專利名稱：一種用于樓梯的運(yùn)輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸工具，尤其涉及一種用于樓梯的運(yùn)輸車。
背景技術(shù)：
目前，保潔人員每天要將裝滿垃圾或其他物品的的桶搬到樓下，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，而使用用手推車遇到上下樓梯時(shí)很不方便，一是車下樓梯的時(shí)候會(huì)顛簸，二是車上的東西由于沒(méi)有保護(hù)措施而滑落造成麻煩，給保潔人員帶來(lái)諸多不便。由此可見(jiàn)，現(xiàn)有技術(shù)有待于更進(jìn)一步的改進(jìn)和發(fā)展。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷提供一種用于樓梯的運(yùn)輸車，以提高保潔人員在樓層運(yùn)行的效率，方便保潔人員操作。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型方案包括一種用于樓梯的運(yùn)輸車，其包括車體，其中，該車體上部設(shè)置有用于盛放物品的筐體，車體兩側(cè)分別設(shè)置有履帶，每個(gè)履帶上均勻布置有多個(gè)凸棱，相鄰?fù)估庵g形成一用于卡咬在樓梯臺(tái)階邊棱的卡咬槽。所述的運(yùn)輸車，其中，上述筐體的邊沿上設(shè)置有護(hù)欄，車體上設(shè)置有用于控制車體運(yùn)行軌跡的推手。本實(shí)用新型提供的一種用于樓梯的運(yùn)輸車，通過(guò)在車體兩側(cè)的履帶設(shè)置凸棱，使相鄰?fù)估庵g形成一用于卡咬在樓梯臺(tái)階邊棱的卡咬槽，保潔人員推動(dòng)車體上樓或下樓時(shí)，卡咬槽卡咬在對(duì)應(yīng)樓梯臺(tái)階邊棱上，提高了保潔人員在樓層運(yùn)行的了，方便了保潔人員操作。

圖1是本實(shí)用新型中運(yùn)輸車的結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型提供了一種用于樓梯的運(yùn)輸車，如圖1所示的，其包括車體1，并且該車體1上部設(shè)置有用于盛放物品的筐體2，車體1兩側(cè)分別設(shè)置有履帶3，每個(gè)履帶3上均勻布置有多個(gè)凸棱4，相鄰?fù)估?之間形成一用于卡咬在樓梯臺(tái)階邊棱的卡咬槽5。并且筐體2的邊沿上設(shè)置有護(hù)欄6，車體1上設(shè)置有用于控制車體運(yùn)行軌跡的推手7，方便了保潔人員操作。當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種用于樓梯的運(yùn)輸車，其包括車體，其特征在于該車體上部設(shè)置有用于盛放物品的筐體，車體兩側(cè)分別設(shè)置有履帶，每個(gè)履帶上均勻布置有多個(gè)凸棱，相鄰?fù)估庵g形成一用于卡咬在樓梯臺(tái)階邊棱的卡咬槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸車，其特征在于上述筐體的邊沿上設(shè)置有護(hù)欄，車體上設(shè)置有用于控制車體運(yùn)行軌跡的推手。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于樓梯的運(yùn)輸車，其包括車體，并且該車體上部設(shè)置有用于盛放物品的筐體，車體兩側(cè)分別設(shè)置有履帶，每個(gè)履帶上均勻布置有多個(gè)凸棱，相鄰?fù)估庵g形成一用于卡咬在樓梯臺(tái)階邊棱的卡咬槽。本實(shí)用新型通過(guò)在車體兩側(cè)的履帶設(shè)置凸棱，使相鄰?fù)估庵g形成一用于卡咬在樓梯臺(tái)階邊棱的卡咬槽，保潔人員推動(dòng)車體上樓或下樓時(shí)，卡咬槽卡咬在對(duì)應(yīng)樓梯臺(tái)階邊棱上，提高了保潔人員在樓層運(yùn)行的了，方便了保潔人員操作。
文檔編號(hào)B62B5/02GK202294912SQ20112042222
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月31日
發(fā)明者寇強(qiáng) 申請(qǐng)人:山東科技大學(xué)