專利名稱：連接器以及具有該連接器的兒童推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種能夠?qū)奢v車輛連接在一起構(gòu)成一輛車輛的連接器以及具 有該連接器的兒童推車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，如果使用者家中存在兩輛單人座的車輛，而只能各歸各地單獨(dú)使用， 不能組合到一起構(gòu)成一輛雙人車使用，而現(xiàn)有的雙人車是不可拆分的，即只能以雙人車的 形態(tài)使用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種連接器以及具有該連接器的兒童推車。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一種技術(shù)方案是一種連接器，所述的 連接器包括基座、活動(dòng)地設(shè)置于所述的基座上的定位件、設(shè)置于所述的基座與所述的定位 件之間的具有鎖定位置與解鎖位置的鎖定機(jī)構(gòu)，當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定位置下，所述的基座 與所述的定位件的位置相對(duì)固定，所述的基座的一端部與所述的定位件之間形成能夠收容 桿件的第一定位孔，所述的基座的另一端與所述的定位件之間形成能夠收容桿件的第二定 位孔，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)位于解鎖位置下，所述的定位件相對(duì)所述的基座的位置能夠活動(dòng)。 所述的活動(dòng)地設(shè)置可以是轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置也可以是滑動(dòng)地設(shè)置等。在某些實(shí)施方式中，所述的定位件包括位于所述的基座的一側(cè)部的第一定位件、 位于所述的基座的另一側(cè)部的第二定位件，所述的第一定位件的一端部與所述的基座相轉(zhuǎn) 動(dòng)地連接，所述的第二定位件的一端部與所述的基座相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。在某些進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述的第一定位件的一端部與所述的基座的一端部相 轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的第二定位件的一端部與所述的基座的另一端部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。在某些繼續(xù)進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述的第一定位件的另一端部開設(shè)有第一開槽， 所述的第二定位件的另一端部開設(shè)有第二開槽，所述的鎖定機(jī)構(gòu)包括一端部通過第一轉(zhuǎn)軸 與所述的基座相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的能夠穿過所述的第一開槽與所述的第二開槽的連接件、與所述 的連接件的另一端部相連接的鎖定件，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)位于鎖定位置下，所述的連接件 插在所述的第一開槽與所述的第二開槽中，所述的鎖定件至少與所述的第一定位件的另一 端部、所述的第二定位件的另一端部相抵觸。在某些更進(jìn)一步實(shí)施方式中，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)位于鎖定位置下，所述的第一定 位件的另一端部夾在所述的基座與所述的第二定位件的另一端部之間。在某些又一繼續(xù)進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述的鎖定件的一端部通過第二轉(zhuǎn)軸與所述 的連接件的另一端部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。在某些更進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述的第二定位件上開有抵壓槽，所述的鎖定件的 一端部上具有以所述的第二轉(zhuǎn)軸為軸心的凸輪部，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定位置下，所 述的凸輪部插在所述的抵壓槽內(nèi)，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖位置下，所述的凸輪部與所述的抵壓槽相脫離。在某些又一更進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述的第二定位件上開有收容槽，當(dāng)所述的鎖 定機(jī)構(gòu)處于鎖定位置下，所述的鎖定件收在所述的收容槽內(nèi)。外形美觀。在某些實(shí)施方式中，所述的定位件與所述的基座相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一種技術(shù)方案是一種兒童推車，包括 具有第一桿件的第一兒童推車、具有第二桿件的第二兒童推車，還包括以上任意一項(xiàng)權(quán)利 要求所述的連接器，所述的連接器能夠連接在所述的第一桿件與所述的第二桿件之間。在某些實(shí)施方式中，所述的第一兒童推車的車架結(jié)構(gòu)與所述的第二兒童推車的車 架結(jié)構(gòu)相同。本實(shí)用新型的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時(shí)也 應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征 與本申請(qǐng)中公開的(但不限于)具有類似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替換而形成的技術(shù)方案寸。由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型 連接器能夠?qū)奢v車輛連接在一起，如在第一定位孔內(nèi)可以連接一輛車輛的桿件，而在第 二定位孔內(nèi)可以連接另一輛車輛的桿件，使用者需要雙人車輛使用時(shí)，通過連接器將兩輛 車輛連接在一起，需要單人車輛使用時(shí)，將連接器解鎖，使得兩輛車輛能夠相分離，使用方 便。

附圖1為本實(shí)用新型的主視圖(實(shí)施例一)；附圖2為本實(shí)用新型的立體圖(實(shí)施例一)；附圖3為本實(shí)用新型的狀態(tài)圖一(實(shí)施例一)；附圖4為本實(shí)用新型的狀態(tài)圖二(實(shí)施例一)；附圖5為本實(shí)用新型的狀態(tài)圖三(實(shí)施例一)；附圖6為本實(shí)用新型的狀態(tài)圖四(實(shí)施例一)；附圖7為本實(shí)用新型的主視圖(實(shí)施例二)。其中1、基座；2、第一定位孔；3、第二定位孔；4、第一定位件；5、第二定位件；6、 第一開槽；7、第二開槽；8、第一轉(zhuǎn)軸；9、連接件；10、鎖定件；11、第二轉(zhuǎn)軸；12、抵壓槽；13、 凸輪部；14、收容槽。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一無圖示，一種兒童推車，包括具有第一桿件的第一兒童推車、具有第二 桿件的第二兒童推車，還包括連接器，所述的連接器能夠連接在所述的第一桿件與所述的 第二桿件之間。所述的第一兒童推車的車架結(jié)構(gòu)與所述的第二兒童推車的車架結(jié)構(gòu)相同。如附圖1-附圖6所示，所述的連接器包括基座1、轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述的基座1上 的定位件、設(shè)置于所述的基座1與所述的定位件之間的具有鎖定位置與解鎖位置的鎖定機(jī) 構(gòu)，當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定位置下，所述的基座1與所述的定位件的位置相對(duì)固定，所述的基 座1的一端部與所述的定位件之間形成能夠收容桿件的第一定位孔2，所述的基座1的另一
4端與所述的定位件之間形成能夠收容桿件的第二定位孔3，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)位于解鎖位 置下，所述的定位件相對(duì)所述的基座1的位置能夠活動(dòng)。如附圖1-附圖6所示，本實(shí)施例 中，所述的定位件包括位于所述的基座1的一側(cè)部的第一定位件4、位于所述的基座1的另 一側(cè)部的第二定位件5，所述的第一定位件4的一端部與所述的基座1的一端部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連 接，所述的第二定位件5的一端部與所述的基座1的另一端部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。無圖示，也可 以是所述的第一定位件4的一端部、所述的第二定位件5的一端部與所述的基座1的中間 部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的鎖定機(jī)構(gòu)有兩個(gè)，分別設(shè)置于所述的第一定位件4的另一端部與 所述的基座1的一端部之間，所述的第二定位件5的另一端部與所述的基座1的另一端部 之間。無圖示，也可以是所述的定位件為一整體，所述的定位件的中部與所述的基座1的中 部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的鎖定機(jī)構(gòu)具有兩個(gè)，設(shè)置于所述的定位件的兩端與相應(yīng)側(cè)的所述 的基座1兩端之間。無圖示，還可以是所述的定位件的一端部與所述的基座1的一端部相 轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述的定位件的另一端部與所述的基座1的另一端部 之間。如附圖4-附圖6所示，所述的第一定位件4的另一端部開設(shè)有第一開槽6，所述 的第二定位件5的另一端部開設(shè)有第二開槽7，所述的鎖定機(jī)構(gòu)包括一端部通過第一轉(zhuǎn)軸8 與所述的基座1相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的能夠穿過所述的第一開槽6與所述的第二開槽7的連接件9、 與所述的連接件9的另一端部相連接的鎖定件10，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)位于鎖定位置下，所 述的連接件9插在所述的第一開槽6與所述的第二開槽7中，所述的鎖定件10至少與所述 的第一定位件4的另一端部、所述的第二定位件5的另一端部相抵觸。如各附圖所示，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)位于鎖定位置下，所述的第一定位件4的另一 端部夾在所述的基座1與所述的第二定位件5的另一端部之間。如附圖5-附圖6所示，所述的鎖定件10的一端部通過第二轉(zhuǎn)軸11與所述的連接 件9的另一端部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。如附圖3-附圖6所示，所述的第二定位件5上開有抵壓槽12，所述的鎖定件10的 一端部上具有以所述的第二轉(zhuǎn)軸11為軸心的凸輪部13，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定位置 下，所述的凸輪部13插在所述的抵壓槽12內(nèi)，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖位置下，所述的 凸輪部13與所述的抵壓槽12相脫離。如附圖2-附圖6所示，所述的第二定位件5上開有收容槽14，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu) 處于鎖定位置下，所述的鎖定件10收在所述的收容槽14內(nèi)。如各附圖所示，所述的定位件與所述的基座1相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。實(shí)施例二 如附圖7所示，與實(shí)施例一的區(qū)別在于，所述的鎖定機(jī)構(gòu)包括具有螺桿 的鎖部、設(shè)置于所述的第一定位件4上的第一壓部、設(shè)置于所述的第二定位件5上的第二壓 部，所述的基座1上開設(shè)有螺紋孔，所述的螺桿與所述的螺紋孔相配合，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu) 位于鎖定位置下，所述的鎖部壓在所述的第一壓部與所述的第二壓部上。所述的鎖定機(jī)構(gòu)不是本實(shí)用新型的實(shí)用新型要點(diǎn)，只要是能夠?qū)蓚€(gè)相轉(zhuǎn)動(dòng)的部 件相鎖定的鎖定機(jī)構(gòu)均能在此使用。如上所述，我們完全按照本實(shí)用新型的宗旨進(jìn)行了說明，但本實(shí)用新型并非局限 于上述實(shí)施例和實(shí)施方法。相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的從業(yè)者可在本實(shí)用新型的技術(shù)思想許可的范圍 內(nèi)進(jìn)行不同的變化及實(shí)施。
權(quán)利要求1.一種連接器，其特征在于所述的連接器包括基座(1)、活動(dòng)地設(shè)置于所述的基座 (1)上的定位件、設(shè)置于所述的基座(1)與所述的定位件之間的具有鎖定位置與解鎖位置 的鎖定機(jī)構(gòu)，當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定位置下，所述的基座(1)與所述的定位件的位置相對(duì)固 定，所述的基座(1)的一端部與所述的定位件之間形成能夠收容桿件的第一定位孔(2)，所 述的基座(1)的另一端與所述的定位件之間形成能夠收容桿件的第二定位孔(3)，當(dāng)所述 的鎖定機(jī)構(gòu)位于解鎖位置下，所述的定位件相對(duì)所述的基座(1)的位置能夠活動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接器，其特征在于所述的定位件包括位于所述的基座(1) 的一側(cè)部的第一定位件(4)、位于所述的基座(1)的另一側(cè)部的第二定位件(5)，所述的第 一定位件(4)的一端部與所述的基座(1)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的第二定位件(5)的一端部 與所述的基座(1)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連接器，其特征在于所述的第一定位件(4)的一端部與所 述的基座(1)的一端部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的第二定位件(5)的一端部與所述的基座(1) 的另一端部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的連接器，其特征在于所述的第一定位件(4)的另一端部開 設(shè)有第一開槽(6)，所述的第二定位件(5)的另一端部開設(shè)有第二開槽(7)，所述的鎖定機(jī) 構(gòu)包括一端部通過第一轉(zhuǎn)軸(8)與所述的基座(1)相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的能夠穿過所述的第一開槽 (6)與所述的第二開槽(7)的連接件(9)、與所述的連接件(9)的另一端部相連接的鎖定件 (10)，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)位于鎖定位置下，所述的連接件(9)插在所述的第一開槽(6)與所 述的第二開槽(7)中，所述的鎖定件(10)至少與所述的第一定位件(4)的另一端部、所述 的第二定位件(5)的另一端部相抵觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的連接器，其特征在于當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)位于鎖定位置下，所 述的第一定位件(4)的另一端部夾在所述的基座(1)與所述的第二定位件(5)的另一端部 之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的連接器，其特征在于所述的鎖定件(10)的一端部通過第二 轉(zhuǎn)軸(11)與所述的連接件(9)的另一端部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的連接器，其特征在于所述的第二定位件(5)上開有抵壓槽 (12)，所述的鎖定件(10)的一端部上具有以所述的第二轉(zhuǎn)軸(11)為軸心的凸輪部(13)，當(dāng) 所述的鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定位置下，所述的凸輪部(13)插在所述的抵壓槽(12)內(nèi)，當(dāng)所述的 鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖位置下，所述的凸輪部(13)與所述的抵壓槽(12)相脫離。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的連接器，其特征在于所述的第二定位件(5)上開有收容槽 (14)，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定位置下，所述的鎖定件(10)收在所述的收容槽(14)內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接器，其特征在于所述的定位件與所述的基座(1)相轉(zhuǎn) 動(dòng)地連接。
10.一種兒童推車，其特征在于包括具有第一桿件的第一兒童推車、具有第二桿件的 第二兒童推車，還包括以上任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的連接器，所述的連接器能夠連接在所 述的第一桿件與所述的第二桿件之間。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的兒童推車，其特征在于所述的第一兒童推車的車架結(jié)構(gòu) 與所述的第二兒童推車的車架結(jié)構(gòu)相同。
專利摘要一種連接器，連接器包括基座、活動(dòng)地設(shè)置于基座上的定位件、設(shè)置于基座與定位件之間的具有鎖定位置與解鎖位置的鎖定機(jī)構(gòu)，當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定位置下，基座與定位件的位置相對(duì)固定，基座的一端部與定位件之間形成能夠收容桿件的第一定位孔，基座的另一端與定位件之間形成能夠收容桿件的第二定位孔，當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)位于解鎖位置下，定位件相對(duì)基座的位置能夠活動(dòng)，本實(shí)用新型連接器能夠?qū)奢v車輛連接在一起，如在第一定位孔內(nèi)可以連接一輛車輛的桿件，而在第二定位孔內(nèi)可以連接另一輛車輛的桿件，使用者需要雙人車輛使用時(shí)，通過連接器將兩輛車輛連接在一起，需要單人車輛使用時(shí)，將連接器解鎖，使得兩輛車輛能夠相分離，使用方便。
文檔編號(hào)B62B9/12GK201784664SQ20102050501
公開日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月26日
發(fā)明者劉峰, 廉金龍 申請(qǐng)人:好孩子兒童用品有限公司