專利名稱：自行車省力裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬一種自行車省力裝置。
目前，自行車在上坡或載重時都很費(fèi)力，有些人從改變自行車的車速來達(dá)到省力的目的，但結(jié)構(gòu)大多數(shù)都比較復(fù)雜，例如專利91209538.5三速自行車變速中軸，專利91218470.1三輪車省力裝置等，效果并不很理想。
本實用新型的目的是提供一種自行車省力裝置，通過增加大、小齒輪和兩個鏈輪，改變自行車的力距，達(dá)到省力的目的。
本實用新型由大、小齒輪與兩個鏈輪組成，其中大齒輪(3)和小齒輪(4)同軸固定在鏈盒上，軸上裝有軸承，大齒輪(3)與鏈輪(5)嚙合，而鏈輪(6)再與自行車后輪的齒輪(7)嚙合，小齒輪(4)通過鏈條(2)與自行車的大鏈輪(1)相聯(lián)，其中鏈輪(6)、(6)同軸固定，鏈輪(5)、(6)直徑可以不同以便達(dá)到變速目的。
本實用新型比普通自行車只增加了大、小齒輪與兩個鏈輪，改變自行車的力距，不論上坡或載重都很省力，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，宜于推廣使用。


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)圖；圖2是本實用新型鏈輪的主視圖；圖3是本實用新型鏈輪的剖視圖。
本實用新型中大齒輪(3)、小齒輪(4)與鏈輪(5)、(6)均可購到，在鏈盒上鉆兩軸孔，按圖將本裝置安裝，使鏈輪(6)與自行車后輪的齒輪(7)嚙合，用鏈條(2)把小齒輪(4)和自行車大鏈輪(1)相連，搖動自行車腳踏，調(diào)整各齒輪鏈輪之間的嚙合間隙，調(diào)整好后，再裝上鏈盒，特別注意大、小齒輪與鏈盒上相應(yīng)孔的堅固，再搖動自行車的腳踏進(jìn)行調(diào)試。
權(quán)利要求1.一種自行車省力裝置，由大、小齒輪與兩個鏈輪組成，其特征在于大齒輪(3)和小齒輪(4)同軸固定在鏈盒上，軸上裝有軸承，大齒輪(3)與鏈輪(5)嚙合，而鏈輪(6)再與自行車后輪的齒輪(7)嚙合，小齒輪(4)通過鏈條(2)與自行車的大鏈輪(1)相聯(lián)，其中鏈輪(5)、(6)同軸固定，鏈輪(5)、(6)直徑可以不同以便達(dá)到變速目的。
專利摘要一種自行車省力裝置,由大、小齒輪與兩個鏈輪組成,大、小齒輪同軸相連安裝于自行車鏈盒內(nèi),大齒輪與鏈輪嚙合,另一鏈輪再與自行車后輪的齒輪嚙合,小齒輪通過鏈條與自行車大鏈輪相聯(lián)。本實用新型改變了自行車的力距,不論上坡或載重都很省力,結(jié)構(gòu)簡單,成本低,宜于推廣使用。
文檔編號B62M11/00GK2315039SQ9724421
公開日1999年4月21日 申請日期1997年10月22日 優(yōu)先權(quán)日1997年10月22日
發(fā)明者李同榮 申請人:李同榮