專利名稱：耐磨道岔拉桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鐵路道岔機(jī)件，尤其是包括有兩端設(shè)有聯(lián)接槽的拉桿、聯(lián)接螺栓和具有弧形聯(lián)接端頭的接頭鐵的道岔拉桿。
現(xiàn)有的道岔拉桿其接頭鐵是通過(guò)聯(lián)接螺栓聯(lián)接在拉桿兩端的聯(lián)接槽中的，其拉桿聯(lián)接槽的底面為平面，為了保證接頭鐵能夠繞聯(lián)接螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)，其接頭鐵與拉桿聯(lián)接的端頭制成弧形端頭，接頭鐵與拉桿之間的推拉力僅通過(guò)螺栓孔、螺栓傳遞，現(xiàn)有道岔拉桿其接頭鐵與拉桿的聯(lián)接方式全都如此。這種道岔拉桿在使用時(shí)，由于其接頭鐵頻繁受到尖軌反彈的壓力，因此，容易造成聯(lián)接螺栓與螺栓孔的磨損、接頭鐵與拉桿的配合松動(dòng)，從而使尖軌與基軌的接合間隙變大。由于接合間隙變大會(huì)嚴(yán)重影響行車安全，因此要經(jīng)常對(duì)道岔拉桿進(jìn)行維修和調(diào)整。這不僅大大地增加了維修工作量，而且道岔拉桿的壽命也較短。在這方面，現(xiàn)有技術(shù)是通過(guò)對(duì)道岔拉桿增設(shè)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)來(lái)解決，如“可調(diào)式道岔拉桿”(專利公告號(hào)2214437；公告日1995年12月6日)，但這種道岔拉桿仍需經(jīng)常調(diào)整，工作量大。
本實(shí)用新型的目的是提供一種耐磨損、壽命長(zhǎng)、穩(wěn)定可靠的道岔拉桿。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的方案是增大接頭鐵與拉桿受力的面積。具體地說(shuō)，它的方案之一是包括有兩端設(shè)有聯(lián)接槽的拉桿、聯(lián)接螺栓和具有弧形聯(lián)接端頭的接頭鐵等與現(xiàn)有技術(shù)相同結(jié)構(gòu)，此外，其拉桿聯(lián)接槽的底面的形狀為弧形面，當(dāng)接頭鐵通過(guò)聯(lián)接螺栓與拉桿聯(lián)接時(shí)，該弧形面與接頭鐵弧形聯(lián)接端頭正好相互貼合。
本實(shí)用新型的方案之二是包括有兩端設(shè)有聯(lián)接槽的拉桿、聯(lián)接螺栓和具有弧形聯(lián)接端頭的接頭鐵，等與現(xiàn)有技術(shù)相同結(jié)構(gòu)，此外，接頭鐵的弧形聯(lián)接端頭與拉桿聯(lián)接槽的底面之間裝有一連接塊，連接塊一側(cè)面的形狀為弧形面，當(dāng)接頭鐵通過(guò)聯(lián)接螺栓與拉桿聯(lián)接時(shí)，該弧形面與接頭鐵弧形聯(lián)接端頭正好相互貼合，而連接塊的另一側(cè)面與所述拉桿聯(lián)接槽的底面相接合。
由于采用上述方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)由于接頭鐵對(duì)拉桿的反彈力不僅通過(guò)螺栓孔、螺栓傳遞至拉桿，還通過(guò)接頭鐵聯(lián)接端頭的弧形面直接或間接地傳遞至拉桿，有效地增大了聯(lián)接部的受力面積，從而提高了聯(lián)接部的耐磨性、穩(wěn)定性和壽命，經(jīng)試驗(yàn)，由此可提高道岔拉桿的壽命一倍以上，且壽命期間可免除維修。
以下結(jié)合附圖實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步祥述


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一主視圖。
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例一俯視圖。
圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例二主視圖。
圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例二俯視圖。
圖1、圖2所示實(shí)施例一中，拉桿1兩端設(shè)有聯(lián)接槽、拉桿1聯(lián)接槽中通過(guò)聯(lián)接螺栓2聯(lián)接有接頭鐵3，接頭鐵3與拉桿1的聯(lián)接端呈弧形，這些結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相同。所不同的是拉桿1聯(lián)接槽底面的形狀也為弧形面，而且當(dāng)接頭鐵3通過(guò)聯(lián)接螺栓2與拉桿1聯(lián)接時(shí)，接頭鐵3弧形聯(lián)接端正好與拉桿1聯(lián)接槽底面的弧形面相互貼合。
圖3、圖4所示實(shí)施例二中，拉桿4兩端設(shè)有聯(lián)接槽、拉桿4聯(lián)接槽中通過(guò)聯(lián)接螺栓2聯(lián)接有接頭鐵3，接頭鐵3與拉桿4的聯(lián)接端呈弧形，拉桿4聯(lián)接槽底面的形狀為平面，這些結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相同。所不同的是拉桿4聯(lián)接槽的底面與接頭鐵3的弧形聯(lián)接端之間裝有一塊連接塊5，當(dāng)接頭鐵3通過(guò)聯(lián)接螺栓2與拉桿4聯(lián)接時(shí)，接頭鐵3弧形聯(lián)接端正好與連接塊5一側(cè)的弧形面相互貼合，而連接塊5另一側(cè)的平面則與拉桿4聯(lián)接槽底面相接合。
權(quán)利要求1.一種耐磨道岔拉桿，包括有兩端設(shè)有聯(lián)接槽的拉桿(1)、聯(lián)接螺栓(2)和具有弧形聯(lián)接端頭的接頭鐵(3)，其特征在于所述拉桿(1)聯(lián)接槽的底面的形狀為弧形面，該面與接頭鐵(3)弧形聯(lián)接端頭相貼合。
2.一種耐磨道岔拉桿，包括有兩端設(shè)有聯(lián)接槽的拉桿(4)、聯(lián)接螺栓(2)和具有弧形聯(lián)接端頭的接頭鐵(3)，其特征在于所述接頭鐵(3)的弧形聯(lián)接端頭與拉桿(4)聯(lián)接槽的底面之間裝有連接塊(5)，連接塊(5)一側(cè)面的形狀為弧形面，該面與接頭鐵(3)弧形聯(lián)接端頭相貼合，連接塊(5)的另一側(cè)面與所述拉桿(4)聯(lián)接槽的底面相接合。
專利摘要一種耐磨道岔拉桿，包括有兩端設(shè)有聯(lián)接槽的拉桿、聯(lián)接螺栓和具有弧形聯(lián)接端頭的接頭鐵，所述接頭鐵的弧形聯(lián)接端頭通過(guò)拉桿聯(lián)接槽的弧形底面或通過(guò)裝在接頭鐵弧形聯(lián)接端頭與拉桿聯(lián)接槽底面之間的連接塊的弧形側(cè)面與拉桿直接或間接地接合。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有效地增大了接頭鐵與拉桿間的受力面積，因此可提高道岔拉桿的壽命一倍以上，且壽命期間可免除維修。
文檔編號(hào)E01B7/00GK2337182SQ98217128
公開(kāi)日1999年9月8日 申請(qǐng)日期1998年7月13日 優(yōu)先權(quán)日1998年7月13日
發(fā)明者何琦, 冼文堅(jiān), 黃小琳, 何東海 申請(qǐng)人:柳州鐵路電務(wù)器材廠