專利名稱：自行車的新型u型車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自行車的新型U型車架。
背景技術(shù)：
目前，公知的自行車U型車架，由于中軸輪盤在中軸管的右邊，屬邊置傳動(dòng)，只能發(fā)揮 所使用力的2/3左右，存在慢和累。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的焉把老U型車架變成新型U型車架
首先把一根粗鋼管彎制成U型大梁，然后用一根直徑19mm的園管彎至一個(gè)n型框架， 框架內(nèi)寬在100mm左右，在框架朝下的220mm左右的地方，加上一根連接兩邊框的連接桿， 在框頂與連接桿之間的兩邊框上各鉆上兩個(gè)8mm的圓孔，供安裝中軸軸承的瓦盒使用，在兩 邊框的底部各焊上一個(gè)自行車的豎開口鐵件，
具體實(shí)施例方式在U型大梁的前頭管上方焊上 自行車的前臉管，U型大梁的后頭管為立梁，在大梁的前拐彎處開一口子，供框架頂埋在里 邊，焊死，連接桿在大梁的后拐彎處焊死，然后在框架底部豎開口上方各焊上一根到立梁管 后上方的一根管，叫后支梁。
由于采用了上述方案，使做出來的U型車架更加結(jié)實(shí)，裝配起來的自行車更快更輕。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖
圖中(1)是前臉管；(2)大梁；(3)立梁；(4)框架頂；(5)邊框；(6)連接管；(7) 豎開口； (8)后支梁；(9) 8mm的圓孔；
具體實(shí)施例方式
在u型大梁的前頭管上方焊上自行車的前臉管，u型大梁的后頭管為立梁，在大梁的前 拐彎處開一口子，供框架頂埋在里邊，焊死，連接桿在大梁的后拐彎處焊死，然后在框架底 部豎開口上方各焊上一根到立梁管后上方的一根管，叫后支梁。
權(quán)利要求
1、一個(gè)自行車的新型U型車架，其特征是大梁是U型，前臉管在U型大梁的前頭管上方固定，立梁是U型大梁的后頭管，框架頂埋在U型梁的前拐處上方，連接管焊在U型梁的后拐彎處上方，后支梁是框架底部豎開口上方到立梁后上方的兩根管，框架頂?shù)竭B接管之間的邊框上各有兩個(gè)8mm的圓孔，框架是 id="icf0001" file="A2009101704920002C1.tif" wi="3" he="2" top= "53" left = "102" img-content="drawing" img-format="tif" orientation="portrait" inline="yes"/>型。
全文摘要
一個(gè)自行車的新型U型車架，前臉管焊在U型車架的前頭管上方，立梁是U型車架的后頭管，框架頂埋在U型的前拐彎處上方，連接桿在U型梁后拐彎處上方，焊死，后支梁是框架底部豎開口上方的兩根管，所做的車架更結(jié)實(shí)，裝起來的自行車比老U型自行車快1/3，騎時(shí)輕1/3，具有上坡快，逆風(fēng)快。
文檔編號(hào)B62K19/00GK101638122SQ20091017049
公開日2010年2月3日 申請(qǐng)日期2009年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月23日
發(fā)明者歐陽文秀 申請(qǐng)人:歐陽文秀