專利名稱：一種履帶漲緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及涉及履帶漲緊裝置，特別是涉及挖掘機等工程機械的行走機構(gòu)的
履帶漲緊裝置，主要用于履帶式挖掘機的引導(dǎo)輪和底盤的限位板之間。
背景技術(shù)：
履帶行走裝置具有牽引力大、接地比壓低、爬坡能力強、轉(zhuǎn)彎半徑小等優(yōu)良的特 點，因而在工程機械、礦山機械、建筑機械等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用，履帶行走裝置特別是在 大中型自行式機械中得到普遍的應(yīng)用，如挖溝機、挖掘機、樁工機械、鉆機等機械。而履帶漲 緊裝置對履帶行走性能具有很大的影響。在現(xiàn)有技術(shù)中，漲緊履帶的主要方法包括彈簧漲 緊法、油缸漲緊法、螺桿漲緊法。其中若采用彈簧漲緊法，由于彈簧的彈力與其結(jié)構(gòu)尺寸之 間有一定的比例關(guān)系，彈簧的尺寸過小，其彈力不足以將履帶保持在漲緊的狀態(tài)，彈簧的尺 寸過大，所起履帶機械結(jié)構(gòu)的限制不易安裝使用。而采用油缸與螺桿漲緊法，由于油缸與螺 桿的剛性好不易變形，當(dāng)履帶受到?jīng)_擊力時，履帶不能保持其隨時處于漲緊狀態(tài)，其漲緊的 效果將會受到嚴(yán)重影響。因此，有必要對現(xiàn)有的履帶漲緊裝置的構(gòu)造進行改進。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，設(shè)計一種履帶漲緊裝置。該裝置 可時時保證適當(dāng)?shù)穆膸q緊力；當(dāng)導(dǎo)向輪受到前方的沖擊載荷時，緩沖彈簧回縮以吸收振 動，防止履帶和驅(qū)動輪被損壞。 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是采用一種履帶漲緊裝置，該裝置包括 缸體，所述缸體的外部為階梯狀的軸，所述缸體的內(nèi)部為階梯狀的通孔，在所述通孔的一端 裝有階梯狀的拉桿，所述階梯狀的拉桿與所述階梯狀的通孔相配合，在所述通孔的另一端 裝有T形把手，在所述T形把手的側(cè)面裝有注油閥，所述注油閥通過設(shè)置于所述把手內(nèi)的注 油孔與所述通孔相連通，在所述缸體外壁上套裝有彈簧，所述拉桿在伸出所述缸體段上裝 有叉架，所述彈簧頂壓在所述缸體的外部的階梯形的臺階與所述叉架的端面之間，所述叉 架還與用于漲緊履帶的引導(dǎo)輪相連接，所述把手的端部用于與履帶式機械中的底盤限位板 相連接。 其中，在所述把手與所述缸體的內(nèi)壁配合段上裝有耐磨環(huán)，在所述耐磨環(huán)的一端 裝有密封圈和擋圈。 其中，在所述缸體內(nèi)壁的兩端分別設(shè)有環(huán)形凹槽，在所述環(huán)形凹槽內(nèi)分別裝有防 塵圈、0型密封圈，所述防塵圈與所述把手配合，所述0型密封圈與所述拉桿配合。 其中，在所述叉架中設(shè)有通孔，所述通孔與所述拉桿之間滑動配合。 其中，所述拉桿在所述缸體與所述叉架之間套裝有套管。 其中，所述拉桿在伸出缸體部分的端部裝有螺母，所述螺母將所述叉架擋在所述 拉桿的一側(cè)。 其中，在所述拉桿與所述螺母相連接的端部裝有擋片，所述擋片通過螺栓、彈簧墊
3圈與所述拉桿的端部相連接。 其中，所述叉架為U形狀，在所述U形狀叉架的底邊對稱地設(shè)有兩個連耳，在所述 連耳上設(shè)有用于連接引導(dǎo)輪的孔。 其中，在所述連耳與所述U形狀叉架的側(cè)壁之間設(shè)有加強筋。 其中，在所述把手與所述拉桿之間的缸體內(nèi)的空腔中充有機油，所述機油用于調(diào) 節(jié)所述把手伸出所述缸體外部的長度。 本實用新型的優(yōu)點和有益效果在于該履帶漲緊裝置用于履帶式液壓挖掘機、吊 機等行走裝置，該漲緊裝置借助黃油槍將黃油壓入缸體內(nèi)，使缸體的一端的拉桿頂壓移動 引導(dǎo)輪，套裝在缸體外的壓縮彈簧，使履帶獲得一定的預(yù)張緊力，當(dāng)履帶在行運中遇到?jīng)_擊 時，沖擊力的變化使彈簧不斷地伸或縮，從而起到緩沖的作用。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、 工作可靠，行駛中可改善平穩(wěn)性，且改裝方便的特點。

圖1是本實用新型履帶漲緊裝置的外形主視圖； 圖2是圖1的剖視圖； 圖3是圖1的側(cè)視圖。 圖中1、缸體；2、通孔；3、拉桿；4、把手；5、注油閥；6、注油孔；7、彈簧；8、叉架；9、 梯形臺階；10、端面；11、耐磨環(huán)；12、密封圈；13、擋圈；14、環(huán)形凹槽；15、防塵圈；16、0型密 封圈；17、通孔；18、套管；19、螺母；20、擋片；21、螺栓；22、彈簧墊圈；23、連耳；24、連接引
導(dǎo)輪的孔；25、加強筋。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進一步描述。以下實施 例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范 圍。 如附圖1至3所示，本實用新型具體實施的技術(shù)方案是 —種履帶漲緊裝置，該裝置包括缸體l，所述缸體1的外部為階梯狀的軸，所述缸 體的內(nèi)部為階梯狀的通孔2，在所述通孔2的一端裝有階梯狀的拉桿3，所述階梯狀的拉桿 3與所述階梯狀的通孔2相配合，在所述通孔2的另一端裝有T形把手4，在所述T形把手 4的側(cè)面裝有注油閥5，所述注油閥5通過設(shè)置于所述把手4內(nèi)的注油孔6與所述通孔2相 連通，在所述缸體1外壁上套裝有彈簧7，所述拉桿3在伸出所述缸1體段上裝有叉架8，所 述彈簧7頂壓在所述缸體1的外部的階梯形的臺階9與所述叉架8的端面10之間，所述叉 架8還與用于漲緊履帶的引導(dǎo)輪相連接，所述把手4的端部用于與履帶式機械中的底盤限 位板相連接。 在本實用新型中，在所述把手4與所述缸體1的內(nèi)壁配合段上裝有耐磨環(huán)11 ，在所 述耐磨環(huán)11的一端裝有密封圈12和擋圈13。 在本實用新型中，在所述缸體1內(nèi)壁的兩端分別設(shè)有環(huán)形凹槽14，在所述環(huán)形凹 槽14內(nèi)分別裝有防塵圈15、0型密封圈16，所述防塵圈15與所述把手4配合，所述0型密 封圈16與所述拉桿3配合。[0024] 在本實用新型中，在所述叉架8中設(shè)有通孔17，所述通孔17與所述拉桿3之間滑 動配合。 在本實用新型中，所述拉桿3在所述缸體1與所述叉架8之間套裝有套管18。 在本實用新型中，所述拉桿3在伸出缸體1部分的端部裝有螺母19，所述螺母19 將所述叉架8擋在所述拉桿3的一側(cè)。 在本實用新型中，在所述拉桿3與所述螺母19相連接的端部裝有擋片20，所述擋 片20通過螺栓21、彈簧墊圈22與所述拉桿3的端部相連接。 在本實用新型中，所述叉架8為U形狀，在所述U形狀叉架8的底邊對稱地設(shè)有兩 個連耳23，在所述連耳23上設(shè)有用于連接引導(dǎo)輪的孔24。 在本實用新型中，在所述連耳23與所述U形狀叉架8的側(cè)壁之間設(shè)有加強筋25。 在本實用新型中，在所述把手4與所述拉桿3之間的缸體內(nèi)的空腔中充有機油，所 述機油用于調(diào)節(jié)所述把手4伸出所述缸體1外部的長度。 本實用新型在使用前，先在所述缸體l內(nèi)裝0型密封圈16，然后再裝入拉桿13、再 裝入防塵圈15，再將耐磨環(huán)11、密封圈12和擋圈13依次裝在T形把手4的一端，將所述T 形把手4插入缸體的通孔2內(nèi)，在T形把手4的側(cè)面連接上注油閥5 ;在缸體1的外壁上套 裝彈簧7，然后在拉桿3伸出缸體段上套裝上套管18、叉架8，在拉桿3的端部旋入螺母19， 然后再將擋片20、彈簧墊圈22、螺栓21所述拉桿3的端部連接在一起。再將所述叉架8通 過連接引導(dǎo)輪的孔24與引導(dǎo)輪連接。將所述把手4與履帶式機械的底盤限位板相連接。 這樣本實用新型就可以適當(dāng)保證的履帶張緊力，當(dāng)導(dǎo)向輪受到前方的沖擊載荷 時，緩沖彈簧回縮以吸收振動，防止履帶和驅(qū)動輪損壞。該漲緊裝置借助黃油槍將黃油壓入 缸體的空腔內(nèi)，使拉桿的一端移動引導(dǎo)輪，一端壓縮彈簧，使彈簧獲得一定的預(yù)張緊力，當(dāng) 履帶在行運中遇到?jīng)_擊時，沖擊力的變化使彈簧不斷地伸或縮，從而起到緩沖的作用。該漲 緊裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，行駛中可改善平穩(wěn)性，且改裝方便的特點。 以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技 術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改 進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求一種履帶漲緊裝置，其特征在于，該裝置包括缸體，所述缸體的外部為階梯狀的軸，所述缸體的內(nèi)部為階梯狀的通孔，在所述通孔的一端裝有階梯狀的拉桿，所述階梯狀的拉桿與所述階梯狀的通孔相配合，在所述通孔的另一端裝有T形把手，在所述T形把手的側(cè)面裝有注油閥，所述注油閥通過設(shè)置于所述把手內(nèi)的注油孔與所述通孔相連通，在所述缸體外壁上套裝有彈簧，所述拉桿在伸出所述缸體段上裝有叉架，所述彈簧頂壓在所述缸體的外部的階梯形的臺階與所述叉架的端面之間，所述叉架還與用于漲緊履帶的引導(dǎo)輪相連接，所述把手的端部用于與履帶式機械中的底盤限位板相連接。
2. 如權(quán)利要求1所述的履帶漲緊裝置，其特征在于，在所述把手與所述缸體的內(nèi)壁配 合段上裝有耐磨環(huán)，在所述耐磨環(huán)的一端裝有密封圈和擋圈。
3. 如權(quán)利要求2所述的履帶漲緊裝置，其特征在于，在所述缸體內(nèi)壁的兩端分別設(shè)有環(huán)形凹槽，在所述環(huán)形凹槽內(nèi)分別裝有防塵圈、o型密封圈，所述防塵圈與所述把手配合，所述0型密封圈與所述拉桿配合。
4. 如權(quán)利要求3所述的履帶漲緊裝置，其特征在于，在所述叉架中設(shè)有通孔，所述通孔 與所述拉桿之間滑動配合。
5. 如權(quán)利要求4所述的履帶漲緊裝置，其特征在于，所述拉桿在所述缸體與所述叉架 之間套裝有套管。
6. 如權(quán)利要求5所述的履帶漲緊裝置，其特征在于，所述拉桿在伸出缸體部分的端部 裝有螺母，所述螺母用于將所述叉架擋在所述拉桿的一側(cè)。
7. 如權(quán)利要求6所述的履帶漲緊裝置，其特征在于，在所述拉桿與所述螺母相連接的 端部裝有擋片，所述擋片通過螺栓、彈簧墊圈與所述拉桿的端部相連接。
8. 如權(quán)利要求1所述的履帶漲緊裝置，其特征在于，所述叉架為U形狀，在所述U形狀 叉架的底邊對稱地設(shè)有兩個連耳，在所述連耳上設(shè)有用于連接引導(dǎo)輪的孔。
9. 如權(quán)利要求8所述的履帶漲緊裝置，其特征在于，在所述連耳與所述U形狀叉架的側(cè) 壁之間設(shè)有加強筋。
10. 如權(quán)利要求1所述的履帶漲緊裝置，其特征在于，在所述把手與所述拉桿之間的缸 體內(nèi)的空腔中充有機油，所述機油用于調(diào)節(jié)所述把手伸出所述缸體外部的長度。
專利摘要本實用新型是一種履帶漲緊裝置，該裝置包括缸體，缸體的外部為階梯狀的軸，缸體的內(nèi)部為階梯狀的通孔，在通孔的一端裝有階梯狀的拉桿，階梯狀的拉桿與階梯狀的通孔相配合，在通孔的另一端裝有T形把手，在T形把手的側(cè)面裝有注油閥，注油閥通過設(shè)置于把手內(nèi)的注油孔與通孔相連通，在缸體外壁上套裝有彈簧，拉桿在伸出缸體段上裝有叉架，彈簧頂壓在缸體的外部的階梯形的臺階與叉架的端面之間，叉架還與用于漲緊履帶的引導(dǎo)輪相連接，把手的端部用于與履帶式機械中的底盤限位板相連接。該履帶漲緊裝置用于履帶式液壓挖掘機、吊機等行走裝置，當(dāng)履帶在行運中遇到?jīng)_擊時，沖擊力的變化使彈簧不斷地伸或縮，從而起到緩沖的作用。
文檔編號B62D55/30GK201484527SQ20092016177
公開日2010年5月26日 申請日期2009年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月3日
發(fā)明者夏澤民, 張愛軍, 潘逸明, 胡建松, 鄔逵清, 陳酉冰 申請人:江陰市長齡液壓機具廠