專(zhuān)利名稱(chēng)：一種車(chē)輛座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車(chē)輛座椅。
背景技術(shù)：
隨著自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)等車(chē)輛日新月異的迅猛發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛有豐富、多樣的產(chǎn)品系列，用途多樣、張揚(yáng)個(gè)性的車(chē)輛配置等也提出了更高的要求。傳統(tǒng)車(chē)輛的座椅結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)單一，通常只考慮設(shè)計(jì)為只能載人。如果要載物的話(huà)，座椅只能載體積很小的物品，不能載較大體積的物品。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的主要技術(shù)問(wèn)題是提供一種車(chē)輛座椅，不僅能夠同時(shí)載人載物，而且還可以載較大體積的物品。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種車(chē)輛座椅，包括座位固定板，所述座位固定板上固定有至少一個(gè)座位面板，所述座位面板與座位固定板之間活動(dòng)連接。優(yōu)選一實(shí)施例中，所述車(chē)輛座椅還包括座位固定板支撐架，所述座位固定板支撐架呈U型，上邊與座位固定板固定，下邊與車(chē)輛固定。優(yōu)選一實(shí)施例中，所述車(chē)輛座椅還包括左、右護(hù)欄，所述左、右護(hù)欄分別固定在所述座位固定板的兩側(cè)。優(yōu)選一實(shí)施例中，所述左、右護(hù)欄上安裝有用于支撐座位面板的凸出部。優(yōu)選一實(shí)施例中，所述車(chē)輛座椅還包括踏板，所述踏板固定在所述左、右護(hù)欄之間。優(yōu)選一實(shí)施例中，所述踏板和座位固定板之間還安裝有踏板支撐架，所述踏板支撐架一端與座位固定板固定，另一端與踏板固定。優(yōu)選一實(shí)施例中，所述踏板支撐架中部彎折形成水平段和垂直段，所述水平段與座位固定板固定，所述垂直段與踏板固定。優(yōu)選一實(shí)施例中，所述車(chē)輛座椅還包括安全護(hù)手架，所述安全護(hù)手架固定在踏板上。優(yōu)選一實(shí)施例中，所述車(chē)輛座椅還包括后擋架，所述后擋架固定在安全護(hù)手架上， 所述后檔架可繞固定軸360°自由旋轉(zhuǎn)。優(yōu)選一實(shí)施例中，所述車(chē)輛座椅所述座位固定板上設(shè)置有車(chē)輛座椅連接車(chē)輛的連接部。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明實(shí)施例提供一種多用途的車(chē)輛座椅，車(chē)輛座椅的座位固定板上固定有至少一個(gè)座位面板，座位面板與座位固定板之間活動(dòng)連接。當(dāng)座位面板和座位固定板之間呈0°角度時(shí)即座位面板和座位固定板疊合時(shí)，該座位面板用于載人，人坐在該座位面板上。當(dāng)座位面板翻開(kāi)和座位固定板之間呈180°角度時(shí)，該座位面板與座位固定板形成一平面，物體放在該平面上，這樣可以放置較大體積的物體，使得該車(chē)輛座椅不僅能夠同時(shí)載人載物，而且還可以載較大體積的物品。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車(chē)輛座椅的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車(chē)輛座椅的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車(chē)輛座椅的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。請(qǐng)參閱圖1、2和3所示，圖1、2和3為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車(chē)輛座椅的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中車(chē)輛座椅包括座位固定板1，座位固定板1上固定有至少一個(gè)座位面板 2(圖中以?xún)蓚€(gè)為例)，座位面板2與座位固定板1之間活動(dòng)連接?；顒?dòng)連接的方式可以是通過(guò)鉸鏈連接，也可以是其他的方式。當(dāng)座位面板2和座位固定板1之間呈0°角度時(shí)即座位面板2和座位固定板1疊合時(shí)，如圖1和2所示，座位面板2用于載人，人坐在座位面板 2上。當(dāng)座位面板2翻開(kāi)和座位固定板1之間呈180°角度時(shí)，座位面板2與座位固定板1 形成一平面，如圖1和圖3所示，物體放在該平面上，這樣可以放置較大體積的物品。進(jìn)一步，為了更好的固定座位固定板1，座位固定板1和車(chē)輛之間還安裝有座位固定板支撐架3。一實(shí)施例中，座位固定板支撐架35呈U型，上邊與座位固定板1固定，下邊與車(chē)輛固定。為了方便拆卸，優(yōu)選的，座位固定板支撐架3可以借助螺母、平墊、彈墊和螺母分別固定在座位固定板1和車(chē)輛上。進(jìn)一步，為了安全起見(jiàn)，座位固定板1的兩側(cè)安裝有左、右護(hù)欄4。優(yōu)選的，座位固定板1借助螺母、平墊、彈墊和螺母與左、右護(hù)欄4固定，方便拆卸。左、右護(hù)欄4上還設(shè)置有凸出部5。當(dāng)座位面板2翻開(kāi)與座位固定板1形成一平面時(shí)如圖2所示，凸出部5支撐住座位面板2。進(jìn)一步，為了方便載人，左、右護(hù)欄4之間安裝有踏板6。為了方便拆卸，優(yōu)選的，踏板6可以借助螺母、平墊、彈墊和螺母固定在左、右護(hù)欄4上。進(jìn)一步，為了更好的固定踏板6，踏板6和座位固定板1之間還固定連接有踏板支撐架7，踏板支撐架7 —端與座位固定板1固定，另一端與踏板6固定。一實(shí)施例中，踏板支撐架7中部彎折形成水平段701和垂直段702，水平段701與座位固定板1固定，垂直段 702與踏板6固定。當(dāng)座位面板2翻開(kāi)與座位固定板1形成一平面時(shí)，水平段701和左、右護(hù)欄4上的凸出部4同時(shí)支撐住座位面板2，這樣很好的防止拉斷鉸鏈，座位面板2不容易跟座位固定板1斷開(kāi)。為了方便載人，踏板6上還固定有安全護(hù)手架8圖中為倒U型，安全護(hù)手架8的一端固定在踏板6上。為了方便載物，安全護(hù)手架8安裝有后擋架9，后擋架9可繞固定軸 360°自由旋轉(zhuǎn)。其中一種方式是，后擋架9通過(guò)膠木螺栓與安全護(hù)手架8。座椅載人時(shí)，后擋架9可旋轉(zhuǎn)至垂直狀態(tài)，不影響人的上下。座椅載物時(shí)，后擋架9旋轉(zhuǎn)到水平狀態(tài)擋住貨物滑落。以圖1為例，座位面板2的數(shù)量為兩個(gè)，其中一個(gè)座位面板2調(diào)整為疊合狀態(tài)用于載人，另一個(gè)座位面板2調(diào)整為攤開(kāi)狀態(tài)用于載物，使得座椅能夠同時(shí)載人載物。以圖3為例，將全部座位面板2攤開(kāi)，可以載較大體積的物品。需要說(shuō)明的是，座位固定板1上設(shè)置有車(chē)輛座椅連接車(chē)輛的連接部10。其中一種裝配過(guò)程如下第一步，將座位面板2通過(guò)長(zhǎng)鉸鏈安裝到座位固定板1 上；第二步，將左、右護(hù)欄4固定在座位固定板1的兩側(cè)；第三步，將踏板支撐架7上端固定到座位固定板1上；第四步，將后擋架9與安全扶手連接固定；第五步，將上述安裝好的組件通過(guò)與踏板6連接固定；第六步，將第五步安裝好的組件與左、右護(hù)欄4、踏板支撐架7連接固定；第七步，將座位固定板支撐架3與座位固定板1連接固定。拆卸時(shí)，按以上反順序拆卸即可。上述座位固定板1、座位固定板支撐架3、左、右護(hù)欄4、凸出部5、踏板支撐架7、安全護(hù)手架8以及后擋架9均為組焊件，采用金屬方管與金屬板焊接而成，質(zhì)量輕便。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種車(chē)輛座椅，其特征在于，包括座位固定板(1)，所述座位固定板(1)上固定有至少一個(gè)座位面板O)，所述座位面板( 與座位固定板(1)之間活動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛座椅，其特征在于，還包括座位固定板支撐架(5)，所述座位固定板支撐架C3)呈U型，上邊與座位固定板(1)固定，下邊與車(chē)輛固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛座椅，其特征在于，還包括左、右護(hù)欄G)，所述左、右護(hù)欄(4)分別固定在所述座位固定板(1)的兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)輛座椅，其特征在于，所述左、右護(hù)欄(4)上安裝有用于支撐座位面板O)的凸出部(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)輛座椅，其特征在于，還包括踏板(6)，所述踏板(7)固定在所述左、右護(hù)欄(3)之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)輛座椅，其特征在于，所述踏板(6)和座位固定板(1)之間還安裝有踏板支撐架(7)，所述踏板支撐架(7) —端與座位固定板(1)固定，另一端與踏板 (6)固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車(chē)輛座椅，其特征在于，所述踏板支撐架(7)中部彎折形成水平段和垂直段，所述水平段(701)與座位固定板(1)固定，所述垂直段(70 與踏板(6)固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)輛座椅，其特征在于，還包括安全護(hù)手架(8)，所述安全護(hù)手架⑶固定在踏板(6)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車(chē)輛座椅，其特征在于，還包括后擋架(9)，所述后擋架(9) 固定在安全護(hù)手架(8)上，所述后檔架(9)可繞固定軸360°自由旋轉(zhuǎn)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的車(chē)輛座椅，其特征在于，所述座位固定板(1)上設(shè)置有車(chē)輛座椅連接車(chē)輛的連接部(10)。 全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)輛座椅，包括座位固定板，所述座位固定板上固定有至少一個(gè)座位面板，所述座位面板與座位固定板之間活動(dòng)連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明實(shí)施例提供的多用途的車(chē)輛座椅，當(dāng)座位面板和座位固定板之間呈0°角度時(shí)即座位面板和座位固定板疊合時(shí)，該座位面板用于載人，人坐在該座位面板上。當(dāng)座位面板翻開(kāi)和座位固定板之間呈180°角度時(shí)，該座位面板與座位固定板形成一平面，物體放在該平面上，使得該車(chē)輛座椅不僅能夠同時(shí)載人載物，而且還可以載較大體積的物品。
文檔編號(hào)B62J1/28GK102407895SQ20111030059
公開(kāi)日2012年4月11日 申請(qǐng)日期2011年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月27日
發(fā)明者董李 申請(qǐng)人:上海東裕電動(dòng)車(chē)有限公司