專利名稱：金屬骨架坐式扭扭車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種兒童娛樂車，特別涉及一種兩手握住車把，向兩邊扭轉(zhuǎn)，而使 該車前行的金屬骨架坐式扭扭車。
背景技術(shù)：
目前市場上已有的扭扭車車身是全塑料注成，速度不快，本設(shè)計(jì)人在先申請的新 式扭扭車(專利號為ZL201020033178 · 3)，解決了車速問題，但由于采用了注塑的罩殼，使 得前期投入相對大，另外采用注塑罩殼作為車身硬度也不足。
發(fā)明內(nèi)容發(fā)明目的本實(shí)用新型提供了一種更加完美、適合更寬年齡段兒童玩耍的金屬骨 架坐式扭扭車。技術(shù)方案本實(shí)用新型所述的金屬骨架坐式扭扭車，包括車身、車把、擺輪、前輪、 后輪和剎車；車身包括兩車身管、前頭管、踏腳和車座，兩車身管前端焊接前頭管，后部帶弧 狀彎曲，后端連接兩后輪，前頭管的下部還固定連接踏腳，擺輪包括擺桿、前叉管和萬向輪， 擺桿是用圓鋼的一頭，經(jīng)過三道折彎而成，折彎的頂端帶有螺紋孔，并安裝前輪，擺桿的折 彎處與前叉管的底部焊接，擺桿的后端連接一萬向輪，前叉管通過七件碗與前頭管作可轉(zhuǎn) 動(dòng)連接，車把插入前叉管中，并用管夾鎖緊固定，剎車包括剎車片、剎車座、彈簧、剎把和剎 線，剎車座固定在擺桿上，剎車片通過對鎖螺栓與剎車座作可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在剎車座和剎車片 之間有彈簧，剎把安裝在車把上，剎線連接于剎把和剎車片。有益效果本實(shí)用新型采用了金屬骨架，使該車能適合更寬年齡段的兒童玩耍，并 且騎行的效果和速度，也優(yōu)于原先的扭扭車。

圖1為本實(shí)用新型的構(gòu)造示意圖；圖中1—車身，2——車把，3——擺輪，4——前輪，5——后輪，6——?jiǎng)x車；其 中車身1還包括11—車身管，12——前頭管，13——踏腳，14——車座；擺架3還包括 31——擺桿，32——前叉管，33——萬向輪；剎車6還包括61——?jiǎng)x車片，62——?jiǎng)x車座， 63——彈簧，64——?jiǎng)x把，65——?jiǎng)x線。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說明本 實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍，在閱讀了本實(shí)用新型之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對 本實(shí)用新型的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請所附權(quán)利要求所限定。實(shí)施例根據(jù)圖1，所述的金屬骨架坐式扭扭車，包括車身1、車把2、擺輪3、前輪4、后輪5 和剎車6。所述車身1，包括車身管11、前頭管12、踏腳13和車座14，所述的車身管11是兩 管前部并攏，前端焊接所述的前頭管12，后部成人字形叉開，叉開的后部帶有向下的弧狀彎 曲，所述的車身管11的兩后端穿入一圓鋼后軸，圓鋼后軸的兩頭連接兩后輪5，所述的前頭 管12的下部還固定連接所述的踏腳13，所述的踏腳13是中間一橫管，兩頭固定兩塑料踏腳 片的固定踏腳。所述的擺輪3，包括擺桿31、前叉管32和萬向輪33，所述的擺桿31是用圓鋼的一頭， 經(jīng)過三道折彎而成，所述擺桿31的折彎處焊接在所述前叉管32的底部，所述擺桿31的折彎 的頂端帶有螺紋孔，所述擺桿31的前端安裝有所述前輪4，并配有螺栓鎖住，所述擺桿31的 后端連接所述的萬向輪33，所述的前叉管32通過七件碗與所述的前頭管12作可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。所述的車把2是一橫管和一豎管成丁字形焊接，橫管兩頭套有兩塑料把套的車 把，所述車把2的豎管插入所述的前叉管32中，并用管夾上的對鎖螺栓鎖緊固定。所述的剎車6包括剎車片61、剎車座62、彈簧63、剎把64和剎線65，所述的剎車 座62固定在所述的擺桿31上，所述的剎車片61通過對鎖螺栓與所述的剎車座62作可轉(zhuǎn) 動(dòng)連接，在所述的剎車座62和剎車片61之間安裝有所述的彈簧63，所述的剎把64安裝在 所述車把2的橫管上，所述的剎線65 —頭連接所述的剎把64，另一頭連接在所述的剎車片 61上。
權(quán)利要求1.一種金屬骨架坐式扭扭車，包括車身、車把、擺輪、前輪、后輪和剎車，其特征是車 身包括兩車身管、前頭管、踏腳和車座，兩車身管前端焊接前頭管，后部帶弧狀彎曲，后端連 接兩后輪，前頭管的下部還固定連接踏腳，擺輪包括擺桿、前叉管和萬向輪，擺桿是用圓鋼 的一頭，經(jīng)過三道折彎而成，折彎的頂端帶有螺紋孔，并安裝前輪，擺桿的折彎處與前叉管 的底部焊接，擺桿的后端連接一萬向輪，前叉管通過七件碗與前頭管作可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，車把插 入前叉管中，并用管夾鎖緊固定，剎車包括剎車片、剎車座、彈簧、剎把和剎線，剎車座固定 在擺桿上，剎車片通過對鎖螺栓與剎車座作可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在剎車座和剎車片之間有彈簧，剎 把安裝在車把上，剎線連接于剎把和剎車片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的金屬骨架坐式扭扭車，其特征是所述的車身，包括車身管、 前頭管、踏腳和車座，所述的車身管是兩管前部并攏，前端焊接所述的前頭管，后部成人字 形叉開，叉開的后部帶有向下的弧狀彎曲，所述的車身管的兩后端穿入一圓鋼后軸，圓鋼后 軸的兩頭連接兩后輪，所述的前頭管的下部還固定連接所述的踏腳，所述的踏腳是中間一 橫管，兩頭固定兩塑料踏腳片的固定踏腳。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的金屬骨架坐式扭扭車，其特征是所述的擺輪，包括擺桿、前 叉管和萬向輪，所述的擺桿是用圓鋼的一頭，經(jīng)過三道折彎而成，所述擺桿的折彎處焊接在 所述前叉管的底部，所述擺桿的折彎的頂端帶有螺紋孔，所述擺桿的前端安裝有所述前輪， 并配有螺栓鎖住，所述擺桿的后端連接所述的萬向輪，所述的前叉管通過七件碗與所述的 前頭管作可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的金屬骨架坐式扭扭車，其特征是所述的車把是一橫管和一 豎管成丁字形焊接，橫管兩頭套有兩塑料把套的車把，所述車把的豎管插入所述的前叉管 中，并用管夾上的對鎖螺栓鎖緊固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的金屬骨架坐式扭扭車，其特征是所述的剎車包括剎車片、剎 車座、彈簧、剎把和剎線，所述的剎車座固定在所述的擺桿上，所述的剎車片通過對鎖螺栓 與所述的剎車座作可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在所述的剎車座和剎車片之間安裝有所述的彈簧，所述的 剎車把安裝在所述車把的橫管上，所述的剎線一頭連接所述的剎把，另一頭連接在所述的 剎車片上。
專利摘要一種金屬骨架坐式扭扭車，包括車身、車把、擺輪、前輪、后輪和剎車；車身包括兩車身管、前頭管、踏腳和車座，兩車身管前端焊接前頭管，后部帶弧狀彎曲，后端連接兩后輪，前頭管的下部還固定連接踏腳，擺輪包括擺桿、前叉管和萬向輪，擺桿是用圓鋼的一頭，經(jīng)過三道折彎而成，折彎的頂端帶有螺紋孔，并安裝前輪，擺桿的折彎處與前叉管的底部焊接，擺桿的后端連接一萬向輪，前叉管通過七件碗與前頭管作可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，車把插入前叉管中，并用管夾鎖緊固定，剎車座固定在擺桿上，剎車片與剎車座作可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，剎把安裝在車把上，剎線連接于剎把和剎車片，該車能適合更寬年齡段的兒童玩耍，效果更好，速度更快。
文檔編號B62L1/04GK201872869SQ20102057730
公開日2011年6月22日 申請日期2010年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月26日
發(fā)明者龐明方 申請人:太倉市車中寶休閑用品有限公司, 龐明方