專利名稱：摩托車(chē)及其排氣取暖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及交通運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種摩托車(chē)及其排氣取暖裝置。
背景技術(shù)：
摩托車(chē)是現(xiàn)代年輕人喜愛(ài)的一種交通工具，但是冬天騎摩托車(chē)即使戴上護(hù)膝也會(huì)讓人的腿部感覺(jué)到寒冷，為此，現(xiàn)急需一種取暖裝置，解決冬季騎摩托車(chē)的腿部取暖問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種摩托車(chē)及其排氣取暖裝置，以解決冬季騎摩托車(chē)的腿部取暖問(wèn)題。為解決上述問(wèn)題，現(xiàn)提出的方案如下一種摩托車(chē)排氣取暖裝置，包括設(shè)置在摩托車(chē)排氣管上、可控制該排氣管排氣流量的控制閥；安裝在摩托車(chē)排氣管下游的三通；和通過(guò)耐高溫管連接在所述三通的兩個(gè)出氣口上的一副護(hù)膝；其中所述護(hù)膝通過(guò)護(hù)膝支架固定在摩托車(chē)上，該護(hù)膝內(nèi)設(shè)置有空腔，該空腔一端和所述耐高溫管連通，另一端為排氣口。優(yōu)選地，所述護(hù)膝的制作材料為金屬。優(yōu)選地，所述三通與所述排氣管的連接管道上分別還安裝有控制閥。優(yōu)選地，所述護(hù)膝的外表面包裹有包裹物。一種摩托車(chē)，包括摩托車(chē)排氣取暖裝置，該裝置包括設(shè)置在摩托車(chē)排氣管上、可控制該排氣管排氣流量的控制閥；安裝在摩托車(chē)排氣管下游的三通；和通過(guò)耐高溫管連接在所述第三通的兩個(gè)出氣口上的一副護(hù)膝；其中所述護(hù)膝通過(guò)護(hù)膝支架固定在摩托車(chē)上，該護(hù)膝內(nèi)設(shè)置有空腔，該空腔一端和所述耐高溫管連通，另一端為排氣口。優(yōu)選地，所述護(hù)膝的制作材料為金屬。優(yōu)選地，所述三通與所述排氣管的連接管道上分別還安裝有控制閥。優(yōu)選地，所述護(hù)膝的外表面包裹有包裹物。[0020]從上述的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型公開(kāi)的摩托車(chē)排氣取暖裝置中，利用摩托車(chē)排出的熱氣對(duì)護(hù)膝加熱，為腿部取暖，解決冬季騎摩托車(chē)的腿部取暖問(wèn)題。

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例公開(kāi)的一種摩托車(chē)排氣取暖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例公開(kāi)的護(hù)膝的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。本實(shí)用新型實(shí)施例公開(kāi)了一種摩托車(chē)排氣取暖裝置，以解決冬季騎摩托車(chē)的腿部取暖問(wèn)題。如圖1所示，本實(shí)施例公開(kāi)的摩托車(chē)排氣取暖裝置，包括設(shè)置在摩托車(chē)排氣管1 上、可控制該排氣管排氣流量的控制閥5 ；安裝在摩托車(chē)排氣管1下游的三通2 ；和通過(guò)耐高溫管4連接在三通2的兩個(gè)出氣口上的一副護(hù)膝3 ；其中護(hù)膝3通過(guò)護(hù)膝支架固定在摩托車(chē)上，該護(hù)膝內(nèi)設(shè)置有空腔，該空腔一端和耐高溫管4連通，另一端為排氣口。利用摩托車(chē)排出的熱氣對(duì)護(hù)膝加熱，為腿部取暖，解決冬季騎摩托車(chē)的腿部取暖問(wèn)題，同時(shí)，還解決了冬天騎摩托車(chē)佩戴護(hù)膝不方便的問(wèn)題。具體的，本實(shí)施例公開(kāi)的護(hù)膝3的制作材料可以為金屬，導(dǎo)熱性強(qiáng)。摩托車(chē)排氣管 1排放的熱氣，經(jīng)過(guò)控制閥5調(diào)整流量之后流入三通2，經(jīng)三通2的出口流入護(hù)膝3內(nèi)的空腔內(nèi)，后經(jīng)護(hù)膝排氣口流出，在熱氣的流通過(guò)程中，加熱護(hù)膝3為腿部取暖。為了嚴(yán)格控制熱氣的流量，在三通2與排氣管1的連接管道上安裝有控制閥6。為了舒適和提高保溫效果，護(hù)膝的外表面包裹有布等包裹物。該摩托車(chē)排氣取暖裝置護(hù)膝的結(jié)構(gòu)如圖2所示，包括護(hù)膝本體11，設(shè)置在護(hù)膝本體上的空腔13，該空腔呈U 形，端口 14與耐溫管連通，另一端口 15為排氣口，在護(hù)膝主體上還設(shè)置有4個(gè)支架12，使護(hù)膝能通過(guò)護(hù)膝支架固定在摩托車(chē)上，具體的，圖中繪示的護(hù)膝為所述摩托車(chē)排氣取暖裝置位于摩托車(chē)一側(cè)的護(hù)膝，該護(hù)膝左邊的三個(gè)支架12連接在摩托車(chē)前保險(xiǎn)杠上，右邊的支架 12連接在摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上。同樣，位于摩托車(chē)另一側(cè)的護(hù)膝結(jié)構(gòu)與圖2中繪示的護(hù)膝結(jié)構(gòu)相同，該護(hù)膝右邊的三個(gè)支架連接在摩托車(chē)前保險(xiǎn)杠上，左邊的支架連接在摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上。本實(shí)用新型另一實(shí)施例還公開(kāi)了一種具有排氣取暖裝置的摩托車(chē)，所述排氣取暖裝置包括設(shè)置在摩托車(chē)排氣管上、可控制該排氣管排氣流量的控制閥；安裝在摩托車(chē)排氣管下游的三通；和通過(guò)耐高溫管連接在所述三通的兩個(gè)出氣口上的一副護(hù)膝；其中所述護(hù)膝通過(guò)護(hù)膝支架固定在摩托車(chē)上，該護(hù)膝內(nèi)設(shè)置有空腔，該空腔一端和所述耐高溫管連通，另一端為排氣口。本實(shí)施公開(kāi)的護(hù)膝的結(jié)構(gòu)以及連接在摩托車(chē)上的方式與上述實(shí)施例公開(kāi)的內(nèi)容相同，請(qǐng)參見(jiàn)上述內(nèi)容，此處不再贅述。上述實(shí)施例公開(kāi)的摩托車(chē)中，護(hù)膝的制作材料為金屬；護(hù)膝的外表面包裹有布等包裹物；所述三通與所述排氣管的連接管道上安裝有控制閥。本說(shuō)明書(shū)中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種摩托車(chē)排氣取暖裝置，其特征在于，包括設(shè)置在摩托車(chē)排氣管上、可控制該排氣管排氣流量的控制閥； 安裝在摩托車(chē)排氣管下游的三通；和通過(guò)耐高溫管連接在所述三通的兩個(gè)出氣口上的一副護(hù)膝；其中 所述護(hù)膝通過(guò)護(hù)膝支架固定在摩托車(chē)上，該護(hù)膝內(nèi)設(shè)置有空腔，該空腔一端和所述耐高溫管連通，另一端為排氣口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述護(hù)膝的制作材料為金屬。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述三通與所述排氣管的連接管道上分別還安裝有控制閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述護(hù)膝的外表面包裹有包裹物。
5.一種摩托車(chē)，其特征在于，包括摩托車(chē)排氣取暖裝置，該裝置包括 設(shè)置在摩托車(chē)排氣管上、可控制該排氣管排氣流量的控制閥；安裝在摩托車(chē)排氣管下游的三通；和通過(guò)耐高溫管連接在所述第三通的兩個(gè)出氣口上的一副護(hù)膝；其中 所述護(hù)膝通過(guò)護(hù)膝支架固定在摩托車(chē)上，該護(hù)膝內(nèi)設(shè)置有空腔，該空腔一端和所述耐高溫管連通，另一端為排氣口。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的摩托車(chē)，其特征在于，所述護(hù)膝的制作材料為金屬。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的摩托車(chē)，其特征在于，所述三通與所述排氣管的連接管道上分別還安裝有控制閥。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的摩托車(chē)，其特征在于，所述護(hù)膝的外表面包裹有包裹物。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩托車(chē)及其排氣取暖裝置，所述摩托車(chē)排氣取暖裝置，包括設(shè)置在摩托車(chē)排氣管上、可控制該排氣管排氣流量的控制閥；安裝在摩托車(chē)排氣管下游的三通；和通過(guò)耐高溫管連接在所述三通的兩個(gè)出氣口上的一副護(hù)膝；其中所述護(hù)膝通過(guò)護(hù)膝支架固定在摩托車(chē)上，該護(hù)膝內(nèi)設(shè)置有空腔，該空腔一端和所述耐高溫管連通，另一端為排氣口。本實(shí)用新型公開(kāi)的摩托車(chē)排氣取暖裝置中，利用摩托車(chē)排出的熱氣對(duì)護(hù)膝加熱，為腿部取暖，解決冬季騎摩托車(chē)的腿部取暖問(wèn)題。
文檔編號(hào)B62J17/06GK201951625SQ20112001128
公開(kāi)日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2011年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月14日
發(fā)明者許四濤 申請(qǐng)人:許四濤