專利名稱：自密實砼灌注工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種板式無砟軌道自密實砼灌注設(shè)備。
背景技術(shù)：
板式無砟軌道這一新型的軌道結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)新穎、外形美觀，維修量少，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，施工相對簡單的特點。在板式無砟軌道自密實砼灌注過程中，自密實灌注工裝選用是非常重要的一個環(huán)節(jié)，它直接影響自密實灌注施工質(zhì)量以及施工進(jìn)度等，但目前使用的灌注料斗很難控制好灌注速度，移動不便，灌注效率低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供了一種自密實砼灌注工裝，解決了現(xiàn)有設(shè)備存在的灌注速度難控制和灌注效率低的技術(shù)問題。本實用新型是通過以下技術(shù)方案解決以上技術(shù)問題的:一種自密實砼灌注工裝，包括軌道小車，在軌道小車上設(shè)置有小料斗支架，在小料斗支架上設(shè)置有灌注砼小料斗，在小料斗支架上活動設(shè)置有角鋼支架，在角鋼支架上設(shè)置有吊裝料斗，在吊裝料斗的出口處設(shè)置有螺旋抽拉隔板。在軌道小車上設(shè)置有小車操作桿。本實用新型具有料斗與行走架可分離的結(jié)構(gòu)，使用吊車吊裝砼料斗落在架子上進(jìn)行自密實砼灌注，使作業(yè)連續(xù)化，節(jié)約自密實砼到現(xiàn)場等待時間，提高了工作效率。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
一種自密實砼灌注工裝，包括軌道小車I，在軌道小車I上設(shè)置有小料斗支架3，在小料斗支架3上設(shè)置有灌注砼小料斗4，在小料斗支架3上活動設(shè)置有角鋼支架5，在角鋼支架5上設(shè)置有吊裝料斗6，在吊裝料斗6的出口處設(shè)置有螺旋抽拉隔板7。本實用新型的兩套料斗配合使用，料斗可上下吊裝，兩套工裝交替施工，大大提高了灌注速度，同時在砼運輸車中存放的時間縮短，砼坍落度損失小。在軌道小車I上設(shè)置有小車操作桿2并增加導(dǎo)向輪，小車行動方向可控，移動更加方便，隨時灌注隨時移動位置?？傻跹b料斗施工過程中一個坐在槽鋼支架上進(jìn)行自密實砼灌注，一個在砼運輸車后放料，節(jié)省灌注時間。放料口抽拉裝置安置螺旋抽拉隔板7，減輕抽拉隔板阻力，抽拉更加輕松順暢，放料口大小可控，時間可控，易于控制自密實砼質(zhì)量。
權(quán)利要求1.一種自密實砼灌注工裝，包括軌道小車(I)，在軌道小車(I)上設(shè)置有小料斗支架(3)，在小料斗支架(3)上設(shè)置有灌注砼小料斗(4)，其特征在于，在小料斗支架(3)上活動設(shè)置有角鋼支架(5)，在角鋼支架(5)上設(shè)置有吊裝料斗(6)，在吊裝料斗(6)的出口處設(shè)置有螺旋抽拉隔板(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自密實砼灌注工裝，其特征在于，在軌道小車(I)上設(shè)置有小車操作桿(2)。
專利摘要本實用新型公開了一種自密實砼灌注工裝，解決了現(xiàn)有設(shè)備存在的灌注速度難控制和灌注效率低的技術(shù)問題。包括軌道小車(1)，在軌道小車(1)上設(shè)置有小料斗支架(3)，在小料斗支架(3)上設(shè)置有灌注砼小料斗(4)，在小料斗支架(3)上活動設(shè)置有角鋼支架(5)，在角鋼支架(5)上設(shè)置有吊裝料斗(6)，在吊裝料斗(6)的出口處設(shè)置有螺旋抽拉隔板(7)。本實用新型具有料斗與行走架可分離的結(jié)構(gòu)，使用吊車吊裝砼料斗落在架子上進(jìn)行自密實砼灌注，使作業(yè)連續(xù)化，節(jié)約自密實砼到現(xiàn)場等待時間，提高了工作效率。
文檔編號E01B29/00GK202936682SQ20122062358
公開日2013年5月15日 申請日期2012年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月20日
發(fā)明者王松 申請人:中鐵十九局集團(tuán)第三工程有限公司