專利名稱：折疊式電動自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電動車，特別是涉及一種折疊式電動自行車。
背景技術(shù)：
由于機(jī)動車主要以汽油車、柴油車為主，這些車輛具有以下缺點一是污染環(huán)境， 二是資源浪費(fèi)，造成日益緊張的汽油、柴油更加緊張，三是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，維修費(fèi)用 高，四是占有空間較大，造成城市交通擁擠，五是熱效率低。故，目前大量的使用電動車，習(xí) 用的電動車包括有車體、車架、車輪、車座、電機(jī)、電池等；車架、車輪、車座之間皆為固定連 接，不可折疊，體積較為龐大，且結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，成本較高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、體積較小、收納方便的折疊式電動自行車。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是本發(fā)明是一種折疊式電動自行車，它包括車架、前輪、后輪、車座、把手、電瓶；所述 的前輪和后輪分別設(shè)置在車架前下部和后下部，把手設(shè)置在車架的前部上方，車座設(shè)置在 車架的中部上方，電瓶安裝在車架前輪與后輪的連接段上；所述的車座下部的連接桿與車 架的中部向上凸設(shè)的支桿鉸接并可圍繞該鉸接點向內(nèi)擺動而成折疊狀，在該鉸接處滑動套 接一車座套管，該車座套管可沿車座連接桿上下移動；所述的把手縱向插桿的下端與車架 前部向上凸設(shè)的支桿鉸接并可圍繞該鉸接點向內(nèi)擺動而成折疊狀，在該鉸接處滑動套接一 把手套管，該把手套管可沿把手縱向插桿上下移動。所述的把手由縱向插桿、橫桿、兩個握把和握把套管構(gòu)成；所述的橫桿中部垂直固 接在縱向插桿的頂端，兩個握把的內(nèi)端分別鉸接在橫桿的兩端并可圍繞鉸接點向內(nèi)擺動而 成折疊狀，在該鉸接處滑動套接一握把套管，該握把套管可沿橫桿左右移動。在車架前輪與后輪的連接段上設(shè)置一個腳踏，該腳踏中部鉸接在連接段上，可圍 繞鉸接點擺動呈與連接段重疊或垂直狀態(tài)。采用上述方案后，由于本發(fā)明車座下部的連接桿與車架的中部向上凸設(shè)的支桿鉸 接并可圍繞該鉸接點向內(nèi)擺動而成折疊狀、把手縱向插桿的下端與車架前部向上凸設(shè)的支 桿鉸接并可圍繞該鉸接點向內(nèi)擺動而成折疊狀、兩個握把的內(nèi)端分別鉸接在橫桿的兩端并 可圍繞鉸接點向內(nèi)擺動而成折疊狀，故本發(fā)明在折疊后體積會變得很小，便于收納。此外， 本發(fā)明的電瓶安裝在車架前輪與后輪的連接段上，結(jié)構(gòu)較為簡單。下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。


圖1是本發(fā)明的軸測圖；圖2是本發(fā)明把手折疊后的軸測圖；圖3是本發(fā)明車座折疊后的軸測圖。
具體實施例方式如圖1所示，本發(fā)明是一種折疊式電動自行車，它包括車架1、前輪2、后輪3、車座 4、把手5、電瓶6、腳踏7、車座套管8、把手套管9。所述的前輪2和后輪3分別設(shè)置在車架1前下部和后下部，把手5設(shè)置在車架1 的前部上方，車座4設(shè)置在車架1的中部上方，電瓶6安裝在車架1前輪2與后輪3的連接 段11上。所述的車座4下部的連接桿41與車架1的中部向上凸設(shè)的支桿12鉸接并可圍繞 該鉸接點向內(nèi)擺動而成折疊狀(如圖3所示)，在該鉸接處滑動套接一車座套管8，該車座 套管8可沿車座4連接桿41上、下移動且與鉸接段緊配合，折疊時，可將車座套管8推離鉸 接段。所述的把手5由縱向插桿51、橫桿52、兩個握把53和握把套管M及55退鎖機(jī)構(gòu) 構(gòu)成。所述的兩個握把53的內(nèi)端分別鉸接在橫桿52的兩端并可圍繞鉸接點向內(nèi)擺動而成 折疊狀(如圖2所示)，在該鉸接處滑動套接一握把套管M，該握把套管M可沿橫桿左右 移動且與鉸接段緊配合，折疊時，可將握把套管M推離鉸接段。所述的橫桿52中部垂直固 接在縱向插桿51的頂端，把手5縱向插桿51的下端與車架1前部向上凸設(shè)的支桿13鉸接 并可圍繞該鉸接點向內(nèi)擺動而成折疊狀(如圖2所示)，在該鉸接處滑動套接一把手套管 9，該把手套管9可沿把手5縱向插桿51上、下移動且與鉸接段緊配合，折疊時，可將把手套 管9推離鉸接段。在車架1的前輪2與后輪3的連接段11上設(shè)置一個腳踏7，該腳踏7中部鉸接在 連接段11上，可圍繞鉸接點擺動呈與連接段11重疊或垂直狀態(tài)，用于供使用者雙腳踏踩。本發(fā)明的使用方法(1)如圖2所示，將握把套管M推離鉸接段，再將把手5的兩個握把53向內(nèi)擺動 而成折疊狀；(2)如圖2所示，將把手套管9推離鉸接段，再將把手5縱向插桿51圍繞車架1前 部向上凸設(shè)的支桿13鉸接點向內(nèi)擺動而成折疊狀；
(3)如圖3所示，將車座套管8推離鉸接段，再將車座4下部的連接桿41圍繞車架 1的中部向上凸設(shè)的支桿12向內(nèi)擺動而成折疊狀。本發(fā)明的重點就在于在各個鉸接處設(shè)置套管。以上所述，僅為本發(fā)明較佳實施例而已，故不能以此限定本發(fā)明實施的范圍，即依 本發(fā)明申請專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本發(fā)明專利涵蓋的范 圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種折疊式電動自行車，它包括車架、前輪、后輪、車座、把手、電瓶；所述的前輪和 后輪分別設(shè)置在車架前下部和后下部，把手設(shè)置在車架的前部上方，車座設(shè)置在車架的中 部上方，電瓶安裝在車架前輪與后輪的連接段上；其特征在于所述的車座下部的連接桿 與車架的中部向上凸設(shè)的支桿鉸接并可圍繞該鉸接點向內(nèi)擺動而成折疊狀，在該鉸接處滑 動套接一車座套管，該車座套管可沿車座連接桿上下移動；所述的把手縱向插桿的下端與 車架前部向上凸設(shè)的支桿鉸接并可圍繞該鉸接點向內(nèi)擺動而成折疊狀，在該鉸接處滑動套 接一把手套管，該把手套管可沿把手縱向插桿上下移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式電動自行車，其特征在于所述的把手由縱向插桿、橫 桿、兩個握把和握把套管構(gòu)成；所述的橫桿中部垂直固接在縱向插桿的頂端，兩個握把的內(nèi) 端分別鉸接在橫桿的兩端并可圍繞鉸接點向內(nèi)擺動而成折疊狀，在該鉸接處滑動套接一握 把套管，該握把套管可沿橫桿左右移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式電動自行車，其特征在于在車架前輪與后輪的連接 段上設(shè)置一個腳踏，該腳踏中部鉸接在連接段上，可圍繞鉸接點擺動呈與連接段重疊或垂 直狀態(tài)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種折疊式電動自行車，它包括車架、前輪、后輪、車座、把手、電瓶。由于本發(fā)明車座下部的連接桿與車架的中部向上凸設(shè)的支桿鉸接并可圍繞該鉸接點向內(nèi)擺動而成折疊狀、把手縱向插桿的下端與車架前部向上凸設(shè)的支桿鉸接并可圍繞該鉸接點向內(nèi)擺動而成折疊狀、兩個握把的內(nèi)端分別鉸接在橫桿的兩端并可圍繞鉸接點向內(nèi)擺動而成折疊狀，故本發(fā)明在折疊后體積會變得很小，便于收納。此外，本發(fā)明的電瓶安裝在車架前輪與后輪的連接段上，結(jié)構(gòu)較為簡單。
文檔編號B62M6/40GK102050190SQ20091022280
公開日2011年5月11日 申請日期2009年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月10日
發(fā)明者李曜君 申請人:廈門鋼宇工業(yè)有限公司