很好的將護(hù)腿板及護(hù)身板固定于電動(dòng)車的腳踏板上，護(hù)身板上的弧形缺口可以方便手部更好的握住電動(dòng)車的手柄，護(hù)脖片對(duì)脖子具有很好的擋風(fēng)作用，而通過(guò)活動(dòng)扣帶搭扣到人體肩膀有利于護(hù)身板更好的貼近人體。
[0006]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述的安裝座至少為兩個(gè)，設(shè)置于所述豎直板的底端。通過(guò)本設(shè)置，護(hù)腿板可以被固定的更為牢固，且其底端的受力也更為平衡，使整個(gè)擋風(fēng)裝置不易側(cè)歪。
[0007]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述的安裝座是通過(guò)螺栓的方式或卡接的方式固定于電動(dòng)車踏腳板上。通過(guò)本設(shè)置，使安裝座的拆裝更為方便，也有利于整個(gè)擋風(fēng)裝置的安裝。
[0008]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述護(hù)腿板及護(hù)身板的表面設(shè)置有一層防水膜。通過(guò)本設(shè)置，該擋風(fēng)裝置不僅對(duì)人體腿部及胸前部具有很好的擋風(fēng)效果，還具有擋雨的作用。
[0009]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述護(hù)腿板與護(hù)身板為一體成型結(jié)構(gòu)。通過(guò)本設(shè)置，該電動(dòng)車的整個(gè)擋風(fēng)裝置將更為牢固，機(jī)械性能更強(qiáng)，不容易損壞。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型的電動(dòng)車擋風(fēng)裝置結(jié)構(gòu)合理、拆裝方便，其整體結(jié)構(gòu)與人體坐在電動(dòng)車上的坐姿很相似，對(duì)人體腿部及胸前部具有很好的擋風(fēng)作用。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型電動(dòng)車擋風(fēng)裝置的主視圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型電動(dòng)車擋風(fēng)裝置的右視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0014]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的電動(dòng)車擋風(fēng)裝置，包括護(hù)腿板1、護(hù)身板2及安裝座3，其護(hù)腿板I為一板塊彎曲形成一豎直板11及一水平板12的折彎結(jié)構(gòu)，護(hù)身板2呈盾形，其底端連接于水平板12上，進(jìn)一步，在護(hù)身板2兩側(cè)設(shè)置有對(duì)稱的弧形缺口 21，頂端設(shè)置有護(hù)脖片23及位于護(hù)脖片23兩側(cè)的活動(dòng)扣帶22，安裝座3上設(shè)有供護(hù)腿板I的豎直板11卡入的卡槽31及穿通卡槽31的卡銷32，進(jìn)一步，在護(hù)腿板I的豎直板11上設(shè)置有與卡銷32相配合的卡孔111。這樣當(dāng)需要安裝該電動(dòng)車擋風(fēng)裝置時(shí)，先將安裝座3安裝到電動(dòng)車踏腳板上，再將護(hù)腿板I的豎直板11卡入安裝座3的卡槽31內(nèi)，最后將卡銷32卡入卡孔111即可，該電動(dòng)車擋風(fēng)裝置的結(jié)構(gòu)合理、拆裝方便，與人體坐在電動(dòng)車上的坐姿很相似，其護(hù)腿板I對(duì)人體腿部能夠起到很好的擋風(fēng)作用，護(hù)身板2對(duì)人體胸前部能夠起到很好的擋風(fēng)作用。
[0015]本實(shí)施例中，用于固定護(hù)腿板I的安裝座3為兩個(gè)，對(duì)稱的設(shè)置于護(hù)腿板I的豎直板11底端的兩側(cè)，這樣護(hù)腿板I的兩端被固定的更為牢固，且其左右的受力也更為平衡，使整個(gè)擋風(fēng)裝置不易側(cè)歪。
[0016]本實(shí)施例中，安裝座3可以通過(guò)螺栓的方式或卡接的方式固定在電動(dòng)車踏腳板上，這樣安裝座3的拆裝更為方便，也有利于整個(gè)擋風(fēng)裝置的安裝。
[0017]本實(shí)施例中，護(hù)腿板I及護(hù)身板2的表面設(shè)置有一層防水膜。通過(guò)本設(shè)置，該擋風(fēng)裝置不僅對(duì)人體腿部及胸前部具有很好的擋風(fēng)效果，還具有擋雨的作用。
[0018]本實(shí)施例中，其護(hù)腿板I與護(hù)身板2為一體成型結(jié)構(gòu)，這樣使電動(dòng)車的整個(gè)擋風(fēng)裝置將更為牢固，機(jī)械性能更強(qiáng)，不容易損壞。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)車擋風(fēng)裝置，其特征在于:該擋風(fēng)裝置用于安裝在電動(dòng)車的踏腳板上，其包括護(hù)腿板、護(hù)身板及安裝座，所述護(hù)腿板為一板塊彎曲形成一豎直板及一水平板的折彎結(jié)構(gòu)，所述護(hù)身板呈盾形，其底端連接于所述水平板，所述護(hù)身板兩側(cè)設(shè)置有對(duì)稱的弧形缺口，頂端設(shè)置有護(hù)脖片及位于護(hù)脖片兩側(cè)的活動(dòng)扣帶，所述安裝座上設(shè)有供所述護(hù)腿板的豎直板卡入的卡槽及穿通所述卡槽的卡銷，所述豎直板上設(shè)置有與所述卡銷相配合的卡孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車擋風(fēng)裝置，其特征在于:所述的安裝座為至少兩個(gè)，設(shè)置于所述豎直板的底端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)車擋風(fēng)裝置，其特征在于:所述的安裝座是通過(guò)螺栓的方式或卡接的方式固定在電動(dòng)車踏腳板上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車擋風(fēng)裝置，其特征在于:所述護(hù)腿板及護(hù)身板的表面設(shè)置有一層防水膜。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的電動(dòng)車擋風(fēng)裝置，其特征在于:所述護(hù)腿板與護(hù)身板為一體成型結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B62J17/02GK203544234SQ201320739575
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年11月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月22日
【發(fā)明者】林其平 申請(qǐng)人:林其平