專利名稱：一種沙灘車轉(zhuǎn)向器的軸端密封裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車技術領域，涉及一種汽車轉(zhuǎn)向器，特別是一種沙灘車轉(zhuǎn)向器的軸端密封裝置。
背景技術：
目前世界上汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的助力轉(zhuǎn)向機構(gòu)有液壓動力轉(zhuǎn)向(Hydraulic electric power steering,簡禾爾 HPS)系統(tǒng)，電動轉(zhuǎn)向(Electric Power Steeering,簡稱EPS)系統(tǒng)。電動轉(zhuǎn)向EPS又分轉(zhuǎn)向柱式電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Columnit assist type electric power steering with compact size and light-weigt,簡禾爾 C-EPS),小齒輪式電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Pinion assist type electric power steering，簡稱 P-EPS)，E-VGR 一體式齒條電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) E-VGR(Electroic control-type, gear ratio-variable steering) integrated rack direct type electric power steering 簡禾爾 RD-EPS 等。HPS是我國80年代末期90年代初期引進的產(chǎn)品，EPS是2000年以后國際先進水平的產(chǎn)品。近幾年來隨著EPS技術不斷發(fā)展成熟，與HPS相比以技術先進，安全性好，路感好， 節(jié)能環(huán)保廣泛應用于汽車行業(yè)，尤其在輕型車、中型車中有取代HPS的趨勢。它較之HPS唯一的不足是HPS液壓油高壓下助力，所以它本能的是防水的，而EPS是電動的，本能上是不防水的。這項缺點曾一度制約了它的使用領域，例如沙灘車這種對C-EPS系統(tǒng)沒有擋護板或擋護簡漏，工作的環(huán)境又常在沙灘泥水中浸泡的車型來講，一般的不防水型的EPS設計是不能使用的。C-EPS是汽車轉(zhuǎn)向柱式電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，C-EPS的主體傳動機構(gòu)主要是蝸輪蝸桿、電機、扭矩傳感器、殼體、端蓋、傳感器軸、轉(zhuǎn)向軸等組成。轉(zhuǎn)向軸與端蓋之間分別由軸承的內(nèi)圈與外圈配合，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向軸相對于端蓋轉(zhuǎn)動，但兩個部件之間存在著許多間隙，如①軸承外圈外圓與端蓋內(nèi)孔之間的間隙，②軸承外圈的內(nèi)孔與滾珠之間的間隙，③軸承內(nèi)圈外圓與滾珠之間的間隙，④軸承內(nèi)圈的內(nèi)孔與轉(zhuǎn)向軸之間的間隙。如果這些間隙不被密封的話，一旦沙灘車在海邊行駛的時候，有可能浪花打來將水潑到車內(nèi)，海水從而可能通過上述的間隙進入到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的內(nèi)部，導致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障。現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向器殼體和輸入軸之間的密封裝置如專利(CN201314379X)所公開的一種輸入軸端部密封裝置，包括殼體、端蓋和轉(zhuǎn)向軸，端蓋和轉(zhuǎn)向軸之間設有軸承，軸承的外圈卡設在端蓋的內(nèi)側(cè)凸肩上，軸承的外部設有密封件，端蓋的外側(cè)設有防塵圈。該裝置雖然能夠起到一定的密封作用，但存在著一定的缺陷，軸承內(nèi)圈軸向沒有定位，和轉(zhuǎn)向軸之間存在著欠定位，密封件直接跟轉(zhuǎn)向軸接觸，在轉(zhuǎn)向軸高速轉(zhuǎn)動時容易刮傷轉(zhuǎn)向軸，導致密封失效。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術存在的上述問題，提供一種定位設計良好、密封性能良好的沙灘車轉(zhuǎn)向器的軸端密封裝置。本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn)一種沙灘車轉(zhuǎn)向器的軸端密封裝置，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括一個殼體，所述的殼體上穿設有一根轉(zhuǎn)向軸，殼體的下端固連有一個端蓋，轉(zhuǎn)向軸穿設在端蓋上且兩者之間設有軸承，其特征在于，本密封裝置包括套設在轉(zhuǎn)向軸上且位于轉(zhuǎn)向軸和端蓋之間的軸套，該軸套的內(nèi)端和軸承的內(nèi)圈相頂靠，該軸套的外端和轉(zhuǎn)向軸之間設有一個能將兩者固定的定位結(jié)構(gòu)，所述的軸套的外側(cè)和端蓋之間設有動密封件，所述的軸套的內(nèi)側(cè)和轉(zhuǎn)向軸之間設有靜密封件。本裝置的工作原理如下定位結(jié)構(gòu)將軸套和轉(zhuǎn)向軸固連，當轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動時，軸套同步轉(zhuǎn)動，軸套的內(nèi)端面頂靠在軸承內(nèi)圈的外端面上，將軸承內(nèi)圈軸向定位。動密封件用來密封軸套和端蓋之間的間隙，靜密封件用來密封軸套內(nèi)側(cè)和轉(zhuǎn)向軸之間的間隙，這樣沙灘車的轉(zhuǎn)向器在轉(zhuǎn)向軸的端部保證了密封性，不懼怕海浪的打擊。本裝置結(jié)構(gòu)簡單，軸承的內(nèi)圈的定位性能良好，動密封件跟軸套相接觸，當發(fā)生磨損時，可通過更換軸套來保證密封性能，維修比較方便。在軸套的內(nèi)側(cè)和外側(cè)具設置有靜密封件和動密封件，提高了轉(zhuǎn)向軸端部和端蓋之間的密封性。在上述的一種沙灘車轉(zhuǎn)向器的軸端密封裝置中，所述的定位結(jié)構(gòu)包括一個螺紋連接在轉(zhuǎn)向軸上的調(diào)整螺母，該調(diào)整螺母的內(nèi)端面抵靠在軸套的外端面上。調(diào)整螺母可以通過螺紋連接來調(diào)整轉(zhuǎn)向軸在端蓋上的軸向位置，調(diào)整螺母用來軸向定位軸套。在上述的一種沙灘車轉(zhuǎn)向器的軸端密封裝置中，所述的動密封件的外側(cè)設有一個擋圈，所述的擋圈套設在軸套上且與端蓋固連。擋圈的作用是擋在動密封件的外側(cè)，防止動密封件掉出來，同時防止外部的物體刮傷動密封件。在上述的一種沙灘車轉(zhuǎn)向器的軸端密封裝置中，所述的擋圈具有彈性且卡設在端蓋的內(nèi)側(cè)面上。該連接關系比較簡單，工藝性好。在上述的一種沙灘車轉(zhuǎn)向器的軸端密封裝置中，所述的動密封件為密封皮碗。在上述的一種沙灘車轉(zhuǎn)向器的軸端密封裝置中，所述的靜密封件為0型圈。在上述的一種沙灘車轉(zhuǎn)向器的軸端密封裝置中，所述的端蓋的內(nèi)側(cè)具有凸肩，所述的軸承的外圈的內(nèi)端面抵靠在該凸肩上。凸肩用來軸向定位軸承的外圈，使軸承的外圈和端蓋定位。在上述的一種沙灘車轉(zhuǎn)向器的軸端密封裝置中，所述的軸承具有兩個，串聯(lián)套設在轉(zhuǎn)向軸上，且分別位于上述的凸肩的兩側(cè)。多個軸承能夠提高轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)動的穩(wěn)定性。在上述的一種沙灘車轉(zhuǎn)向器的軸端密封裝置中，所述的調(diào)整螺母具有兩個，分別串聯(lián)螺接在轉(zhuǎn)向軸上。兩個調(diào)整螺母能夠相互對擰，并提高預緊力。與現(xiàn)有技術相比，本裝置結(jié)構(gòu)簡單，軸承的內(nèi)圈的定位性能良好，動密封件跟軸套相接觸，當發(fā)生磨損時，可通過更換軸套來保證密封性能，維修比較方便。在軸套的內(nèi)側(cè)和外側(cè)具設置有靜密封件和動密封件，提高了轉(zhuǎn)向軸端部和端蓋之間的密封性；設置擋圈后， 能夠防止動密封件掉出來，同時防止外部的物體刮傷動密封件。

圖1是本沙灘車轉(zhuǎn)向器的軸端密封裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、殼體；2、轉(zhuǎn)向軸；3、端蓋；4、軸承；4a、內(nèi)圈；4b、外圈；5、軸套；6、動密封件；7、靜密封件；8、調(diào)整螺母；9、擋圈。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。如圖1所示，本沙灘車轉(zhuǎn)向器包括一個殼體1，殼體1上穿設有一根轉(zhuǎn)向軸2，殼體 1的下端固連有一個端蓋3，轉(zhuǎn)向軸2穿設在端蓋3上且兩者之間設有軸承4。本轉(zhuǎn)向軸2端部密封裝置包括套設在轉(zhuǎn)向軸2上且位于轉(zhuǎn)向軸2和端蓋3之間的軸套5，該軸套5的內(nèi)端和軸承4的內(nèi)圈如相頂靠，該軸套5的外端和轉(zhuǎn)向軸2之間設有一個能將兩者固定的定位結(jié)構(gòu)，軸套5的外側(cè)和端蓋3之間設有動密封件6，軸套5的內(nèi)側(cè)和轉(zhuǎn)向軸2之間設有靜密封件7。本實施例中，定位結(jié)構(gòu)包括兩個螺紋連接在轉(zhuǎn)向軸2上的調(diào)整螺母8，該調(diào)整螺母8的內(nèi)端面抵靠在軸套5的外端面上。調(diào)整螺母8可以通過螺紋連接來調(diào)整其在轉(zhuǎn)向軸2上的位置，調(diào)整螺母8用來軸向定位軸套5。兩個調(diào)整螺母8分別串聯(lián)螺接在轉(zhuǎn)向軸2上，能夠相互對擰，提高預緊力。動密封件6的外側(cè)設有一個擋圈9，擋圈9 套設在軸套5上且與端蓋3固連。擋圈9的作用是擋在動密封件6的外側(cè)，防止動密封件 6掉出來，同時防止外部的物體刮傷動密封件6。端蓋3的內(nèi)側(cè)面上具有環(huán)形的凹槽，擋圈 9具有彈性，該擋圈9外緣卡設在環(huán)形的凹槽中與端蓋固連，該連接關系比較簡單，工藝性好，擋圈9和襯套5的外圓之間沒有配合。端蓋3的內(nèi)側(cè)具有凸肩，軸承4的外圈4b的內(nèi)端面抵靠在該凸肩上。凸肩用來軸向定位軸承4的外圈4b，使軸承4的外圈4b和端蓋3定位。本實施例中軸承4具有兩個， 串聯(lián)套設在轉(zhuǎn)向軸2上，且分別位于上述的凸肩的兩側(cè)。多個軸承4能夠提高轉(zhuǎn)向軸2的轉(zhuǎn)動的穩(wěn)定性。本實施例中，動密封件6為密封皮碗。本實施例中，靜密封件7為0型圈。本裝置的工作原理如下定位結(jié)構(gòu)將軸套5和轉(zhuǎn)向軸2固連，當轉(zhuǎn)向軸2轉(zhuǎn)動時， 軸套5同步轉(zhuǎn)動，軸套5的內(nèi)端面頂靠在軸承4內(nèi)圈如的外端面上，將軸承4內(nèi)圈如軸向定位。動密封件6用來密封軸套5和端蓋3之間的間隙，靜密封件7用來密封軸套5內(nèi)側(cè)和轉(zhuǎn)向軸2之間的間隙，這樣沙灘車的轉(zhuǎn)向器在轉(zhuǎn)向軸2的端部保證了密封性，不懼怕海浪的打擊。本裝置結(jié)構(gòu)簡單，軸承4的內(nèi)圈如的定位性能良好，動密封件6跟軸套5相接觸， 當發(fā)生磨損時，可通過更換軸套5來保證密封性能，維修比較方便。在軸套5的內(nèi)側(cè)和外側(cè)具設置有靜密封件7和動密封件6，提高了轉(zhuǎn)向軸2端部和端蓋3之間的密封性。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
權利要求1.一種沙灘車轉(zhuǎn)向器的軸端密封裝置，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括一個殼體(1)，所述的殼體(1)上穿設有一根轉(zhuǎn)向軸O)，殼體(1)的下端固連有一個端蓋(3)，轉(zhuǎn)向軸O)穿設在端蓋(3) 上且兩者之間設有軸承G)，其特征在于，本密封裝置包括套設在轉(zhuǎn)向軸( 上且位于轉(zhuǎn)向軸(2)和端蓋(3)之間的軸套(5)，該軸套(5)的內(nèi)端和軸承(4)的內(nèi)圈(4a)相頂靠，該軸套(5)的外端和轉(zhuǎn)向軸( 之間設有一個能將兩者固定的定位結(jié)構(gòu)，所述的軸套(5)的外側(cè)和端蓋⑶之間設有動密封件(6)，所述的軸套(5)的內(nèi)側(cè)和轉(zhuǎn)向軸(2)之間設有靜密封件⑵。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種沙灘車轉(zhuǎn)向器的軸端密封裝置，其特征在于，所述的定位結(jié)構(gòu)包括一個螺紋連接在轉(zhuǎn)向軸( 上的調(diào)整螺母(8)，該調(diào)整螺母(8)的內(nèi)端面抵靠在軸套(5)的外端面上。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種沙灘車轉(zhuǎn)向器的軸端密封裝置，其特征在于，所述的動密封件(6)的外側(cè)設有一個擋圈(9)，所述的擋圈(9)套設在軸套( 上且與端蓋(3)固連。
4.根據(jù)權利要求1或2或3所述的一種沙灘車轉(zhuǎn)向器的軸端密封裝置，其特征在于，所述的擋圈(9)具有彈性且卡設在端蓋(3)的內(nèi)側(cè)面上。
5.根據(jù)權利要求1或2或3所述的一種沙灘車轉(zhuǎn)向器的軸端密封裝置，其特征在于，所述的動密封件(6)為密封皮碗。
6.根據(jù)權利要求1或2或3所述的一種沙灘車轉(zhuǎn)向器的軸端密封裝置，其特征在于，所述的靜密封件(7)為0型圈。
7.根據(jù)權利要求1或2或3所述的一種沙灘車轉(zhuǎn)向器的軸端密封裝置，其特征在于，所述的端蓋⑶的內(nèi)側(cè)具有凸肩，所述的軸承⑷的外圈Gb)的內(nèi)端面抵靠在該凸肩上。
8.根據(jù)權利要求7所述的一種沙灘車轉(zhuǎn)向器的軸端密封裝置，其特征在于，所述的軸承(4)具有兩個，串聯(lián)套設在轉(zhuǎn)向軸( 上，且分別位于上述的凸肩的兩側(cè)。
9.根據(jù)權利要求2或3所述的一種沙灘車轉(zhuǎn)向器的軸端密封裝置，其特征在于，所述的調(diào)整螺母(8)具有兩個，分別串聯(lián)螺接在轉(zhuǎn)向軸( 上。
專利摘要本實用新型提供了一種沙灘車轉(zhuǎn)向器的軸端密封裝置，屬于汽車技術領域。它解決了現(xiàn)有的技術中存在的轉(zhuǎn)向器的端蓋處的軸承軸向定位差等技術問題。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括一個殼體，殼體上穿設有一根轉(zhuǎn)向軸，殼體的下端固連有一個端蓋，轉(zhuǎn)向軸穿設在端蓋上且兩者之間設有軸承，本密封裝置包括套設在轉(zhuǎn)向軸上且位于轉(zhuǎn)向軸和端蓋之間的軸套，該軸套的內(nèi)端和軸承的內(nèi)圈相頂靠，該軸套的外端和轉(zhuǎn)向軸之間設有一個能將兩者固定的定位結(jié)構(gòu)，軸套的外側(cè)和端蓋之間設有動密封件，軸套的內(nèi)側(cè)和轉(zhuǎn)向軸之間設有靜密封件。本裝置結(jié)構(gòu)簡單，軸承的內(nèi)圈的定位性能良好，動密封件跟軸套相接觸，當發(fā)生磨損時，可通過更換軸套來保證密封性能，維修比較方便。
文檔編號B62D3/00GK201982656SQ20112001047
公開日2011年9月21日 申請日期2011年1月13日 優(yōu)先權日2011年1月13日
發(fā)明者張玉珍 申請人:浙江雙輝劍機械有限公司