專利名稱:一種懸軸重盤直裝直卸運輸車的制作方法
【專利摘要】一種懸軸重盤直裝直卸運輸車包括行走裝置、升降平臺、懸掛裝置，所述升降平臺設(shè)在行走裝置上，懸掛裝置與升降平臺機械連接；升降平臺包括設(shè)在平臺上的升降頂、導(dǎo)輪，鏈條固定在升降頂；懸掛裝置包括主懸掛、次懸掛，主懸掛上端設(shè)有挑軸、下端設(shè)有第一盤具卡邊；挑軸上設(shè)有鉸鏈，鏈條通過導(dǎo)輪與鉸鏈連接，次懸掛上端設(shè)有穿孔、下端設(shè)有第二盤具卡邊，挑軸一端垂直固定在主懸掛上、另一端穿過次懸掛的穿孔。本實用新型的優(yōu)點在于，適用于懸軸的長度長，間距小，中心高度低于60公分以下的懸軸重盤直裝直卸。
【專利說明】一種懸軸重盤直裝直卸運輸車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種直裝直卸運輸車，特別涉及一種懸軸重盤直裝直卸運輸車。

【背景技術(shù)】
[0002]電線電纜行業(yè)中有很多懸軸式專業(yè)設(shè)備，把這些懸軸一個個裝上10kg的在制品(重盤)，是比較麻煩的事情，用行車裝，必須一人負(fù)責(zé)行車操控，一人負(fù)責(zé)6個方位的對準(zhǔn)兼指揮，安全性差；用叉車裝，升高不足，懸軸間距不足，必須對叉車的叉角改造，叉角改小后強度降低，使用十余天即變形。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種適用于懸軸的長度長，間距小，中心高度低于60公分以下的懸軸重盤直裝直卸運輸車，能把10kg左右的重盤直接裝到懸軸上或者直接從懸軸上卸除重盤，不作裝卸工作時可兼作重盤運輸車用，操作便利能防止破壞地面和損壞盤具等。。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種懸軸重盤直裝直卸運輸車包括行走裝置、升降平臺、懸掛裝置，所述升降平臺設(shè)在行走裝置上，懸掛裝置與升降平臺機械連接；
[0005]所述升降平臺包括設(shè)在平臺上的升降頂、導(dǎo)輪，鏈條固定在升降頂；
[0006]所述懸掛裝置包括主懸掛、次懸掛，主懸掛上端設(shè)有挑軸、下端設(shè)有第一盤具卡邊；挑軸上設(shè)有鉸鏈，鏈條通過導(dǎo)輪與鉸鏈連接，次懸掛上端設(shè)有穿孔、下端設(shè)有第二盤具卡邊，挑軸一端垂直固定在主懸掛上、另一端穿過次懸掛的穿孔。
[0007]進一步講，挑軸非連接端上翹。
[0008]進一步講，升降頂為千斤頂。
[0009]本實用新型的優(yōu)點在于，整機結(jié)構(gòu)緊湊，采用鏈條連接懸掛裝置的結(jié)構(gòu)方面的設(shè)計合理，設(shè)備部件無受壓變形問題，操作簡單安全，并且只需一人操作，完全實現(xiàn)了專業(yè)化。

【附圖說明】

[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0011]圖1為懸軸重盤直裝直卸運輸車結(jié)構(gòu)圖。
[0012]圖2為懸軸重盤直裝直卸運輸車的升降平臺結(jié)構(gòu)圖。
[0013]圖3為懸軸重盤直裝直卸運輸車的行走裝置結(jié)構(gòu)圖。
[0014]圖4為懸軸重盤直裝直卸運輸車的懸掛裝置結(jié)構(gòu)圖。
[0015]圖中:升降頂1、鏈條2、導(dǎo)輪3、活塞桿4、活塞5、屏氣螺絲6、加壓桿7、主懸掛8、挑軸9、鉸鏈10、次懸掛11、第一盤具卡邊12、定位卡擋13、直行輪14、萬向輪15、承重骨架
16、車把17、立柱18、第二盤具卡邊19。

【具體實施方式】
[0016]如圖1中，一種懸軸重盤直裝直卸運輸車包括行走裝置、升降平臺、懸掛裝置、限位裝置，所述升降平臺通過立柱18固定在行走裝置上，懸掛裝置與升降平臺機械連接，限位裝置包括定位卡擋13，定位卡擋13設(shè)在主懸掛8上、并能卡在立柱18上，定位卡擋13能對主懸掛8、次懸掛11水平位置進行限位；
[0017]如圖2中升降平臺包括設(shè)在平臺上的升降頂1、二個導(dǎo)輪3，鏈條2固定在升降頂1，升降頂I為氣壓式千斤頂，升降頂I包括活塞桿4、活塞5、屏氣螺絲6、加壓桿7，通過加壓桿7向活塞5內(nèi)加壓，使活塞桿4伸出活塞5，通過屏氣螺絲6將活塞5內(nèi)氣體放出，活塞桿4回縮進入活塞5，活塞桿4的伸出或回縮能帶動鏈條2向上或向下運動；
[0018]如圖3中行走裝置包括直行輪14、萬向輪15、承重骨架16、車把17，直行輪14安裝在承重骨架16下端面的后端部，萬向輪15安裝在承重骨架16下端面的前端部，車把17安裝在承重骨架16上端面的前端部；
[0019]如圖4中懸掛裝置包括主懸掛8、次懸掛11，主懸掛8上端設(shè)有挑軸9、下端設(shè)有第一盤具卡邊12 ;挑軸9上設(shè)有鉸鏈10，鏈條2通過導(dǎo)輪3與鉸鏈10連接，次懸掛11上端設(shè)有穿孔、下端設(shè)有第二盤具卡邊19，挑軸9 一端垂直固定在主懸掛8上、另一端穿過次懸掛11的穿孔，挑軸9非連接端上翹(次懸掛11能很方便掛在挑軸9上或從挑軸9上面取出)。
[0020]工作方式，需要裝重盤時，使升降頂I處于最低位置，(此時主懸掛9下端離地15_左右距離，次懸掛11不掛在挑軸9上);將重盤左右移動與懸軸重盤直裝直卸運輸車中間對齊，使主懸掛9的第一盤具卡邊12與重盤一側(cè)板相貼合，將下次懸11掛在挑軸9上，使第二盤具卡邊19與重盤另一邊側(cè)板相貼合，鎖緊屏氣螺絲6，用加壓桿7將升降頂I的活塞桿4壓到預(yù)定位置(升程68mm)，此時鉸鏈10向上移動帶動懸掛裝置向上提升其中心比懸軸高；
[0021]推動懸軸重盤直裝直卸運輸車前后左右調(diào)整好重盤位置(鉸鏈10可以前后左右擺動也可進行局部調(diào)整)，使重盤的軸孔與懸軸處于同心位置，用力推重盤插入懸軸中至根部約20mm的位置；
[0022]打開升降頂I的屏氣螺絲6排氣，使鉸鏈10向下移動主懸掛8、次懸掛11與重盤脫離接觸，處在不受力的狀態(tài)，把放置一旁的懸軸鎖緊螺母裝上懸軸并鎖緊懸軸鎖緊螺母，即完成了整個重盤直裝過程。
[0023]從懸軸上卸出重盤的操作方法，松開懸軸的螺母放置于一旁；鎖緊屏氣螺絲6，用加壓桿7將升降頂I的活塞桿4壓到預(yù)定位置(升程60_)，此時懸掛裝置中心比懸軸低；
[0024]推動懸軸重盤直裝直卸運輸車前后左右位置，使主懸掛8的第一盤具卡邊12位于重盤一側(cè)板下根部，用一手提起次懸掛11，另一手推動懸軸重盤直裝直卸運輸車使次懸掛11完全插進主懸掛8的挑軸9中，第二盤具卡邊19與重盤另一邊側(cè)板下根部，用加壓桿7適當(dāng)提升懸掛系統(tǒng)高度，第二盤具卡邊19、第一盤具卡邊12與重盤相接觸，確保懸軸不受到重盤的上下壓力；拉出裝有重盤的懸軸重盤直裝直卸運輸車至懸軸外，松開屏氣螺絲6，即完成了整個重盤直卸過程。
[0025]上述的實施例僅為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，而不應(yīng)視為對于本實用新型的限制，本實用新型的保護范圍應(yīng)以權(quán)利要求記載的技術(shù)方案，包括權(quán)利要求記載的技術(shù)方案中技術(shù)特征的等同替換方案為保護范圍。即在此范圍內(nèi)的等同替換改進，也在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種懸軸重盤直裝直卸運輸車，其特征在于:所述運輸車包括行走裝置、升降平臺、懸掛裝置，所述升降平臺設(shè)在行走裝置上，懸掛裝置與升降平臺機械連接； 所述升降平臺包括設(shè)在平臺上的升降頂(I)、導(dǎo)輪(3)，鏈條(2)固定在升降頂(I)； 所述懸掛裝置包括主懸掛(8 )、次懸掛(11)，主懸掛(8 )上端設(shè)有挑軸(9 )、下端設(shè)有第一盤具卡邊(12 );挑軸(9 )上設(shè)有鉸鏈(10 )，鏈條(2 )通過導(dǎo)輪(3 )與鉸鏈(10 )連接，次懸掛(11)上端設(shè)有穿孔、下端設(shè)有第二盤具卡邊(19)，挑軸(9) 一端垂直固定在主懸掛(8)上、另一端穿過次懸掛(11)的穿孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸軸重盤直裝直卸運輸車，其特征是:所述挑軸(9)非連接端上翅。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸軸重盤直裝直卸運輸車，其特征是:所述升降頂(I)為千斤頂。
【文檔編號】B62B3-02GK204279549SQ201420586498
【發(fā)明者】胡建波, 陳沛榮, 盧皓 [申請人]湖北紅旗電纜有限責(zé)任公司