專利名稱:客貨兩用車箱的制作方法
本發(fā)明是一種用于人力車或其他小型車輛上的客貨兩用車箱。其特殊功能在于即可做為載貨的車箱，又可變化為載人的座椅。
目前人們使用的人力三輪車，有時(shí)需要載貨，有時(shí)也需要載人。為了滿足這兩種要求，三輪車生產(chǎn)車家不得不推出以下三種產(chǎn)品1、固定車箱式，如圖(1)所示。
2、固定座椅式，如圖(2)所示。
3、固定車箱上安裝一個(gè)可以拆卸的座椅，如圖(3)所示。
圖(1)所示的車箱只能載貨而不便座人；圖(2)所示的座椅只能座人而不便載貨；圖(3)所示的形式雖然即可坐人(將椅子裝上)，又可載貨(將椅子拆除)，但從結(jié)構(gòu)上來說，只是椅子和車箱的并湊體，即不美觀，也不方便。
針對(duì)以上這些問題，為了設(shè)計(jì)出一種通過結(jié)構(gòu)的變化而成為車箱或座椅的客貨兩用車箱，本發(fā)明必須解決以下問題1、如果變成車箱，就像地道的車箱，如果變成座椅，就像地道的座椅。
2、無論變化成車箱或座椅，本結(jié)構(gòu)中的任何一個(gè)零部件都盡可能地充分利用。
3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
根據(jù)以上問題，本發(fā)明的技術(shù)解決方案如圖(4)、圖(5)所示設(shè)計(jì)了以主體車箱(2)、翻轉(zhuǎn)體(5)和座板(7)等零部件為其特征的客貨兩用車箱。其翻轉(zhuǎn)體(5)上安裝有靠背墊(8)，翻轉(zhuǎn)體(5)上安裝座板(7)的孔為長孔(9)，還有可以擋住座板(7)的凸條(4)。翻轉(zhuǎn)體(5)還有兩對(duì)凸出的榫頭(6)，主體車箱(2)上也有相應(yīng)的兩對(duì)孔(1)。主體車箱(2)和翻轉(zhuǎn)體(5)之間用鉸鏈(3)聯(lián)接。
現(xiàn)在用圖形來說明客貨兩用車箱的原理及使用方法，如圖(4)所示是載貨時(shí)的形態(tài)、在此狀態(tài)下座板(7)呈垂直位置，并與靠背(8)并緊，同時(shí)翻轉(zhuǎn)體(5)上的榫頭(6)剛好插入主體車箱(2)底板上的孔(1)內(nèi)，這樣可增加翻轉(zhuǎn)體(5)的穩(wěn)定性。如圖(5)所示是將翻轉(zhuǎn)體(5)旋轉(zhuǎn)180°，后變?yōu)樽螘r(shí)的形態(tài)。此時(shí)翻轉(zhuǎn)體(5)重疊于主體車箱(2)之上。座板(7)由垂直位置旋轉(zhuǎn)90°成為水平位置。
客貨兩用車箱的優(yōu)點(diǎn)在于將載貨車箱和載人座椅結(jié)合在一起，成為兩用多功能車箱。并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。
圖(1)固定式車箱。
圖(2)固定式座椅。
圖(3)目前的客貨兩用車箱。
圖(4)客貨兩用車箱載貨時(shí)的狀態(tài)。
圖(5)客貨兩用車箱載人時(shí)的狀態(tài)。
權(quán)利要求
一種用于人力車或其他小型車輛上的客貨兩用車箱。由主體車箱(2)、翻轉(zhuǎn)體(5)和座板(7)等零部件構(gòu)成。其特征在于翻轉(zhuǎn)體(5)上安裝有靠背墊(8)，翻轉(zhuǎn)體(5)上安裝座板(7)的孔為長孔(9)，翻轉(zhuǎn)體(5)上還有可以擋住座板(7)的凸條(4)。此外，翻轉(zhuǎn)體上還有兩對(duì)凸出的榫頭(6)，主體車箱(2)上也有相應(yīng)的兩對(duì)孔(1)。主體車箱(2)和翻轉(zhuǎn)體(5)之間用鉸鏈(3)聯(lián)接。翻轉(zhuǎn)體(5)可以旋轉(zhuǎn)180°重疊于主體車箱(2)之上。此時(shí)座板(7)由垂直位置只旋轉(zhuǎn)90°即被凸條(4)擋住成為水平位置。
專利摘要
本實(shí)用新型是一種用于人力車或其他小型車輛上的車箱。其特征在于即可做為載貨的車箱，又可變化為載人的座椅。此車箱由主體車箱和翻轉(zhuǎn)體兩部分構(gòu)成。翻轉(zhuǎn)體上裝有座板，翻轉(zhuǎn)體上安裝座板的地方是水平長孔，主體車箱與翻轉(zhuǎn)體之間由鉸鏈聯(lián)接，翻轉(zhuǎn)體可旋轉(zhuǎn)180°重疊于主體車箱之上。
文檔編號(hào)B62K7/00GK87208444SQ87208444
公開日1988年5月11日 申請(qǐng)日期1987年5月28日
發(fā)明者鄒先春 申請(qǐng)人:鄒先春導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan