專利名稱：一種四連桿式雙動車閘的制作方法
技術領域：
本發(fā)明一種四連桿式雙動車閘涉及安裝在電動車和自行車上的內(nèi)、外蹄塊雙動的 車閘領域。
背景技術：
以往在電動車和自行車上安裝的隨動閘在剎線帶動下拉動曲拐，使凸輪軸轉動， 凸輪推動左、右蹄塊，使左、右蹄塊張開，與閘盤內(nèi)壁相摩擦，則安裝在車軸上的閘盤停止轉 動，迫使車軸停止轉動，但剎車的制動力較小，為提高對電動車和自行車的剎車制動力，若 能設計出一種對閘盤內(nèi)、外壁兩側均能實現(xiàn)制動的雙動車閘，則將提高剎車的可靠性，行車 就更安全。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種四連桿式雙動車閘，連接片一端與曲拐相連，另端與外 蹄塊連接片凸耳相連接，剎線拉動后，安裝在固定板上的曲拐轉動，連接片向內(nèi)推動外蹄 塊，使外蹄塊向內(nèi)運動與閘盤外圈壁相摩擦，而內(nèi)蹄塊向外運動與閘盤內(nèi)圈壁相摩擦，則由 曲拐、連接片、外蹄塊和內(nèi)蹄塊所構成的四連桿式的內(nèi)外蹄塊雙動的車閘對閘盤就能提供 內(nèi)、外雙向制動力，以達到對電動車和自行車提高剎車可靠性增加制動力的目的。一種四連桿式雙動車閘，它由裝飾蓋、固定板、閘盒、外蹄塊、內(nèi)蹄塊、閘盤、曲拐、 連接片、定芯軸、曲拐定芯和襯墊組成，在內(nèi)蹄塊定芯軸穿裝孔中、外蹄塊定芯軸八角穿裝 孔中、閘盒定芯軸穿裝孔中和固定板定芯軸穿裝孔中穿裝鉚接有定芯軸，在內(nèi)蹄塊襯墊穿 裝孔中、閘盒襯墊穿裝孔中和固定板襯墊穿裝孔中穿裝鉚接有襯墊，固定板、閘盒、外蹄塊 和內(nèi)蹄塊分別通過定芯軸和襯墊連接成一體；連接片一端與曲拐鉚接，另端與外蹄塊鉚接； 曲拐通過曲拐定芯與固定板的定芯安裝板鉚接在一起；在曲拐定芯外圈壁上套裝的鈕簧的 一端鉤裝在曲拐上；在固定板外側的定芯軸外端安裝有調(diào)節(jié)圈和彈簧擋圈；裝飾蓋卡裝在 固定板外；在固定板的調(diào)節(jié)螺釘板的調(diào)節(jié)螺釘孔中穿裝有調(diào)節(jié)螺釘；在內(nèi)蹄塊的內(nèi)蹄塊拉 簧孔和閘盤內(nèi)壁的閘盒拉簧柱上鉤裝有拉簧；閘盒與固定板鉚接相連；閘盤的閘盤圈邊安 裝于內(nèi)蹄塊的內(nèi)蹄塊摩擦片和外蹄塊的外蹄塊摩擦片之間。本發(fā)明一種四連桿式雙動車閘的設計原理說明如下當騎車人拉動剎把剎車時，剎線拉動曲拐一端的緊繩螺釘安裝孔中的緊繩螺釘， 使曲拐以曲拐定芯作為支點而轉動，則曲拐另一端通過連接片曲拐連接鉚釘與連接片一端 相連接后，則帶動連接片運動，而連接片另一端通過連接片外蹄塊連接鉚釘與外蹄塊連接 片凸耳上的連接片外蹄塊連接鉚釘孔相鉚接后，迫使外蹄塊被拉動，拉動后的外蹄塊通過 其外蹄塊定芯軸八角穿裝孔中的定芯軸帶動內(nèi)蹄塊沿腰圓形的閘盒定芯軸穿裝孔和固定 板定芯軸穿裝孔外移，而內(nèi)蹄塊另一端的內(nèi)蹄塊襯墊穿裝孔通過襯墊作為另一支點被穿裝 固定在固定板和間盒上，上述移動后的內(nèi)蹄塊摩擦片和外蹄塊摩擦片之間間盤翻邊的內(nèi)外 壁被制動夾緊，使安裝在車軸上的閘盤不能轉動，則車軸停止轉動，實現(xiàn)停車，當剎線松開后，則鉤裝在內(nèi)蹄塊拉簧孔和閘盒拉簧柱上的拉簧拉動內(nèi)蹄塊和外蹄塊復位，同時，套裝在 曲拐定芯外壁上的扭簧帶動被鉤裝的曲拐復位，則使內(nèi)蹄塊摩擦片和外蹄塊摩擦片之間的 閘盤翻邊被松開，則車軸可以自由轉動，車輛可以騎行。上述曲拐、連接片、外蹄塊和內(nèi)蹄塊相互連接后構成一種連動的四連桿，而內(nèi)蹄塊 摩擦片和外蹄塊摩擦片雙動后可同時相對于閘盤作夾緊或放松，實現(xiàn)雙動剎車，故本發(fā)明 車閘稱為一種四連桿式雙動車閘。本發(fā)明一種四連桿式雙動車閘的結構進一步說明如下曲拐為L型扁平板，其兩端和中間外側均呈圓弧形，在曲拐外端開有的緊繩螺釘 安裝孔中可安裝緊繩螺釘，以供加裝有曲拐定芯螺母，使曲拐的拐角部分被連接在曲拐定 芯內(nèi)端的螺釘軸端，在曲拐內(nèi)端開有的連接片曲拐連接鉚釘孔中鉚接有連接片曲拐連接鉚 釘，連接片曲拐連接鉚釘同時鉚接在連接片的連接片曲拐鉚釘孔中，使曲拐與連接片通過 連接片曲拐連接鉚釘鉚接在一起。連接片兩端為腰圓形扁平板，連接片一端通過連接片曲拐連接鉚釘與曲拐相連 接，連接片另一端通過連接片外蹄塊連接鉚釘與外蹄塊的外蹄塊連接片凸耳上的連接片外 蹄塊連接鉚釘孔相鉚接。在外蹄塊的圓弧形的外蹄塊本體上沖壓有外蹄塊加強筋，在外蹄塊本體的外緣有 與其垂直折彎相連的外蹄塊弧型折彎板，在外蹄塊弧型折彎板中部槽口中有向外垂直折彎 延伸的外蹄塊連接片凸耳，在外蹄塊連接片凸耳上開有連接片外蹄塊連接鉚釘孔，以供穿 裝連接片外蹄塊連接鉚釘；在外蹄塊本體內(nèi)端連接有外蹄塊定芯軸八角孔板，在外蹄塊定 芯軸八角孔板上開有外蹄塊定芯軸八角穿裝孔，以供穿裝定芯軸；在外蹄塊弧型折彎板內(nèi) 側粘接有外蹄塊摩擦片。內(nèi)蹄塊在圓弧形的內(nèi)蹄塊本體上沖壓有內(nèi)蹄塊加強筋，在內(nèi)蹄塊本體的外緣有與 其垂直相連圓弧型的內(nèi)蹄塊固定片，在內(nèi)蹄塊固定片外側粘接有內(nèi)蹄塊摩擦片；在內(nèi)蹄塊 本體一端開有內(nèi)蹄塊定芯軸穿裝孔，以供穿裝定芯軸，定芯軸通過定芯軸墊片翻鉚在內(nèi)蹄 塊定芯軸穿裝孔一端；在內(nèi)蹄塊本體另一端開有內(nèi)蹄塊襯墊穿裝孔，以供穿裝襯墊，在襯墊 內(nèi)端螺紋軸上加裝有螺母，使內(nèi)蹄塊襯墊穿裝孔端被緊固在襯墊內(nèi)端螺紋軸上；襯墊外端 穿裝過間盒的間盒襯墊穿裝孔和固定板的固定板襯墊穿裝孔后被翻鉚在固定板上；在內(nèi)蹄 塊本體上還開有內(nèi)蹄塊拉簧孔，以供鉤裝拉簧。定芯軸內(nèi)端穿過內(nèi)蹄塊定芯軸穿裝孔和外蹄塊定芯軸八角穿裝孔，定芯軸外端穿 過閘盒的間盒定芯軸穿裝孔和固定板的固定板定芯軸穿裝孔后，在定芯軸外端上套裝有調(diào) 節(jié)圈和彈簧擋圈，固定板上的調(diào)節(jié)螺釘板上的調(diào)節(jié)螺釘可以推動調(diào)節(jié)圈，即可調(diào)節(jié)定芯軸 的位置。在閘盒的閘盒本體中心處開有閘盒中軸孔，以供穿裝車輛的中軸，在閘盒中軸孔 兩側的閘盒本體上分別開有閘盒定芯軸穿裝孔和閘盒襯墊穿裝孔，分別供穿裝定芯軸和襯 墊用，在間盒本體上還開有間盒固定板上鉚釘孔和間盒固定板下鉚釘孔，通過鉚釘使閘盒 與固定板鉚接在一起，在間盒固定板上鉚釘孔內(nèi)側有間盒拉簧柱，以供鉤裝拉簧的一端，拉 簧另端鉤裝在內(nèi)蹄塊拉簧孔中；在弧形平板狀的間盒本體外緣有一圈垂直折彎相連的閘盒 翻邊，以供保護內(nèi)蹄塊和外蹄塊。在固定板的平板狀的固定板本體上開有固定板中軸孔，以供穿裝中軸，在固定板
5中軸孔兩側的固定板本體上分別開有固定板定芯軸穿裝孔和固定板襯墊穿裝孔，在固定板 本體上沖壓有固定板加強筋，在固定板加強筋旁的固定板本體側下凹連接有定芯安裝板， 在定芯安裝板上開有固定板定芯孔，以供鉚接曲拐定芯用；在固定板本體端部連接有車架 安裝板，在車架安裝板上開有車架安裝孔，以便通過螺釘使固定板固定在車架上；在固定板 本體上還開有固定板間盒下鉚釘孔和固定板間盒上鉚釘孔，以便通過鉚釘使固定板與閘盒 鉚接在一起；在定芯安裝板外緣有折彎相連的曲拐限位板，以供對曲拐的運動進行限位。
本發(fā)明一種四連桿式雙動車閘優(yōu)點是通過曲拐、連接片、外蹄塊和內(nèi)蹄塊構成的 一種四連桿式機構可使內(nèi)蹄塊摩擦片和外蹄塊摩擦片同時相向雙動夾緊間盤的外圈壁，使 車輛得到可靠有效的剎車，從而確保車輛行駛安全，此外，整體結構簡單、緊湊，組裝方便。
圖1 一種四連桿式雙動車閘1分解三維結構示意圖。
圖2 內(nèi)蹄塊6、外蹄塊5、連接片9和曲拐€3組成的內(nèi)蹄塊外蹄塊組件20三維反面示意圖O
圖3 內(nèi)蹄塊6、外蹄塊5、連接片9和曲拐€3組成的內(nèi)蹄塊外蹄塊組件20三維正面示意圖O
圖4 內(nèi)蹄塊6、外蹄塊5、連接片9和曲拐€3組成的內(nèi)蹄塊外蹄塊組件20主視示意圖。
圖5 內(nèi)蹄塊6、外蹄塊5、連接片9和曲拐€3組成的內(nèi)蹄塊外蹄塊組件20俯視示意圖。
圖6 外蹄塊5三維后面示意圖。
圖7 外蹄塊5三維正面示意圖。
圖8 外蹄塊5主視示意圖。
圖9 外蹄塊5俯視示意圖。
圖10固定板3正面三維示意圖。
圖11固定板3反面三維示意圖。
圖12固定板3主視示意圖。
圖13固定板3俯視示意圖。
圖14閘盒4正面三維示意圖。
圖15閘盒4反面三維示意圖。
圖16閘盒4主視示意圖。
圖17閘盒4俯視示意圖。
圖18內(nèi)蹄塊6三維示意圖。
具體實施例方式
參見圖1，一種四連桿式雙動車閘1，它由裝飾蓋2、固定板3、閘盒4、外蹄塊5、內(nèi) 蹄塊6、閘盤7、曲拐8、連接片9、定芯軸11、曲拐定芯12和襯墊19組成，在內(nèi)蹄塊定芯軸穿 裝孔59中、外蹄塊定芯軸八角穿裝孔29中、閘盒定芯軸穿裝孔24中和固定板定芯軸穿裝 孔25中穿裝鉚接有定芯軸11，在內(nèi)蹄塊襯墊穿裝孔60中、閘盤襯墊穿裝孔52中和固定板襯墊穿裝孔40中穿裝鉚接有襯墊19，固定板3、閘盤4、外蹄塊5和內(nèi)蹄塊6分別通過定芯 軸11和襯墊19連接成一體；連接片9 一端與曲拐8鉚接，另端與外蹄塊5鉚接；曲拐8通 過曲拐定芯12與固定板3的定芯安裝板49鉚接在一起；在曲拐定芯12外圈壁上套裝的鈕 簧64的一端鉤裝在曲拐8上；在固定板3外側的定芯軸11外端安裝有調(diào)節(jié)圈14和彈簧擋 圈26 ；裝飾蓋2卡裝在固定板3外；在固定板3的調(diào)節(jié)螺釘板42的調(diào)節(jié)螺釘孔43中穿裝 有調(diào)節(jié)螺釘；在內(nèi)蹄塊6的內(nèi)蹄塊拉簧孔63和間盤4內(nèi)壁的間盒拉簧柱58上鉤裝有拉簧 57 ；間盒4與固定板3鉚接相連；間盤7的閘盤圈邊安裝于內(nèi)蹄塊6的內(nèi)蹄塊摩擦片27和 外蹄塊5的外蹄塊摩擦片28之間。如圖1、圖2、圖3和圖4所示，曲拐8為L型扁平板，其兩端和中間外側均呈圓弧 形，在曲拐8外端開有緊繩螺釘安裝孔65，在曲拐8中部折彎處開有曲拐定芯穿裝孔，可穿 裝曲拐定芯12，在曲拐定芯12內(nèi)端的螺紋軸端加裝有曲拐定芯螺母15 ；在曲拐8內(nèi)端開有 的連接片曲拐連接鉚釘孔中鉚接有連接片曲拐連接鉚釘21，連接片曲拐連接鉚釘21同時 鉚接在連接片9的連接片曲拐鉚釘孔中，曲拐8與連接片9通過連接片曲拐連接鉚釘21鉚 接在一起。在曲拐8和連接片9間墊有曲拐薄墊圈30。如圖1至圖4各圖所示，呈扁平板狀的連接片9兩端為圓弧形，連接片9 一端通過 連接片曲拐連接鉚釘21與曲拐8相鉚接，連接片9另一端通過連接片外蹄塊鉚釘10與外 蹄塊5的外蹄塊連接片凸耳33上的連接片外蹄塊連接鉚釘孔32鉚接。參見圖6、圖7、圖8和圖9，在外蹄塊5的圓弧形的外蹄塊本體37上沖壓有外蹄塊 加強筋35，在外蹄塊本體37的外緣有與其垂直折彎相連的外蹄塊弧型折彎板36，在外蹄塊 弧型折彎板36中部槽口中有向外垂直折彎延伸的外蹄塊連接片凸耳33，在外蹄塊連接片 凸耳33上開有連接片外蹄塊連接鉚釘孔32，在外蹄塊弧型折彎板36內(nèi)壁粘接有外蹄塊摩 擦片28，在外蹄塊本體37內(nèi)端連接的外蹄塊定芯軸八角孔板34上開有八角形的外蹄塊定 芯軸八角穿裝孔29，在連接片9和外蹄塊連接片凸耳33間墊有外蹄塊薄墊圈31。參見圖18，在內(nèi)蹄塊6的圓弧形的內(nèi)蹄塊本體62上沖壓有內(nèi)蹄塊加強筋，在內(nèi)蹄 塊本體62外緣與其垂直相連的圓弧形的內(nèi)蹄塊固定片61外壁上粘接有內(nèi)蹄塊摩擦片27 ； 在內(nèi)蹄塊本體62 —端開有內(nèi)蹄塊定芯軸穿裝孔59，定芯軸11通過定芯軸墊片13翻鉚在內(nèi) 蹄塊定芯軸穿裝孔59 —端；在內(nèi)蹄塊本體62另一端開有內(nèi)蹄塊襯墊穿裝孔60，在襯墊19 內(nèi)端螺紋軸上加裝有螺母，使內(nèi)蹄塊襯墊穿裝孔60端被緊固在襯墊19內(nèi)端螺紋軸上，襯墊 19外端穿過閘盒4的閘盒襯墊穿裝孔52和固定板3的固定板襯墊穿裝孔40后被翻鉚在固 定板3上；在內(nèi)蹄塊6的內(nèi)蹄塊本體62上還開有內(nèi)蹄塊拉簧孔63，以供鉤裝拉簧57。如圖1所示，定芯軸11內(nèi)端穿過內(nèi)蹄塊6的內(nèi)蹄塊定芯軸穿裝孔59和外蹄塊5 的外蹄塊定芯軸八角穿裝孔29，定芯軸11外端穿過閘盒4的閘盒定芯軸穿裝孔24和固定 板3的固定板定芯軸穿裝孔25后，在定芯軸11外端上套裝有調(diào)節(jié)圈14和彈簧擋圈26。參見圖14、圖15、圖16和圖17，在閘盒4的閘盒本體51中心處開有閘盒中軸孔 56，在閘盒中軸孔56兩側的閘盒本體51上分別開有閘盒定芯軸穿裝孔24和閘盒襯墊穿裝 孔52，分別穿裝有定芯軸11和襯墊19，在間盒本體51上還開有間盒固定板上鉚釘孔54和 閘盒固定板下鉚釘孔53，間盒4與固定板3通過鉚釘鉚接在一起，在間盒固定板上鉚釘孔 54內(nèi)側有間盒拉簧柱58，拉簧57 —端鉤裝在間盒拉簧柱58上，另一端鉤裝在內(nèi)蹄塊6的內(nèi) 蹄塊拉簧孔63中；在弧形平板狀的間盒本體51外緣有一圈垂直折彎相連的間盒翻邊55。
7
參見圖10、圖11、圖12和圖13，在固定板3的平板狀的固定板本體38開有固定板 中軸孔39、固定板定芯軸穿裝孔25和固定板襯墊穿裝孔40，并沖壓有固定板加強筋46，在 固定板加強筋46旁的固定板本體38 —側有下凹連接的定芯安裝板49上開有固定板定芯 孔18，以供鉚接曲拐定芯12用，在定芯安裝板49外緣有折彎相連的曲拐限位板50 ；在固定 板本體38端部連接的車架安裝板45上開有車架安裝孔44 ；在固定板本體38上還開有固 定板間盒下鉚釘孔47和固定板間盒上鉚釘孔48，在固定板3的固定板本體38上折彎相連 的調(diào)節(jié)螺釘板42上，開有的調(diào)節(jié)螺釘穿裝孔43中穿裝有調(diào)節(jié)螺釘。
權利要求
一種四連桿式雙動車閘，它由裝飾蓋(2)、固定板(3)、閘盒(4)、外蹄塊(5)、內(nèi)蹄塊(6)、閘盤(7)、曲拐(8)、連接片(9)、定芯軸(11)、曲拐定芯(12)和襯墊(19)組成，其特征在于在內(nèi)蹄塊定芯軸穿裝孔(59)中、外蹄塊定芯軸八角穿裝孔(29)中、閘盒定芯軸穿裝孔(24)中和固定板定芯軸穿裝孔(25)中穿裝鉚接有定芯軸(11)，在內(nèi)蹄塊襯墊穿裝孔(60)中、閘盒襯墊穿裝孔(52)中和固定板襯墊穿裝孔(40)中穿裝鉚接有襯墊(19)，固定板(3)、閘盒(4)、外蹄塊(5)和內(nèi)蹄塊(6)分別通過定芯軸(11)和襯墊(19)連接成一體；連接片(9)一端與曲拐(8)鉚接，另端與外蹄塊(5)鉚接；曲拐(8)通過曲拐定芯(12)與固定板(3)的定芯安裝板(49)鉚接在一起；在曲拐定芯(12)外圈壁上套裝的鈕簧(64)的一端鉤裝在曲拐(8)上；在固定板(3)外側的定芯軸(11)外端安裝有調(diào)節(jié)圈(14)和彈簧擋圈(26)；裝飾蓋(2)卡裝在固定板(3)外；在固定板(3)的調(diào)節(jié)螺釘板(42)的調(diào)節(jié)螺釘孔(43)中穿裝有調(diào)節(jié)螺釘；在內(nèi)蹄塊(6)的內(nèi)蹄塊拉簧孔(63)和閘盤(4)內(nèi)壁的閘盒拉簧柱(58)上鉤裝有拉簧(57)；閘盒(4)與固定板(3)鉚接相連；閘盤(7)的閘盤圈邊安裝于內(nèi)蹄塊(6)的內(nèi)蹄塊摩擦片(27)和外蹄塊(5)的外蹄塊摩擦片(28)之間。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種四連桿式雙動車閘，其特征在于L型扁平板的曲拐(8) 其兩端和中間外側均呈圓弧形，在曲拐(8)外端開有緊繩螺釘安裝孔(65)，在曲拐(8)中部 折彎處開有曲拐定芯穿裝孔，在曲拐(8)內(nèi)端開有的連接片曲拐連接鉚釘孔中鉚接有連接 片曲拐連接鉚釘(21)。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種四連桿式雙動車間，其特征在于呈扁平板狀的連接片 (9)兩端為圓弧形，連接片(9) 一端通過連接片曲拐連接鉚釘(21)與曲拐⑶鉚接，連接片 (9)另一端通過連接片外蹄塊鉚釘(10)與外蹄塊(5)的外蹄塊連接片凸耳(33)上的連接 片外蹄塊連接鉚釘孔(32)鉚接。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種四連桿式雙動車間，其特征在于在外蹄塊(5)的沖壓 有外蹄塊加強筋(35)的外蹄塊本體(37)外緣有與其垂直折彎相連的外蹄塊弧型折彎板 (36)，在外蹄塊弧型折彎板(36)中部槽口中向外垂直折彎延伸的外蹄塊連接片凸耳(33) 上開有連接片外蹄塊連接鉚釘孔(32)，在外蹄塊弧型折彎板(36)內(nèi)壁粘接有外蹄塊摩擦 片(28)；在外蹄塊本體(37)內(nèi)端連接的外蹄塊定芯軸八角孔板(34)上開有八角形的外蹄 塊定芯軸八角穿裝孔(29)。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種四連桿式雙動車閘，其特征在于在內(nèi)蹄塊(6)的圓弧形 的內(nèi)蹄塊本體(62)上沖壓有內(nèi)蹄塊加強筋，在內(nèi)蹄塊本體(62)外緣與其垂直相連的圓弧 形的內(nèi)蹄塊固定片(61)外壁上粘接有內(nèi)蹄塊摩擦片(27)；在內(nèi)蹄塊本體(62) —端開有內(nèi) 蹄塊定芯軸穿裝孔(59)，另一端開有內(nèi)蹄塊襯墊穿裝孔(60)；在內(nèi)蹄塊(60)的內(nèi)蹄塊本體 (62)上開有內(nèi)蹄塊拉簧孔(63)。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種四連桿式雙動車閘，其特征在于在閘盒(4)的閘盒本 體(51)中心處開有的閘盒中軸孔(56)兩側分別開有閘盒定芯軸穿裝孔(24)和閘盒襯墊 穿裝孔(52)，在閘盒本體(51)上還開有閘盒固定板上鉚釘孔(54)和閘盒固定板下鉚釘孔 (53)，在閘盒本體(51)外緣有一圈垂直折彎相連的閘盒翻邊(55)。
7.根據(jù)權利要求1所述的一種四連桿式雙動車閘，其特征在于在固定板(3)的平板 狀的固定板本體(38)上開有固定板中軸孔(39)、固定板定芯軸穿裝孔(25)和固定板襯墊 穿裝孔(40)，并沖壓有固定板加強筋(46)，在固定板加強筋(46)的固定板本體(38) —側下凹連接的定芯安裝板(49)上開有固定板定芯孔(18)，在定芯安裝板(49)外緣有折彎相 連的曲拐限位板(50)；在固定板本體(38)端部連接的車架安裝板(45)上開有車架安裝 孔(44)；在固定板本體(38)上還開有固定板閘盒下鉚釘孔(47)和固定板閘盒上鉚釘孔 (48)；在固定板(3)的固定板本體(38)上折彎相連的調(diào)節(jié)螺釘板(42)上開有的調(diào)節(jié)螺釘 孔(43)中穿裝有調(diào)節(jié)螺釘。
全文摘要
一種四連桿式雙動車閘涉及電動車和自行車上有內(nèi)、外蹄塊雙動的車閘領域。固定板(3)、閘盒(4)、外蹄塊(5)和內(nèi)蹄塊(6)通過定芯軸(11)和襯墊(19)連成一體；連接片(9)與曲拐(8)、外蹄塊(5)鉚接；曲拐(8)通過曲拐定芯(12)鉚接在固定板(3)上；裝在曲拐定芯(12)上的鈕簧(64)鉤在曲拐(8)上；在定芯軸(11)外端有調(diào)節(jié)圈(14)和彈簧擋圈(26)；裝飾蓋(2)裝在固定板(3)外；固定板(3)裝有調(diào)節(jié)螺釘；內(nèi)蹄塊(6)和閘盒(4)裝有拉簧(57)；閘盤(7)在內(nèi)蹄塊(6)和外蹄塊(5)間。一種四連桿式雙動車閘內(nèi)摩擦片和外摩擦片雙動夾緊閘盤，結構簡單、緊湊。
文檔編號B62L1/06GK101920756SQ20101023073
公開日2010年12月22日 申請日期2010年7月15日 優(yōu)先權日2010年7月15日
發(fā)明者劉新振, 孫浙勇, 曹玉榮, 汪春峰 申請人:孫浙勇