專利名稱：盤式制動器的報警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型提供了 一種報警裝置，尤其是一種制動器的報警裝置。
背景技術(shù)：
摩托車剎車用的盤式制動器上有摩擦片，剎車時摩擦片與制動盤摩擦, 長期使用后，摩擦片會吏薄到不能可靠剎車，造成摩托車使用的安全性差， 車輛、人員受到嚴(yán)重威脅。但目前還沒有一種適宜的報警裝置能在摩擦片 磨損到一定程度后，進(jìn)行報警提醒，以避免上述問題的發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種盤式制動器的報警裝置， 以提高摩托車使用的安全性。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，盤式制動器的報警裝置，它有固定在活塞 內(nèi)的導(dǎo)向柱，套筒一端套裝在導(dǎo)向柱上、另一端固定有穿過活塞上的擋板 的絕緣套座，絕緣套座內(nèi)安裝有導(dǎo)電柱，套筒內(nèi)有彈簧，導(dǎo)電柱上連接的
導(dǎo)線電連接在報警電路上，在報警電路上，繼電器Jl的線圏Ll的一端經(jīng) 開關(guān)K接電源E正極、另一端與另一繼電器J2的接點A2相連，另一繼電 器J2的線圏L2 —端經(jīng)開關(guān)K接電源E正極、另一端與繼電器Jl的接點 Al相連，繼電器J1的接點C1、另一繼電器J2的接點C2接地，發(fā)光二極 管LED、電阻R串聯(lián)在一起后一端經(jīng)開關(guān)K接電源E正極、另一端連接在另一繼電器J2的接點A2上，導(dǎo)線也與另一繼電器J2的接點A2連接在一起。
采用上述結(jié)構(gòu)的盤式制動器的報警裝置，在摩擦片磨損變薄到一定程 度后，會及時發(fā)出報警信號，提醒司機(jī)及時進(jìn)行處理，從而提高了摩托車 使用的安全性。且結(jié)構(gòu)簡單合理，制造成本低，安裝、使用方便，經(jīng)過簡 單改裝后也可用在采用盤式制動器的汽車上。


圖l是本實用新型中的機(jī)械機(jī)構(gòu)的示意圖。 圖2表示了導(dǎo)線與導(dǎo)電柱的連接方式。 圖3是本實用新型中的電路部分的原理圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖給出的實施例說明本實用新型的具體結(jié)構(gòu)和工作原理。 如附圖所示，本實用新型之盤式制動器的報警裝置，它有固定在活塞 (2)內(nèi)的導(dǎo)向柱(3),套筒(5) —端套裝在導(dǎo)向柱上、另一端固定有穿 過活塞上的擋板(6 )的絕緣套座(8 ),絕緣套座內(nèi)安裝有導(dǎo)電柱(7 )，套 筒內(nèi)有彈簧(4)，導(dǎo)電柱上連接的導(dǎo)線(13)電連接在報警電路上，在報 警電路上，繼電器Jl的線圏Ll的一端經(jīng)開關(guān)K接電源E正極、另一端與 另一繼電器J2的接點A2相連，另一繼電器J2的線圏L2 —端經(jīng)開關(guān)K接 電源E正極、另一端與繼電器Jl的接點Al相連，繼電器J1的接點C1、 另一繼電器J2的接點C2接地，發(fā)光二極管LED、電阻R串聯(lián)在一起后一 端經(jīng)開關(guān)K接電源E正極、另一端連接在另一繼電器J2的接點A2上，導(dǎo)線(13)也與另一繼電器J2的接點A2連接在一起。
活塞也稱制動卡鉗活塞，其安裝方式與現(xiàn)有的制動器上的相同，即安 裝在剎車泵總成(1)內(nèi)，導(dǎo)電柱頭端伸入到摩擦片基板上的孔(12)內(nèi)。 使用過程中，當(dāng)摩擦片基板(9)上的非金屬材料片(IO)磨薄到一定程度 即厚度為0. 5—lmm時，導(dǎo)電柱與車輛上的制動盤(11 )接觸，使得導(dǎo)線(13 ) 與制動盤連通，由于制動盤是搭鐵的，因此導(dǎo)線也就搭鐵接地，與電源的 負(fù)極相連。此時，線圏Ll與電源的連接導(dǎo)通，繼電器J1動作，動片從B1 位置跳動到接點Cl,線圏L2隨之導(dǎo)通電源，繼電器J2動作，動片從B2 位置跳動到接點C2，發(fā)光二極管LED、電阻R與電源之間持續(xù)形成回路， 發(fā)光二極管LED得電點亮，發(fā)出光報警信號。
這種報警裝置上，還有蜂鳴器F—端經(jīng)開關(guān)K接電源E正極、另一端 連接在另一繼電器J2的接點A2上。這樣，當(dāng)動片從B2位置跳動到接點 C2,發(fā)光二極管LED、電阻R與電源之間持續(xù)形成回路時，蜂鳴器也得電， 發(fā)出聲音報警信號。
這種報警裝置僅適用于無孔制動器和特殊定制的制動器。
權(quán)利要求1、盤式制動器的報警裝置，其特征在于，它有固定在活塞(2)內(nèi)的導(dǎo)向柱(3)，套筒(5)一端套裝在導(dǎo)向柱上、另一端固定有穿過活塞上的擋板(6)的絕緣套座(8)，絕緣套座內(nèi)安裝有導(dǎo)電柱(7)，套筒內(nèi)有彈簧(4)，導(dǎo)電柱上連接的導(dǎo)線(13)電連接在報警電路上，在報警電路上，繼電器J1的線圈L1的一端經(jīng)開關(guān)K接電源E正極、另一端與另一繼電器J2的接點A2相連，另一繼電器J2的線圈L2一端經(jīng)開關(guān)K接電源E正極、另一端與繼電器J1的接點A1相連，繼電器J1的接點C1、另一繼電器J2的接點C2接地，發(fā)光二極管LED、電阻R串聯(lián)在一起后一端經(jīng)開關(guān)K接電源E正極、另一端連接在另一繼電器J2的接點A2上，導(dǎo)線(13)也與另一繼電器J2的接點A2連接在一起。
2、 如權(quán)利要求1所述的盤式制動器的報警裝置，其特征在于，它還 有蜂鳴器F—端經(jīng)開關(guān)K接電源E正極、另一端連接在另一繼電器J2的 接點A2上。
專利摘要本實用新型提供了一種盤式制動器的報警裝置，屬于一種摩托車上的安全裝置，它有固定在活塞內(nèi)的導(dǎo)向柱，套筒一端套裝在導(dǎo)向柱上、另一端固定有穿過活塞上的擋板的絕緣套座，絕緣套座內(nèi)安裝有導(dǎo)電柱，套筒內(nèi)有彈簧，導(dǎo)電柱上連接的導(dǎo)線電連接在報警電路上，這種報警裝置，在摩擦片磨損變薄到一定程度后，會及時發(fā)出報警信號，提醒司機(jī)進(jìn)行及時處理，從而提高了摩托車使用的安全性。且結(jié)構(gòu)簡單合理，制造成本低，安裝、使用方便，經(jīng)過簡單改裝后也可用在采用盤式制動器的汽車上。
文檔編號B62J3/00GK201261511SQ20082002527
公開日2009年6月24日 申請日期2008年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月7日
發(fā)明者劉友峰 申請人:劉友峰