專利名稱：摩托車擋風(fēng)保暖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型提供的是一種摩托車檔風(fēng)保暖裝置。
經(jīng)市場調(diào)研目前出廠的摩托車在駕駛員雙膝前方都無檔風(fēng)取暖設(shè)置，人們?yōu)榱说謾n冬天冷風(fēng)的侵襲一般都在駕駛員前方安裝檔風(fēng)板或檔風(fēng)玻璃，但也難于抵檔寒冷季節(jié)和摩托車高速行駛中冷風(fēng)的侵襲給人們造成的疾病和交通事故。
本實用新型的目的是提供一種利用摩托車自身排出的廢熱能用于駕駛員保暖的裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的在摩托車駕駛員的雙腳膝蓋前方通過支架(1)裝設(shè)檔風(fēng)板(2)和散熱器(3)用導(dǎo)氣管(6)將排氣管(7)與散熱器(3)連接，在導(dǎo)氣管(6)上設(shè)有閥門(5)，散熱器上設(shè)有出氣管(4)，將摩托車排出的廢熱氣部分引入散熱器上達到對摩托車駕駛員檔風(fēng)保溫的目的。
由于采用以上的技術(shù)方案在不影響摩托車各項性能的情況下達到對駕駛員的檔風(fēng)保溫，安全駕駛的目的，本技術(shù)設(shè)計新穎，結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便，適用于一切暴露駕駛室的機動車輛，有很好的使用價值。
以下結(jié)合附圖和實施例加以說明


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、支架2、檔風(fēng)板3、散熱器4、出氣管5、閥門6、導(dǎo)氣管7、排氣管8、接口9、軟邊10、保溫墊。
支架(1)用扁鐵制造與車體固定，其形狀尺寸大小因車型而異，用于固定檔風(fēng)板，檔風(fēng)板(2)用金屬板制造作成長方孤形狀兩個、裝在左右支架上。散熱器(3)選用φ15～20的金屬管制成S型兩個，分別裝在左右的檔風(fēng)板上，導(dǎo)氣管(6)用金屬管制作，一端與排氣管(7)連接，另一端設(shè)有兩叉，分別與散熱器連接，散熱器設(shè)有出氣管(4)，導(dǎo)氣管上設(shè)有閥門(5)用來控制熱氣的通量，在散熱器和檔風(fēng)板之間設(shè)有保溫墊(10)在檔風(fēng)板周邊設(shè)有橡膠制做的軟邊(9)既方便駕駛又防止熱氣過快散失。
權(quán)利要求1.一種由支架(1)檔風(fēng)板(2)散熱器(3)閥門(5)導(dǎo)氣管等組成的摩托車檔風(fēng)保溫裝置其特征是在摩托車駕駛員的雙膝前方通過支架(1)各裝設(shè)一個檔風(fēng)板(2)和散熱氣器(3)用導(dǎo)氣管(6)將排氣管(7)和散熱器(3)連接，散熱器設(shè)有出氣管(4)在導(dǎo)氣管(6)上設(shè)有閥門(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車檔風(fēng)保溫裝置其特征是檔風(fēng)板(2)設(shè)有孤度其邊沿設(shè)有軟邊(9)，在檔風(fēng)板和散熱器之間設(shè)有保溫墊(10)。
專利摘要一種由支架、擋風(fēng)板、散熱器、導(dǎo)氣管、排氣管等組成的摩托車擋風(fēng)、保暖裝置利用摩托車工作時排出的熱廢氣經(jīng)導(dǎo)氣管散熱發(fā)熱達到對摩托車駕駛員保暖的目的,從而減少因冷天駕駛摩托車對駕駛員帶來的疾病和交通事故。本實用新型設(shè)計新穎結(jié)構(gòu)簡單,安裝使用方便,有很好的使用價值。
文檔編號B62J17/04GK2309266SQ9724418
公開日1999年3月3日 申請日期1997年11月13日 優(yōu)先權(quán)日1997年11月13日
發(fā)明者王士珍 申請人:王士珍