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一種兒童推車的制作方法

文檔序號(hào):4024054閱讀:172來源:國知局
專利名稱:一種兒童推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種兒童推車。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中的一種兒童推車,通常包括具有展開位置與折疊位置的推車車架、設(shè) 置于所述的推車車架底前部的左前輪組件與右前輪組件、設(shè)置于所述的推車車架底后部的 左后輪組件與右后輪組件、將所述的推車車架鎖定于展開位置下的鎖定機(jī)構(gòu)。如中國專利 局公開的名稱為傘把車、公開號(hào)為2389095的文件中所示,該推車包括前腿、設(shè)置于所述的 前腿下端部的可轉(zhuǎn)動(dòng)的前輪、后腿、設(shè)置于所述的后腿的下端部的可轉(zhuǎn)動(dòng)的后輪、前端部與 所述的前腿的后端部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的推手桿,所述的后腿的上端部與所述的推手桿可轉(zhuǎn)動(dòng)連 接,兩根桿件相交叉并在交叉處可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的下十字撐的兩個(gè)前端部分別與一對(duì)前腿的下 部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述的下十字撐的兩個(gè)后端部分別與所述的一對(duì)后腿可轉(zhuǎn)動(dòng)連接;兩根后 連桿的外端分別與一對(duì)后腿可轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述的兩根后連桿的內(nèi)端部之間可轉(zhuǎn)動(dòng)連接并且 在其可轉(zhuǎn)動(dòng)連接處設(shè)有限位裝置;兩根桿件相交叉并在交叉處可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的后十字撐的兩 個(gè)下端部分別與后腿上的轉(zhuǎn)動(dòng)件可轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述的后十字撐的兩個(gè)上端部分別與一對(duì)推 手桿可轉(zhuǎn)動(dòng)連接;下連桿的前端部與所述的前腿可轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述的下連桿的后端部與所 述的后腿之間可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。折疊過程中,兩個(gè)推手桿向前下方翻倒,兩個(gè)推手桿與兩個(gè)前腿 相靠攏,在下十字撐與后十字撐的作用下,兩個(gè)推手桿與兩個(gè)后腿相遠(yuǎn)離,兩個(gè)前腿與兩后 腿相遠(yuǎn)離,并且橫向的尺寸減小,推車折疊。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種兒童推車。為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用的一種技術(shù)方案是一種兒童推車,包括 具有展開位置與折疊位置的推車車架、設(shè)置于所述的推車車架底前部的左前輪組件與右前 輪組件、設(shè)置于所述的推車車架底后部的左后輪組件與右后輪組件、將所述的推車車架鎖 定于展開位置下的鎖定機(jī)構(gòu),所述的推車車架包括左前支架;右前支架;左前連接件,所述的左前連接件與所述的左前支架的下部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接;右前連接件,所述的右前連接件與所述的右前支架的下部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接;左后支架,所述的左后支架的上部與所述的左前支架的上部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接;右后支架,所述的右后支架的上部與所述的右前支架的上部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接;左滑動(dòng)件,所述的左滑動(dòng)件沿著所述的左后支架的長度方向與所述的左后支架相 滑動(dòng)地連接;右滑動(dòng)件,所述的右滑動(dòng)件沿著所述的右后支架的長度方向與所述的右后支架相 滑動(dòng)地連接;[0013]能夠橫向折疊的底撐架,所述的底撐架包括第一底撐桿、與所述的第一底撐桿相 交叉且在交叉處相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的第二底撐桿,所述的第一底撐桿的前端部與所述的左前連 接件至少能在兩個(gè)相交的平面上相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置,所述的第一底撐桿的后端部與所述的右滑 動(dòng)件至少能在兩個(gè)相交的平面上相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置,所述的第二底撐桿的前端部與所述的右前 連接件至少能在兩個(gè)相交的平面上相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置,所述的第二底撐桿的后端部與所述的左 滑動(dòng)件至少能在兩個(gè)相交的平面上相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置;能夠橫向折疊的后撐架,所述的后撐架設(shè)置于所述的左后支架、所述的右后支架、 所述的左滑動(dòng)件、所述的右滑動(dòng)件之間;或者所述的后撐架設(shè)置于所述的左后支架、所述的 右后支架之間。當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)解鎖后,左滑動(dòng)件相對(duì)左后支架向上滑動(dòng),右滑動(dòng)件相對(duì)右后支架向 上滑動(dòng),在左前連接件、右前連接件、底撐架與后撐架的作用下,使得左前支架與左后支架 相對(duì)靠攏,右前支架與右后支架相對(duì)靠攏,并且左、右前支架相互靠攏,左、右后支架相互靠 攏。在某些實(shí)施方式中,所述的第一底撐桿的前端部與所述的左前連接件之間通過第 一轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置,所述的第一底撐桿的后端部與所述的右滑動(dòng)件之間通過第二轉(zhuǎn) 動(dòng)關(guān)節(jié)相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置,所述的第二底撐桿的前端部與所述的右前連接件之間通過第三轉(zhuǎn)動(dòng) 關(guān)節(jié)相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置,所述的第二底撐桿的后端部與所述的左滑動(dòng)件之間通過第四轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié) 相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。在某些實(shí)施方式中,所述的推車車架還包括左推把桿與右推把桿,所述的左推把 桿的下端部與所述的左前支架的上端部相活動(dòng)地連接,所述的左推把桿與所述的左前支架 之間設(shè)置有左推把桿鎖定機(jī)構(gòu),所述的右推把桿的下端部與所述的右前支架的上端部相活 動(dòng)地連接,所述的右推把桿與所述的右前支架之間設(shè)置有右推把桿鎖定機(jī)構(gòu)。左推把桿鎖 定機(jī)構(gòu)與右推把桿鎖定機(jī)構(gòu)解鎖以后,左前支架與左推把桿之間能夠相對(duì)折疊收攏,右前 支架與右推把桿之間能夠相對(duì)折疊收攏,折疊后,推車車架的體積較小,便于運(yùn)輸。在某些進(jìn)一步實(shí)施方式中,所述的左推把桿與所述的左前支架相滑動(dòng)地連接,所 述的右推把桿與所述的右前支架相滑動(dòng)地連接;或者所述的左推把桿與所述的左前支架相 轉(zhuǎn)動(dòng)地連接,所述的右推把桿與所述的右前支架相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。在某些又一進(jìn)一步實(shí)施方式中,所述的左推把桿的上端部與所述的右推把桿的上 端部之間設(shè)置有能夠橫向折疊的推把橫撐。左、右推把桿之間剛性較強(qiáng)。在某些實(shí)施方式中,所述的左后支架沿其長度方向開設(shè)有左滑槽,所述的右后支 架沿其長度方向開設(shè)有右滑槽,所述的左滑動(dòng)件滑動(dòng)地設(shè)置于所述的左滑槽內(nèi),所述的右 滑動(dòng)件滑動(dòng)地設(shè)置于所述的右滑槽內(nèi)。在某些實(shí)施方式中,所述的鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述的左滑動(dòng)件與所述的左后支 架之間設(shè)置的左側(cè)鎖定機(jī)構(gòu)、設(shè)置于所述的右滑動(dòng)件與所述的右后支架之間的右側(cè)鎖定機(jī) 構(gòu)。在某些實(shí)施方式中,所述的后撐架包括第一后撐桿、與所述的第一后撐桿相交叉 且在交叉處相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的第二后撐桿,所述的第一后撐桿的上端部與所述的左滑動(dòng)件相 轉(zhuǎn)動(dòng)地連接,所述的第一后撐桿的下端部與所述的右后支架的下部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接,所述的 第二后撐桿的上端部與所述的右滑動(dòng)件相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接,所述的第二后撐桿的下端部與所述的左后支架的下部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。在某些實(shí)施方式中,所述的左滑動(dòng)件與所述的右滑動(dòng)件之間設(shè)置有能夠橫向折疊 的橫撐。剛性較強(qiáng)。推車車架在折疊的過程中,將橫撐折疊后可進(jìn)一步促進(jìn)左滑動(dòng)件相對(duì) 左后支架滑動(dòng),右滑動(dòng)件相對(duì)右后支架滑動(dòng)。在某些實(shí)施方式中,所述的左前輪組件設(shè)置于所述的左前連接件的下部,所述的 右前輪組件設(shè)置于所述的右前連接件的下部。以上所涉到的上、下、前、后等方位詞是在推車車架處于展開位置下下作定義的。本實(shí)用新型的范圍,并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案,同時(shí)也 應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征 與本申請(qǐng)中公開的(但不限于)具有類似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替換而形成的技術(shù)方案寸。由于上述技術(shù)方案運(yùn)用,本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型 提供了另一種技術(shù)構(gòu)思的技術(shù)方案,推車車架的零部件較少,結(jié)構(gòu)簡單。

附圖1為本實(shí)用新型的立體圖(推車車架處于展開位置);附圖2為本實(shí)用新型的主視圖(推車車架處于展開位置);附圖3為本實(shí)用新型的立體圖(推車車架在展開位置與折疊位置的轉(zhuǎn)換過程 中);附圖4為本實(shí)用新型的主視圖(推車車架在展開位置與折疊位置的轉(zhuǎn)換過程 中);附圖5為本實(shí)用新型的立體圖(推車車架處于折疊位置);附圖6為本實(shí)用新型的主視圖(推車車架處于折疊位置)。其中1、推車車架;2、左前輪組件;3、右前輪組件;4、左后輪組件;5、右后輪組件; 6、左前支架;7、右前支架;8、左前連接件;9、右前連接件;10、左后支架;11、右后支架;12、 左滑動(dòng)件;13、右滑動(dòng)件;14、底撐架;15、第一底撐桿;16、第二底撐桿;17、后撐架;18、第 一轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié);19、第二轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié);20、第三轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié);21、第四轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié);22、左推把桿;23、右 推把桿;24、推把橫撐;25、右滑槽;26、第一后撐桿;27、第二后撐桿;28、橫撐。
具體實(shí)施方式
如各附圖所示,一種兒童推車,包括具有展開位置與折疊位置的推車車架1、設(shè)置 于所述的推車車架1底前部的左前輪組件2與右前輪組件3、設(shè)置于所述的推車車架1底后 部的左后輪組件4與右后輪組件5、將所述的推車車架1鎖定于展開位置下的鎖定機(jī)構(gòu)。所述的推車車架1包括左前支架6 ;右前支架7 ;左前連接件8,所述的左前連接件8與所述的左前支架6的下部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接;右前連接件9,所述的右前連接件9與所述的右前支架7的下部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接;左后支架10,所述的左后支架10的上部與所述的左前支架6的上部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接;右后支架11,所述的右后支架11的上部與所述的右前支架7的上部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連 接;左滑動(dòng)件12,所述的左滑動(dòng)件12沿著所述的左后支架10的長度方向與所述的左 后支架10相滑動(dòng)地連接;右滑動(dòng)件13,所述的右滑動(dòng)件13沿著所述的右后支架11的長度方向與所述的右 后支架11相滑動(dòng)地連接;能夠橫向折疊的底撐架14,所述的底撐架14包括第一底撐桿15、與所述的第一底 撐桿15相交叉且在交叉處相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的第二底撐桿16,所述的第一底撐桿15的前端部 與所述的左前連接件8至少能在兩個(gè)相交的平面上相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置,所述的第一底撐桿15的 后端部與所述的右滑動(dòng)件13至少能在兩個(gè)相交的平面上相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置,所述的第二底撐 桿16的前端部與所述的右前連接件9至少能在兩個(gè)相交的平面上相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置,所述的第 二底撐桿16的后端部與所述的左滑動(dòng)件12至少能在兩個(gè)相交的平面上相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置;能夠橫向折疊的后撐架17。如附圖1、附圖3、附圖5所示,所述的第一底撐桿15的前端部與所述的左前連接 件8之間通過第一轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)18相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置,所述的第一底撐桿15的后端部與所述的右 滑動(dòng)件13之間通過第二轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)19相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置,所述的第二底撐桿16的前端部與所述 的右前連接件9之間通過第三轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)20相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置,所述的第二底撐桿16的后端部 與所述的左滑動(dòng)件12之間通過第四轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)21相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。無圖示也可以是所述的第 一底撐桿15的前端部與所述的左前連接件8之間相球面轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述的第一底撐桿15 的后端部與所述的右滑動(dòng)件13之間相球面轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述的第二底撐桿16的前端部與所 述的右前連接件9之間相球面轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述的第二底撐桿16的后端部與所述的左滑動(dòng)件 12之間相球面轉(zhuǎn)動(dòng)連接。如各附圖所示,所述的推車車架1還包括左推把桿22與右推把桿23,所述的左推 把桿22的下端部與所述的左前支架6的上端部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接,所述的左推把桿22與所述 的左前支架6之間設(shè)置有左推把桿鎖定機(jī)構(gòu),所述的右推把桿23的下端部與所述的右前支 架7的上端部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接,所述的右推把桿23與所述的右前支架7之間設(shè)置有右推把桿 鎖定機(jī)構(gòu)。所述的左推把桿22的上端部與所述的右推把桿23的上端部之間設(shè)置有能夠橫 向折疊的推把橫撐24。左、右推把桿鎖定機(jī)構(gòu)不是本實(shí)用新型的重點(diǎn),只要是能夠相對(duì)的兩 個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部件之間鎖定的鎖定機(jī)構(gòu)都能在此使用,如以左推把桿鎖定機(jī)構(gòu)為例,所述的左推 把桿的下端部開有第一齒槽,所述的左前支架6的上端部開有第二齒槽,一個(gè)滑動(dòng)齒塊滑 動(dòng)設(shè)置于第一齒槽與第二齒槽之間,解鎖時(shí),滑動(dòng)齒塊僅插在第一齒槽或第二齒槽內(nèi)。也可 以是,無圖示,所述的推車車架1還包括左推把桿22與右推把桿23,所述的左推把桿22的 下端部與所述的左前支架6的上端部相滑動(dòng)地連接,所述的左推把桿22與所述的左前支架 6之間設(shè)置有左推把桿鎖定機(jī)構(gòu),所述的右推把桿23的下端部與所述的右前支架7的上端 部相滑動(dòng)地連接,所述的右推把桿23與所述的右前支架7之間設(shè)置有右推把桿鎖定機(jī)構(gòu)。 同樣的,只要是能夠?qū)蓚€(gè)滑動(dòng)的部件之間鎖定的鎖定機(jī)構(gòu)都能在此使用。如附圖1、附圖3、附圖5所示,所述的左后支架10沿其長度方向開設(shè)有左滑槽,所 述的右后支架11沿其長度方向開設(shè)有右滑槽25,所述的左滑動(dòng)件12滑動(dòng)地設(shè)置于所述的左滑槽內(nèi),所述的右滑動(dòng)件13滑動(dòng)地設(shè)置于所述的右滑槽25內(nèi)。也可以是左滑動(dòng)件12與 右滑動(dòng)件13均為滑套,左滑動(dòng)件12套在左后支架10上,右滑動(dòng)件13滑動(dòng)地套在右后支架 11上。所述的鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述的左滑動(dòng)件12與所述的左后支架10之間設(shè)置的 左側(cè)鎖定機(jī)構(gòu)、設(shè)置于所述的右滑動(dòng)件13與所述的右后支架11之間的右側(cè)鎖定機(jī)構(gòu)。左 側(cè)鎖定機(jī)構(gòu)與右側(cè)鎖定機(jī)構(gòu)相對(duì)稱地設(shè)置,凡是能將兩個(gè)滑動(dòng)部件之間鎖定的鎖定機(jī)構(gòu)都 能使用,如以左側(cè)鎖定機(jī)構(gòu)為例,在所述的左后支架10上設(shè)置有彈銷,而在左滑動(dòng)件12上 開有彈銷孔,鎖定時(shí),彈銷插在所述的彈銷孔內(nèi);或者在所述的左后支架10上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有 鎖鉤,左滑動(dòng)件12上具有凸部,鎖定時(shí),鎖鉤鉤住所述的凸部。本實(shí)施例中,如附圖1、附圖3、附圖5所示,所述的后撐架17為十字撐,所述的后 撐架17設(shè)置于所述的左后支架10、所述的右后支架11、所述的左滑動(dòng)件12、所述的右滑動(dòng) 件13之間,包括第一后撐桿26、與所述的第一后撐桿26相交叉且在交叉處相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的 第二后撐桿27,所述的第一后撐桿26的上端部與所述的左滑動(dòng)件12相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接,所述的 第一后撐桿26的下端部與所述的右后支架11的下部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接,所述的第二后撐桿27 的上端部與所述的右滑動(dòng)件13相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接,所述的第二后撐桿27的下端部與所述的左 后支架10的下部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。無圖示,所述后撐架也可以為父字撐,所述的后撐架設(shè)置于所述的左后支架、所述 的右后支架之間,包括豎桿;第一橫桿,所述的第一橫桿的一端部與所述豎桿的上端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述的第 一橫桿的另一端部與所述的左后支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接;第二橫桿,所述的第二橫桿的一端部與所述豎桿的上端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述的第 二橫桿的另一端部與所述的右后支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接;滑塊,所述的滑塊滑動(dòng)地設(shè)置在所述的豎桿上;第三橫桿,所述的第三橫桿的一端部與所述豎桿的下端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述的第 三橫桿的另一端部與所述的左后支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接;第四橫桿,所述的第四橫桿的一端部與所述豎桿的下端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述的第 四橫桿的另一端部與所述的右后支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。第一斜桿,所述的第一斜桿一端部與所述滑塊相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的,所述第一斜桿另一 端部與所述第三橫桿相轉(zhuǎn)動(dòng)連接;第二斜桿,所述的第二斜桿一端部與所述滑塊相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的,所述的第二斜桿另 一端部與所述第四橫桿相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。所述的左滑動(dòng)件12與所述的右滑動(dòng)件13之間設(shè)置有能夠橫向折疊的橫撐28。所述的左前輪組件2設(shè)置于所述的左前連接件8的下部,所述的右前輪組件3設(shè) 置于所述的右前連接件9的下部。也可以是所述的左前輪組件2設(shè)置于所述的左前支架6 的下部,所述的右前輪組件3設(shè)置于所述的右前支架7的下部。所述的左后輪組件4設(shè)置 于所述的左后支架10的下部,所述的右后輪組件5設(shè)置于所述的右后支架11的下部。如上所述,我們完全按照本實(shí)用新型的宗旨進(jìn)行了說明,但本實(shí)用新型并非局限 于上述實(shí)施例和實(shí)施方法。相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的從業(yè)者可在本實(shí)用新型的技術(shù)思想許可的范圍內(nèi)進(jìn)行不同的變化及實(shí)施。
權(quán)利要求一種兒童推車,包括具有展開位置與折疊位置的推車車架(1)、設(shè)置于所述的推車車架(1)底前部的左前輪組件(2)與右前輪組件(3)、設(shè)置于所述的推車車架(1)底后部的左后輪組件(4)與右后輪組件(5)、將所述的推車車架(1)鎖定于展開位置下的鎖定機(jī)構(gòu),其特征在于所述的推車車架(1)包括左前支架(6);右前支架(7);左前連接件(8),所述的左前連接件(8)與所述的左前支架(6)的下部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接;右前連接件(9),所述的右前連接件(9)與所述的右前支架(7)的下部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接;左后支架(10),所述的左后支架(10)的上部與所述的左前支架(6)的上部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接;右后支架(11),所述的右后支架(11)的上部與所述的右前支架(7)的上部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接;左滑動(dòng)件(12),所述的左滑動(dòng)件(12)沿著所述的左后支架(10)的長度方向與所述的左后支架(10)相滑動(dòng)地連接;右滑動(dòng)件(13),所述的右滑動(dòng)件(13)沿著所述的右后支架(11)的長度方向與所述的右后支架(11)相滑動(dòng)地連接;能夠橫向折疊的底撐架(14),所述的底撐架(14)包括第一底撐桿(15)、與所述的第一底撐桿(15)相交叉且在交叉處相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的第二底撐桿(16),所述的第一底撐桿(15)的前端部與所述的左前連接件(8)至少能在兩個(gè)相交的平面上相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置,所述的第一底撐桿(15)的后端部與所述的右滑動(dòng)件(13)至少能在兩個(gè)相交的平面上相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置,所述的第二底撐桿(16)的前端部與所述的右前連接件(9)至少能在兩個(gè)相交的平面上相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置,所述的第二底撐桿(16)的后端部與所述的左滑動(dòng)件(12)至少能在兩個(gè)相交的平面上相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置;能夠橫向折疊的后撐架(17),所述的后撐架(17)設(shè)置于所述的左后支架(10)、所述的右后支架(11)、所述的左滑動(dòng)件(12)、所述的右滑動(dòng)件(13)之間;或者所述的后撐架(17)設(shè)置于所述的左后支架(10)、所述的右后支架(11)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童推車,其特征在于所述的第一底撐桿(15)的前端 部與所述的左前連接件(8)之間通過第一轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)(18)相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置,所述的第一底撐桿 (15)的后端部與所述的右滑動(dòng)件(13)之間通過第二轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)(19)相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置,所述的 第二底撐桿(16)的前端部與所述的右前連接件(9)之間通過第三轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)(20)相轉(zhuǎn)動(dòng) 地設(shè)置,所述的第二底撐桿(16)的后端部與所述的左滑動(dòng)件(12)之間通過第四轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié) (21)相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童推車,其特征在于所述的推車車架(1)還包括左 推把桿(22)與右推把桿(23),所述的左推把桿(22)的下端部與所述的左前支架(6)的上 端部相活動(dòng)地連接,所述的左推把桿(22)與所述的左前支架(6)之間設(shè)置有左推把桿鎖定 機(jī)構(gòu),所述的右推把桿(23)的下端部與所述的右前支架(7)的上端部相活動(dòng)地連接,所述 的右推把桿(23)與所述的右前支架(7)之間設(shè)置有右推把桿鎖定機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種兒童推車,其特征在于所述的左推把桿(22)與所述的 左前支架(6)相滑動(dòng)地連接,所述的右推把桿(23)與所述的右前支架(7)相滑動(dòng)地連接;或者所述的左推把桿(22)與所述的左前支架(6)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接,所述的右推把桿(23)與 所述的右前支架(7)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種兒童推車,其特征在于所述的左推把桿(22)的上端部 與所述的右推把桿(23)的上端部之間設(shè)置有能夠橫向折疊的推把橫撐(24)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童推車,其特征在于所述的左后支架(10)沿其長度 方向開設(shè)有左滑槽,所述的右后支架(11)沿其長度方向開設(shè)有右滑槽(25),所述的左滑動(dòng) 件(12)滑動(dòng)地設(shè)置于所述的左滑槽內(nèi),所述的右滑動(dòng)件(13)滑動(dòng)地設(shè)置于所述的右滑槽 (25)內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童推車,其特征在于所述的鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所 述的左滑動(dòng)件(12)與所述的左后支架(10)之間設(shè)置的左側(cè)鎖定機(jī)構(gòu)、設(shè)置于所述的右滑 動(dòng)件(13)與所述的右后支架(11)之間的右側(cè)鎖定機(jī)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童推車,其特征在于所述的后撐架(17)包括第一后 撐桿(26)、與所述的第一后撐桿(26)相交叉且在交叉處相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的第二后撐桿(27), 所述的第一后撐桿(26)的上端部與所述的左滑動(dòng)件(12)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接,所述的第一后撐 桿(26)的下端部與所述的右后支架(11)的下部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接,所述的第二后撐桿(27)的 上端部與所述的右滑動(dòng)件(13)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接,所述的第二后撐桿(27)的下端部與所述的 左后支架(10)的下部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童推車,其特征在于所述的左滑動(dòng)件(12)與所述的 右滑動(dòng)件(13)之間設(shè)置有能夠橫向折疊的橫撐(28)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童推車,其特征在于所述的左前輪組件(2)設(shè)置于 所述的左前連接件(8)的下部,所述的右前輪組件(3)設(shè)置于所述的右前連接件(9)的下 部。
專利摘要一種兒童推車,包括推車車架,推車車架包括左前支架、右前支架、與左前支架的下部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的左前連接件、與右前支架的下部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的右前連接件、上部與左前支架的上部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的左后支架、上部與右前支架的上部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的右后支架、與左后支架相滑動(dòng)地連接的左滑動(dòng)件、與右后支架相滑動(dòng)地連接的右滑動(dòng)件、能夠橫向折疊的底撐架、能夠橫向折疊的后撐架,底撐架包括第一底撐桿、與第一底撐桿相交叉且在交叉處相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的第二底撐桿。本發(fā)明提供了另一種技術(shù)構(gòu)思的技術(shù)方案,推車車架的零部件較少,結(jié)構(gòu)簡單。
文檔編號(hào)B62B7/08GK201685861SQ20102018637
公開日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2010年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月4日
發(fā)明者馬福生 申請(qǐng)人:好孩子兒童用品有限公司
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