專利名稱：一種改進的電動自行車的省力中支撐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動自行車，尤其涉及一種電動自行車的省力中支撐。
背景技術(shù)：
電動自行車以其綠色、環(huán)保、節(jié)能走入了普通百姓的家庭，越來越受到人們的青睞。眾所周知，電動自行車的中支架為杠桿原理，借用中支架下端為支點，另外在中支架的一端增加一個腳蹬桿作為受力點，完成駐車過程。隨著電動自行車的更新?lián)Q代，電摩和豪華車的車重不斷增加?，F(xiàn)有的中支撐力臂較短，滑動摩擦較大，駐車費力，不適用婦女及老弱操作。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種駐車省力、操作方便的改進的電動自行車省力中支撐。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的，該改進的電動自行車省力中支撐包括中支架、腳蹬桿、滾輪架、滾輪，所述中支架為一有兩個支撐臂的弓形管，所述兩個支撐臂的端部固定有滾輪架，所述滾輪架上設有滾輪，所述其中一個支撐臂上連接有腳蹬桿，所述腳蹬桿的后端連接有支撐塊，所述在支撐臂與腳蹬桿的連接處設有補強片，以加強支撐臂與腳蹬桿的連接強度。需要駐車時，腳踏腳蹬桿，向后提推車體，滾輪著地，減小了摩擦力，從而達到了省力的目的。本實用新型的有益效果:一是通過在中支撐的底部安裝滾輪，把原來駐車時的滑動摩擦改為了滾動摩擦，減少了駐車的阻力；二是改變了中支撐的安裝位置，將其位置往后平移，根據(jù)杠桿原理增加力臂的長度從而減小了力矩。所有這些結(jié)構(gòu)上改變都達到了省力的效果。
以下結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的實施例


圖1為本實用新型的示意圖圖中:1、中支架2、支撐臂3、滾輪架4、滾輪5、腳蹬桿6、支撐塊7、補強片具體實施方式
如
圖1所示，該改進的電動自行車省力中支撐包括中支架1、腳蹬桿5、滾輪架3、滾輪4，中支架I為一有兩個支撐臂2的弓形管，兩個支撐臂2的端部固定有滾輪架3，滾輪架3上設有滾輪4，其中一個支撐臂2上連接有腳蹬桿5，腳蹬桿5的后端連接有支撐塊6，在支撐臂2與腳蹬桿5的連接處設有補強片7，以加強支撐臂與腳蹬桿的連接強度。需要駐車時，腳踏腳蹬桿5，向后提推車體，滾輪4著地滾動，減小了摩擦力，從而達到了省力的目的。
權(quán)利要求1.一種改進的電動自行車的省力中支撐，該省力中支撐包括中支架、腳蹬桿、滾輪架、滾輪，所述中支架為一有兩個支撐臂的弓形管，所述其中一個支撐臂上連接有腳蹬桿，所述腳蹬桿的后端連接有支撐塊，其特征在于所述兩個支撐臂的端部固定有滾輪架，所述滾輪架上設有滾輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進的電動自行車的省力中支撐，其特征在于在支撐臂與腳蹬桿的連接處設有補強片。
專利摘要本實用新型公開了一種改進的電動自行車的省力中支撐，該省力中支撐包括中支架、腳蹬桿、滾輪架、滾輪，所述中支架為一有兩個支撐臂的弓形管，所述兩個支撐臂的端部固定有滾輪架，所述滾輪架上設有滾輪，所述其中一個支撐臂上連接有腳蹬桿，所述腳蹬桿的后端連接有支撐塊。需要駐車時，腳踏腳蹬桿，向后提推車體，滾輪著地滾動，將原來駐車時的滑動摩擦改為了滾動摩擦，減小了摩擦力，從而達到了省力的目的。
文檔編號B62H1/02GK202987335SQ20122075406
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者胡繼紅, 張龍, 周進宏, 任國永, 杜興龍 申請人:綠源電動車(山東)有限公司