專利名稱：自行車省力裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬一種自行車省力裝置。
目前，自行車在上坡或重載時都很費力，有些人從改變自行車的車速來達到省力的目的，但結(jié)構(gòu)大多數(shù)都比較復(fù)雜，例如專利91209538.5三速自行車變速中軸，專利91218470.1三輪車省力裝置等，效果并不很理想。
本實用新型增加大、中、小三個齒輪，改變自行車的力矩，就能達到省力的目的。
本實用新型由大、中、小齒輪組成，大齒輪(4)與自行車的小鏈輪(3)同軸固定在鏈盒上，軸上裝有軸承，再通過中介輪(5)與小齒輪(6)嚙合，中介輪(5)用軸固定在鏈盒上，小齒輪(6)與自行車的后輪同軸，小鏈輪(3)通過鏈條(2)與大鏈輪(1)相聯(lián)。
本實用新型比普通自行車只增加了大、中、小三個齒輪，改變自行車的力矩，不論上坡或重載都很省力，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，宜于推廣使用。


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)圖本實用新型中齒輪(4)、(5)、(6)皆可購到，在鏈盒上鉆兩個軸孔，按圖將齒輪(4)與自行車的小鏈輪(3)裝在同一軸上，中介輪(5)與大齒輪(4)嚙合，小齒輪(6)裝在自行車后輪軸上，注意調(diào)整齒輪(4)、(5)、(6)之間的嚙合間隙，小鏈輪(3)用鏈條(2)與自行車大鏈輪(1)相連，搖動自行車腳踏，調(diào)整各齒輪、鏈輪之間的合嚙間隙，調(diào)整好后，再裝上鏈盒，特別注意大齒輪(4)，、中介輪(5)軸與鏈盒上相應(yīng)孔的緊固，再搖動自行車的腳踏進行調(diào)試。
權(quán)利要求1.一種自行車省力裝置，由大、中、小齒輪組成，其特征在于大齒輪(4)與自行車的小鏈輪(3)同軸固定在鏈盒上，軸上裝有軸承，再通過中介輪(5)與小齒輪(6)嚙合，中介輪(5)用軸固定在鏈盒上，小齒輪(6)與自行車的后輪同軸，小鏈輪(3)通過鏈條(2)與大鏈輪(1)相聯(lián)。
專利摘要一種自行車省力裝置，由大、中、小三個齒輪組成，大齒輪與自行車的小鏈輪同軸，小齒輪裝在自行車后輪軸上，通過中介輪改變自行車的力矩，不論上坡或重載都很省力，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，宜于推廣使用。
文檔編號B62M11/02GK2139096SQ9223941
公開日1993年7月28日 申請日期1992年10月30日 優(yōu)先權(quán)日1992年10月30日
發(fā)明者李同榮 申請人:李同榮