專利名稱：自行車省力裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種自行車省力裝置。
技術(shù)背景目前自行車的傳動裝置主要包括設(shè)置在中軸上的鏈輪和設(shè)置在后軸上的 飛輪，鏈輪和飛輪之間通過鏈條相連接，其缺點(diǎn)是它只具有動力傳遞的作用， 當(dāng)其稍加磨損后，就會感覺到費(fèi)力。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種在騎行時能夠省力的自行車省力裝置。 本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，它包括鏈輪、鏈條、緊固件、軸承、卡簧、前固定板和后固定板，其特征是在前固定板和后固定板之間設(shè)置有2套以上的 鏈輪組，鏈輪組之間通過鏈條連接。本實(shí)用新型由于在前固定板和后固定板之間設(shè)置有2套以上的鏈輪組,鏈 輪組之間通過鏈條連接，通過鏈輪組的變化達(dá)到省力的目的。


以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述；圖1是自行車省力裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖1沿A—A向的剖視圖，圖3是圖2的局部放大圖。
具體實(shí)施方式
如圖1一3所示，該自行車省力裝置包括鏈輪1一6、鏈條7—8、緊固件9 —10、軸承l(wèi)l、卡簧12、前固定板13和后固定板14,在前固定板13和后固 定板"之間設(shè)置了 3套鏈輪組，相鄰的鏈輪組之間通過鏈條7、 8連接，使 用時將前固定板13和后固定板14的兩端分別固定在自行車的后軸15和中軸 16上，自行車主動輪通過鏈條帶動鏈輪l轉(zhuǎn)動，鏈輪i通過軸套n、軸承l(wèi)l 和鏈輪2將動力傳遞到下一級鏈輪組上。
權(quán)利要求1、一種自行車省力裝置，它包括鏈輪、鏈條、緊固件、軸承、卡簧、前固定板和后固定板，其特征是在前固定板和后固定板之間設(shè)置有2套以上的鏈輪組，鏈輪組之間通過鏈條連接。
專利摘要一種自行車省力裝置，它包括鏈輪、鏈條、緊固件、軸承、卡簧、前固定板和后固定板，其特征是在前固定板和后固定板之間設(shè)置有2套以上的鏈輪組，鏈輪組之間通過鏈條連接，本實(shí)用新型由于在前固定板和后固定板之間設(shè)置有2套以上的鏈輪組，鏈輪組之間通過鏈條連接，通過鏈輪組的變化達(dá)到省力的目的。
文檔編號B62M9/00GK201046754SQ20072001215
公開日2008年4月16日 申請日期2007年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月18日
發(fā)明者軍 張 申請人:軍 張