專利名稱：一種自行車座加熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域特別提供了一種自行車座加熱裝置。
背景技術(shù)：
在冬季，氣溫較低情況下，騎自行車的人長(zhǎng)時(shí)間騎車，會(huì)由于溫度較 低，而對(duì)身體肛腸、前列腺等部位產(chǎn)生危害，影響身體健康，為了解決這 個(gè)問題，急需一種能夠?qū)囎M(jìn)行加熱的裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的的目的是提供一種自行車座加熱裝置。
一種自行車座加熱裝置，其特征在于所述的自行車座加熱裝置包括
電阻絲(1)，絕緣囊(2)，開關(guān)(3)，高低溫控制裝置(4)，導(dǎo)線(5), 電源(6)，電阻絲(1)安裝在絕緣囊(2)中，電阻絲(1)的一端通過導(dǎo) 線(5)順次與開關(guān)(3)和高低溫控制裝置(4)連接，再與電源(6)的 一端相連，電源(6)的另一端與電阻絲(1)的另一端相連，形成閉合回 路。
所述的裝有電阻絲(1)的絕緣囊(2)安裝在自行車座套內(nèi)，也可以 安裝在自行車座內(nèi)，還可以安裝在自行車座和座套之間。 所述的電源(6)在普通自行車中為發(fā)電機(jī)。 所述的電源(6)在電動(dòng)自行車中為蓄電池。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)
利用自行車座加熱裝置，給自行車座進(jìn)行加熱，有利于在冬季騎自行 車的人的身體健康，最大程度上的對(duì)騎車人的肛腸和前列腺等部位進(jìn)行保 護(hù)，成本低，效益好，有廣闊的市場(chǎng)前景。
以下結(jié)合附圖
及實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明 圖l為大面積加熱的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為集中加熱的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例l
一種自行車座加熱裝置，其特征在于所述的自行車座加熱裝置包括 電阻絲(1)，絕緣囊(2)，開關(guān)(3),高低溫控制裝置(4)，導(dǎo)線(5)， 電源(6)，電阻絲(1)安裝在絕緣囊(2)中，電阻絲(1)的一端通過導(dǎo) 線(5)順次與開關(guān)(3)和高低溫控制裝置(4)連接，再與電源(6)的 一端相連，電源(6)的另一端與電阻絲(1)的另一端相連，形成閉合回 路。
所述的裝有電阻絲(1)的絕緣囊(2)安裝在自行車座內(nèi)。 所述的電源(6)在普通自行車中為發(fā)電機(jī)。 所述的電源(6)在電動(dòng)自行車中為蓄電池。
加熱方式為大面積加熱。
實(shí)施例2
一種自行車座加熱裝置，其特征在于所述的自行車座加熱裝置包括
電阻絲(1)，絕緣囊(2)，開關(guān)(3)，高低溫控制裝置(4),導(dǎo)線(5)， 電源(6)，電阻絲(1)安裝在絕緣囊(2)中，電阻絲(1)的一端通過導(dǎo) 線(5)順次與開關(guān)(3)和高低溫控制裝置(4)連接，再與電源(6)的 一端相連，電源(6)的另一端與電阻絲(1)的另一端相連，形成閉合回 路。
所述的裝有電阻絲(1)的絕緣囊(2)安裝在自行車座套內(nèi)。 所述的電源(6)在普通自行車中為發(fā)電機(jī)。 加熱方式為集中加熱。
實(shí)施例3
一種自行車座加熱裝置，其特征在于所述的自行車座加熱裝置包括 電阻絲(1)，絕緣囊(2)，開關(guān)(3),高低溫控制裝置(4)，導(dǎo)線(5)， 電源(6)，電阻絲(1)安裝在絕緣囊(2)中，電阻絲(1)的一端通過導(dǎo) 線(5)順次與開關(guān)(3)和高低溫控制裝置(4)連接，再與電源(6)的 一端相連，電源(6)的另一端與電阻絲(1)的另一端相連，形成閉合回 路。
所述的裝有電阻絲(1)的絕緣囊(2)安裝在自行車座套內(nèi)。 所述的電源(6)在電動(dòng)自行車中為蓄電池。 加熱方式為大面積加熱。
實(shí)施例4
一種自行車座加熱裝置，其特征在于所述的自行車座加熱裝置包括
電阻絲(1)，絕緣囊(2),開關(guān)(3),髙低溫控制裝置(4)，導(dǎo)線(5)， 電源(6)，電阻絲(1)安裝在絕緣囊(2)中，電阻絲(1)的一端通過導(dǎo) 線(5)順次與開關(guān)(3)和高低溫控制裝置(4)連接，再與電源(6)的 一端相連，電源(6)的另一端與電阻絲(1)的另一端相連，形成閉合回 路。
所述的裝有電阻絲(1)的絕緣襄(2)安裝在自行車座和座套之間。 所述的電源(6)在普通自行車中為發(fā)電機(jī)。 加熱方式為大面積加熱。
實(shí)施例5
一種自行車座加熱裝置，其特征在于所述的自行車座加熱裝置包括 電阻絲(1)，絕緣囊(2)，開關(guān)(3)，高低溫控制裝置(4),導(dǎo)線(5)， 電源(6),電阻絲(1)安裝在絕緣囊(2)中，電阻絲(1)的一端通過導(dǎo) 線(5)順次與開關(guān)(3)和高低溫控制裝置(4)連接，再與電源(6)的 一端相連，電源(6)的另一端與電阻絲(1)的另一端相連，形成閉合回 路。
所述的裝有電阻絲(1)的絕緣嚢(2)安裝在自行車座和座套之間。 所述的電源(6)在電動(dòng)自行車中為蓄電池。 加熱方式為集中加熱。
實(shí)施例6
一種自行車座加熱裝置，其特征在于所述的自行車座加熱裝置包括
電阻絲(1)，絕緣囊(2),開關(guān)(3)，高低溫控制裝置(4)，導(dǎo)線(5)， 電源(6)，電阻絲(1)安裝在絕緣囊(2)中，電阻絲(1)的一端通過導(dǎo) 線(5)順次與開關(guān)(3)和高低溫控制裝置(4)連接，再與電源(6)的 一端相連，電源(6)的另一端與電阻絲(1)的另一端相連，形成閉合回 路。
所述的裝有電阻絲(1)的絕緣囊(2)安裝在自行車座內(nèi)。 所述的電源(6)在電動(dòng)自行車中為蓄電池。 加熱方式為集中加熱。
權(quán)利要求1、一種自行車座加熱裝置，其特征在于所述的自行車座加熱裝置包括電阻絲(1)，絕緣囊(2)，開關(guān)(3)，高低溫控制裝置(4)，導(dǎo)線(5)，電源(6)，電阻絲(1)安裝在絕緣囊(2)中，電阻絲(1)的一端通過導(dǎo)線(5)順次與開關(guān)(3)和高低溫控制裝置(4)連接，再與電源(6)的一端相連，電源(6)的另一端與電阻絲(1)的另一端相連，形成閉合回路。
2、 按照權(quán)利要求l所述的自行車座加熱裝置，其特征在于所述的裝 有電阻絲(1)的絕緣囊(2)安裝在自行車座套內(nèi)。
3、 按照權(quán)利要求l所述的自行車座加熱裝置，其特征在于所述的裝 有電阻絲(1)的絕緣囊(2)安裝在自行車座內(nèi)。
4、 按照權(quán)利要求l所述的自行車座加熱裝置，其特征在于所述的裝 有電阻絲(1)的絕緣囊(2)安裝在自行車座和座套之間。
5、 按照權(quán)利要求l所述的自行車座加熱裝置，其特征在于所述的電 源(6)在普通自行車中為發(fā)電機(jī)。
6、 按照權(quán)利要求l所述的自行車座加熱裝置，其特征在于所述的電 源(6)在電動(dòng)自行車中為蓄電池。
專利摘要一種自行車座加熱裝置，其特征在于所述的自行車座加熱裝置包括電阻絲(1)，絕緣囊(2)，開關(guān)(3)，高低溫控制裝置(4)，導(dǎo)線(5)，電源(6)，電阻絲(1)安裝在絕緣囊(2)中，電阻絲(1)的一端通過導(dǎo)線(5)順次與開關(guān)(3)和高低溫控制裝置(4)連接，再與電源(6)的一端相連，電源(6)的另一端與電阻絲(1)的另一端相連，形成閉合回路。利用自行車座加熱裝置，給自行車座進(jìn)行加熱，有利于在冬季騎自行車的人的身體健康，最大程度上的對(duì)騎車人的肛腸和前列腺等部位進(jìn)行保護(hù)，成本低，效益大，有廣闊的市場(chǎng)前景。
文檔編號(hào)B62J33/00GK201065159SQ20072001219
公開日2008年5月28日 申請(qǐng)日期2007年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月21日
發(fā)明者孫學(xué)明 申請(qǐng)人:孫學(xué)明