專利名稱：雙排座減震電動三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動三輪車，尤其涉及一種雙排座減震電動三輪車。
背景技術(shù)：
電動車已經(jīng)是我國主要代步工具，其總量已經(jīng)突破2億輛，電動車不僅帶給我們 生活出行的便利，更能夠節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境。目前市場上出現(xiàn)的電動車都為2輪，該車不 適合老年人和殘疾人使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供了 一種雙排座減震電動三輪車，該電動三輪車外觀美 觀，雙排座設(shè)計(jì)適合老年人和殘疾人使用。本實(shí)用新型是這樣來實(shí)現(xiàn)的，它包括儀表、頭罩裝飾板、儀表后罩、駐坡器、車體、 坐墊、扶手、靠墊、插板、電池盒、箱體、遙架、車輪、電機(jī)、尾燈，其特征是車頭頂端設(shè)有儀表， 儀表前端連有頭罩裝飾板，儀表后端設(shè)有儀表后罩，車把手設(shè)有駐坡器，車體前后分別連有 坐墊，坐墊兩側(cè)連有扶手，坐墊后端連有靠墊和插板，坐墊下端設(shè)有電池盒，另一坐墊下設(shè) 有箱體，箱體底部通過遙架連接車輪，車輪上設(shè)有電機(jī)，箱體后端連有若干個(gè)尾燈。本實(shí)用新型的技術(shù)效果是該電動車方便載人，適合老年人和殘疾人使用，結(jié)構(gòu)簡 單，美觀舒適。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。在圖中，1、儀表2、頭罩裝飾板3、儀表后罩4、駐坡器5、車體6、坐墊7、扶手8、靠墊 9、插板10、電池盒11、箱體12、遙架13、車輪14、電機(jī)15、尾燈
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型是這樣來實(shí)現(xiàn)的，它包括儀表1、頭罩裝飾板2、儀表后罩 3、駐坡器4、車體5、坐墊6、扶手7、靠墊8、插板9、電池盒10、箱體11、遙架12、車輪13、電機(jī) 14、尾燈15，其特征是車頭頂端設(shè)有儀表1，儀表1前端連有頭罩裝飾板2，儀表1后端設(shè)有 儀表后罩3，車把手設(shè)有駐坡器4，車體5前后分別連有坐墊6，坐墊6兩側(cè)連有扶手7，坐墊 6后端連有靠墊8和插板9，坐墊6下端設(shè)有電池盒10，另一坐墊6下設(shè)有箱體11，箱體11 底部通過遙架12連接車輪13，車輪13上設(shè)有電機(jī)14，箱體11后端連有若干個(gè)尾燈15。
權(quán)利要求1. 一種雙排座減震電動三輪車，它包括儀表、頭罩裝飾板、儀表后罩、駐坡器、車體、坐 墊、扶手、靠墊、插板、電池盒、箱體、遙架、車輪、電機(jī)、尾燈，其特征是車頭頂端設(shè)有儀表，儀 表前端連有頭罩裝飾板，儀表后端設(shè)有儀表后罩，車把手設(shè)有駐坡器，車體前后分別連有坐 墊，坐墊兩側(cè)連有扶手，坐墊后端連有靠墊和插板，坐墊下端設(shè)有電池盒，另一坐墊下設(shè)有 箱體，箱體底部通過遙架連接車輪，車輪上設(shè)有電機(jī)，箱體后端連有若干個(gè)尾燈。
專利摘要一種雙排座減震電動三輪車，其特征是車頭頂端設(shè)有儀表，儀表前端連有頭罩裝飾板，儀表后端設(shè)有儀表后罩，車把手設(shè)有駐坡器，車體前后分別連有坐墊，坐墊兩側(cè)連有扶手，坐墊后端連有靠墊和插板，坐墊下端設(shè)有電池盒，另一坐墊下設(shè)有箱體，箱體底部通過遙架連接車輪，車輪上設(shè)有電機(jī)，箱體后端連有若干個(gè)尾燈。本實(shí)用新型的技術(shù)效果是該電動車方便載人，適合老年人和殘疾人使用，結(jié)構(gòu)簡單，美觀舒適。
文檔編號B62J1/12GK201816692SQ201020272340
公開日2011年5月4日 申請日期2010年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月14日
發(fā)明者王忠卿 申請人:南昌和圣機(jī)械有限公司