專利名稱：一種用于防止車輛減速器制動鉗墊片竄動的結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于防竄動結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于防止車輛減速器制動鉗墊片竄動的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
重力式車輛減速器中，在制動軌與制動鉗之間放置有墊片，當減速器頻繁動作時，墊片容易竄出制動鉗，墊片竄出后會影響車輛減速器的開口，因此需要研制一種新工具，能夠解決此問題的發(fā)生，起到明顯的防竄效果，滿足現(xiàn)場的使用。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、具有明顯防止墊片竄動效果的用于防止車輛減速器制動鉗墊片竄動的結(jié)構(gòu)，尤其適合于操作頻繁的減速器。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種用于防止車輛減速器制動鉗墊片竄動的結(jié)構(gòu)，包括卡板，所述卡板包括凹槽和固定板，凹槽與固定板為一體，且固定板活動連接在減速器的制動鉗上，減速器的制動軌卡死在凹槽內(nèi)。進一步，所述凹槽包括上板、下板和側(cè)板，上板與下板通過側(cè)板連接，且上板與減速器的制動軌的上表面接觸，下板與減速器的制動軌的下表面接觸。進一步，所述上板，下板與側(cè)板均為直板。進一步，所述固定板上設(shè)有螺栓孔，所述固定板通過螺栓與減速器的制動鉗連接。本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:由于采用上述技術(shù)方案，當制動鉗與制動軌間加入墊片時，墊片的兩端分別使用一個卡板，通過卡板的凹槽將墊片與制動軌緊密貼合在一起，墊片的上下移動量都由凹槽限制，有效的防止墊片上下竄動，保證減速器能夠承受頻繁的動作，具有較高的強度；本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、加工成本低、有效防止墊片竄動等優(yōu)點。

圖1是本實用新型一種用于防止車輛減速器制動鉗墊片竄動的卡板的主視圖；圖2是本實用新型一種用于防止車輛減速器制動鉗墊片竄動的卡板的俯視圖；圖中:1、上板；2、下板；3、側(cè)板；4、固定板；5、螺栓孔。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，本實用新型一種用于防止車輛減速器制動鉗墊片竄動的結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括卡板，所述卡板包括凹槽和固定板4,凹槽與固定板4為一體,且固定板4活動連接在減速器的制動鉗上，減速器的制動軌卡死在凹槽內(nèi)。所述凹槽包括上板1、下板2和側(cè)板3，上板I與下板2通過側(cè)板3連接，且上板I與減速器的制動軌的上表面接觸，下板2與減速器的制動軌的下表面接觸。所述上板1，下板2與側(cè)板3均為直板。所述固定板4上設(shè)有螺栓孔5，所述固定板4通過螺栓與減速器的制動鉗連接。本實例的工作過程:將墊片放置在制動鉗與制動軌之間，在制動鉗的左側(cè)加入卡板，卡板上凹槽的上板I與制動鉗的上表面貼合，卡板上凹槽的下板2與制動鉗的下表面貼合，側(cè)板3通過墊片緊扣制動軌，右側(cè)操作同左側(cè)，最后后，通過固定板4上的螺栓孔5用螺栓將固定板4緊固。以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于防止車輛減速器制動鉗墊片竄動的結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括卡板，所述卡板包括凹槽和固定板(4)，凹槽與固定板(4)為一體，且固定板(4)活動連接在減速器的制動鉗上，減速器的制動軌卡死在凹槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于防止車輛減速器制動鉗墊片竄動的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述凹槽包括上板(I)、下板(2)和側(cè)板(3)，上板(I)與下板(2)通過側(cè)板(3)連接，且上板(O與減速器的制動軌的上表面接觸，下板(2)與減速器的制動軌的下表面接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于防止車輛減速器制動鉗墊片竄動的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述上板(I)，下板(2 )與側(cè)板(3 )均為直板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于防止車輛減速器制動鉗墊片竄動的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述固定板(4)上設(shè)有螺栓孔(5)，所述固定板(4)通過螺栓與減速器的制動鉗連接。
專利摘要本實用新型提供一種用于防止車輛減速器制動鉗墊片竄動的結(jié)構(gòu)，包括卡板，所述卡板包括凹槽和固定板，凹槽與固定板為一體，且固定板活動連接在減速器的制動鉗上，減速器的制動軌卡死在凹槽內(nèi)。當制動鉗與制動軌間加入墊片時，墊片的兩端分別使用一個卡板，通過卡板的凹槽將墊片與制動軌緊密貼合在一起，墊片的上下移動量都由凹槽限制，有效的防止墊片上下竄動，保證減速器能夠承受頻繁的動作，具有較高的強度；本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、加工成本低、有效防止墊片竄動等優(yōu)點。
文檔編號B61K7/04GK202935368SQ201220624258
公開日2013年5月15日 申請日期2012年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月22日
發(fā)明者劉宇, 張軍, 王立國 申請人:天津鐵路信號有限責任公司