專利名稱：一種鐵路貨車制動閥防盜箱檢修用截換部件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鐵路貨車制動閥防盜箱檢修用部件，特別是關(guān)于一種用于對60t級鐵路貨車制動閥防盜箱進行檢修用的截換部件。
背景技術(shù)：
為確保鐵路貨車的運行安全，對60t級鐵路貨車制動閥防盜箱檢修時有如下要求制動閥防盜箱裂紋或破損時焊修，變形時調(diào)修。但制動閥防盜箱材質(zhì)為Q235，厚度為2 2. 3mm,當制動閥防盜箱使用幾個廠修期后，防盜箱裂紋、破損或變形的情況較多，據(jù)統(tǒng)計裂損比例在90%左右，尤其是防盜箱螺栓孔處破損較嚴重，其中螺栓孔處破損嚴重的占60%左右；且防盜箱因腐蝕，其材料厚度只有1. 5 2mm左右，裂損后焊修較困難，對不能焊修的防盜箱只能報廢處理。這樣勢必造成檢修成本的提高，也不能保證產(chǎn)品質(zhì)量，不能確保鐵路貨車配件防盜，進而影響鐵路貨車的運行安全。
發(fā)明內(nèi)容針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種成本較低、能確保鐵路貨車檢修質(zhì)量，且結(jié)構(gòu)簡單的鐵路貨車制動閥防盜箱檢修用截換部件。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取以下技術(shù)方案一種鐵路貨車制動閥防盜箱檢修用截換部件，其特征在于它包括防盜箱和截換部件，所述截換部件固設(shè)在所述防盜箱兩耳處；所述截換部件采用一個、兩個和三個中的一種，各所述截換部件的厚度均為2
2.3mm，且每個所述截換部件的長度均與所述防盜箱兩耳的尺寸呈匹配設(shè)置；各所述截換部件上開設(shè)有長圓形螺栓孔，所述長圓形螺栓孔與所述防盜箱兩耳處設(shè)置的螺栓孔呈對應(yīng)匹配設(shè)置。各所述截換部件與所述防盜箱焊接側(cè)的兩個角采用直角，另一側(cè)兩個角采用圓角。各所述截換部件與所述防盜箱之間采用氣焊接。所述截換部件的長度小于所述防盜箱兩耳處的長度。所述截換部件的長度等于所述防盜箱兩耳處的長度。各所述截換部件均采用材質(zhì)為Q235-A厚度為2mm的碳素鋼制成。本實用新型由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點1、本實用新型由于采用對原有制動閥防盜箱檢修后加以利用，采用截換部件對原有制動閥防盜箱進行檢修，即可以滿足檢修質(zhì)量，也可以減少檢修成本。2、本實用新型由于采用在對原制動閥防盜箱螺栓孔處進行截換時，首先要對防盜箱進行檢查，滿足檢修要求后再對防盜箱螺栓孔處進行截換。這樣，既減小了操作工檢修的工作量，同時又避免了防盜箱檢修后不能滿足鐵路貨車的檢修要求，確保了鐵路貨車檢修質(zhì)量。3、本實用新型采用在原鐵路貨車制動閥防盜箱截換后繼續(xù)使用，增加的部件少，且增加部件的成本遠比重新制作一個新的防盜箱要低。4、本實用新型采用增加的截換部件結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝，這種制動閥防盜箱截換后，可以滿足鐵路貨車檢修質(zhì)量，較少鐵路貨車檢修成本。本實用新型可以廣泛應(yīng)用于鐵路貨車檢修應(yīng)用中。

圖1是本實用新型制動閥防盜箱截換后的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的主視圖；圖3是圖2的A-A剖視圖；圖4是本實用新型截換部件的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實用新型截換部件的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的描述。如圖1 圖3所示，本實用新型包括防盜箱I和截換部件2，截換部件2固設(shè)在防盜箱I兩耳處。其中，截換部件2可以采用一個、兩個或三個，各截換部件2的厚度均為2
2.3mm，且每個截換部件2的長度均與防盜箱I兩耳的尺寸呈匹配設(shè)置。上述實施例中，如圖1、圖4所示，本實用新型采用截換部件2的長度小于防盜箱I兩耳處的長度；或者截換部件2的長度等于防盜箱I兩耳處的長度(如圖1、圖5所示)。上述各實施例中，如圖4、圖5所示，在各截換部件2上開設(shè)有長圓形螺栓孔3，該長圓形螺栓孔3與防盜箱I兩耳處設(shè)置的螺栓孔呈對應(yīng)匹配設(shè)置，用于與防盜箱架連接。這樣當防盜箱I組裝上車時若有誤差可以調(diào)整組裝位置，方便組裝上車。上述各實施例中，各截換部件2與防盜箱I焊接側(cè)的兩個角采用直角，另一側(cè)兩個角采用圓角，使防盜箱截換后防盜箱I不易磕碰傷操作人員，并且防盜箱組裝上車后不易磕傷其它配件。上述各實施例中，各截換部件2與防盜箱I之間采用氣焊接，焊縫均為對接焊縫，由于對接氣焊焊接工藝操作簡單，可以滿足防盜箱截換后恢復(fù)原形尺寸要求，且焊接強度能夠滿足使用要求，易保證防盜箱檢修質(zhì)量。其中，焊縫長度與各截換部件2的長度相同。上述各實施例中，各截換部件2均采用材質(zhì)為Q235-A厚度為2mm的碳素鋼制成。綜上所述，本實用新型在使用時，其對鐵路貨車制動閥防盜箱檢修的方法是對原鐵路貨車上拆下的制動閥防盜箱進行檢修，其包括如下步驟I)首先從鐵路貨車上拆下制動閥防盜箱，進行分解預(yù)檢查，若防盜箱裂紋、破損或變形面積超過30%，銹蝕深度大于1. 5mm則該防盜箱進行報廢處理，否則該防盜箱檢修進行步驟2)處理。2)對步驟I)中預(yù)檢查合格的防盜箱進行除銹，除銹合格后則進行步驟3)，否則進行回修。3)對步驟2)中除銹合格的防盜箱，檢查防盜箱是否有裂紋、破損或變形，若無裂紋、破損或變形則進行步驟8)處理；若有變形、裂紋或破損則進行步驟4)處理。4)對步驟3)中有變形的防盜箱，進行調(diào)修處理。調(diào)修時使用木頭手錘和尺寸合適的鋼制平板，人工調(diào)修用力要適當、均勻，不能二次損傷防盜箱，調(diào)修后平面度不小于3mm。調(diào)修合格后該防盜箱，若還有裂紋或破損，則該防盜箱則進行步驟5)處理；若無裂紋或破損，則該防盜箱進行步驟8)處理。[0028]5)對步驟3)、4)中有裂紋或破損的防盜箱進行切割截換，切割時采用割據(jù)對防盜箱裂紋或破損部分進行切割，切割部分尺寸應(yīng)與截換部件尺寸一致，且切ロ應(yīng)整齊，以利于焊接截換部件，切割合格后則進行步驟7);否則進行回修或報廢。6)用剪板機和折彎機將截換部件剪切和折彎成預(yù)先設(shè)定的規(guī)格，之后再按照圖樣加工長圓螺栓孔；其中，截換部件采用材質(zhì)為Q235-A的碳素鋼制成，厚度為2 2.3mm，截換部件結(jié)構(gòu)尺寸與防盜箱兩耳處的尺寸相同，螺栓孔采用長圓孔，每種防盜箱有三個規(guī)格準備(如圖1所示)。7)對步驟5)中切割合格后的防盜箱在切割部分焊接相應(yīng)預(yù)先制作的截換部件，對切割后的防盜箱與截換部件焊接采用對接氣焊方式，截換部件可以為ー個、ニ個或三個，焊接后防盜箱尺寸應(yīng)符合原圖樣要求(如圖2所示)。合格后進行步驟8)，否則焊接回修或報廢。8)對步驟3)、4)和7)中檢修合格的防盜箱進行涂漆，涂漆干燥并合格后，該防盜箱可以正常使用，否則進行回修。上述各實施例僅用于說明本實用新型，各部件的連接和結(jié)構(gòu)都是可以有所變化的，在本實用新型技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，凡根據(jù)本實用新型原理對個別部件的連接和結(jié)構(gòu)進行的改進和等同變換，均不應(yīng)排除在本實用新型的保護范圍之外。
權(quán)利要求1.一種鐵路貨車制動閥防盜箱檢修用截換部件，其特征在于:它包括防盜箱和截換部件，所述截換部件固設(shè)在所述防盜箱兩耳處；所述截換部件采用一個、兩個和三個中的一種，各所述截換部件的厚度均為2 2.3mm，且每個所述截換部件的長度均與所述防盜箱兩耳的尺寸呈匹配設(shè)置；各所述截換部件上開設(shè)有長圓形螺栓孔，所述長圓形螺栓孔與所述防盜箱兩耳處設(shè)置的螺栓孔呈對應(yīng)匹配設(shè)置。
2.如權(quán)利要求1所述的一種鐵路貨車制動閥防盜箱檢修用截換部件，其特征在于:各所述截換部件與所述防盜箱焊接側(cè)的兩個角采用直角，另一側(cè)兩個角采用圓角。
3.如權(quán)利要求1所述的一種鐵路貨車制動閥防盜箱檢修用截換部件，其特征在于:各所述截換部件與所述防盜箱之間采用氣焊接。
4.如權(quán)利要求2所述的一種鐵路貨車制動閥防盜箱檢修用截換部件，其特征在于:各所述截換部件與 所述防盜箱之間采用氣焊接。
5.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種鐵路貨車制動閥防盜箱檢修用截換部件，其特征在于:所述截換部件的長度小于所述防盜箱兩耳處的長度。
6.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種鐵路貨車制動閥防盜箱檢修用截換部件，其特征在于:所述截換部件的長度等于所述防盜箱兩耳處的長度。
7.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種鐵路貨車制動閥防盜箱檢修用截換部件，其特征在于:各所述截換部件均采用材質(zhì)為Q235-A厚度為2mm的碳素鋼制成。
8.如權(quán)利要求5所述的一種鐵路貨車制動閥防盜箱檢修用截換部件，其特征在于:各所述截換部件均采用材質(zhì)為Q235A厚度為2mm的碳素鋼制成。
9.如權(quán)利要求6所述的一種鐵路貨車制動閥防盜箱檢修用截換部件，其特征在于:各所述截換部件均采用材質(zhì)為Q235-A厚度為2mm的碳素鋼制成。
專利摘要本實用新型涉及一種鐵路貨車制動閥防盜箱檢修用截換部件，其特征在于它包括防盜箱和截換部件，所述截換部件固設(shè)在所述防盜箱兩耳處；所述截換部件采用一個、兩個和三個中的一種，各所述截換部件的厚度均為2～2.3mm，且每個所述截換部件的長度均與所述防盜箱兩耳的尺寸呈匹配設(shè)置；各所述截換部件上開設(shè)有長圓形螺栓孔，所述長圓形螺栓孔與所述防盜箱兩耳處設(shè)置的螺栓孔呈對應(yīng)匹配設(shè)置。本實用新型能確保鐵路貨車檢修質(zhì)量、成本較低、結(jié)構(gòu)簡單。本實用新型可以廣泛應(yīng)用于鐵路貨車檢修應(yīng)用中。
文檔編號B61H11/00GK202911749SQ20122062031
公開日2013年5月1日 申請日期2012年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月21日
發(fā)明者王秀芬, 田川, 金鋒, 張瑞增, 史遠, 楊玉竹 申請人:南車二七車輛有限公司