專利名稱：摩托車把手供暖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種供暖裝置，尤其是應(yīng)用于摩托車車把手 的摩托車把手供暖裝置。
(二) 背景技術(shù) 摩托車作為一種便捷的交通工具，雖然在某些地方受到限帝U，
但其應(yīng)用仍然非常廣。但在北方地區(qū)，由于摩托車車速比較高， 尤其在冬天，由于摩托車操控裝置裸露在外部，如果沒有防護(hù)裝 置，手就容易凍傷。目前解決辦法普遍采用戴比較厚的手套，但 是手套的存在，使得駕駛操作很不靈活，不利于安全操作。再就 是目前出現(xiàn)了電熱手套，其沒有原來的棉手套那么臃腫，不過仍 然使用不便，并且因?yàn)槠渲屑尤肓穗娫春涂刂蒲b置，其體積也并 沒有減小多少，另外其通過電熱絲直接傳到把套緊貼手部，造成 手部溫差太大使駕駛這操縱不舒服。此外目前還有利用發(fā)動(dòng)機(jī)排 氣余熱對(duì)車把手進(jìn)行加熱的方式，其主要利用一管路連接排氣管 與大把的管，然后車把手設(shè)置通風(fēng)口。然而，機(jī)動(dòng)車尾氣是一種 廢氣，對(duì)人體健康不利。
(三) 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)目前摩托車把手取暖裝置不利于駕駛員操 作，或者對(duì)人體不利的缺陷，提供了一種駕駛員操作方便，暖手 效果好的摩托車把手供暖裝置。
本實(shí)用新型摩托車把手供暖裝置為解決以上技術(shù)問題采用的 技術(shù)方案是
其包括大把及其安裝座、帶有出風(fēng)口的把手，所述大把安裝 座上裝置有帶有進(jìn)風(fēng)口的供暖裝置，該供暖裝置為左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)， 其內(nèi)部兩端對(duì)稱的各設(shè)置有一個(gè)盒體，外部兩端各設(shè)置有一個(gè)連 通大把管道和上述盒體的管道，盒體另一端設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口，且其 內(nèi)部相應(yīng)于該進(jìn)風(fēng)口側(cè)設(shè)置有風(fēng)扇，另一側(cè)設(shè)置有電加熱裝置。
上述摩托車把手供暖裝置，所述管道和大把管道連接處設(shè)置 有防止風(fēng)向大把管道內(nèi)側(cè)吹的隔板。所述管道下部設(shè)置有一個(gè)用 于漏水的孔。
3上述摩托車把手供暖裝置，所述風(fēng)扇及其調(diào)速開關(guān)和電加熱 裝置及其電流調(diào)節(jié)器并聯(lián)連接，通過控制開關(guān)接于摩托車主電路。
本實(shí)用新型摩托車把手供暖裝置設(shè)置單獨(dú)的電加熱裝置，為 了把熱氣送到把手的出風(fēng)口 ，電加熱裝置所在的盒體一端設(shè)置有 與把手管道連通的管道，通過盒體另一端的風(fēng)扇把熱氣送到把手 的出風(fēng)口 。由于為了防止電加熱裝置在摩托車加油時(shí)出現(xiàn)事故， 該加熱裝置采用電熱絲封閉的電加熱裝置，或者如果采用電熱絲 裸露的電加熱裝置時(shí)，在給摩托車加油時(shí)，需停掉電加熱裝置。 此外夏天可以單獨(dú)使用風(fēng)扇，以給手掌吹風(fēng)，防止手汗過多造成 把持手把不穩(wěn)的情況出現(xiàn)，從而使駕駛更安全。


圖1本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、出風(fēng)口， 2、把手，3、大把，4、大把管道，5、電
加熱裝置，6、風(fēng)扇，7、盒體，8、進(jìn)風(fēng)口， 9、螺栓，10、管道， 11、隔板，12、調(diào)速開關(guān)，13、電流調(diào)節(jié)器。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合說明書附圖具體說明一下本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理
參照說明附圖1和2，本具體實(shí)施方式
包括大把3及其安裝 座、帶有出風(fēng)口 1的把手2，所述大把3安裝座上裝置有帶有進(jìn) 風(fēng)口8的供暖裝置，該供暖裝置為左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部兩端對(duì) 稱的各設(shè)置有一個(gè)盒體7，外部兩端各設(shè)置有一個(gè)連通大把管道4 和上述盒體的管道10，盒體另一端設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口，且其內(nèi)部相應(yīng) 于該進(jìn)風(fēng)口側(cè)設(shè)置有風(fēng)扇6，另一側(cè)設(shè)置有電加熱裝置5。
雖然管道和大把管道直接連通就可以獲得所需要的風(fēng)流，不 過因?yàn)閺澒苣軌蛟黾恿髯?，所述管?0和大把管道4連接處設(shè)置 有防止風(fēng)向大把管道內(nèi)側(cè)吹的隔板11，以減小流阻。所述管道10 下部設(shè)置有一個(gè)用于漏水的孔，防止下雨時(shí)，大把內(nèi)積水。
所述風(fēng)扇6及其調(diào)速開關(guān)12和電加熱裝置5及其電流調(diào)節(jié)器 13并聯(lián)連接，以便與可以對(duì)其各自控制，通過控制開關(guān)接于摩托 車主電路。
權(quán)利要求1. 一種摩托車把手供暖裝置，包括大把(3)及其安裝座、帶有出風(fēng)口(1)的把手(2)，其特征在于所述大把(3)安裝座上裝置有帶有進(jìn)風(fēng)口(8)的供暖裝置，該供暖裝置為左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部兩端對(duì)稱的各設(shè)置有一個(gè)盒體(7)，外部兩端各設(shè)置有一個(gè)連通大把管道(4)和上述盒體的管道(10)，盒體另一端設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口，且其內(nèi)部相應(yīng)于該進(jìn)風(fēng)口側(cè)設(shè)置有風(fēng)扇(6)，另一側(cè)設(shè)置有電加熱裝置(5)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車把手供暖裝置，其特征在于所述管道(10)和大把管道(4)連接處設(shè)置有防止風(fēng)向大把管道內(nèi)側(cè)吹的隔 板(11)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車把手供暖裝置，其特征在于所述管道(10)下部設(shè)置有一個(gè)用于漏水的孔。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1至3之一所述的摩托車把手供暖裝置，其特征在于 所述風(fēng)扇(6)及其調(diào)速開關(guān)(12)和電加熱裝置(5)及其電流調(diào)節(jié) 器(13)并聯(lián)連接，通過控制開關(guān)接于摩托車主電路。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種供暖裝置，尤其是應(yīng)用于摩托車車把手的摩托車把手供暖裝置。其包括大把及其安裝座、帶有出風(fēng)口的把手，所述大把安裝座上裝置有帶有進(jìn)風(fēng)口的供暖裝置，該供暖裝置為左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部兩端對(duì)稱的各設(shè)置有一個(gè)盒體，外部兩端各設(shè)置有一個(gè)連通大把管道和上述盒體的管道，盒體另一端設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口，且其內(nèi)部相應(yīng)于該進(jìn)風(fēng)口側(cè)設(shè)置有風(fēng)扇，另一側(cè)設(shè)置有電加熱裝置。本實(shí)用新型提供了一種駕駛員操作方便，暖手效果好的摩托車把手供暖裝置。
文檔編號(hào)B62J33/00GK201235882SQ200820025209
公開日2009年5月13日 申請日期2008年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月7日
發(fā)明者王亞軍 申請人:王亞軍