一種汽車制動(dòng)鉗導(dǎo)向銷的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車制動(dòng)鉗導(dǎo)向銷，所述導(dǎo)向銷連接制動(dòng)鉗支架和制動(dòng)鉗，所述制動(dòng)鉗支架固定在汽車上，且制動(dòng)鉗支架兩側(cè)開(kāi)設(shè)兩個(gè)導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向銷垂直插在導(dǎo)向孔內(nèi)，并可在導(dǎo)向孔內(nèi)軸向移動(dòng)，所述導(dǎo)向孔與導(dǎo)向銷之間設(shè)置可伸縮防塵塞，所述導(dǎo)向銷的上端還與制動(dòng)鉗固定連接，所述制動(dòng)鉗連接驅(qū)動(dòng)部件，所述兩個(gè)導(dǎo)向銷其中一個(gè)在靠近下端的位置上開(kāi)設(shè)環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽上套設(shè)有耐磨橡膠套，所述耐磨橡膠套外側(cè)開(kāi)設(shè)有若干圈凹口，所述汽車制動(dòng)鉗導(dǎo)向銷運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、順暢、無(wú)異響，且使用成本低。
【專利說(shuō)明】
一種汽車制動(dòng)鉗導(dǎo)向銷
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛零件領(lǐng)域，具體涉及一種汽車制動(dòng)鉗導(dǎo)向銷。
【背景技術(shù)】
[0002]制動(dòng)鉗，是用于夾住剎車盤，從而增大摩擦力，達(dá)到減速效果的汽車部件制動(dòng)鉗通過(guò)導(dǎo)向銷安裝在制動(dòng)支架的導(dǎo)向孔內(nèi)，通過(guò)制動(dòng)鉗帶動(dòng)導(dǎo)向銷在導(dǎo)向孔內(nèi)運(yùn)動(dòng)，傳統(tǒng)的導(dǎo)向銷和導(dǎo)向孔之間存在存在間隙，使制動(dòng)鉗存在一定的晃動(dòng)，導(dǎo)向不穩(wěn)定，且導(dǎo)向銷在導(dǎo)向孔內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)，導(dǎo)向銷和導(dǎo)向孔內(nèi)壁會(huì)產(chǎn)生碰撞，Φ慟器會(huì)出項(xiàng)異響。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本
【申請(qǐng)人】針對(duì)以上缺點(diǎn)，進(jìn)行了研究改進(jìn)，提供一種導(dǎo)向穩(wěn)定、無(wú)異響的汽車制動(dòng)鉗導(dǎo)向銷。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種汽車制動(dòng)鉗導(dǎo)向銷，所述導(dǎo)向銷連接制動(dòng)鉗支架和制動(dòng)鉗，所述制動(dòng)鉗支架固定在汽車上，且制動(dòng)鉗支架兩側(cè)開(kāi)設(shè)兩個(gè)導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向銷垂直插在導(dǎo)向孔內(nèi)，并可在導(dǎo)向孔內(nèi)軸向移動(dòng)，所述導(dǎo)向孔與導(dǎo)向銷之間設(shè)置可伸縮防塵塞，所述導(dǎo)向銷的上端還與制動(dòng)鉗固定連接，所述制動(dòng)鉗連接驅(qū)動(dòng)部件，所述兩個(gè)導(dǎo)向銷其中一個(gè)在靠近下端的位置上開(kāi)設(shè)環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽上套設(shè)有耐磨橡膠套，所述耐磨橡膠套外側(cè)開(kāi)設(shè)有若干圈凹口。
[0006]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):
[0007]所述導(dǎo)向孔上端開(kāi)設(shè)防塵塞凹槽，所述可伸縮防塵塞一端卡接在所述防塵塞凹槽內(nèi)，另一端固定在導(dǎo)向銷上設(shè)置的固定平臺(tái)上。
[0008]所述耐磨橡膠套由三元乙丙橡膠制成。
[0009]所述驅(qū)動(dòng)部件為液壓油缸。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果如下:所述汽車制動(dòng)鉗導(dǎo)向銷在一側(cè)的導(dǎo)向銷上套設(shè)耐磨橡膠套，消除導(dǎo)向銷和導(dǎo)向孔之間的間隙，使導(dǎo)向穩(wěn)定，且導(dǎo)向銷不會(huì)與導(dǎo)向孔內(nèi)壁碰撞，不會(huì)產(chǎn)生異響，另外所述耐磨橡膠套上開(kāi)設(shè)凹口，降低了耐磨橡膠套的摩擦力，提高導(dǎo)向銷運(yùn)動(dòng)的順暢性。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型提供的汽車制動(dòng)鉗導(dǎo)向銷的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中1、導(dǎo)向銷；11、固定平臺(tái)；2、制動(dòng)鉗支架；3、制動(dòng)鉗;4、導(dǎo)向孔;41、防塵塞凹槽;5、可伸縮防塵塞;6、環(huán)形凹槽;7、耐磨橡膠套;71、凹口。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖，說(shuō)明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0014]如圖1所示，本實(shí)施例的汽車制動(dòng)鉗導(dǎo)向銷，導(dǎo)向銷I連接制動(dòng)鉗支架2和制動(dòng)鉗3，制動(dòng)鉗支架2固定在汽車上，且制動(dòng)鉗支架2兩側(cè)開(kāi)設(shè)兩個(gè)導(dǎo)向孔4，導(dǎo)向銷I垂直插在導(dǎo)向孔4內(nèi)，并可在導(dǎo)向孔4內(nèi)軸向移動(dòng)，導(dǎo)向孔4與導(dǎo)向銷I之間設(shè)置可伸縮防塵塞5，導(dǎo)向孔4上端開(kāi)設(shè)防塵塞凹槽41，可伸縮防塵塞5—端卡接在防塵塞凹槽41內(nèi)，另一端固定在導(dǎo)向銷I上設(shè)置的固定平臺(tái)11上導(dǎo)向銷I的上端還與制動(dòng)鉗3固定連接，制動(dòng)鉗3連接液壓油缸，兩個(gè)導(dǎo)向銷I其中一個(gè)在靠近下端的位置上開(kāi)設(shè)環(huán)形凹槽6，環(huán)形凹槽6上套設(shè)有耐磨橡膠套7，耐磨橡膠套7外側(cè)開(kāi)設(shè)有若干圈凹口 71，所述耐磨橡膠套7由三元乙丙橡膠制成。
[0015]所述汽車制動(dòng)鉗導(dǎo)向銷使用時(shí)，液壓油缸帶動(dòng)制動(dòng)鉗3動(dòng)作，制動(dòng)鉗3帶動(dòng)兩側(cè)的導(dǎo)向銷I在導(dǎo)向孔4內(nèi)做軸向運(yùn)動(dòng)，所述一側(cè)導(dǎo)向銷I上套設(shè)耐磨橡膠套7，消除了導(dǎo)向銷I和導(dǎo)向孔4之間的間隙，保證穩(wěn)定移動(dòng)，由于兩側(cè)的導(dǎo)向銷I通過(guò)制動(dòng)鉗3—體固定連接，所以只要一側(cè)的導(dǎo)向銷I不出現(xiàn)晃動(dòng)，另一側(cè)的導(dǎo)向銷I也不會(huì)晃動(dòng)，可減少一個(gè)耐磨橡膠套7的使用，降低成本，且所述耐磨橡膠套7上開(kāi)設(shè)凹口71，減少耐磨橡膠套7與導(dǎo)向孔4之間的接觸面積，降低了耐磨橡膠套7的摩擦力，保證導(dǎo)向銷I運(yùn)動(dòng)的順暢性。
[0016]以上描述是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，不是對(duì)實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型所限定的范圍參見(jiàn)權(quán)利要求，在不違背本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)的情況下，本實(shí)用新型可以作任何形式的修改。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車制動(dòng)鉗導(dǎo)向銷，所述導(dǎo)向銷(I)連接制動(dòng)鉗支架(2)和制動(dòng)鉗(3)，其特征在于:所述制動(dòng)鉗支架(2)固定在汽車上，且制動(dòng)鉗支架(2)兩側(cè)開(kāi)設(shè)兩個(gè)導(dǎo)向孔(4)，所述導(dǎo)向銷(I)垂直插在導(dǎo)向孔(4)內(nèi)，并可在導(dǎo)向孔(4)內(nèi)軸向移動(dòng)，所述導(dǎo)向孔(4)與導(dǎo)向銷(I)之間設(shè)置可伸縮防塵塞(5)，所述導(dǎo)向銷(I)的上端還與制動(dòng)鉗(3)固定連接，所述制動(dòng)鉗(3)連接驅(qū)動(dòng)部件，所述兩個(gè)導(dǎo)向銷(I)其中一個(gè)在靠近下端的位置上開(kāi)設(shè)環(huán)形凹槽(6)，所述環(huán)形凹槽(6)上套設(shè)有耐磨橡膠套(7)，所述耐磨橡膠套(7)外側(cè)開(kāi)設(shè)有若干圈凹口(71)。2.如權(quán)利要求1所述的汽車制動(dòng)鉗導(dǎo)向銷，其特征在于:所述導(dǎo)向孔(4)上端開(kāi)設(shè)防塵塞凹槽(41)，所述可伸縮防塵塞(5)—端卡接在所述防塵塞凹槽(41)內(nèi)，另一端固定在導(dǎo)向銷(I)上設(shè)置的固定平臺(tái)(11)上。3.如權(quán)利要求1所述的汽車制動(dòng)鉗導(dǎo)向銷，其特征在于:所述耐磨橡膠套(7)由三元乙丙橡膠制成。4.如權(quán)利要求1所述的汽車制動(dòng)鉗導(dǎo)向銷，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)部件為液壓油缸。
【文檔編號(hào)】F16D65/04GK205446482SQ201620303759
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年4月12日
【發(fā)明人】夏春望
【申請(qǐng)人】無(wú)錫晶華汽車零部件有限公司