技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種用于軌道交通車輛的伸縮踏板，包括活動踏板、基座、支承座、C型導(dǎo)軌和支撐滾輪，基座由兩個平行分布的槽鋼構(gòu)成，各槽鋼垂直設(shè)置，C型導(dǎo)軌為兩條且呈左、右對稱分布，分別設(shè)置在對應(yīng)側(cè)的槽鋼內(nèi)，支承座為兩組且分別設(shè)置在對應(yīng)側(cè)的C型導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)，活動踏板固定安裝在兩組支承座的上方，各支承座上均安裝有帶有偏心軸的防跳輪、承載輪，防跳輪、承載輪設(shè)置在支承座靠近C型導(dǎo)軌的一側(cè)，防跳輪、承載輪嵌入在對應(yīng)側(cè)的C型導(dǎo)軌內(nèi)，實現(xiàn)支承座沿對應(yīng)側(cè)的C型導(dǎo)軌導(dǎo)向方向滑動。本發(fā)明便于調(diào)整防跳輪、承載輪與C型導(dǎo)軌之間的活動間隙，能夠調(diào)節(jié)對應(yīng)側(cè)槽鋼內(nèi)C型導(dǎo)軌的高度或者水平角度，具有良好的應(yīng)用前景。

技術(shù)研發(fā)人員：劉欣;張旭良;顧萍萍;倪斌;顧準
受保護的技術(shù)使用者：南京康尼機電股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.10
技術(shù)公布日：2017.10.20