專利名稱：座斗前置型三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種由自行車改裝的三輪車，具體地說是一種將座斗放在前面的
三輪車。
技術(shù)背景目前市場上流行的自行車或帶座斗的三輪車帶小孩，通常是將小孩放在自行車的 后座上或三輪車的后座斗中，由于騎車者無法顧及后面的小孩，因而存在較大的不安全隱
串
)Qi、O
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型，一種座斗前置型三輪車，其目的是提高帶小孩時(shí)的安全系數(shù)，為了達(dá) 到上述目的，由自行車改裝成座斗前置型三輪車，其具體結(jié)構(gòu)是卸掉現(xiàn)自行車的前叉和前 輪，另做一個(gè)特制的前叉，該前叉的直管插入自行車把手的立管中，前叉的兩個(gè)分叉上聯(lián)接 一橫軸，橫軸兩端分別裝上左、右兩個(gè)輪子，在橫軸上裝有左、右兩根彈簧，在左右兩根彈簧 上裝上一個(gè)座斗，在橫軸上還裝有剎車裝置，剎車的制動(dòng)線與車把手相連接。本實(shí)用新型的有益效果是，小孩坐在前斗中，在騎車者視力范圍內(nèi)，騎車者能與小 孩及時(shí)溝通，安全性好。

圖1為本實(shí)用新型前半部分的主視圖。圖2為本實(shí)用新型前半部分的俯視圖。圖3為本實(shí)用新型前半部分的右視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明，如圖所示本實(shí) 用新型座斗前置型三輪車是由自行車改裝，僅改掉自行車的前叉和前輪，其他部件如三角 架、座凳、踏腳、鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)、后輪部件等和自行車一樣。如圖3所示把手1和立管2與自 行車一樣，新制作的前叉3的直管插入立管2中并固緊，前叉3的兩個(gè)分叉分別與橫軸7相 聯(lián)接，橫軸7兩端分別裝右前輪6和左前輪10，當(dāng)把手1左右旋轉(zhuǎn)時(shí)兩個(gè)前輪也能跟著左、 右旋轉(zhuǎn)，在橫軸7上裝有右彈簧5和左彈簧9，在兩個(gè)彈簧上裝座斗4，這樣可避免因道路的 不平造成座斗震動(dòng)，在橫軸7上還裝有剎車裝置8，剎車的制動(dòng)線與車把手相連，當(dāng)遇緊急 情況時(shí)，可制動(dòng)橫軸7轉(zhuǎn)動(dòng)，座斗4的寬度與把手1的寬度一致，為避免裝上右前輪6和左 前輪10以后，車的寬度太寬，在座斗4相應(yīng)的裝兩前輪的地方向內(nèi)收縮，其總寬度不超出把 手1寬度。在座斗4中還應(yīng)設(shè)置座板和保險(xiǎn)帶，以保證所坐兒童安全。也可將座斗4用活 動(dòng)隔板隔成前后兩部分，前面部分可放物品，后面部分坐人。
權(quán)利要求一種座斗前置型三輪車，包括自行車的把手、立管、三角架、座凳、踏板、鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)，后輪及后輪剎車系統(tǒng)，其特征在于將前叉(3)的直管插入自行車的立管(2)中，前叉(3)的兩個(gè)分叉分別與橫軸(7)相聯(lián)接，橫軸(7)兩端分別裝右前輪(6)和左前輪(10)，在橫軸(7)上裝有右彈簧(5)和左彈簧(9)，在右彈簧(5)和左彈簧(9)上裝座斗(4)，在橫軸(7)上還裝有剎車裝置(8)，剎車的制動(dòng)線與車把手(1)相連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種座斗前置型三輪車，它由自行車改裝而成，其具體結(jié)構(gòu)是卸掉自行車的前叉和前輪，另做一個(gè)特制的前叉，該前叉的直管插入自行車把手的立管中，前叉的分叉上固定一根橫軸，橫軸兩端分別裝上兩個(gè)輪子，在橫軸上還裝有兩根彈簧，座斗裝在彈簧上，在橫軸上裝有剎車裝置，剎車制動(dòng)線與車把手相連。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是小孩坐在前斗中，在騎車者的視力范圍內(nèi)，騎車者能與小孩及時(shí)溝通、安全性好。
文檔編號(hào)B62K27/08GK201761586SQ20102026304
公開日2011年3月16日 申請日期2010年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月14日
發(fā)明者朱金芳, 羅招德 申請人:紹興市天涯實(shí)業(yè)有限公司