專利名稱：坐斗前置型三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種由自行車改裝的三輪車，具體地說是一種將坐斗放在前面的三輪車。
背景技術(shù)：
目前市場上流行的自行車或帶坐斗的三輪車帶小孩，通常是將小孩放在自行車的后座上或三輪車的后坐斗中，由于騎車者無法顧及后面的小孩，因而存在較大的不安全隱
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發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明，一種坐斗前置型三輪車，其目的是提高帶小孩時的安全系數(shù)，為了達(dá)到上述目的，由普通自行車改裝成坐斗前置型三輪車，其具體結(jié)構(gòu)是卸掉現(xiàn)自行車的前叉和前輪，另做一個特制的前叉，該前叉的直管插入自行車把手的立管中，前叉的分叉上固定一橫軸，橫軸兩端分別裝上兩個輪子，在橫軸上裝上一個坐斗，為了避免在行進(jìn)時坐斗震動，在橫軸和坐斗之間裝有避震彈簧，同時為了安全起見，在橫軸上裝有剎車裝置。本發(fā)明的有益效果是，小孩坐在前斗中，在騎車者視力范圍內(nèi)，騎車者能與小孩及時溝通，安全性好。


圖1為本發(fā)明前半部分的主視圖。圖2為本發(fā)明前半部分的俯視圖。圖3為本發(fā)明前半部分的右視圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明，如圖所示本發(fā)明坐斗前置型三輪車是由普通自行車改裝，僅改掉自行車的前叉和前輪，其他部件如三角架、坐凳、踏腳、鏈條傳動系統(tǒng)、后輪部件等和原自行車一樣。如圖3所示把手1和立管2與原自行車一樣，新制作的前叉3的直管插入立管2中并固緊，前叉3的兩個分叉分別與橫軸7相聯(lián)接，橫軸7兩端分別裝右前輪6和左前輪10，當(dāng)把手1左右旋轉(zhuǎn)時兩個前輪也能跟著左、 右旋轉(zhuǎn)，在橫軸7上裝有彈簧5和彈簧9，在兩個彈簧上裝坐斗4，這樣可避免因道路的不平造成坐斗震動，在橫軸7上還裝有剎車裝置8，剎車的制動線與車把手相連，當(dāng)遇緊急情況時，可制動橫軸7轉(zhuǎn)動，坐斗4的寬度與把手1的寬度一致，為避免裝上右前輪6和左前輪 10以后，車的寬度太寬，在坐斗4相應(yīng)的裝兩前輪的地方向內(nèi)收縮，其總寬度不超出把手1 寬度。在坐斗4中還應(yīng)設(shè)置坐板和保險(xiǎn)帶，以保證所坐兒童安全。也可將坐斗4用活動隔板隔成前后兩部分，前面部分可放物品，后面部分坐人。
權(quán)利要求
1. 一種坐斗前置型三輪車，包括普通自行車的把手、立管、三角架、坐凳、踏板、鏈條傳動系統(tǒng)，后輪及后輪剎車系統(tǒng)，其特征在于將前叉⑶的直管插入原自行車的立管⑵中， 前叉(3)的兩個分叉分別與橫軸(7)相聯(lián)接，橫軸(7)兩端分別裝右前輪(6)和左前輪 (10)，在橫軸(7)上裝有彈簧(5)和彈簧(9)，在彈簧(5)和(9)上裝坐斗(4)，在橫軸(7) 上還裝有剎車裝置(8)，剎車的制動線與車把手(1)相連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種坐斗前置型三輪車，它由普通自行車改裝而成，其具體結(jié)構(gòu)是卸掉普通自行車的前叉和前輪，另做一個特制的前叉，該前叉的直管插入自行車把手的立管中，前叉的分叉上固定一根橫軸，橫軸兩端分別裝上兩個輪子，在橫軸上還裝有兩根彈簧，坐斗裝在彈簧上，在橫軸上裝有剎車裝置，剎車制動線與車把手相連。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是小孩坐在前斗中，在騎車者的視力范圍內(nèi)，騎車者能與小孩及時溝通、安全性好。
文檔編號B62K27/08GK102336237SQ20101023036
公開日2012年2月1日 申請日期2010年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月14日
發(fā)明者朱金芳, 羅招德 申請人:紹興市天涯實(shí)業(yè)有限公司