吊車逆轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及吊車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種吊車逆轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及吊車，吊車逆轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括液壓方向機、分別與所述液壓方向機連接的兩個油缸，在所述液壓方向機和油缸之間的油路上設(shè)置有一個二位四通電磁換向閥，所述的四通電磁換向閥通過逆轉(zhuǎn)向開關(guān)連接電源。本實用新型的吊車逆轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過在吊車控制前輪轉(zhuǎn)向的液壓油路上，安裝一個二位四通電磁換向閥，在當(dāng)上車體旋轉(zhuǎn)180°時，液壓油路的進(jìn)油路和回油路切換，司機仍按照正常方向操作即可，避免了吊車司機開倒車時的安全隱患，極大地提高了港口作業(yè)的安全性，本吊車逆轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。
【專利說明】吊車逆轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及吊車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于吊車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說，是涉及一種吊車逆轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]港口用輪胎式起重機的使用頻率高，廣泛地應(yīng)用于不同的作業(yè)貨種，因此經(jīng)常駛于不同的貨場和作業(yè)環(huán)境中，但在實際使用中遇到了影響作業(yè)安全的開倒車難題，輪胎式起重機的上車體根據(jù)作業(yè)的需要設(shè)計為可自由旋轉(zhuǎn)360°，以便于連續(xù)旋轉(zhuǎn)作業(yè)。因此開倒車有了兩種方案，一種方案是當(dāng)?shù)踯嚿宪圀w為正向時進(jìn)行倒車，這時由于吊車尾部為視線盲區(qū)，所以需要工作人員在車后協(xié)助才能安全倒車，這種方式既費時又費力，一般不被采用。第二種方案是將上車體旋轉(zhuǎn)180°，這樣解決了視線盲區(qū)的問題，司機一人即可倒車，減少了指揮人員，但存在嚴(yán)重的安全隱患，因為吊車下車體設(shè)計為前輪轉(zhuǎn)向、后輪驅(qū)動的方式，上車體旋轉(zhuǎn)180°后方向盤的轉(zhuǎn)向與車輪轉(zhuǎn)向變?yōu)檎孟喾?，司機往往會因為倒車時方向感的缺失而發(fā)生事故，第二種方案是目前需要解決的難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型為了解決現(xiàn)有吊車在倒車時將上車體旋轉(zhuǎn)180°，因此所有的操作方向與正常完全相反，容易操作失誤發(fā)生事故的問題，提供了一種吊車逆轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):
[0005]一種吊車逆轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，包括液壓方向機、分別與所述液壓缸連接的兩個油缸，在所述液壓方向機和油缸之間的油路上設(shè)置有一個二位四通電磁換向閥，所述的四通電磁換向閥通過逆轉(zhuǎn)向開關(guān)連接電源。
[0006]基于上述的一種吊車逆轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，本實用新型同時公布了一種吊車，包括司機室，還包括吊車逆轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，所述的吊車逆轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括液壓方向機、分別與所述液壓方向機連接的兩個油缸，在所述液壓方向機和油缸之間的油路上設(shè)置有一個二位四通電磁換向閥，所述的四通電磁換向閥通過逆轉(zhuǎn)向開關(guān)連接電源。
[0007]進(jìn)一步的，所述的逆轉(zhuǎn)向開關(guān)設(shè)置在司機室內(nèi)，方便司機操作。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:本實用新型的吊車逆轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過在吊車控制前輪轉(zhuǎn)向的液壓油路上，安裝一個二位四通電磁換向閥，在當(dāng)上車體旋轉(zhuǎn)180°時，液壓油路的進(jìn)油路和回油路切換，司機仍按照正常方向操作即可，避免了吊車司機開倒車時的安全隱患，極大地提高了港口作業(yè)的安全性，本吊車逆轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，通過開關(guān)可輕松實現(xiàn)逆轉(zhuǎn)向功能，投資少、效果明顯。
[0009]結(jié)合附圖閱讀本實用新型實施方式的詳細(xì)描述后，本實用新型的其他特點和優(yōu)點將變得更加清楚。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型所提出的吊車逆轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的一種實施例結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。
[0012]實施例一，本實施例將以采用逆轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的吊車為例，詳細(xì)介紹本逆轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理，參見圖1所示，本實施例的吊車，包括司機室(圖1中未示出)，還包括吊車逆轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，吊車逆轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括液壓方向機1、分別與所述液壓方向機I連接的油缸2和油缸3，在液壓方向機I和油缸2以及油缸3之間的油路上設(shè)置有一個二位四通電磁換向閥4，該四通電磁換向閥4通過逆轉(zhuǎn)向開關(guān)5連接電源。
[0013]本吊車逆轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理是:吊車的轉(zhuǎn)向是通過液壓油推動油缸來實現(xiàn)的，液壓方向機連接有兩條油管，分別為進(jìn)油管和回油管，油缸2和油缸3相對應(yīng)的位置分別連接進(jìn)油管和回油管，二位四通電磁換向閥將進(jìn)油管和回油連接，當(dāng)方向機左轉(zhuǎn)時，液壓油經(jīng)過進(jìn)油管(圖1中對應(yīng)位于二位四通電磁換向閥上方的管路)推動油缸實現(xiàn)前輪的左轉(zhuǎn)，于此同時回油管進(jìn)行回油。當(dāng)方向機右轉(zhuǎn)時，原來的進(jìn)油管變?yōu)榛赜凸芏赜凸軇t變?yōu)檫M(jìn)油管，液壓油反向推動油缸實現(xiàn)了吊車的右轉(zhuǎn)。當(dāng)上車體旋轉(zhuǎn)180°時，通過二位四通電磁換向閥切換油路，當(dāng)方向機左轉(zhuǎn)時，液壓油經(jīng)過進(jìn)油管(仍然圖1中對應(yīng)位于二位四通電磁換向閥上方的管路)推動油缸實現(xiàn)前輪的左轉(zhuǎn)，于此同時回油管進(jìn)行回油，此裝置可以通過線路控制其動作，動作后可以改變兩油路中液壓油的流向，起到換向的作用，當(dāng)?shù)踯囁緳C采取第二種方案倒車時，通過逆轉(zhuǎn)向開關(guān)即可控制此二位四通電磁換向閥改變油路的方向，實現(xiàn)反向倒車時方向盤的轉(zhuǎn)向也能與輪胎的轉(zhuǎn)向相同，徹底解決了吊車司機反向倒車時方向感缺失的問題。
[0014]為了方便司機操作，所述的逆轉(zhuǎn)向開關(guān)設(shè)置在司機室內(nèi)。
[0015]當(dāng)然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種吊車逆轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，包括液壓方向機、分別與所述液壓方向機連接的兩個油缸，其特征在于:在所述液壓方向機和油缸之間的油路上設(shè)置有一個二位四通電磁換向閥，所述的四通電磁換向閥通過逆轉(zhuǎn)向開關(guān)連接電源。
2.一種吊車，包括司機室，其特征在于:還包括吊車逆轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，所述的吊車逆轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括液壓方向機、分別與所述液壓方向機連接的兩個油缸，在所述液壓方向機和油缸之間的油路上設(shè)置有一個二位四通電磁換向閥，所述的四通電磁換向閥通過逆轉(zhuǎn)向開關(guān)連接電源。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的吊車，其特征在于:所述的逆轉(zhuǎn)向開關(guān)設(shè)置在司機室內(nèi)。
【文檔編號】B62D5/08GK203381680SQ201320482677
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月8日
【發(fā)明者】張慶林, 張忠曉, 張濤, 李育才, 李玉勝 申請人:青島港（集團(tuán)）有限公司