一種汽車轉(zhuǎn)向器齒條的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車轉(zhuǎn)向器齒條，包括前部圓桿段、中部螺紋齒條段和后部圓桿段，所述前部圓桿段上設(shè)置有鍵槽；所述鍵槽為矩形結(jié)構(gòu)；本發(fā)明配合間隙小，設(shè)計(jì)簡單，安裝方便，易于推廣。
【專利說明】一種汽車轉(zhuǎn)向器齒條
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車轉(zhuǎn)向器齒條。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的汽車轉(zhuǎn)向器齒條用在汽車轉(zhuǎn)向器中，其結(jié)構(gòu)和制作精度影響到裝配精度，而且利用孔配合連接會有跳動，精度大大受影響，有間隙從而影響到整個(gè)汽車轉(zhuǎn)向器的工作壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為解決目前裝配時(shí)候存在間隙的問題，為此提供了一種汽車轉(zhuǎn)向器齒條，包括前部圓桿段、中部螺紋齒條段和后部圓桿段，所述前部圓桿段上設(shè)置有鍵槽。
[0004]作為優(yōu)選，所述鍵槽為矩形結(jié)構(gòu)。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明配合間隙小，設(shè)計(jì)簡單，安裝方便，易于推廣。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]本發(fā)明將通過例子并參照附圖的方式說明，其中:
圖1是本發(fā)明的示意圖；
圖中:1、前部圓桿段；2、中部螺紋齒條段；3、后部圓桿段；4、鍵槽。
【具體實(shí)施方式】
[0007]本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
[0008]本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類似特征中的一個(gè)例子而已。
[0009]如圖1所示，一種汽車轉(zhuǎn)向器齒條，包括前部圓桿段1、中部螺紋齒條段2和后部圓桿段3，所述前部圓桿段I上設(shè)置有鍵槽4。所述鍵槽4為矩形結(jié)構(gòu)。
[0010]本發(fā)明是鍵連接，鍵放入鍵槽4內(nèi)，利用過盈配合，避免了孔配合的間隙，設(shè)計(jì)簡單，安裝方便，易于推廣。
[0011]本發(fā)明并不局限于前述的【具體實(shí)施方式】。本發(fā)明擴(kuò)展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車轉(zhuǎn)向器齒條，包括前部圓桿段(I)、中部螺紋齒條段(2)和后部圓桿段(3)，其特征在于，所述前部圓桿段(I)上設(shè)置有鍵槽(4 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向器齒條，其特征在于，所述鍵槽(4)為矩形結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B62D3/12GK103818448SQ201210462053
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2012年11月16日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月16日
【發(fā)明者】龍馮剛, 何德龍 申請人:重慶龍潤汽車轉(zhuǎn)向器有限公司