專利名稱：新型動力轉(zhuǎn)向油壺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車上用的動力轉(zhuǎn)向油壺。
背景技術(shù)：
為了提高汽車的駕駛過程中轉(zhuǎn)向的輕便性，便于操縱，大部分汽車在轉(zhuǎn)向時普遍 采用了動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行轉(zhuǎn)向，動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的動力轉(zhuǎn)向油壺在系統(tǒng)中起著非常重要的 作用。動力轉(zhuǎn)向油壺是汽車液壓式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的儲油容器，它一般被布置在發(fā)動機(jī)倉中。 動力轉(zhuǎn)向油壺的基本工作原理是利用發(fā)動機(jī)動力來驅(qū)動轉(zhuǎn)向泵工作，轉(zhuǎn)向泵從油壺中抽取 液壓油，輸出到動力轉(zhuǎn)向器中，根據(jù)轉(zhuǎn)向方向，動力轉(zhuǎn)向器中的動力控制閥控制動力缸兩邊 產(chǎn)生液壓差，進(jìn)而產(chǎn)生助力來降低駕駛員轉(zhuǎn)向時方向盤的手力。助力完成后，輸出的液壓油 再通過回油管流回到油壺，這樣就形成一個循環(huán)。汽車動力轉(zhuǎn)向油壺除具有為液壓式轉(zhuǎn)向 機(jī)提供助力油的功能外，同時兼具散壓散熱，系統(tǒng)過濾清潔作用。當(dāng)轉(zhuǎn)向機(jī)系統(tǒng)無油或油不 足時，會使轉(zhuǎn)向機(jī)很沉很重，且有噪音，影響駕駛安全與舒適性。目前的動力轉(zhuǎn)向油壺存在一個普遍的缺陷，就是當(dāng)液壓油從回油管回油時很容易 產(chǎn)生渦流，使空氣混入液壓油內(nèi)產(chǎn)生氣泡，改變液壓油的粘稠度等參數(shù)，致使液壓油質(zhì)量下 降，造成氣蝕效應(yīng)，對汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作造成影響。

實用新型內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可有效避免 產(chǎn)生渦流的動力轉(zhuǎn)向油壺。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種新型動力轉(zhuǎn)向油壺，包括壺體和壺蓋，所述壺體上設(shè)有回油口和出油口，所述 壺體內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有一橫隔板，所述橫隔板上設(shè)有通孔，所述出油口、回油口位于所述橫隔板的 下方，所述橫隔板下表面與所述壺體底部之間設(shè)有垂直濾網(wǎng)，所述出油口、回油口分別位于 所述垂直濾網(wǎng)的兩側(cè)，所述壺體內(nèi)腔內(nèi)有垂直擋板，所述垂直擋板與所述回油口相對，所述 垂直擋板與所述壺體底部之間留有縫隙。優(yōu)選的，所述壺體內(nèi)設(shè)有一標(biāo)尺，所述標(biāo)尺穿過所述橫隔板。優(yōu)選的，所述垂直擋板與所述橫隔板連接。優(yōu)選的，所述壺體底部外表面上設(shè)有倒鉤。優(yōu)選的，所述壺體內(nèi)腔的底部設(shè)有網(wǎng)狀沉淀池。上述技術(shù)方案具有如下有益效果該動力轉(zhuǎn)向油壺在壺體內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有橫隔板，該 橫隔板可防止液壓油向下流動時產(chǎn)生的渦流，防止空氣混入液壓油，消除液壓油內(nèi)的氣泡， 使油氣分離；垂直擋板與回油口相對，可對回油口回油時產(chǎn)生的水平?jīng)_擊力進(jìn)行阻擋，減小 回油的壓力，防止回油時產(chǎn)生的沖擊力對壺體內(nèi)的液壓油造成沖擊，避免壺體內(nèi)出現(xiàn)渦流。
圖1為本實用新型實施例的主視圖。圖2為圖1的A-A向剖視圖。圖3為本實用新型實施例的俯視圖。圖4為圖3的B-B向剖視圖。圖5為圖4的C-C向剖視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行詳細(xì)介紹。如圖1、2、3、4、5所示，該新型動力轉(zhuǎn)向油壺包括壺體1和壺蓋2，壺體1上設(shè)有回 油口 6和出油口 5。在壺體1的內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有一橫隔板3，橫隔板3上設(shè)有數(shù)個通孔10，出油 口 5、回油口 6位于該橫隔板3的下方。在橫隔板3下表面與壺體1底部之間設(shè)有垂直濾 網(wǎng)4，出油口 5、回油口 6分別位于垂直濾網(wǎng)4的兩側(cè)。壺體內(nèi)腔中設(shè)有垂直擋板7，垂直板 擋板7與橫隔板3連接，垂直擋板7包括一橫向板和一縱向板，該垂直擋板7與回油口 6在 壺體1上的開口位置相對并將該開口圍住，垂直擋板7與壺體1底部之間留有縫隙。壺體1 內(nèi)設(shè)有一標(biāo)尺9，標(biāo)尺9用于標(biāo)定壺體1內(nèi)液壓油的高度，橫隔板3上設(shè)有一標(biāo)尺孔11，標(biāo) 尺9通過該標(biāo)尺孔11穿過橫隔板3。壺體1底部外表面上設(shè)有倒鉤12，壺體1內(nèi)腔的底部 設(shè)有網(wǎng)狀沉淀池8。該動力轉(zhuǎn)向油壺在使用前，首先擰開壺蓋2，將液壓油注入壺體1內(nèi)，液壓油通過 橫隔板3上的通孔10及標(biāo)尺孔11流到橫隔板3下方的壺體內(nèi)腔中。由于有橫隔板3的阻 擋，液壓油在向下流動時不會產(chǎn)生渦流，可有效防止空氣混入液壓油內(nèi)，消除液壓油內(nèi)的氣 泡，使油氣分離。該動力轉(zhuǎn)向油壺在工作時，液壓油從出油口 5流入到動力轉(zhuǎn)向泵中，再經(jīng)動力轉(zhuǎn)向 泵從回油口 6流回壺體內(nèi)腔。液壓油流回壺體內(nèi)腔時的壓力較大，但由于垂直擋板7與回油 口 6相對，因此回油的液壓油會首先沖擊到垂直擋板7上，再從垂直擋板7與壺體底部之間的 縫隙流出。垂直擋板7可對回油口回油時液壓油產(chǎn)生的水平?jīng)_擊力進(jìn)行阻擋，減小回油產(chǎn)生 的沖擊力，防止回油產(chǎn)生的沖擊力對壺體內(nèi)的液壓油造成沖擊，避免在壺體1內(nèi)出現(xiàn)渦流。液壓油從回油口 6向出油口 5流動時，垂直濾網(wǎng)4可對液壓油進(jìn)行過濾，以防止有 雜質(zhì)混入液壓油并流到轉(zhuǎn)向泵內(nèi)，保證轉(zhuǎn)向泵的正常使用。壺體1內(nèi)腔中的標(biāo)尺9可用來標(biāo)定壺體1內(nèi)液壓油的高度，便于人們對壺體1內(nèi) 液油的多少進(jìn)行觀察。壺體1底部外表面上設(shè)有倒鉤12，通過該倒鉤12可以將壺體1勾在 車體上，方便該動力轉(zhuǎn)向油壺的安裝，使動力轉(zhuǎn)向油壺在車體上的安裝更加的牢固。壺體1 內(nèi)腔的底部的網(wǎng)狀沉淀池8，可容納液壓油內(nèi)雜質(zhì)沉淀，防止有雜質(zhì)流入到轉(zhuǎn)向泵內(nèi)。該動力轉(zhuǎn)向油壺還具有機(jī)構(gòu)簡單、安裝方便、制造成本低等優(yōu)點，能有效滿足汽車 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用要求。以上對本實用新型實施例所提供的新型動力轉(zhuǎn)向油壺進(jìn)行了詳細(xì)介紹，對于本領(lǐng) 域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型實施例的思想，在具體實施方式
及應(yīng)用范圍上均會有 改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制，凡依本實用新型設(shè)計 思想所做的任何改變都在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種新型動力轉(zhuǎn)向油壺，包括壺體和壺蓋，所述壺體上設(shè)有回油口和出油口，其特征在于所述壺體內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有一橫隔板，所述橫隔板上設(shè)有通孔，所述出油口、回油口位于所述橫隔板的下方，所述橫隔板下表面與所述壺體底部之間設(shè)有垂直濾網(wǎng)，所述出油口、回油口分別位于所述垂直濾網(wǎng)的兩側(cè)，所述壺體內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有垂直擋板，所述垂直擋板與所述回油口相對，所述垂直擋板與所述壺體底部之間留有縫隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型動力轉(zhuǎn)向油壺，其特征在于所述壺體內(nèi)設(shè)有一標(biāo)尺，所 述標(biāo)尺穿過所述橫隔板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型動力轉(zhuǎn)向油壺，其特征在于所述垂直擋板與所述橫隔 板連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型動力轉(zhuǎn)向油壺，其特征在于所述壺體底部外表面上設(shè) 有倒鉤。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型動力轉(zhuǎn)向油壺，其特征在于所述壺體內(nèi)腔的底部設(shè)有 網(wǎng)狀沉淀池。
專利摘要本實用新型公開了一種新型動力轉(zhuǎn)向油壺，包括壺體和壺蓋，壺體上設(shè)有回油口和出油口，壺體內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有一橫隔板，橫隔板上設(shè)有通孔，出油口、回油口位于橫隔板的下方，橫隔板下表面與壺體底部之間設(shè)有垂直濾網(wǎng)，出油口、回油口分別位于垂直濾網(wǎng)的兩側(cè)，壺體內(nèi)腔內(nèi)有垂直擋板，垂直擋板與回油口相對，垂直擋板與壺體底部之間留有縫隙。該動力轉(zhuǎn)向油壺的橫隔板可防止液壓油向下流動時產(chǎn)生的渦流，防止空氣混入液壓油，使油氣分離，垂直擋板可對回油口回油時產(chǎn)生的水平?jīng)_擊力進(jìn)行阻擋，減小回油的壓力，防止回油時產(chǎn)生的沖擊力對壺體內(nèi)的液壓油造成沖擊，避免壺體內(nèi)出現(xiàn)渦流。
文檔編號B62D5/06GK201737041SQ20102027317
公開日2011年2月9日 申請日期2010年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月27日
發(fā)明者姬名臣 申請人:上海聯(lián)誼汽車拖拉機(jī)工貿(mào)有限公司