一種廂貨運輸車上廂體使用的側(cè)板的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實用新型涉及廂貨運輸車，特別是一種廂貨運輸車上廂體使用的側(cè)板。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]現(xiàn)在的廂貨運輸車的使用非常普及，目前國內(nèi)廂貨運輸車的廂體的側(cè)板，普遍使用的是瓦楞結(jié)構(gòu)，這種瓦楞的結(jié)構(gòu)強度不高。并且貨物在運輸時，會與車廂的側(cè)板發(fā)生碰撞，這種情況下瓦楞結(jié)構(gòu)的側(cè)板容易發(fā)生變形，加速了廂體的老化。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實用新型的目的是設(shè)計一種結(jié)構(gòu)合理，強度高的廂貨運輸車上廂體使用的側(cè)板。
[0007]本實用新型的技術(shù)方案是，一種廂貨運輸車上廂體使用的側(cè)板，它包括板體，其特征在于:所述板體的橫截面為槽形，相鄰的板體之間相互扣壓，在板體的中間部位設(shè)有π形橫拉撐。
[0008]本實用新型結(jié)構(gòu)合理，外形美觀，不影響廂體側(cè)板的整體強度，并且結(jié)構(gòu)不增加自重，同時本實用新型的強度更大，使用壽命長，方便客戶長時間使用。
[0009]【附圖說明】:
[0010]圖1是本實用新型的使用狀態(tài)圖，
[0011]圖2是本實用新型的側(cè)視圖，
[0012]圖3是圖2的局部B放大圖。
[0013]【具體實施方式】:
[0014]結(jié)合附圖詳細描述實施例，一種廂式運輸車廂體的側(cè)板，它包括板體1，其所述板體的橫截面為槽形，相鄰的板體之間相互扣壓，用點焊機點焊牢固，中間部位加π形橫撐2加固。由于廂貨車在行駛時，廂內(nèi)的貨物會因為顛簸或者急停時候與廂體的側(cè)板發(fā)生碰撞，這種新型的高強度側(cè)板結(jié)構(gòu)能降低物品對廂體的沖擊，延長廂體的整體使用壽命。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，外形美觀，不增加廂體的整體自重，本實用新型的強度更高，美觀性好，不增加成本，有效的降低物品對廂體的沖擊，延長廂體的整體使用壽命。
[0015]上述實施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉，而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型創(chuàng)造的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種廂貨運輸車上廂體使用的側(cè)板，它包括板體，其特征在于:所述板體的橫截面為槽形，相鄰的板體之間相互扣壓，在板體的中間部位設(shè)有π形橫拉撐。
【專利摘要】一種廂貨運輸車上廂體使用的側(cè)板，本實用新型的目的是設(shè)計一種結(jié)構(gòu)合理，強度高的廂貨運輸車上廂體使用的側(cè)板。本實用新型的技術(shù)方案是，一種廂貨運輸車上廂體使用的側(cè)板，它包括板體，所述板體的橫截面為槽形，相鄰的板體之間相互扣壓，在板體的中間部位設(shè)有π形橫拉撐。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，外形美觀，不影響廂體側(cè)板的整體強度，并且結(jié)構(gòu)不增加自重，同時本實用新型的強度更大，使用壽命長，方便客戶長時間使用。
【IPC分類】B62D33/04
【公開號】CN204821753
【申請?zhí)枴緾N201520567199
【發(fā)明人】姬學(xué)棟, 王穎含, 牛志鵬, 蔣輝, 侯君煒, 呂俊輝, 蘇庫, 尹廣, 牛子文, 趙志立, 王雪軍, 姚文良
【申請人】河南新飛專用汽車有限責(zé)任公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月31日