專利名稱：一種折疊自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通工具，具體地說是一種折疊自行車。
二背景技術(shù)：
自行車是具有無噪音、無污染、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低廉、使用和維 修方便，既能作為代步和運(yùn)載貨物的工具，又能用于體育鍛煉，因而為人們所 廣泛使用。但自行車占地面積大尤其對(duì)于城市居民來說，現(xiàn)市場(chǎng)上亦出現(xiàn)折疊 自行車，但其折疊不方便、花費(fèi)時(shí)間長。
三、 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)以上不足之處，提供一種折疊方便、快捷的折疊自行車。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 一種折疊自行車，包括車把、車輪、鏈條、車架、車座，車前叉分為兩 部分，車上叉部分和車下叉部分，車上叉部分鉸接在車架上且其上部鉸接設(shè)有 車把；車下叉部分鉸接在車架上且其上設(shè)有前輪。
車前叉分為車上叉部分和車下叉部分，車上叉和下叉部分鉸接在車架上， 車上叉部分和車下叉部分可以繞車架旋轉(zhuǎn)將其折疊在車架一側(cè)，折疊方便，使 自行車占用空間變小
上述的折疊自行車車上叉部分和車下叉部分可拆卸式連接；車上叉部 分、車下叉部分可拆卸式與車架連接。
車上叉部分和車下叉部分兩者可拆卸式連接或者兩者與車架可拆卸式連 接，保證車上叉部分和車下叉部分在騎行時(shí)不會(huì)繞車架旋轉(zhuǎn)，從而確保了騎行 的安全。
上述的折疊自行車車座一端固定在支撐桿一端，支撐桿另一端鉸接在車 架上。設(shè)有輔助桿，其鉸接在支撐桿上， 一端可拆卸固定在車座上，另一端可 拆卸固定在車架上。
車座上設(shè)有的支撐桿和輔助桿，在騎行時(shí)可牢固的固定在車架上，騎行安 全。在非騎行時(shí)，將輔助桿從車架和車座上拆下然后將其繞支撐桿旋轉(zhuǎn)與支撐 桿平衡，然后將支撐桿繞車架旋轉(zhuǎn)折疊。踏板經(jīng)變速裝置與鏈條嚙合；所述的變速裝置為齒輪I與齒輪n嚙合，
齒輪ii通過軸i帶動(dòng)齒輪m，齒輪ni與齒輪iv嚙合，齒輪iv通過軸n帶動(dòng)齒輪 v，齒輪v與鏈條嚙合。
設(shè)有的變速裝置可以將轉(zhuǎn)速進(jìn)行放大，在保證折疊自行車齒輪小的前提下 將速度放大。
四

圖i為本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型的變速裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
五具體實(shí)施方式
如圖l、圖2所示， 一種折疊自行車，包括車把l、車輪2、鏈條、車架4、
車座6，車前叉分為兩部分，車上叉部分51和車下叉部分52，車上叉部分51
鉸接在車架4上且其上部鉸接設(shè)有車把1;車下叉部分52鉸接在車架4上且
其上設(shè)有前輪。
車上叉部分51、車下叉部分52與車架4銷軸連接。
車座6 —端固定在支撐桿61 —端，支撐桿61另一端鉸接在車架4上。
設(shè)于輔助桿62，其鉸接在支撐桿61上， 一端可拆卸固定在車座6上，另
一端可拆卸固定在車架4上。
踏板經(jīng)變速裝置與鏈條嚙合；所述的變速裝置為齒輪I 71與齒輪I172嚙
合，齒輪II72通過軸I76帶動(dòng)齒輪I1173，齒輪IH73與齒輪IV74嚙合，齒輪IV
74通過軸II77帶動(dòng)齒輪V75，齒輪V75與鏈條嚙合。
騎行狀態(tài)時(shí)將車上叉部分51和車下叉部分52與車架4銷軸連接，車把1
沿車上叉部分51展開；將車座6輔助桿62沿支撐桿61旋轉(zhuǎn)并將兩者固定在
車架4上。
當(dāng)要折疊自行車時(shí)，先將車把1沿車上部部分向下折疊然后將車上叉部分 51沿車架4上端折疊、車下叉部分52沿車架下端折疊；將輔助桿62從車座6 和車架4上卸下然后將其沿支撐桿61折疊，然后支撐桿61、輔助桿62沿車 架4往車尾折疊即可。
權(quán)利要求1、一種折疊自行車，包括車把(1)、車輪(2)、鏈條、車架(4)、踏板、車座(6)，其特征在于車前叉分為兩部分，車上叉部分(51)和車下叉部分(52)，車上叉部分(51)鉸接在車架(4)上且其上部鉸接設(shè)有車把(1)；車下叉部分(52)鉸接在車架(4)上且其上設(shè)有前輪。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的折疊自行車，其特征在于車上叉部分(51)和車 下叉部分(52)可拆卸式連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊自行車，其特征在于車上叉部分(51)、車 下叉部分(52)可拆卸式與車架(4)連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的折疊自行車，其特征在于車座(6) — 端固定在支撐桿(61) —端，支撐桿(61)另一端鉸接在車架(4)上。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的折疊自行車，其特征在于所述的折疊自行車還包 括有一輔助桿(62)，輔助桿(62)鉸接在支撐桿(61)上， 一端可拆卸固定 在車座(6)上，另一端可拆卸固定在車架(4)上。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的折疊自行車，其特征在于踏板經(jīng)變速裝置與鏈條 嚙合。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的折疊自行車，其特征在于所述的變速裝置為車齒 輪I (71)與齒輪II (72)嚙合，齒輪II (72)通過軸I (76)帶動(dòng)齒輪III(73)，齒輪m (73)與齒輪IV (74)嚙合，齒輪IV (74)通過軸II (77)帶 動(dòng)齒輪V (75)，齒輪V (75)與鏈條嚙合。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種折疊自行車，包括車把(1)、車輪(2)、鏈條、車架(4)、車座(6)，其特征在于車前叉分為兩部分，車上叉部分(51)和車下叉部分(52)，車上叉部分(51)鉸接在車架(4)上且其上部鉸接設(shè)有車把(1)；車下叉部分(52)鉸接在車架(4)上且其上設(shè)有前輪。本實(shí)用新型具有折疊方便、快捷等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62K15/00GK201254242SQ20082002501
公開日2009年6月10日 申請(qǐng)日期2008年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月27日
發(fā)明者趙領(lǐng)東 申請(qǐng)人:趙領(lǐng)東